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1. 发明授权

CN111783522B 物体检测系统、方法、装置及设备有权
公开(公告)号：CN111783522B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202010426868.3
申请日：2020-05-19
申请人：阿里巴巴集团控股有限公司
发明人：赵栋 , 罗克凡 , 高玉涛
IPC分类号： G06V20/40 , G06V10/46 , G06V10/56
摘要：本申请实施例提供一种物体检测系统、方法、装置及设备。在检测系统中，基于多种不同波长的单色光交替照射目标区域时，可使得目标区域中光吸收能力不同的物体表现不同的光学特性。图像采集设备对目标区域进行拍摄，可获取到目标区域在不同波长的单色光照射下的多张图像。多张图像中，具有不同光学特性的物体呈现出较为显著的差异，基于该多张图像进行物体检测，可有效地提升物体检测的灵敏度和准确性，提升物体检测的效率。

2. 发明公开

CN114973114A 压线检测和车辆压线检测方法、设备、系统及存储介质审中-实审
公开(公告)号：CN114973114A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110192013.3
申请日：2021-02-19
申请人：阿里巴巴集团控股有限公司
发明人：王妃格格 , 尹艳玲 , 陈鹏 , 王博宸 , 王洋 , 叶曦 , 赵栋
IPC分类号： G06V20/52 , G06V10/44 , G06V10/46 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06N3/04 , G06N3/08
摘要：本申请实施例提供一种压线检测和车辆压线检测方法、设备、系统、程序产品及存储介质。在本申请实施例中，可对待检测图像进行目标特征提取，以得到待检测图像包含的目标对象的特征信息；之后，根据目标对象的特征信息，计算目标对象的指定部位在待检测图像中的图像位置信息，实现了自动化压线检测。

3. 发明公开

CN111783522A 物体检测系统、方法、装置及设备有权
公开(公告)号：CN111783522A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010426868.3
申请日：2020-05-19
申请人：阿里巴巴集团控股有限公司
发明人：赵栋 , 罗克凡 , 高玉涛
IPC分类号： G06K9/00 , G06K9/46
摘要：本申请实施例提供一种物体检测系统、方法、装置及设备。在检测系统中，基于多种不同波长的单色光交替照射目标区域时，可使得目标区域中光吸收能力不同的物体表现不同的光学特性。图像采集设备对目标区域进行拍摄，可获取到目标区域在不同波长的单色光照射下的多张图像。多张图像中，具有不同光学特性的物体呈现出较为显著的差异，基于该多张图像进行物体检测，可有效地提升物体检测的灵敏度和准确性，提升物体检测的效率。

4. 发明公开

CN112649894A 检测系统、方法、装置、智能轮挡以及轮挡检测系统有权
公开(公告)号：CN112649894A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910960180.0
申请日：2019-10-10
申请人：阿里巴巴集团控股有限公司
发明人：赵栋 , 高玉涛
IPC分类号： G01V11/00 , G01V8/20 , B60T3/00
摘要：本申请实施例提供一种检测系统、方法、装置、智能轮挡以及轮挡检测系统。在检测系统中，基于安装在轮挡上的载具轮感应设备可感应轮挡上的载具轮的动作，并通过与载具轮感应设备连接的信号发射设备，发射与载具轮感应设备的感应结果关联的指示信号；基于信号接收设备以及与信号接收设备连接的信号处理器，可接收该指示信号并根据该指示信号记录轮挡上的载具轮的动作。进而，根据记录得到的轮挡上的载具轮的动作，可较为精确地自动获取到轮挡与载具轮之间的挡轮挡动作或者撤轮挡动作发生的时间，有效提升记录得到的载具停靠或者驶离时间的准确性。

5. 发明授权

CN112649894B 检测系统、方法、装置、智能轮挡以及轮挡检测系统有权
公开(公告)号：CN112649894B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201910960180.0
申请日：2019-10-10
申请人：阿里巴巴集团控股有限公司
发明人：赵栋 , 高玉涛
IPC分类号： G01V11/00 , G01V8/20 , B60T3/00
摘要：本申请实施例提供一种检测系统、方法、装置、智能轮挡以及轮挡检测系统。在检测系统中，基于安装在轮挡上的载具轮感应设备可感应轮挡上的载具轮的动作，并通过与载具轮感应设备连接的信号发射设备，发射与载具轮感应设备的感应结果关联的指示信号；基于信号接收设备以及与信号接收设备连接的信号处理器，可接收该指示信号并根据该指示信号记录轮挡上的载具轮的动作。进而，根据记录得到的轮挡上的载具轮的动作，可较为精确地自动获取到轮挡与载具轮之间的挡轮挡动作或者撤轮挡动作发生的时间，有效提升记录得到的载具停靠或者驶离时间的准确性。

6. 发明公开

CN114820411A 道路监测方法、装置、电子设备、介质及程序产品审中-实审
公开(公告)号：CN114820411A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110071600.7
申请日：2021-01-19
申请人：阿里巴巴集团控股有限公司
发明人：王洋 , 王博宸 , 陈鹏 , 叶曦 , 王妃格格 , 赵栋
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/11 , G06T7/187 , G06T7/215 , G06T7/62
摘要：本公开实施例公开了一种道路监测方法、装置、电子设备、介质及程序产品，所述道路监测方法，包括：获取输入图像的指定区域中的第一图像集合，所述指定区域包括道路区域；通过从所述第一图像集合去除包含符合预设条件的对象的图像，获取第二图像集合；在所述第二图像集合的图像中识别指定对象。

7. 外观设计

CN306018957S 用于显示屏幕面板的图形用户界面有权
公开(公告)号：CN306018957S
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201930497643.5
申请日：2019-09-10
申请人：阿里巴巴集团控股有限公司
设计人：罗克凡 , 赵栋 , 陈浩 , 崔衡
摘要： 1.本外观设计产品的名称：用于显示屏幕面板的图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序及显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品屏幕中图形用户界面的设计，其余部分的设计为惯常设计。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.因无设计要点，省略设计1‑设计10的后视图、左视图、右视图、俯视图和仰视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：本外观设计产品的界面为视频检测界面，用户通过该界面可以对视频中安全人员的着装、人群密度、停止线等进行识别。
8.图形用户界面的人机交互方式：设计1主视图为视频检测界面的一种设计，该界面设计有“节点识别”和“安全识别”功能模块，用户可以选择不同的功能模块，进入不同的功能模块界面。
“安全识别”功能模块界面设计有图像显示区域，系统通过对图像显示区域中的图像进行检测，标识出安全人员的着装检测结果（如1‑未带安全帽；2‑未穿反光服）；以及检测后的输出结果。
设计2‑3主视图为视频检测界面的另一种相似设计，该界面设计有“节点识别”和“安全识别”功能模块，用户可以选择不同的功能模块，进入不同的功能模块界面。
“安全识别”功能模块界面设计有图像显示区域，系统通过对图像显示区域进行检测，标识出着装检测结果；以及检测后的输出结果。
设计4‑6主视图为视频检测界面的另一种相似设计，该界面设计有“节点识别”和“安全识别”功能模块，用户可以选择不同的功能模块，进入不同的功能模块界面。
“安全识别”功能模块界面设计有图像显示区域，系统通过对图像显示区域进行检测，标识出安全识别检测结果；以及检测后的输出结果。
设计7‑8主视图为视频检测界面的另一种相似设计，该界面设计有“节点识别”和“安全识别”功能模块，用户可以选择不同的功能模块，进入不同的功能模块界面。
“安全识别”功能模块界面设计有图像显示区域，系统通过对图像显示区域进行检测，标识出人群密度检测结果；以及检测后的输出结果。
设计9‑10主视图为视频检测界面的另一种相似设计，该界面设计有“节点识别”和“安全识别”功能模块，用户可以选择不同的功能模块，进入不同的功能模块界面。
“安全识别”功能模块界面设计有图像显示区域，系统通过对图像显示区域进行检测，标识出停止线检测结果；以及检测后的输出结果。
本外观设计产品的显示屏幕面板所应用的物理载体包括台式电脑、笔记本电脑和平板电脑。
通过本外观设计产品界面，可以实现本产品与用户的人机交互操作。

8. 外观设计

CN305836069S 用于电脑的图形用户界面有权
公开(公告)号：CN305836069S
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201930497651.X
申请日：2019-09-10
申请人：阿里巴巴集团控股有限公司
设计人：罗克凡 , 赵栋 , 陈浩 , 崔衡
摘要： 1.本外观设计产品的名称：用于电脑的图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序及显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品屏幕中图形用户界面的设计，其余部分的设计为惯常设计。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.因无设计要点，省略设计1‑设计6的后视图、左视图、右视图、俯视图和仰视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：本外观设计产品的界面为航班保障节点识别界面，保障节点为飞机在机场过站时需要按照机场运行标准所执行的一系列保障任务。
8.图形用户界面的人机交互方式：设计1主视图为航班保障节点识别界面的一种设计，该界面设计有“节点识别”和“安全识别”功能模块，用户可以选择不同的功能模块，进入不同的功能模块界面。
“节点识别”功能模块界面设计有监控视频显示区域和节点监控显示区域；监控视频显示区域用于显示识别出的各个节点的关键物体（廊桥、行李车、传送带、加油车等）等；节点监控显示区域，根据识别出的实际节点时间与计划时间相比，对于提前、正点、延迟发生的节点在流程图中进行区分颜色的标注，并通过流程图和表格的方式分别进行展现；当用户向上滑动屏幕时，界面如设计1变化状态图1所示；用户继续向上滑动屏幕时，界面如设计1变化状态图2所示；设计2‑设计6主视图为航班保障节点识别界面的不同相似设计，该界面设计有“节点识别”和“安全识别”功能模块，用户可以选择不同的功能模块，进入不同的功能模块界面。
“节点识别”功能模块界面设计有监控视频显示区域和节点监控显示区域；通过本外观设计产品界面，可以实现本产品与用户的人机交互操作。

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