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1. 发明公开

CN106407857A 用于自动化装置配对的系统和方法有权
公开(公告)号：CN106407857A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610569524.1
申请日：2016-07-19
申请人：波音公司
发明人： J·J·特洛伊 , C·埃斯波西托 , V·卡拉库舍维奇
IPC分类号： G06K7/10 , B64D11/06
CPC分类号： G06K7/10366 , G01S5/02 , G06K7/10009 , G06K7/10099 , G06K7/10158 , B64D11/0627 , G06K7/10217 , G06K2017/0083
摘要：本申请涉及用于自动化装置配对的系统和方法。本申请提供一种系统，该系统包括扫描器该扫描器(100)相对于座位单元(202)和每个具有RFID标签的可控装置(204)可移动，扫描器(100)被配置为获取连续的接收信号，距离传感器被配置为确定扫描器(100)的相对位置，滤波器被配置为忽视离群值并且使连续的接收信号平滑成各自组的接收信号数据，其中，每组接收信号数据包括具有唯一ID和接收信号强度的数据点，并且其中，针对每个数据点确定相对时间和相对位置，并且处理器被配置为基于与在该组的接收信号数据内的最大接收信号强度相关联的相对位置，确定每个RFID标签的相对位置，并基于RFID标签的相似相对位置生成包括座位单元(202)和相关联可控装置(204)的配对的数据文件。(100)、距离传感器、滤波器、以及处理器(1315)，

2. 发明授权

CN105270635B 座椅组件、座位布置以及用于飞行器的乘客舱失效
公开(公告)号：CN105270635B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201510412833.3
申请日：2015-07-14
申请人：空中客车防预和空间有限公司
发明人：托拜厄斯·施密特-谢弗
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0641 , B64D11/0601 , B64D11/0606 , B64D11/0627 , B64D11/0639 , B64D11/0643
摘要：为了可以通过诸如商务舱‑座位的更舒适座位而更好地利用乘客舱，本发明提供一种座椅组件(16)，用于形成用于飞行器的乘客舱(10)的座位布置(14)的至少一个座位(32)，具有：至少一个座位结构(36)，其具有用于形成靠背面(44)的座席靠背(42)和用于形成座位面(48)的座垫件(46)；以及用于在空间上隔开座位(32)的乘客空间(40)的乘客空间隔开部(38)，其至少部分地围绕座位结构(36)且留出至座位结构(36)的通道(34)，其中，座垫件(46)可在舒适位置(60)与出入位置(58)之间移动，在舒适位置上座垫件(46)进一步突出进入通道(34)，从而提供更大的座位面(48)，在出入位置上座垫件(46)较少地或完全不突出进入通道(34)，从而能够使得通道(34)变宽。

3. 发明公开

CN106347673A 前扣式电话绳线漏斗体有权
公开(公告)号：CN106347673A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610273654.0
申请日：2016-04-28
申请人：古德里奇公司
发明人： B.马斯特罗利亚
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0627 , B60N2/64 , B60N2/879 , B60R2011/0015 , B64D11/00155 , B64D11/0691 , B64D11/0624
摘要：本发明涉及一种前扣式电话绳线漏斗体。本公开提供了一种存储组合件，所述存储组合件包括壳体，所述壳体在其外表面上具有开口歧管。所述开口歧管能够收纳绳线。所述绳线的第一端连接到设置在所述壳体内的电源插座。所述开口歧管包括第一开孔和第二开孔。所述第一开孔延伸越过第一平面。所述第二开孔延伸越过基本上正交于所述第一平面而定位的第二平面。

4. 发明授权

CN101351384B 用于飞行器的模块失效
公开(公告)号：CN101351384B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200680049949.4
申请日：2006-12-27
申请人：空中客车德国有限公司 , 空中客车股份有限公司
发明人：布鲁诺·圣-亚尔梅斯 , 安德烈·雷萨格 , 贾森·扎内博尼 , 马库斯·舒马赫 , 安德鲁·穆因 , 科德·哈克 , 迈克尔·卡尔
IPC分类号： B64D11/06 , B64D11/00
CPC分类号： B64D11/003 , B64C1/18 , B64D11/00 , B64D11/0015 , B64D11/00154 , B64D11/06 , B64D11/0601 , B64D11/0604 , B64D11/0611 , B64D11/0626 , B64D11/0627 , B64D11/0631 , B64D11/0639 , B64D11/06395 , B64D11/0649 , B64D11/0696 , B64D2011/0046 , B64D2011/0053 , Y02T50/46 , Y10T29/49826
摘要：本发明涉及一种用于飞行器的模块。该飞行器具有机身结构(6)和地板元件(5)。地板元件(5)限定地板平面。该模块包括框架装置(2)，其中，框架装置(2)适于安装功能元件(4)，并且框架装置(2)适于在地板平面中的第一位置(7)处连接到飞行器的地板元件(5)。框架装置(2)适于在第二位置(7′)处连接到飞行器的机身结构(6)，其中，第二位置不在地板平面内。

5. 发明公开

CN106114869A 乘客座椅组件及其多个方面无效
公开(公告)号：CN106114869A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610498544.4
申请日：2011-10-18
申请人：祖迪雅克座椅法国公司
发明人： J·卡耶托 , D·达席尔瓦
IPC分类号： B64D11/06 , B60N2/68 , B60N3/00 , B60N2/02 , B60N2/46
CPC分类号： B64D11/0638 , B60N2/0224 , B60N2/682 , B60N2/686 , B60N2/757 , B60N3/004 , B64D11/003 , B64D11/06 , B64D11/0627 , B64D11/0636 , B64D11/064 , B64D11/0643 , B64D11/0644 , B64D11/0646
摘要：详述了座椅组件的多个特征。包括托台(14)、行李杆(228)、扶手(304)、座椅靠背(404)和座椅框架(402)中或者关于其的新颖性，这些特征单独或者以任意组合的方式结合到座椅组件中。所述组件主要构造用于客机，但可适合或者希望地用在其他地方。

6. 发明公开

CN1922074A 航空器客舱的内部布局失效
公开(公告)号：CN1922074A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200480042101.X
申请日：2004-04-09
申请人：空中客车公司
发明人：布鲁诺·圣雅尔姆 , 安德烈·雷扎格 , 雅松·扎内博尼
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0601 , B64D11/06 , B64D11/0627 , B64D11/0641
摘要：本发明涉及航空器客舱的内部布局，所述布局具有一航空器座具组件，其用于装备一航空器客舱，所述航空器座具组件具有至少两个相邻的座具列。所述座具在各个所述座具列中一个随一个之后地布置。另外，每个座具可转换成卧具，以便呈现一基本伸展的躺卧面。所述每个座具当其转换成卧具时，呈现一第一躺卧部分(12)和至少一第二躺卧部分(8)，所述第二躺卧部分的宽度相对于所述第一躺卧部分(12)较窄。在两相邻的座具列中，所述座具交错地布置，从而一座具列的一座具的所述第一躺卧部分(12)处于所述第二座具列的一座具的一宽度较窄的第二躺卧部分(8)的对面。

7. 发明授权

CN1922074B 航空器客舱的内部布局失效
公开(公告)号：CN1922074B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200480042101.X
申请日：2004-04-09
申请人：空中客车公司
发明人：布鲁诺·圣雅尔姆 , 安德烈·雷扎格 , 雅松·扎内博尼
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0601 , B64D11/06 , B64D11/0627 , B64D11/0641
摘要：本发明涉及航空器客舱的内部布局，所述布局具有一航空器座具组件，其用于装备一航空器客舱，所述航空器座具组件具有至少两个相邻的座具列。所述座具在各个所述座具列中一个随一个之后地布置。另外，每个座具可转换成卧具，以便呈现一基本伸展的躺卧面。所述每个座具当其转换成卧具时，呈现一第一躺卧部分(12)和至少一第二躺卧部分(8)，所述第二躺卧部分的宽度相对于所述第一躺卧部分(12)较窄。并且在两相邻的座具列中，所述座具交错地布置，从而一第一座具列的一座具的所述第一躺卧部分比接近一第二座具列的座具的第一躺卧部分更接近所述第二座具列的所述座具的宽度较窄的第二躺卧部分，并且，在转换成卧具时，在所述至少两列中的至少一列中，相邻的座具彼此接触。

8. 发明公开

CN101595512A 广告显示装置和方法无效
公开(公告)号：CN101595512A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200780038162.2
申请日：2007-08-10
申请人：亚当森集团有限责任公司
发明人：柯克·罗伯特·亚当斯 , 艾莉森·托马斯·约翰逊
IPC分类号： G09F3/00
CPC分类号： G09F15/0018 , B60N3/004 , B64D11/0015 , B64D11/0627 , B64D11/0638 , G09F3/18 , G09F7/12 , G09F21/04 , G09F2023/005
摘要：本发明提供了一种能被固定到座椅靠背、托盘桌或其它结构的广告显示装置，广告显示装置通常能被坐着的、站着的或以另外的方式位于这样的结构后面的一人或多人看到，其被保护以免以未经许可的方式和/或被未经许可的个人打开、破坏表面、损坏或移走，并允许相对便利的更换其中的广告。广告显示装置对于登产品、商品、服务、信息、商业、公共服务通告和/或之类的广告给消费者是有用的。

9. 发明授权

CN100537353C 航空座椅有权转让
公开(公告)号：CN100537353C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200580039247.3
申请日：2005-11-15
申请人：英国普瑞米耶姆航空器舱内设备有限公司
发明人：雷·贝特尔
IPC分类号： B64D11/00 , B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0641 , B64D11/0604 , B64D11/0605 , B64D11/0606 , B64D11/0627 , B64D11/0636 , B64D11/064 , B64D11/0643
摘要：一种航空座椅(1)安装在隔间(2)中，通过在座椅连线中将隐式滑动/小型门从相邻隔板(6)的面板(5)内拉到相邻座椅之间的隔板(4)的座椅侧端(3)，该隔间能够提供私密。隔板(4)为座椅(1)提供凹入式后背(7)；同时返回凹部(8)提供了与座椅相对的脚凳空间(9)。该隔板通常是S形的。座椅(1)可以是双座椅，其中包括彼此紧挨着的可变型座椅(11)和固定座椅(12)。固定座椅在可变型座椅处于床布局时提供可替换的就座位置，并且在可变型座椅处于座椅布局时为朋友提供座椅。不仅可变型座椅，而且固定座椅都具有座椅安全带，固定座椅的安全带是为防止使用期间出现紊流而提供的。可变型座椅具有座椅座垫(14)、靠背(15)和腿凳(16)(两者都枢转地连接至座椅座垫)。这些可通过传统的机构倾斜。为了将座椅变型成床，床部(31)从隐藏位置拉出，该隐藏位置可以在隔间地板(32)与架子(28)之间沿着座椅座垫(14)与脚凳(24)之间的空间(30)延伸，并且将床部设置在空间(30)上方。当不使用时，将床部直立隐藏在架子中的盖子(33)下方，其下端/外端通过销钉(未示出)定位在轨道(34)中。使用时，可以打开盖子，并将床部向上拉出，直到销钉到达轨道(34)的顶端。然后将之摆到空间(30)上方。腿(35)枢转到床部的下侧，并弹出到支柱(36)的位置，其中，腿的远端与设置在隔间地板中的用于支撑床部远端的承载点(37)接合。床部的近端枢转到一位置，使得该近端支撑在架子下方的板(38)上。床部具有刚性基部(39)和装软垫的顶部(40)，当隐藏时，该刚性基部面对空间(30)。该顶部在床布局中与脚凳(24)平齐。

10. 发明公开

CN107972874A 座椅附件无效
公开(公告)号：CN107972874A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710998586.9
申请日：2017-10-20
申请人：阿克罗飞机座椅有限公司
发明人： T·休 , A·查利诺
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B60R11/00 , A47C7/62 , B60R11/02 , B60R2011/0015 , B64D11/0636 , B64D11/06 , B64D11/0627 , B64D11/0638
摘要：本文描述了一种用于覆盖座椅靠背的至少一部分的座椅附件。该座椅附件包括用于抵靠座椅靠背布置的主体和可拆除地附接到所述主体和/或可拆除地附接到所述座椅靠背的支撑件。支撑件用于支撑所述支撑件与所述座椅靠背之间的文献。

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