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1. 发明公开

CN102472368A 行星齿轮机构失效
公开(公告)号：CN102472368A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080029067.8
申请日：2010-06-09
申请人：株式会社捷太格特
发明人：南云考司 , 太田浩充 , 本田朋宽 , 铃木善晴 , 加藤喜绅
IPC分类号： F16H1/32
CPC分类号： F16H1/32 , F16H2001/325 , F16H2001/326
摘要：本发明涉及行星齿轮机构。本发明的行星齿轮机构具备：外壳(H)；输入轴(2)，该输入轴(2)具有以相对于输入输出轴线偏心的偏心轴为中心的偏心部(22)，且被支承为能够相对于外壳(H)以输入输出轴线为中心旋转；摆动面板(3)，该变动面板(3)经由偏心部(22)偏心摆动，且相对于外壳(H)的旋转被限制；以及输出轴(7)，该输出轴(7)安装有与形成于摆动面板(3)的外齿轮内啮合的内齿轮(6)，该输出轴(7)被设置成能够相对于外壳(H)以输入输出轴线为中心旋转，利用输入轴(2)的旋转，使外齿轮和内齿轮(6)啮合的圆周上的位置变化，输入轴(2)的旋转被减速后从输出轴(7)输出。从摆动面板(3)突出的第一销与形成于外壳(H)的插入孔(H1)卡合，由此限制摆动面板(3)的旋转。

2. 发明授权

CN1050885C 齿轮系统失效
公开(公告)号：CN1050885C
公开(公告)日：2000-03-29
申请号：CN95192309.9
申请日：1995-02-13
申请人：斯皮内阿有限责任公司
发明人：巴托洛梅·雅内克
IPC分类号： F16H1/32
CPC分类号： F16H1/32 , F16H2001/326 , Y10T477/693965
摘要：本发明涉及一种齿轮系统，至少有一个有内齿(41)的齿轮(40)，至少装有一个相对齿轮(40)可转动的输出件(50)，有一个上面至少有一个偏心部分(17)的输入轴(10)，在偏心部分上至少装有一个其外齿(33)与内齿(41)相啮合的齿轮(30)，当有两个或两个以上的轮(30、30)时，至少有一个轮(30)处于输出件(50、50)之间。在轮(30)和输出件(50)之间装有件(70)，将轮(30)的行星运动转变为输出轴(50)的旋转运动。所述件(70)相对轮(30)和输出件(50)可以移动且相对输入轴(10)的轴线产生横向运动。

3. 发明授权

CN103140370B 用于机动车辆座椅的调节装置的调节驱动器有权
公开(公告)号：CN103140370B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201180042169.8
申请日：2011-08-27
申请人：布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
发明人：克里斯蒂安·安德烈斯 , 格雷戈尔·克勒纳 , 伯恩特·明克霍夫
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/225 , F16H37/06
CPC分类号： B60N2/4435 , B60N2/0232 , B60N2/2252 , B60N2/933 , B60N2002/0236 , B60N2002/024 , F16H1/16 , F16H1/32 , F16H19/00 , F16H37/041 , F16H2001/326 , Y10T74/18792 , Y10T74/188
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆座椅的调节装置的调节驱动器，该调节驱动器包括：驱动马达(1)；两级减速齿轮(4、6、7)；以及用于安装驱动马达(1)并且用于容纳两级减速齿轮(4、6、7)的罩(2、3)。第一减速齿轮级(4)的齿轮元件布置在罩(2、3)的罩壳(2)中，其中所述罩壳可以由罩盖(3)封闭。在能够与罩壳(2)连接的预装组件(5)中，第二减速齿轮级(6、7)的齿轮元件中的至少一些被布置在罩盖(3)与连接到罩盖(3)的盖板(8)或盖导板(9)之间并且在轴向方向上被支撑。

4. 发明授权

CN102713346B 传动装置有权
公开(公告)号：CN102713346B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN200980163306.6
申请日：2009-12-18
申请人：斯皮内阿有限责任公司
发明人： B·亚内克
IPC分类号： F16H1/32
CPC分类号： F16H1/32 , F16H2001/325 , F16H2001/326 , F16H2001/327
摘要：本发明涉及一种传动装置，其包括具有端面（49）的中空圆柱形主体（40），中空圆柱形主体包括内齿（41）以及旋转轴线（40a），并且在主体内能够旋转地支承从动输入构件（10）以及输出构件，输出构件包括两个具有隔块（52）的旋转体（50、50′），旋转体彼此固定相连并且具有横向于旋转轴线（40a）的圆形横截面，在旋转体之间设置至少一个齿轮（30）和至少一个用于使得齿轮的行星运动转换成输出构件的旋转运动的器具（70）。传动装置其特征在于，器具（70）具有圆环的形式，圆环的两个端面中的每个端面包括至少两个具有中心轴线（77-X、77-Y）的引导器具（74-1、74-2；74-3、74-4）；一个端面的引导器具（74-1、74-2）的中心轴线（77-X）与轴向平面（40ab）垂直地延伸，而另一个端面的引导器具（74-3、74-4）的中心轴线（77-Y）与轴向平面（40ab）平行地延伸；并且圆环具有连续的、轴向指向的开口（78），隔块（52）没有与之接触地穿过开口。

5. 发明授权

CN1086452C 齿轮装置失效
公开(公告)号：CN1086452C
公开(公告)日：2002-06-19
申请号：CN96197358.7
申请日：1996-10-03
申请人：斯皮内阿有限责任公司
发明人：蒂博尔·费茨科
IPC分类号： F16H1/32 , F16H57/02 , F16C19/34
CPC分类号： F16H1/32 , F16C19/362 , F16H2001/326
摘要：本发明涉及齿轮装置、特别是行星齿轮装置，包括：一基本件(40)；至少一个可相对于基本件(40)转动地被支承的输出件(50)；以及一形成在输出件(50)的支承区中的环形滚动空间(1)，该滚动空间包括圆柱形滚动体(47、47’)的支承面(40e、44b、59a、59b)。某些滚动体(47)位于该齿轮装置的转动轴线(40a)的轴向上，而其他滚动体(47’)位于径向上。在滚动空间(1)中，滚动体(47、47′)相互交叉，以及相互相对的支承面(40e、59a、44b、59b)之间的间距等于滚动体(47，47′)的直径。

6. 发明公开

CN105190095A 摆线式驱动器有权
公开(公告)号：CN105190095A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480016546.4
申请日：2014-03-21
申请人：斯皮内阿有限责任公司
发明人：悌博·费斯科
IPC分类号： F16H1/32
CPC分类号： F16H3/70 , F16H1/32 , F16H2001/323 , F16H2001/324 , F16H2001/325 , F16H2001/326
摘要：公开一种摆线式驱动器，包含壳体(02)、输入轴(03)、输出轴(04)、至少二摆线式碟盘(05、06、07)及至少一输出装置(08)。壳体(02)具有圆柱状壳体内壁(21)，以同心圆方式绕着圆柱轴(20)设置，并设置有内齿组(22)。输入轴(03)以可转动方式以圆柱轴(20)为中心而支撑，具有可转动地绕着输入轴(03)的纵轴(30)而设置的相同偏心度(32)的至少二偏心部(31)。输出轴(04)以可转动方式以圆柱轴(20)为中心而支撑，且输入轴(03)及输出轴(04)的纵轴(30、40)与圆柱轴(20)重合。每个摆线式碟盘(05、06、07)以各自的中心转动轴(50、60、70)为中心可转动地设置于偏心部(31)上，并具有啮合内齿组(22)的外齿组(51、61、71)。每个摆线式碟盘(05、06、07)的转动轴(50、60、70)以偏心度(32)偏移圆柱轴(20)，摆线式碟盘(05、06、07)的直径配置为使得其外齿组(51、61、71)在某一方向上啮合内齿组(22)，该方向是设置有摆线式碟盘(05、06、07)的偏心部(31)此时所指的方向。相反地，在相反方向上，外齿组(51、61、71)不会啮合内齿组(22)，且每个摆线式碟盘(05、06、07)都具有参考面(53、63)。至少一输出装置(08)以可转动方式绕着圆柱轴(20)而支撑，输出装置(08)操作性地连接至摆线式碟盘(05、06、07)的参考面(53、63)的至少其中之一，使得摆线式碟盘(05、06、07)的其中之一或多个摆线式碟盘(05、06、07)的动作随着其在壳体(02)内的滚动被转换成输出轴(04)的动作。本发明的摆线式驱动器(01)用偶数齿轮比i区别。每个摆线式碟盘(05、06、07)的外齿组(51、61、71)都具有偶数个齿牙。壳体(02)的内齿组(22)具有高于或低于某一(整)数Z的N+Z或N-Z的齿数。

7. 发明公开

CN103518077A 用于车辆座椅的调节设备的调节驱动器有权
公开(公告)号：CN103518077A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201280021780.7
申请日：2012-02-08
申请人：布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
发明人：克里斯蒂安·安德烈斯
IPC分类号： F16H1/32 , B60N2/225
CPC分类号： F16H37/041 , B60N2/0232 , B60N2/2252 , B60N2002/0236 , B60N2002/024 , F16H1/16 , F16H1/32 , F16H2001/326
摘要：本发明提出一种用于车辆座椅的调节设备的调节驱动器，所述调节驱动器具有驱动马达（1）和两级的减速传动装置（4，5），所述两级的减速传动装置的第一减速传动级（4）在输入端上与所述驱动马达（1）连接并且在输出端上具有与螺旋齿轮（42）连接的偏心轮（43）并且所述两级的减速传动装置的第二减速传动级（5）包含摆动传动装置（6）、滑块耦联器（7）和驱动所述调节设备的输出元件（15），所述摆动传动装置具有齿圈（61）、摆动轮（62），所述摆动轮的外齿（621）与所述齿圈（61）的内齿（611）共同作用，所述输出元件（15）经由所述滑块耦联器（7）与所述摆动轮（62）连接。

8. 发明公开

CN103140370A 用于机动车辆座椅的调节装置的调节驱动器有权
公开(公告)号：CN103140370A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201180042169.8
申请日：2011-08-27
申请人：布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
发明人：克里斯蒂安·安德烈斯 , 格雷戈尔·克勒纳 , 伯恩特·明克霍夫
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/225 , F16H37/06
CPC分类号： B60N2/4435 , B60N2/0232 , B60N2/2252 , B60N2/933 , B60N2002/0236 , B60N2002/024 , F16H1/16 , F16H1/32 , F16H19/00 , F16H37/041 , F16H2001/326 , Y10T74/18792 , Y10T74/188
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆座椅的调节装置的调节驱动器，该调节驱动器包括：驱动马达(1)；两级减速齿轮(4、6、7)；以及用于安装驱动马达(1)并且用于容纳两级减速齿轮(4、6、7)的罩(2、3)。第一减速齿轮级(4)的齿轮元件布置在罩(2、3)的罩壳(2)中，其中所述罩壳可以由罩盖(3)封闭。在能够与罩壳(2)连接的前端组件(5)中，第二减速齿轮级(6、7)的齿轮元件中的至少一些被布置在罩盖(3)与连接到罩盖(3)的盖板(8)或盖导板(9)之间并且在轴向方向上被支撑。

9. 发明公开

CN107830122A 一种可实现任意变速比的行星式变速机构及其应用审中-实审转让
公开(公告)号：CN107830122A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710994463.8
申请日：2017-10-23
申请人：成峰消防设备(上海)有限公司
发明人：胡庆敏
IPC分类号： F16H1/32 , F16H57/08 , F02B63/06
CPC分类号： F16H1/321 , F02B63/06 , F16H57/082 , F16H2001/326
摘要：本发明公开了一种可实现任意变速比的行星式变速机构及其应用，所述的行星式变速机构包括输入轴、输出轴、行星架、输入伞齿轮和输出伞齿轮，所述输入轴的内端穿过输入伞齿轮的中心孔与行星架紧配连接，所述输出轴的内端与输出伞齿轮紧配连接；并且，在所述行星架上对称设有多个行星伞齿轮组，所述输入伞齿轮的齿面与每个行星伞齿轮组位于行星架输入侧的齿面均相啮合，所述输出伞齿轮的齿面与每个行星伞齿轮组位于行星架输出侧的齿面均相啮合。本发明所述的行星式变速机构，不仅可实现任意变速比，而且结构简单、加工容易、传动效率高、噪音小、占用空间小，尤其可满足高扬程柴油机单级消防泵用柴油机的2：1增速需要。

10. 发明授权

CN102753429B 具有整合式转矩传感器的马达失效
公开(公告)号：CN102753429B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201080061922.3
申请日：2010-12-23
申请人：福斯特资产有限公司
发明人：陈冶
IPC分类号： B62M6/50 , B62M6/65 , B62M6/40 , B62M23/02
CPC分类号： B62M6/50 , B62M6/55 , B62M25/08 , F16D41/30 , F16H2001/325 , F16H2001/326 , Y02T10/7258 , Y10T74/19051 , Y10T74/20558
摘要：一马达单元包含用以收容一马达（8036）的一壳体（8038），用以接受一马达（8036）提供驱动力的一马达轴杆（8035），用以检测转矩的一转矩传感器机构（8044，8045），及用以响应一转矩之被检测量来控制供给该马达（8036）之电力的一控制器。一致动器耦合该转矩传感器（8044，8045）与该控制器中的一传感器，通过该致动器形成相对该控制器传感器移动，使该传感器产生一表示该转矩之被检测值的信号。该控制器被收容在该马达（8036）的壳体（8038）内，该马达单元亦可具有用以接受一外部提供驱动力的一辅助轴杆，该外部提供驱动力由一第一转矩传送路径和一第二转矩传送路径传送。该马达单元可驱动任何装置，可被用在如一自行车之一踏板驱动装置中，其中一外部提供驱动力由该装置之可人力操作踏板提供，这些可人力操作踏板被固定以与该辅助轴杆一起旋转。

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