专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

CN104912711B 联接到发动机的机电装置和用于车辆的传动系有权
公开(公告)号：CN104912711B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201510108591.9
申请日：2015-03-12
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： A.G.霍姆斯 , M.G.雷诺兹 , A.拉贾拉 , C.S.纳马杜里 , V.P.艾特卢里
IPC分类号： F02N11/00 , F02N15/06
CPC分类号： F02N15/06 , B60K6/20 , B60K6/485 , F02N11/04 , F02N15/043 , F02N15/067 , F02N15/08 , F16H7/02 , Y02T10/6226 , Y10T74/138
摘要：一种传动系和机电装置被公开。环齿轮附接到曲轴的第一末端，使得环齿轮和曲轴绕纵向轴线一致地旋转。电动机一发电机包括可绕第一轴线旋转的电动机/发电机轴，其中第一轴线从纵向轴线间隔开。起动器机构包括第一起动器齿轮，其可联接到电动机/发电机轴且可绕从纵向轴线间隔开的第二轴线旋转。第一起动器齿轮可沿着第二轴线在第一位置和第二位置之间运动，其中在第一位置其接合环齿轮使得扭矩从电动机/发电机轴通过第一起动器齿轮和环齿轮传递到曲轴以起动发动机，在第二位置其与环齿轮脱离接合，以将起动器机构从环齿轮可旋转地断开连接。

2. 发明公开

CN101128668A 发动机起动装置与发动机间的动力传输机构有权转让复审申请
公开(公告)号：CN101128668A
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200680004102.4
申请日：2006-02-02
申请人：株式会社赛诺尔 , 星天具工业株式会社
发明人：杉下悠 , 柴崎稔
IPC分类号： F02N3/02 , F02N5/02 , F16D41/12
CPC分类号： F16D41/12 , F02N3/02 , F02N5/02 , F02N15/027 , Y10T74/138 , Y10T477/71
摘要：一种发动机起动装置与发动机间的动力传输机构能够在起动发动机时使转动从动部分的棘轮(120)与离心式离合器机构的杆形啮合/脱开部件(107)牢固地啮合。杆形啮合/脱开部件(107)面向第二棘轮部分(122)的棘齿(122a)的侧面形成为在从其枢转部分(107d)朝向啮合/脱开爪部分(107b)的区域中沿远离第二棘轮部分(122)的方向凹入的形状。形成于杆形啮合/脱开部件(107)的尖端的啮合/脱开爪部分(107b)通过面接触与第二棘轮部分(122)的棘齿(122a)啮合，且第一棘轮部分(121)的棘齿(121a)和第二棘轮部分(122)的棘齿(122a)设置成有预定的相位差。

3. 发明授权

CN100360793C 拉绳回绕启动机失效
公开(公告)号：CN100360793C
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN03133076.2
申请日：2003-07-24
申请人：开始工业株式会社
发明人：桥场英希
IPC分类号： F02N3/02
CPC分类号： F02N5/02 , A01D34/6818 , F02N3/02 , Y10T74/134 , Y10T74/138
摘要：一种拉绳回绕启动机，在曲轴(C)所设置的发动机(E)的同一侧上，该拉绳回绕启动机安装在曲轴(C)上的情况下，该拉绳回绕启动机使得动力驱动装置能够连接到发动机(E)的曲轴(C)上。启动机壳体(1)在其内侧上设置有与曲轴(C)同轴地突出的卷筒支承轴(4)。具有缠绕在其上的回绕绳(2)的绳卷筒(3)和凸轮(6)可转动地安装在卷筒支承轴(4)上，同时它们通过缓冲弹簧(12)彼此转动地连接，该凸轮(6)将转动通过离心棘爪(8)传递到曲轴(C)上。开口(16)形成在卷筒支承轴(4)中，以便从其接近曲轴(C)的远端延伸到启动机壳体(1)的外部。装置的驱动轴(D)在开口(16)内部连接到曲轴(C)上。

4. 发明公开

CN104912711A 联接到发动机的机电装置和用于车辆的传动系有权
公开(公告)号：CN104912711A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510108591.9
申请日：2015-03-12
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： A.G.霍姆斯 , M.G.雷诺兹 , A.拉贾拉 , C.S.纳马杜里 , V.P.艾特卢里
IPC分类号： F02N11/00 , F02N15/06
CPC分类号： F02N15/06 , B60K6/20 , B60K6/485 , F02N11/04 , F02N15/043 , F02N15/067 , F02N15/08 , F16H7/02 , Y02T10/6226 , Y10T74/138 , F02N11/00
摘要：一种传动系和机电装置被公开。环齿轮附接到曲轴的第一末端，使得环齿轮和曲轴绕纵向轴线一致地旋转。电动机一发电机包括可绕第一轴线旋转的电动机/发电机轴，其中第一轴线从纵向轴线间隔开。起动器机构包括第一起动器齿轮，其可联接到电动机/发电机轴且可绕从纵向轴线间隔开的第二轴线旋转。第一起动器齿轮可沿着第二轴线在第一位置和第二位置之间运动，其中在第一位置其接合环齿轮使得扭矩从电动机/发电机轴通过第一起动器齿轮和环齿轮传递到曲轴以起动发动机，在第二位置其与环齿轮脱离接合，以将起动器机构从环齿轮可旋转地断开连接。

5. 发明授权

CN101128668B 发动机起动装置与发动机间的动力传输机构有权转让复审申请
公开(公告)号：CN101128668B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200680004102.4
申请日：2006-02-02
申请人：富世华智诺株式会社 , 星天具工业株式会社
发明人：杉下悠 , 柴崎稔
IPC分类号： F02N3/02 , F02N5/02 , F16D41/12
CPC分类号： F16D41/12 , F02N3/02 , F02N5/02 , F02N15/027 , Y10T74/138 , Y10T477/71
摘要：一种发动机起动装置与发动机间的动力传输机构能够在起动发动机时使转动从动部分的棘轮(120)与离心式离合器机构的杆形啮合/脱开部件(107)牢固地啮合。杆形啮合/脱开部件(107)面向第二棘轮部分(122)的棘齿(122a)的侧面形成为在从其枢转部分(107d)朝向啮合/脱开爪部分(107b)的区域中沿远离第二棘轮部分(122)的方向凹入的形状。形成于杆形啮合/脱开部件(107)的尖端的啮合/脱开爪部分(107b)通过面接触与第二棘轮部分(122)的棘齿(122a)啮合，且第一棘轮部分(121)的棘齿(121a)和第二棘轮部分(122)的棘齿(122a)设置成有预定的相位差。

6. 发明授权

CN101189427B 发动机起动装置有权转让
公开(公告)号：CN101189427B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200580049853.3
申请日：2005-12-20
申请人：富世华智诺株式会社
发明人：杉下悠 , 中岛和夫
IPC分类号： F02N5/02 , F02N3/02
CPC分类号： F02N3/02 , F02N5/02 , Y10T74/138
摘要：本发明涉及一种发动机起动装置，它有第一起动模式和第二起动模式，在第一起动模式时，可通过发动机的起动操作在工作现场起动发动机；而在第二起动模式时，可预先在阻尼/蓄能装置内蓄积所需要的力，然后可以在任选的地方在任选的时间起动发动机。在第一起动模式中，在工作现场，通过转动一个转动驱动段(D)而使蓄积在阻尼/蓄能装置(9、10)内的蓄积力直接传递到一个转动从动段(M)，来起动发动机。如果转换到第二起动模式，转动驱动段的转动能量排他地被蓄积在阻尼/蓄能装置(9、10)内，然后，可以在需要时在任选的地方以一触即发的操作使蓄积在阻尼/蓄能装置(9、10)内的力释放出来而使转动从动段(M)转动而起动发动机。相应地，这种发动机起动装置有第一和第二配合/脱离构件(14、15)，它们与阻尼/蓄能装置(9、10)和转动从动段(M)中的各个配合和从其脱离而分别制止和允许阻尼/蓄能装置(9、10)和转动从动段(M)的反转，还有单个转换操作装置(16)，它与第一和第二配合/脱离构件(14、15)协作而与阻尼/蓄能装置(9、10)和转动从动段(M)并从它们脱开。

7. 发明公开

CN101189427A 发动机起动装置有权转让
公开(公告)号：CN101189427A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200580049853.3
申请日：2005-12-20
申请人：株式会社赛诺尔
发明人：杉下悠 , 中岛和夫
IPC分类号： F02N5/02 , F02N3/02
CPC分类号： F02N3/02 , F02N5/02 , Y10T74/138
摘要：本发明涉及一种发动机起动装置，它有第一起动模式和第二起动模式，在第一起动模式时，可通过发动机的起动操作在工作现场起动发动机；而在第二起动模式时，可预先在阻尼/蓄能装置内蓄积所需要的力，然后可以在任选的地方在任选的时间起动发动机。在第一起动模式中，在工作现场，通过转动一个转动驱动段D而使蓄积在阻尼/蓄能装置(9、10)内的蓄积力直接传递到一个转动从动段M，来起动发动机。如果转换到第二起动模式，转动驱动段的转动能量排他地被蓄积在阻尼/蓄能装置(9、10)内，然后，可以在需要时在任选的地方以一触即发的操作使蓄积在阻尼/蓄能装置(9、10)内的力释放出来而使转动从动段(M)转动而起动发动机。相应地，这种发动机起动装置有第一和第二配合/脱离构件(14、15)，它们与阻尼/蓄能装置(9、10)和转动从动段(M)中的各个配合和从其脱离而分别制止和允许阻尼/蓄能装置(9、10)和转动从动段(M)的反转，还有单个转换操作装置(16)，它与第一和第二配合/脱离构件(14、15)协作而与阻尼/蓄能装置(9、10)和转动从动段(M)并从它们脱开。

8. 发明公开

CN1477305A 拉绳回绕启动机失效
公开(公告)号：CN1477305A
公开(公告)日：2004-02-25
申请号：CN03133076.2
申请日：2003-07-24
申请人：开始工业株式会社
发明人：桥场英希
IPC分类号： F02N3/02
CPC分类号： F02N5/02 , A01D34/6818 , F02N3/02 , Y10T74/134 , Y10T74/138
摘要：一种拉绳回绕启动机，在曲轴(C)所设置的发动机(E)的同一侧上，该拉绳回绕启动机安装在曲轴(C)上的情况下，该拉绳回绕启动机使得动力驱动装置能够连接到发动机(E)的曲轴(C)上。启动机壳体(1)在其内侧上设置有与曲轴(C)同轴地突出的卷筒支承轴(4)。具有缠绕在其上的回绕绳(2)的绳卷筒(3)和凸轮(6)可转动地安装在卷筒支承轴(4)上，同时它们通过缓冲弹簧(12)彼此转动地连接，该凸轮(6)将转动通过离心棘爪(8)传递到曲轴(C)上。开口(16)形成在卷筒支承轴(4)中，以便从其接近曲轴(C)的远端延伸到启动机壳体(1)的外部。装置的驱动轴(D)在开口(16)内部连接到曲轴(C)上。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式