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1. 发明公开

CN105378340A 旋转促动器失效
公开(公告)号：CN105378340A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480025385.5
申请日：2014-03-11
申请人：莫戈公司
发明人： J·科普 , M·施莱费
IPC分类号： F16H21/44
CPC分类号： F16H21/12 , B64C13/42 , F16H21/44 , Y10T74/1836 , Y10T74/184
摘要：一种促动系统(100、200)包括：受控元件(180、280)，其被配置为相对于参照结构(110、210)围绕第一轴线(105、203)转动；联动系统(170、270)，其连接到所述元件和所述参照结构；第一促动器(120、220)，其被配置和布置成为所述联动系统的第一自由度(123相对于122，223相对于222)提供动力；第二促动器(140、240)，其被配置和布置成为所述联动系统的第二自由度(143相对于142，243相对于242)提供动力，所述第一自由度和所述第二自由度是相独立的自由度；所述联动系统具有被配置为相对于所述参照结构围绕第二轴线(104、204)转动的第一连杆(123、223)；所述第一轴线和所述第二轴线不重合；所述联动系统具有被配置为相对于所述参照结构围绕第三轴线(105、205)转动的第二连杆(143、243)；所述第一连杆和所述第二连杆耦接在一起(160、260)，从而使得所述第一连杆围绕所述第二轴线沿第一方向(126、146、226、246)的旋转引起所述第二连杆围绕所述第三轴线沿第二方向(126、146、226、246)的旋转；所述联动系统被配置和布置为，使得能够与所述第一连杆和所述参照结构之间的第二旋转角(125、225)相独立地驱动所述元件和所述参照结构之间的第一旋转角(144、244)；其中，所述第一促动器或第二促动器中的一个被配置和布置为，当所述第一促动器或所述第二促动器中的所述另一个被操作性锁定时，驱动所述元件围绕所述第一轴线旋转。

2. 发明授权

CN102628604B 加湿装置和转动驱动结构有权
公开(公告)号：CN102628604B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210076916.6
申请日：2008-07-14
申请人：夏普株式会社
发明人：津田务 , 松原嘉彦 , 重本直之 , 北垣内广士
IPC分类号： F24F6/06 , F24F6/00
CPC分类号： F24F6/06 , Y10T74/1836
摘要：本发明圆盘形的过滤器(2)纵向配置，包括具有吸水性的过滤器主体(20)和非吸水性的支承件(30)，其周向的一部分浸在水槽(18)中的水里，利用转动驱动机构(4)沿周向转动。沿过滤器(2)周向邻接设置有吸水区域(2a)和非吸水区域(2b)。因此，伴随过滤器(2)的周向转动，连续交替变换吸水区域(2a)浸在水里使过滤器(2)的过滤器主体(20)利用通水孔(30a)而吸水的状态，以及非吸水区域(2b)浸在水里使过滤器主体(20)利用非吸水性的防水部(30b)而防止吸水的状态。其结果，在保持过滤器(2)纵向配置并且保持过滤器(2)浸在水里的状态下，能够使过滤器(2)吸水或防止过滤器(2)吸水。

3. 发明授权

CN1644961B 驱动装置失效
公开(公告)号：CN1644961B
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200410103400.1
申请日：2004-12-16
申请人：米歇尔·范德威尔公司
发明人：乔尼·德比斯 , 费迪·德耶格尔
IPC分类号： F16H37/12 , D03C5/02 , D03D49/30
CPC分类号： F16H25/16 , D03C5/02 , D03D47/271 , D03D47/275 , D03D49/60 , D04B27/08 , F16H53/06 , Y02P70/635 , Y10T74/1836
摘要：本发明涉及一种驱动装置，包括至少一个基体，基体通过至少一个凸轮的转动可进行反复转动。所述基体被布置在一轴上进行转动，该轴本身进行连续的转动。所述基体可被安装在驱动轴上或由驱动轴驱动的一轴上的轴承上。由于所述轴进行连续的转动，该基体的轴承将沿着其外周承受均匀的负荷，从而同样受到均匀的磨损。这样将提高轴承的使用寿命。由于上述原因，驱动装置可更精确地运行且可以更紧凑的形式来实现该驱动装置。本发明同样涉及布置有这种驱动装置的机械，更具体地说是涉及一种纺织机械。

4. 发明公开

CN101715548A 具有驱动轴和测量转矩的装置的驱动装置无效转让复审申请
公开(公告)号：CN101715548A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200880016714.4
申请日：2008-05-08
申请人：谢夫勒两合公司
发明人：哈拉尔德·格拉巴 , 迈克尔·保施
IPC分类号： G01L3/10
CPC分类号： G01L3/102 , B60L2200/12 , B62M3/003 , Y10T74/1836
摘要：本发明涉及一种驱动装置，其具有：可围绕轴线(6)旋转地安置的驱动轴(1)、两个与该驱动轴相对于轴线在圆周方向上角度固定地连接的驱动曲柄(2，3)以及与该轴连接的驱动件(29)，用于在驱动轴(1)和负载件之间传递转矩，从而以尽可能简单和费用少的方式实现对通过轴传递的转矩的测量，该驱动装置配备有至少一个与驱动轴固定连接的、轴向设置在驱动曲柄和驱动件之间的磁致伸缩传感器(25，27，30，31)。

5. 发明授权

CN100551579C 驱动装置失效
公开(公告)号：CN100551579C
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200580016011.8
申请日：2005-03-24
申请人：伊斯特兰德医学系统有限公司
发明人：菲利普·邦斯
IPC分类号： B21G1/00 , B21G1/08
CPC分类号： G02B23/16 , Y10T74/1836
摘要：本发明涉及一种使两个物件之间能够相对运动的驱动装置，其中一个物件(15)由另一个物件(17)支承以平行于或同心于第一轴的方式进行相对运动；所述两个物件之间容纳的驱动件(31)能够沿着第二轴相对于所述两个物件运动，所述第二轴与所述两个物件之间相对运动的路径横向相切；所述驱动件可随着其中一个物件沿着所述相对运动的路径移动；所述驱动件与另一个物件相配和，通过所述驱动件沿着所述第二轴的运动来约束该两个物件的相对运动。

6. 发明公开

CN101353005A 车辆用空调控制操作装置有权
公开(公告)号：CN101353005A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810134380.2
申请日：2008-07-28
申请人：株式会社有信
发明人：中敦司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/0065 , G05G1/10 , Y10T74/1836 , Y10T74/19
摘要：本发明提供一种车辆用空调控制操作装置，可以使用少的零件可靠地进行操作。其具备：基座构件(10)，具有变速杆配置部(11)及小齿轮构件配置部(17)，在小齿轮构件配置部(17)的闭塞壁部(18)设置有和变速杆配置部(11)连通的连通孔(21)；变速杆(25)，可旋转地配置于轴承部(12)，具有齿轮部(28)，并且通过旋转来驱动输出构件(控制线30)；小齿轮构件(32)，可旋转地配置于小齿轮构件配置部(17)，具有通过连通孔(21)与齿轮部(28)啮合的小齿轮部(34)；支架(41)，一端具有保持小齿轮构件(32)的保持部(43)，并且，另一端具有固定于基座构件(10)的固定部(44)；操作旋钮(57)，外嵌配置于小齿轮构件(32)上，使小齿轮构件(32)一体旋转。

7. 发明公开

CN101297131A 传动装置失效
公开(公告)号：CN101297131A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200680037606.6
申请日：2006-08-16
申请人：哈留-线性交换器股份公司
发明人： B·哈留
IPC分类号： F16H29/12 , F16H31/00
CPC分类号： F02B75/22 , F01B9/047 , F01B9/08 , F02B75/243 , F02B75/32 , F16H19/043 , Y10T74/1836 , Y10T74/19051
摘要：本发明包括一种传动装置(1)，其用于对往复平动运动进行转化，其中的往复平动运动与两齿条(51、52)相关，所述两齿条与分配给它们的齿轮(10′、11′)相啮合，其中，第一齿条及其相关的第一齿轮(10′)构成了第一原动马达装置(10)，而第二齿条及其相关的第二齿轮(11′)构成了第二原动马达装置(11)，马达装置包括各自相应的飞轮轴承(7、8)。包括伞齿轮的齿轮装置(4、5、6)适于使得第一伞齿轮(4)与所述第一齿轮(10′)配合工作，并使得第二伞齿轮(6)与所述第二齿轮(11′)配合工作，第三伞齿轮(5)适于与所述第一、第二齿轮(4、6)相啮合，以便于适应或使得两伞齿轮(4、6)在不同的转动方向上转动。与所述第一原动马达装置(10)相关的所述第一伞齿轮(4)及其对应的第一齿轮(10′)被制成一体，以形成一个第一单元(100)。与所述第二原动马达装置(11)相关的所述第一伞齿轮(6)及其对应的第一齿轮(11′)被制成一体，以形成一个第二单元(200)。所述第一单元(100)和所述第二单元(200)借助于各自对应的飞轮轴承(7、8)被所述轴杆(2)可枢转地支撑，可在第一枢转方向上进行枢转，而在相反的第二枢转方向上，被所述轴杆(2)固定或阻止性地支撑。所述第一单元(100)和第二单元(200)被制成相同的。

8. 发明授权

CN100392278C 多位止动机构失效
公开(公告)号：CN100392278C
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200480033006.3
申请日：2004-11-05
申请人：东京毅力科创株式会社
发明人：史蒂文·T·芬克
IPC分类号： F16D71/04
CPC分类号： H01L21/67069 , H01L21/68 , H01L21/68792 , Y10T74/1836
摘要：一种多位止动机构，用于在能够通过移动而互相止动接触和脱离止动接触的第一物体和第二物体之间提供多个停止位置。本发明的多位止动机构包括构造成将多位止动机构固定到第一物体和/或第二物体的壳体、可转动地安装于壳体的可转动轴和位于可转动轴上的多个止动件。当轴在壳体内转动时，止动件相对于所述壳体转动至不同的位置。这样，可转动轴将止动件中的一个定位，以接触没有装所述多位止动机构的第一或第二物体。

9. 发明公开

CN101184908A 用于联结真空泵和包括润滑流体供应装置的凸轮轴的设备无效
公开(公告)号：CN101184908A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200680018937.5
申请日：2006-05-24
申请人：雷诺股份公司
发明人： G·埃伯哈特 , J·C·库恩
IPC分类号： F01L1/46 , F04C29/02 , F04C29/00 , B60T17/02
CPC分类号： F04C29/0071 , F01L1/02 , F01L1/047 , F01L1/46 , F01L2001/0475 , F01M9/10 , F01M9/108 , F02B63/06 , F02B67/04 , F04C18/344 , F04C29/023 , F04C2220/10 , Y10T74/1836
摘要：本发明涉及一种用于将真空泵(3)联结到机动车辆内燃机中的凸轮轴(1)的设备，其包括末端件(6)，该末端件配备有第一和第二同轴部分(7、9)，这些部分界定了其中可安装凸轮轴的端部之一的环形空间，至少一个上述部分适于将扭矩传输到凸轮轴，以及用于将扭矩传输到真空泵的装置。所述第二轴向部分(9)配备有沿所述轴延伸且用于接收真空泵的汲取装置的壳体(18)，所述汲取装置适于将润滑流体汲取到凸轮轴中，从而确保凸轮轴与真空泵之间的流体连通。

10. 发明公开

CN1599848A 无间隙传动装置无效
公开(公告)号：CN1599848A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN02824007.3
申请日：2002-11-29
申请人：哈玛普洛侯迪公司
发明人：赫尔克·霍根博格
IPC分类号： F16H13/06
CPC分类号： F16H13/06 , Y10T74/1836
摘要：一种机械传动装置(1)，该装置包括：第一轴(2)和第二轴(3)。其中所述第一轴和第二轴通过至少一个顶推带(8)相互连接，顶推带(8)具有相对于所述第一和第二轴固定的位置。使用所述顶推带可实现无间隙传动，并可容易地改变其传动比。

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