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1. 发明公开

CN116670022A 用于人力运行的车辆的具有偏心变速器的驱动装置以及具有驱动装置的车辆审中-实审
公开(公告)号：CN116670022A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202180087791.4
申请日：2021-11-24
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：彼得·格雷布 , 拉兹洛·曼
IPC分类号： B62M19/00
摘要：本发明基于如下目的，提出一种用于人力运行的车辆的驱动装置，所述驱动装置是紧凑的并且特征在于改进的效率。对此，提出一种用于人力运行的车辆(1)的驱动装置(5)，其具有用于产生电能的发电机模块(6)，所述电能用于驱动模块(7)，所述驱动模块用于产生电驱动力矩，其中发电机模块(6)具有发电机(15)，所述发电机可通过车辆使用者通过脚踏力驱动，其中发电机模块(6)具有踏板轴(14)，用于将脚踏力从踏板(9)传递到发电机(15)，其中发电机模块(6)具有用于将脚踏力传送到发电机(15)上的变速器装置(16)，其中踏板轴(14)经由(变速器装置16)以传动的方式与发电机(15)连接，并且其中变速器装置(15)构成为偏心变速器(20)。

2. 发明授权

CN108515814B 一种自充气的气动三轮车及其使用方法有权
公开(公告)号：CN108515814B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201810292829.1
申请日：2018-03-30
申请人：安徽工程大学
发明人：徐振法 , 王银凤 , 梁利东 , 谢正好
IPC分类号： B60C23/00 , B62L3/02 , B62L1/00 , B62M6/00 , B62M1/10 , B62M19/00
摘要：本发明的一种自充气的气动三轮车及其使用方法，属于气动三轮车领域。本发明包括助力单元、充气单元和车体，充气单元包括储气罐和压缩缸，车体包括调速杆、刹车机构和传动轴，调速杆用于调节供能气罐的供气量，刹车机构用于调节压缩缸的工作效率，刹车机构的刹车执行端和传动轴相配合，刹车执行端贴近传动轴并与传动轴固定，此时充气单元工作，储气罐用于储存压缩缸压缩后的空气，压缩缸通过管道与储气罐相连，压缩气体经管道输送至储气罐，进行充气，将刹车时的动能进行利用完成自充气，更加节能。

3. 发明授权

CN111645804B 一种空气能自行车有权
公开(公告)号：CN111645804B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010436058.6
申请日：2020-05-21
申请人：广东技术师范大学天河学院
发明人：王如意 , 鄢圣杰 , 方正炜 , 王程冉 , 柯宇林
IPC分类号： B62M19/00 , B62M6/00
摘要：本发明提供了一种空气能自行车，包括：车架，车架上分别连接有脚踏组件、空气能组件；所述空气能组件包括至少一个储气罐，所述空气能组件经由所述脚踏组件的转动而将空气能储存到所述储气罐中；通过脚踏组件和空气能组件给储气罐充气，在上坡时又能通过空气能组件和气动回路补偿到脚踏组件使的上坡更省力。本发明利用曲柄的回转完成骑行运动的同时又可以存储能量，环保实用；同时通过设计了气压控制回路，通过气动组件助力骑行，实现了省力骑行的过程，节能环保；而且整体结构设计简单，体积小，方便适用。

4. 发明公开

CN113715949A 一种雪地沙滩车审中-实审
公开(公告)号：CN113715949A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202011604578.X
申请日：2020-12-30
申请人：曹建国
发明人：曹建国
IPC分类号： B62K17/00 , B62B15/00 , B62M19/00
摘要：本发明公开了一种雪地沙滩车，包括车体、螺旋滚筒、发动机、液压泵、操控装置、液压分配器和液压马达，螺旋滚筒对称设置在车体下方，螺旋滚筒两端均设有轴承，轴承上设有连接部，连接部上端和车体下端连接，发动机设置在车体上部前端，液压泵的一端和发动机连接，液压分配器设置在车体上液压泵的一侧，操控装置设置在车体上液压分配器的一侧，操控装置上端设有操控杆，液压马达设置在螺旋滚筒的一端，液压分配器上对称设有液压油管，液压油管和对应的液压马达连接，车体上操控装置的一侧设有座椅。

5. 发明授权

CN107000810B 液压自动变速自行车有权
公开(公告)号：CN107000810B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201580059109.5
申请日：2015-09-02
申请人：李东远
发明人：李东远
IPC分类号： B62M19/00 , F16H61/42 , F04C2/324 , F04C2/08 , F04B17/03 , B62M25/00
摘要：本发明的液压自动变速自行车包括液压自动变速器，其可被以各种结构和各种方式制造和操作，从而提供允许用户在不使用传统机械链轮的情况下在骑行自行车期间切换档位的优点。因此，用户能防止由传统机械链轮的磨损、侵蚀等引起的故障和由链轮的连接和拆卸所引起的事故，而且还可避免在骑行期间用户的衣服被缠在链轮中的麻烦。具体地，本发明的液压自动变速自行车包括具有液压泵的液压自动变速器。进一步，液压自动变速器可被配置为使得液压泵的驱动单元的所有部件或大部分部件包围在液压自动变速器的壳体或盖子内。因而，液压自动变速自行车可最小化由于外部环境引起的驱动单元的机械磨损或侵蚀并可根本上防止由引入驱动单元的异物引起的任何故障。此外，由于液压自动变速器的驱动单元的所有部件或大部分部件被包围在壳体或盖子内，所以用户能防止在骑行期间他/她的衣服与驱动单元接触。此外，液压自动变速器包括由从液压泵排放的加压流体驱动的液压马达，并且液压自动变速器可被配置为使得液压马达的驱动单元的所有部件或大部分部件也被包围在液压自动变速器的壳体中。

6. 发明公开

CN109956002A 一种新型空气能自行车无效
公开(公告)号：CN109956002A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711439982.4
申请日：2017-12-26
申请人：天津春凌科技有限公司
发明人：王春凌
IPC分类号： B62M19/00 , B62K19/42 , B62J3/00
摘要：一种新型空气能自行车。在无链条自行车的车体上，加大中轴外套的直径，在中轴上及中轴外套外设置多缸高气压助力动力装置，在前轮花鼓的一端，辐条的外侧设置一组动力驱动器，后轮花鼓的两端，辐条的外侧各设置一组动力驱动器。本发明不需外来能源，时速不受行政法规等的限制，绿色环保，多功能，轻型便捷，时速无上限，无限行程，彻底颠覆人们骑乘自行车的登车习惯，正反方向登车旋转都能助力加速，助力行驶成为人们一种省力健身，轻松惬意的享受。

7. 发明公开

CN108216485A 用于自行车的驱动机构以及气动自行车及其驱动方法审中-实审
公开(公告)号：CN108216485A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810148251.2
申请日：2018-02-13
申请人：许永斌
发明人：许永斌
IPC分类号： B62M19/00
摘要：本发明公开了一种用于自行车的驱动机构，包括设置在车架上的动力装置和驱动前轮和/或后轮运转的气动马达，动力装置包括设置在车架上的主轴，所述主轴的两端分别设有用于供骑行者驱动主轴转动的踏板，动力装置还包括至少一个设置在车架上的高压气筒，每一高压气筒配合连接有可在高压气筒内作往复运动从而产生高压气体的活塞，活塞上连接有活塞杆，每一高压气筒的输出端连接有单向阀，主轴上设有用于驱动活塞杆往复动作的传动组件，高压气筒与气动马达之间通过管道连接,具有结构简单、生产成本低且维护方便、不会弄脏骑行者裤子的优点；本发明还公开了气动自行车及其驱动方法，基于用于自行车的驱动机构，具有传动效率高的有点。

8. 发明公开

CN108116614A 一种轮毂磁悬浮自行车电磁传动装置无效
公开(公告)号：CN108116614A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711296713.7
申请日：2017-12-08
申请人：成都问达茂源科技有限公司
发明人：叶茂
IPC分类号： B62M19/00 , B62K25/00 , B60B19/00
CPC分类号： B62M19/00 , B60B19/006 , B62K25/00
摘要：本发明公开了一种轮毂磁悬浮自行车电磁传动装置，包括车架，车架上设置有连接架，连接架上连接有后轮毂，后轮毂外套设有后轮，后轮与后轮毂之间通过滚轮活动相连；后轮可在后轮毂上自由转动。所述车架上设置有空心的牙盘，牙盘边沿上连接有两个脚踏板，两个脚踏板在车架与牙盘的中心中心对称设置，牙盘通过传动机构与后轮动力相连。所述车架顶部设置有轴承，轴承的外轮与车架相连，轴承的内轮中固定连接有转向轴，转向轴的底部设置有连接器，连接器上设置有前轮毂，前轮毂外套设有前轮，前轮与前轮毂之间通过滚轮活动相连；前轮可在前轮毂上自由转动。能提高车轮的耐用性，车轮不易变形，大大简化自行车结构，提高自行车的生产维护效率，降低生产成本。

9. 发明公开

CN107264706A 无链式水助力自行车无效
公开(公告)号：CN107264706A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710658959.8
申请日：2017-08-04
申请人：夏琼 , 杨雪
发明人：夏琼 , 杨雪
IPC分类号： B62M6/00 , B62M19/00
CPC分类号： B62M6/00 , B62M19/00
摘要：本发明提供一种无链式水助力自行车，包括：运动装置：包括前车轮、后车轮、制动装置；车体支架；驱动装置：包括脚踏板、主动水压机、被动水压机、主动输液管、被动输液管、储液管；脚踏板安装在主动水压机两侧；主动水压机安装在倒三角支架底部；被动水压机安装在后轮支撑支架底部，与后车轮同轴相连；主动输液管和被动输液管两端均分别连接主动水压机与被动水压机；储液管位于被动输液管的管路中，且储液管设有注液口。本发明通过模拟汽车发动机工作原理以及千斤顶原理，结合自行车机械结构框架，以水作为动力传输介质，利用小径主动水压机和大径被动水压机的液体等压强传输作用，可以达到省力高效、绿色出行、健康环保的目的。

10. 发明授权

CN105109614B 一种液压增力式自行车有权转让
公开(公告)号：CN105109614B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201510517932.8
申请日：2015-09-22
申请人：江俞
发明人：钟土妹 , 李静
IPC分类号： B62M19/00
摘要：本发明的一种液压增力式自行车，包括车架、后轮毂、飞轮、脚踏板、踏板轴、踏板齿条、传动箱、调整齿轮、调整螺杆、盖板、传动杆、传动销、小液压缸活塞、小液压缸缸筒、液控单向阀、大液压缸缸筒、大液压缸活塞、棘轮、内花键轴、支架、输出轮、增力箱、增力箱输入轮、增力箱轴、增力小齿轮、增速箱、增速箱输入轮、增速箱轴、增速大链轮、调整架，调整齿轮滑动安装在调整架上；调整螺杆安装在传动箱的中间弧形槽内，传动箱两侧滑动安装踏板齿条。本发明结构合理，脚踏板可以垂直蹬踏，没有运动死点，人可以持续发力，另外通过增力机构可以输出大扭矩，增速时可以使用大传动比，增力时可以获得大扭矩。同时采用轮缘驱动，更易获得较大扭矩。

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