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1. 发明公开

CN105358858A 具有运行方向锁止装置的用于车锁的微型驱动器有权
公开(公告)号：CN105358858A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480038548.3
申请日：2014-04-28
申请人：开开特股份公司
发明人： U·莱德曼
IPC分类号： F16D41/02 , F16D41/07 , F16D41/12 , F16D41/20 , E05B81/48 , E05B81/56
CPC分类号： F16H1/203 , E05B81/06 , E05B81/34 , E05B81/48 , E05B81/56 , F16D3/10 , F16D41/02 , F16D41/076 , F16D41/125 , F16D41/206 , F16D43/02
摘要：本发明涉及一种用于车锁中的微型驱动器(1)。在打开过程之后并且电机停止运转之后阻止传动装置(3)反转，具体地机械地起作用的锁止部件(8)配设于蜗轮，该锁止部件首先为了传动装置(3)解锁和缺载而允许微小的反转，然而随后阻止反向于驱动方向(7)的进一步转动。

2. 发明授权

CN105358858B 具有运行方向锁止装置的用于车锁的微型驱动器有权
公开(公告)号：CN105358858B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201480038548.3
申请日：2014-04-28
申请人：开开特股份公司
发明人： U·莱德曼
IPC分类号： F16D41/02 , F16D41/07 , F16D41/12 , F16D41/20 , E05B81/48 , E05B81/56
CPC分类号： F16H1/203 , E05B81/06 , E05B81/34 , E05B81/48 , E05B81/56 , F16D3/10 , F16D41/02 , F16D41/076 , F16D41/125 , F16D41/206 , F16D43/02
摘要：本发明涉及一种用于车锁中的微型驱动器(1)。在打开过程之后并且电机停止运转之后阻止传动装置(3)反转，具体地机械地起作用的锁止部件(8)配设于蜗轮，该锁止部件首先为了传动装置(3)解锁和缺载而允许微小的反转，然而随后阻止反向于驱动方向(7)的进一步转动。

3. 发明授权

CN109844246B 锁逻辑组件有权
公开(公告)号：CN109844246B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201780050822.2
申请日：2017-08-18
申请人：博泽车锁系统有限公司
发明人： S.古坎 , T.施密特
IPC分类号： E05B79/22 , E05B81/16 , E05B81/24 , E05B15/00 , E05B81/48
摘要：本发明涉及一种用于机动车锁组件（2）的锁逻辑组件，其中，所述机动车锁组件（2）除了具有锁逻辑组件（1）外，还具有锁止件（3），其中，所述机动车锁组件（2）在安装状态下机械地与门外把手（7）耦接，并且必要时与门内把手（8）耦接，其中，所述锁逻辑组件（1）具有锁机构（10）和调节驱动机构（11），其中，所述锁机构（10）借助于所述调节驱动机构（11）能够被带入到不同的锁状态中，其中，所述锁止件（3）在安装状态下根据机械的锁状态可以通过对所述门外把手（7）的并且必要时对所述门内把手（8）的机械的、手动的操纵而打开，其中，所述锁机构（10）具有推‑推‑机构（12），该推‑推‑机构具有能够借助于所述调节驱动机构（11）进行移调的输入元件（13）且具有可移调的开关元件（16），该输入元件在推动‑运动（14）和相反的加载‑运动（15）中可移调，该开关元件通过开关运动（17）可被带入到至少两个开关位置中，其中，在推动‑运动（14）的过程中，所述开关元件（16）从一个开关位置出来在开关运动（17）中占据新的开关位置，并且其中，在加载‑运动（15）的过程中，所述开关元件（16）保持其开关位置。提出如下方面：即，所述推‑推‑机构（12）具有这样的卡锁弹簧组件（18），该卡锁弹簧组件分别以卡锁的方式将所述开关元件（16）固定在开关位置中，并且在所述输入元件（13）的推动‑运动（14）的过程中，该卡锁弹簧组件夹紧并且过卡锁，并且在所述输入元件（13）的加载‑运动（15）的过程中，该卡锁弹簧组件夹紧但并不过卡锁。

4. 发明公开

CN109844246A 锁逻辑组件有权
公开(公告)号：CN109844246A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780050822.2
申请日：2017-08-18
申请人：博泽车锁系统有限公司
发明人： S.古坎 , T.施密特
IPC分类号： E05B79/22 , E05B81/16 , E05B81/24 , E05B15/00 , E05B81/48
摘要：本发明涉及一种用于机动车锁组件（2）的锁逻辑组件，其中，所述机动车锁组件（2）除了具有锁逻辑组件（1）外，还具有锁止件（3），其中，所述机动车锁组件（2）在安装状态下机械地与门外把手（7）耦接，并且必要时与门内把手（8）耦接，其中，所述锁逻辑组件（1）具有锁机构（10）和调节驱动机构（11），其中，所述锁机构（10）借助于所述调节驱动机构（11）能够被带入到不同的锁状态中，其中，所述锁止件（3）在安装状态下根据机械的锁状态可以通过对所述门外把手（7）的并且必要时对所述门内把手（8）的机械的、手动的操纵而打开，其中，所述锁机构（10）具有推-推-机构（12），该推-推-机构具有能够借助于所述调节驱动机构（11）进行移调的输入元件（13）且具有可移调的开关元件（16），该输入元件在推动-运动（14）和相反的加载-运动（15）中可移调，该开关元件通过开关运动（17）可被带入到至少两个开关位置中，其中，在推动-运动（14）的过程中，所述开关元件（16）从一个开关位置出来在开关运动（17）中占据新的开关位置，并且其中，在加载-运动（15）的过程中，所述开关元件（16）保持其开关位置。提出如下方面：即，所述推-推-机构（12）具有这样的卡锁弹簧组件（18），该卡锁弹簧组件分别以卡锁的方式将所述开关元件（16）固定在开关位置中，并且在所述输入元件（13）的推动-运动（14）的过程中，该卡锁弹簧组件夹紧并且过卡锁，并且在所述输入元件（13）的加载-运动（15）的过程中，该卡锁弹簧组件夹紧但并不过卡锁。

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