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1. 发明授权

CN112145313B 一种斯特林压缩气体储能装置及其使用方法有权
公开(公告)号：CN112145313B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201910578547.2
申请日：2019-06-28
申请人：浙江大学
发明人：肖刚 , 邱浩 , 王树林 , 倪明江 , 岑可法 , 骆仲泱
IPC分类号： F02G1/044 , F02G1/053 , H02K7/18
摘要：本发明涉及气体储能技术领域，具体为一种斯特林压缩气体储能装置及其使用方法，包括斯特林发动机本体单元，还包括气源，所述气源通过第一单向阀对斯特林发动机本体单元输入气体；储气罐，所述斯特林发动机本体单元通过第二单向阀向储气罐输入气体；其中，所述斯特林发动机本体单元内部利用工作段对气源所输入的气体进行转换并单向输入到储气罐当中；所述工作段接有能量源和电机；其中，所述电机与斯特林发动机本体单元之间双向信号传输。本发明具有明显节能减排优势，实现高压气体、电能的多联产，具有极高的经济优势。

2. 发明公开

CN117662321A 自由活塞热声斯特林发电机审中-实审
公开(公告)号：CN117662321A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211048892.3
申请日：2022-08-30
申请人：中国科学院理化技术研究所
发明人：张丽敏 , 胡剑英 , 罗二仓 , 陈燕燕 , 孙岩雷
IPC分类号： F02G1/043 , F02G1/044 , F02G1/053
摘要：本发明提供一种自由活塞热声斯特林发电机，包括壳体，以及位于所述壳体内的直线电机、第一热功转换器和第二热功转换器；所述直线电机包括动力活塞，所述动力活塞能够沿自身长度方向运动，所述第一热功转换器和所述第二热功转换器相对布设于所述动力活塞长度方向上的两端；所述第一热功转换器和所述动力活塞的第一端构建形成第一压缩腔，所述第二热功转换器和所述直线电机的第二端构建形成第二压缩腔。本发明提供的自由活塞热声斯特林发电机，气体波动压力较高的第一压缩腔和第二压缩腔能够同时对动力活塞施加足够的驱动力，保证了大功率应用场合动力活塞的谐振运动和自由活塞热声斯特林发电机的高效工作效果。

3. 发明公开

CN116568917A 阿尔法型斯特林发动机审中-实审
公开(公告)号：CN116568917A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202180073203.1
申请日：2021-10-20
申请人：阿泽利奥公司
发明人：马丁·尼尔森
IPC分类号： F02G1/044
摘要：一种阿尔法型斯特林发动机(1)，包括膨胀气缸(2)和压缩气缸(3)、回热器(4)、冷却器(5)和加热器(6)。膨胀气缸(2)和压缩气缸(3)中的每一者均具有连接至相应线性发电机/电动马达(8，9)的可移动活塞(10，11)，其中，斯特林发动机(1)还包括控制单元(20)，该控制单元操作性地连接至线性发电机/电动马达(8，9)并配置成单独控制线性发电机/电动马达(8，9)，以使膨胀气缸(2)中的活塞(10)与压缩气缸(3)中的活塞(11)相比能够具有不同的冲程长度和/或运动轮廓。

4. 发明公开

CN116181620A 增压组件及包含其的热水器审中-实审
公开(公告)号：CN116181620A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310178077.7
申请日：2023-02-20
申请人：宁波方太厨具有限公司
发明人：王世平 , 原世超
IPC分类号： F04B43/12 , F24H9/00 , F04B53/00 , F02G1/044 , F02G1/055 , F02G1/053 , F03B13/00
摘要：本发明公开了一种增压组件及包含其的热水器，增压组件包括第一、第二缸体、第一、第二曲柄连杆机构以及第一齿轮，运行时，第一齿轮转动，提供斯特林发动机的初始动力，第一缸体放在热水器的燃烧室中，空气受热后膨胀，推动第一活塞移动，第一齿轮在第一曲柄连杆机构的作用下运动，进而第二曲柄连杆机构运动，此时受热气体从第一缸体流入第二缸体，在第二缸体内冷却体积收缩，在第二曲柄连杆机构的作用下，气体回流，实现循环，第一缸体内的空气不断受热，为发动机运转提供动力，第一齿轮的转轴连接蠕动泵的转轴，蠕动泵将水的压力增大，利用热水器内部的冷、热环境，实现了水压的增大，节约电能，降低了增压的成本，提高能量利用效率。

5. 发明授权

CN112253328B 一种耐高温消防排烟风扇及消防机器人有权
公开(公告)号：CN112253328B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202011144719.4
申请日：2020-10-23
申请人：北京力升高科科技有限公司
发明人：唐飞 , 谢立杰 , 罗刚 , 徐延泷 , 李明旭
IPC分类号： F02G1/044 , F02G1/053 , F04D25/08
摘要：一种耐高温消防排烟风扇，包括，外壳、风扇组件、发动机、冷源，以及热开关，其中，所述发动机、所述冷源，以及所述热开关位于所述外壳内部腔体中；所述发动机安装在所述热开关的一端，并通过所述热开关的控制与所述外壳进行热交换，所述热开关的另一端与所述外壳相连接；所述风扇组件与所述发动机相连接，在所述发动机带动下进行排烟；所述冷源，其为所述发动机的冷端提供低温环境，并防止内部结构过热。本发明还提供一种包括耐高温消防排烟风扇的消防机器人，能够深入火场内部进行工作，解决传统设备只能在现场周边区域放置的问题，提高了排烟救援效率。

6. 发明授权

CN111133187B 高效的热回收发动机有权
公开(公告)号：CN111133187B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201880055527.0
申请日：2018-08-06
申请人：卡普利科恩电力私人有限公司
发明人： N·G·巴顿
IPC分类号： F02G1/044 , F02C1/10
摘要：一种热回收发动机(5)，其包括：压缩机(15)，其用于增加在所述发动机内的闭环中流动的气流的压力、密度和温度，其中所述气流在压缩机入口处处于基本系统压力(10)下；膨胀机30，其用于在所述气流被压缩到刚好高于所述基本系统压力时降低所述气流的所述压力，同时从所述气流中接收功率；同流换热器(20)，其用于将热能从所述膨胀机(30)的下游气流传递到所述压缩机(15)的下游气流，从而在近似恒定的压力下增加所述压缩机(15)的所述下游气流的所述温度；加热器(25)，其用于在所述气流从所述同流换热器(20)离开后，在近似恒定的压力下向所述气流提供另外的热能；热源(40)和用于将热能从所述热源(40)传递到所述加热器(25)的装置(45)；冷却器(35)，其用于在所述压缩机中的压缩之前冷却所述气流；热能传递装置，其用于将热量从所述冷却器(35)传递到环境；可操作性装置，其用于确保所述压缩机和所述膨胀机的操作，并且用于以机械方式或电气方式释放剩余功率；多个绝缘管道，其用于在所述压缩机(15)、同流换热器(20)、加热器(25)、膨胀机(30)和冷却器(35)之间传递所述气流。

7. 发明授权

CN110821705B 一种基于热能向液压能直接转换的斯特林液压动力装置有权
公开(公告)号：CN110821705B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201911108009.3
申请日：2019-11-13
申请人：大连海事大学
发明人：田昊 , 赵盛富 , 陈圣涛 , 侯交义
IPC分类号： F02G1/044 , F02G1/053 , F02G1/045
摘要：本发明提供一种热能向液压能直接转换的斯特林液压动力装置。本发明包括：由冷端和热端气缸，冷端和热端活塞，冷热源，回热器组成的自由活塞斯特林发动机以及与自由活塞斯特林发动机冷热端分别连接的活塞式液压缸，其中，动力部分采用自由活塞斯特林发动机，热端气体由热源加热，冷端气体经冷却。热端活塞把上方气体的膨胀功通过活塞杆传递给液压缸,推动液压缸活塞运动，排出高压油。回程时通过控制换向阀接通压力油实现活塞回弹，从而连续输出液压油。本发明通过电磁阀输入信号周期和相位的控制可以达到改变两活塞运动相位差的效果。让两输出端输出的液压油只受该边换向阀的控制，实现活塞输出解耦，可提高系统集成度。

8. 发明授权

CN112963267B 一种应用于斯特林机的耦合活塞式换热器及工作方法有权
公开(公告)号：CN112963267B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110270600.X
申请日：2021-03-12
申请人：中国矿业大学
发明人：王焕光 , 汤雨明 , 张碧林 , 刘猛 , 朱帅 , 包云皓
IPC分类号： F02G1/044 , F02G1/055 , F02G1/053
摘要：本发明公开一种应用于斯特林机的耦合活塞式换热器及工作方法，属于换热器设备领域。包括管壳式换热器壳体和蜂窝阵列活塞组，管壳式换热器壳体内包括贯通其两侧的管壳式换热器管程，管壳式换热器管程包括多根换热管，蜂窝阵列活塞组包括联动金属板，其前端设有与管壳式换热器的换热管数量相等且位置匹配的多根子活塞，多根子活塞分别设置在管壳式换热器管程每根换热管中，后端通过曲柄连杆与动力源连接。其消除掉在换热器内的无益容积即死体积，提高了内部工质的压缩比，使工质在压缩膨胀的同时进行冷却或加热，使内部工质循环更加贴近理论循环，在相同工作容积的情况下，活塞组内的活塞数量越多，其换热面积就越大。

9. 发明公开

CN114127403A 能量转换设备和控制系统审中-实审
公开(公告)号：CN114127403A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202080051988.8
申请日：2020-05-20
申请人：通用电气公司
发明人：约书亚·泰勒·穆克 , 迈克尔·托马斯·根斯勒 , 斯科特·道格拉斯·沃恩 , 凯文·迈克尔·万德沃德 , 阿格贝迪诺·阿克瓦拉 , 迈克尔·罗伯特·诺塔尼科拉 , 杰森·约瑟夫·贝拉迪 , 穆罕默德·厄尔·哈辛·森努恩 , 玛丽·凯瑟琳·汤普森 , 穆罕穆德·奥萨马 , 维克多·路易斯·马雷罗·奥提兹
IPC分类号： F02G1/043 , F02G1/044 , F02G1/045 , F02G1/047 , F02G1/055 , F02G1/057 , F23K5/20 , F23L15/02 , F23L15/04 , B33Y80/00
摘要：一种系统，包括闭式循环发动机，该闭式循环发动机具有限定热侧和冷侧的活塞本体，并且具有能够在活塞本体内移动的活塞组件。电机与活塞组件可操作地联接。控制系统包括一个或多个传感器，该传感器能够操作以检测能够在活塞本体内移动的活塞组件的活塞移动特性。控制器与所述一个或多个传感器和可控装置通信地联接。所述控制器被构造成至少部分地基于从所述一个或多个传感器接收到的数据来确定控制命令。至少部分地基于使与活塞组件可操作地联接的电机生成预选电力输出来选择控制命令。控制器向可控装置提供所确定的控制命令。可控装置能够操作以控制对设置在活塞本体内的发动机工作流体的输入。

10. 发明授权

CN110397517B 一种斯特林发动机装置有权
公开(公告)号：CN110397517B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201910586803.2
申请日：2019-07-01
申请人：山东华宇工学院
发明人：谭德宁 , 张燕红 , 张文志 , 魏红梅 , 李永 , 张现磊
IPC分类号： F02G1/044 , F02G1/053 , F02G1/055
摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其是涉及一种斯特林发动机装置。该斯特林发动机装置包括：主动气缸、被动气缸和加热器。本发明提出的一种斯特林发动机装置采用双缸作用方式，加热器加热主动气缸热腔中的气体，冷腔中的冷气体流入热腔，推动第一活塞朝向第一转轮运动，带动第一转轮转动；冷腔中的气体进入被动气缸的进气腔，推动第二活塞朝向第二转轮运动，带动第二转轮转动，直至第二活塞到达左止点。由于第一、第二转轮和转轴等组件的惯性使其继续旋转，第一活塞和第二活塞反向移动，主动气缸通过第一进气门吸入外界气体，被动气缸通过出气口排出气体，完成一个工作循环。主动气缸的冷腔和热腔始终有温度差，使斯特林发动机装置能够持续运行。

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