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1. 发明授权

CN109891088B 流体马达失效转让
公开(公告)号：CN109891088B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201780064744.1
申请日：2017-10-19
申请人：金珠子
发明人：朴荣先
IPC分类号： F03C1/247 , F03C2/30
摘要：本发明涉及通过如气体、空气、油等的流体来操作的流体马达。根据本发明流体马达包括：第一外壳部分及第二外壳部分，形成有从外部流入流体的流体流入口以及向外部排出所流入的流体的流体排出口；气缸块，以能够旋转的方式配置于所述第一外壳部分与第二外壳部分之间；以及和多个活塞，配置于所述气缸块的内部，以放射状进行往复运动。在所述活塞的后方设置有压缩弹簧。在所述活塞的放射状外侧面安装有导辊，在与所述导辊相对应的所述气缸块的外侧设置有偏心轨道部，所述偏心轨道部形成有作为所述导辊移动的轨道的槽。通过从所述流体流入口流入的流体的依次供压来使所述活塞以放射状运动，从而使所述气缸块旋转。根据本发明的流体马达依赖流体的供应而连续地旋转，且具有活塞在气缸块的内部稳定驱动的优点。并且，根据本发明，即使在输出轴因外力而在操作上有阻碍的情况下，流体也能够直接供应到活塞的后方空间而不损失流体，从而具有可以维持顺畅的操作。

2. 发明授权

CN106536925B 具有包括非旋转对称的壳体的径向活塞的液压机失效
公开(公告)号：CN106536925B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201580021448.4
申请日：2015-04-24
申请人：波克兰液压工业设备公司
发明人：菲力浦·吕西安娜 , 吉勒斯·勒迈尔
IPC分类号： F04B1/107 , F03C1/247
CPC分类号： F03C1/247 , F04B1/1071
摘要：本发明涉及一种液压机，其包括：壳体(100)；包括多个瓣叶的凸轮(200)；包括多个汽缸(310)的汽缸本体(300)；活塞(500)，其在汽缸(310)中可平移移动并且支撑在凸轮(200)的瓣叶上；以及与汽缸连接的流体分配组件，凸轮(200)与汽缸本体(310)能够围绕旋转轴线(O–O)相对旋转，并且其特征在于：壳体(100)的外壳不呈现围绕旋转轴线(O–O)的旋转对称并且具有与没有功能瓣叶的凸轮部分(110)相对的较小尺寸。

3. 发明授权

CN103410655B 一种配流副间隙磁力补偿式水液压马达失效
公开(公告)号：CN103410655B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310359610.6
申请日：2013-08-18
申请人：北京工业大学
发明人：聂松林 , 张振华 , 廖伍举 , 张小军 , 刘向阳
IPC分类号： F03C1/247
摘要：一种配流副间隙磁力补偿式水液压马达，在浮动盘外围端面上安装上半圆弧形永磁铁和下半圆弧形永磁铁，在配流盘外围端面上对应安装一对与所述圆弧形永磁铁极性相反的上半圆弧形电磁铁和下半圆弧形电磁铁，在配流盘的腰形槽外围支撑面上对称安装两个压电晶体压力传感器，两个压电晶体压力传感器的信号输出端分别与调节控制器连接，调节控制器的输出端与功率放大器连接，功率放大器的输出端分别再与上半圆弧形电磁铁和下半圆弧形电磁铁连接。本发明通过闭环可控的电磁吸力来适当增加水液压马达端面配流副之间的剩余压紧力，实现剩余压紧力的主动闭环控制，防止偏磨和楔形空间的产生，改善配流副密封性能，保持水液压马达长时间工作具有较高容积效率。

4. 发明授权

CN103939275B 扭矩自检型内曲线液压马达失效转让
公开(公告)号：CN103939275B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410178048.1
申请日：2014-04-29
申请人：安徽理工大学
发明人：栾振辉 , 李毅华 , 朱立博
IPC分类号： F03C1/247 , F03C1/32
摘要：一种扭矩自检型内曲线液压马达，包括配流轴、转子、柱塞、壳体、凸轮环、滚轮组、输出轴等主要零件，凸轮环通过钢球支撑在壳体中，二者可以相对转动，在凸轮环的外侧固定一挡块，在壳体的对应位置开一凹槽，使挡块伸入到凹槽中，在挡块的上方和下方分别安装有压电陶瓷传感器，通过压电陶瓷传感器的受力计算输出轴的扭矩。本发明将内曲线液压马达与扭矩传感器合二为一，省去了专门的扭矩传感器，简化了动力传动系统，并且扭矩测量原理简单可靠，大大提高了输出轴动态扭矩测量的准确性，可广泛应用于矿山机械、工程机械及起重运输机械等传动系统中。

5. 发明公开

CN104389755A 具有用于携动筒式转鼓的同步关节的斜轴构造方式的静液压轴向活塞机无效
公开(公告)号：CN104389755A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410390504.9
申请日：2014-08-05
申请人：林德液压两合公司
发明人： M·贝格曼
IPC分类号： F04B1/24 , F04B53/00 , F03C1/247
CPC分类号： F04B1/2092 , F01B3/0052 , F01B3/0073 , F01B3/0076 , F03C1/0636 , F04B1/20 , F04B1/2035
摘要：本发明涉及具有用于携动筒式转鼓的同步关节的斜轴构造方式的静液压轴向活塞机，尤其斜轴构造方式的静液压轴向活塞机，其具有设置为可围绕旋转轴线旋转的、设有驱动法兰的驱动轴和可围绕旋转轴线旋转的筒式转鼓，后者设有多个与其旋转轴线同中心的活塞槽，在活塞槽中分别纵向可移动地设置活塞，所述活塞铰接地固定在驱动法兰上，在驱动轴和筒式转鼓之间设置构造成同步关节的携动关节用于使筒式转鼓和驱动轴同步旋转。同步关节和筒式转鼓设有与筒式转鼓的旋转轴线同中心的纵向槽，设有驱动法兰的驱动轴通过纵向槽延伸穿过筒式转鼓，在所述驱动轴的区域中设置一将转矩贯通传输至所述轴向活塞机的筒式转鼓侧的端部的贯通传输装置。

6. 发明授权

CN102338024B 内曲线径向柱塞式液压马达失效
公开(公告)号：CN102338024B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110255067.6
申请日：2011-08-31
申请人：浙江大学宁波理工学院
发明人：陈俊华 , 周伟
IPC分类号： F03C1/247 , F03C1/28
摘要：本发明公开了一种内曲线径向柱塞式液压马达，包括转子、柱塞孔、柱塞、滚子、定子，所述的柱塞孔设置在转子上，所述的柱塞与柱塞孔可滑动连接，所述的滚子与柱塞上端面滑动配合并与定子的内曲线曲面接触，可绕滚子自身轴线转动，所述的滚子为鼓形滚子，所述的定子的内曲线曲面为与鼓形滚子的外圆周面形状相配合的内曲线曲面，所述的柱塞的上端面为与鼓形滚子相配合的曲面；所述的柱塞的横截面形状为矩形，所述的矩形截面的转角处均为圆弧过渡，所述的柱塞孔的截面为与柱塞矩形截面相配合的矩形。该液压马达在不增加其他辅助零件的情况下也能有效防止滚子沿自身轴线移动且装配简单、并增加柱塞的强度、延长马达的使用寿命。

7. 发明公开

CN103410655A 一种配流副间隙磁力补偿式水液压马达失效
公开(公告)号：CN103410655A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310359610.6
申请日：2013-08-18
申请人：北京工业大学
发明人：聂松林 , 张振华 , 廖伍举 , 张小军 , 刘向阳
IPC分类号： F03C1/247
摘要：一种配流副间隙磁力补偿式水液压马达，在浮动盘外围端面上安装上半圆弧形永磁铁和下半圆弧形永磁铁，在配流盘外围端面上对应安装一对与所述圆弧形永磁铁极性相反的上半圆弧形电磁铁和下半圆弧形电磁铁，在配流盘的腰形槽外围支撑面上对称安装两个压电晶体压力传感器，两个压电晶体压力传感器的信号输出端分别与调节控制器连接，调节控制器的输出端与功率放大器连接，功率放大器的输出端分别再与上半圆弧形电磁铁和下半圆弧形电磁铁连接。本发明通过闭环可控的电磁吸力来适当增加水液压马达端面配流副之间的剩余压紧力，实现剩余压紧力的主动闭环控制，防止偏磨和楔形空间的产生，改善配流副密封性能，保持水液压马达长时间工作具有较高容积效率。

8. 发明公开

CN102341594A 具有径向活塞的液压马达及通过缸的控制失效
公开(公告)号：CN102341594A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN200980157738.6
申请日：2009-12-30
申请人：波克兰液压工业设备公司
发明人：让-皮埃尔·苏普利 , 纪尧姆·沙里耶 , 吉勒·勒迈尔
IPC分类号： F03C1/04 , F03C1/40 , F03C1/247
摘要：一种具有径向活塞的液压马达(10)，该液压马达具有缸体(12)、两个主通道(26，28)、流体分配器(30)、每个缸配备一个的分配阀(32)以及用于控制这些分配阀(32)的控制系统(34)。该马达具有至少两个单元马达并且能够在不同工况下运行，其中在各个缸的每个单元马达中，每个缸在上升斜面上连接到第一主通道，第一单元马达在第一工况中作为马达并且在第二工况中为非活动或反向操作，控制系统在这两个工况中以同样的方式操控液压马达的其余部分。液压回路包括所述马达。本发明还涉及一种用于这种马达的控制方法。

9. 发明授权

CN100485185C 轴配油连杆式液压马达失效
公开(公告)号：CN100485185C
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200710071129.1
申请日：2007-09-11
申请人：宁波欧易液压有限公司
发明人：黄孝正 , 胡康梁
IPC分类号： F03C1/247 , F03C1/04
摘要：一种轴配油连杆式液压马达，其在原外壳、轴配油结构、转动轴和柱塞—连杆组件等基础上加以改进，即轴配油结构由通油盘和配油套组成，在通油盘上开有第一、第二油口，通油盘和配油套的其中一接触面上分别开有第一环形凹槽和第二环形凹槽，以密封形成第一油腔、第二油腔；同时在配油套内壁的同一环面上对称开有被二者的接触圆弧面所分隔的第一沉割槽和第二沉割槽，且该第一、第二沉割槽位于第一、第二油腔之间，以密封形成第一、第二主油腔；而转动轴上还设置有连通柱塞腔和对应主油腔的多个流道。采用上述结构后，使得本发明的通油结构和配油结构可以制成相邻结构，即可大致分布在同一径向上，从而大大地缩小了配油器的轴向尺寸，使得液压马达的结构更加紧凑、合理。

10. 发明公开

CN101117939A 连杆式液压马达失效
公开(公告)号：CN101117939A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200710071132.3
申请日：2007-09-11
申请人：宁波欧易液压有限公司
发明人：黄孝正 , 胡康梁
IPC分类号： F03C1/247 , F03C1/04
摘要：一种连杆式液压马达，其在原有的外壳、配油器、转动轴和柱塞－连杆组件等基础上加以改进，即转动轴成直轴状，并在壳体内偏心放置，同时在该转动轴上还套装有转子和位于转子之外并通过第二组滚子轴承支承在外壳内的转动架，转子圆周面上开有多个柱塞腔，以容纳对应的球铰连接的柱塞和连杆，而转动架上则固定有与壳体同心设置的转动套，各连杆的另一端外表面则分别与该转动套的内表面相接触，而且，在转动轴和转子上还设置有使配油器上的配油孔与相应的柱塞腔相贯通的多个流道。由于第二组滚子轴承远离转动轴中心，因而具有充足的安装空间和较好的散热性能，从而使本发明可选用较大规格的滚子轴承，使得其既具有较高的起动扭矩，又具有承载能力强、工作可靠、使用寿命长的特点。

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