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1. 发明授权

CN110778618B 一种圆筒式变体积磁流变风扇自动离合器失效
公开(公告)号：CN110778618B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201911129814.4
申请日：2019-11-18
申请人：重庆理工大学
发明人：黄金 , 熊洋
IPC分类号： F16D31/00 , F16D43/25
摘要：本发明公开了一种圆筒式变体积磁流变风扇自动离合器，包括离合器壳体、输入轴和输出法兰盘；还包括两个储油器，所述储油器包括储油器壳体、导向管、活塞以及形状记忆合金弹簧；在外圆筒上开设有与储油器壳体相连通的通油孔；在传动段上套设有两推油滑环，在两推油滑环之间、通油孔内以及活塞背离形状记忆合金弹簧一侧的导向管内均填充有磁流变液；在传动段的中部设有绕其一周的励磁线圈；在输入轴的右端套设有两电刷滑环，励磁线圈的一端经形状记忆合金开关后与其中一电刷滑环相连；励磁线圈的另一端与另一电刷滑环相连。本发明能够有效提高离合器传动能力、传动效率以及传动可靠性，并实现风扇自动控制的离合器。

2. 发明公开

CN111365437A 车辆用驱动装置无效
公开(公告)号：CN111365437A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201911041645.9
申请日：2019-10-30
申请人：本田技研工业株式会社
发明人：小野光司
IPC分类号： F16H37/08 , F16D43/30 , F16D43/202 , F16D43/25
摘要：本发明提供一种车辆用驱动装置，其能够通过简单的结构构成从动板分离机构，能够省空间且节能地进行工作。车辆用驱动装置具备差速装置(5)，驱动源(3)的驱动力经由减速机构(4)被传递至差速装置(5)，在减速机构(4)与差速装置(5)之间具备解除减速机构(4)与差速装置(5)之间的连接的驱动力切断机构(9)，驱动力切断机构(9)具备能够彼此接合和分离的、减速机构(4)的驱动板(45b)和差速装置(5)侧的从动板(8)，在驱动板(45b)和从动板(8)的彼此对置的面上设置有凸轮(45c)，并且设置有抵接体(61)，该抵接体(61)将驱动力切断机构(9)保持为连接状态，并且通过熔融而解除连接状态。

3. 发明公开

CN1977116A 快速反应的热离合器失效
公开(公告)号：CN1977116A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200580012299.1
申请日：2005-04-21
申请人：救生袋技术公司
发明人：罗伯特·L·利昂
IPC分类号： F16D43/25 , A62B1/06
CPC分类号： F16D43/25
摘要：一种热离合器组件，包括径向内侧的可旋转部件，径向外侧的可旋转部件，一对轴向间隔开的环结构，以及薄的张力网。环结构均附于可旋转的部件之一并与其一起旋转且各具有至少一个可以接触另一可旋转部件的基本轴向的表面的基本轴向的表面。张力网具有高抗张强度、高表面积/体积比、向周围介质的热高效的流程布置，以及高导热性。张力网与两个环结构的每一个连接，并基本跨越环结构的基本轴向的表面之间的空间。网的热膨胀系数显著高于另一可旋转的部件的基本轴向的表面之间的材料。如此，网在周围介质温度低于预定温度时处于张紧状态，从而使环结构的基本轴向的表面接合另一可旋转的部件的基本轴向的表面，以将两个可旋转的部件连合在一起而一起旋转，而网在周围介质温度处于或高于预定温度时不处于张紧状态，从而使环结构的基本轴向的表面脱离另一可旋转结构的基本轴向的表面，以将两个可旋转的部件脱离连合，以便它们不再一起旋转。

4. 发明公开

CN110778618A 一种圆筒式变体积磁流变风扇自动离合器失效
公开(公告)号：CN110778618A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911129814.4
申请日：2019-11-18
申请人：重庆理工大学
发明人：黄金 , 熊洋
IPC分类号： F16D31/00 , F16D43/25
摘要：本发明公开了一种圆筒式变体积磁流变风扇自动离合器，包括离合器壳体、输入轴和输出法兰盘；还包括两个储油器，所述储油器包括储油器壳体、导向管、活塞以及形状记忆合金弹簧；在外圆筒上开设有与储油器壳体相连通的通油孔；在传动段上套设有两推油滑环，在两推油滑环之间、通油孔内以及活塞背离形状记忆合金弹簧一侧的导向管内均填充有磁流变液；在传动段的中部设有绕其一周的励磁线圈；在输入轴的右端套设有两电刷滑环，励磁线圈的一端经形状记忆合金开关后与其中一电刷滑环相连；励磁线圈的另一端与另一电刷滑环相连。本发明能够有效提高离合器传动能力、传动效率以及传动可靠性，并实现风扇自动控制的离合器。

5. 发明公开

CN103511508A 一种摩擦式偶合器无效
公开(公告)号：CN103511508A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310400933.5
申请日：2013-09-06
申请人：徐州支点机电设备有限公司
发明人：张庆
IPC分类号： F16D43/25 , F16D13/72
摘要：本发明公开了一种摩擦式偶合器，包括主传动轴（1）、离合壳（2）、摩擦盘（4）、摩擦环（3）和反馈装置（5），主传动轴与摩擦盘连接，摩擦盘的外圆周为双斜面，摩擦盘靠近双斜面的部位设置有密闭的空腔，反馈装置设置于摩擦盘内部，摩擦环固定于离合壳的内侧，还包括温度传感器、转换器、发射器、接收器和控制器，温度传感器安装于摩擦盘的斜面内壁中，控制器安装于电机上，转换器将温度传感器的温度转换为电信号，发射器将接收的转换器的电信号发射至外部的接收器中，接收器将电信号传至控制器。有益效果是可及时控制摩擦盘温度，使摩擦盘与离合壳分离，阻止温度升高；同时可实时控制摩擦盘的实际温度，避免事故发生，提高使用寿命。

6. 发明授权

CN100574690C 离合器机构失效
公开(公告)号：CN100574690C
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200580014165.3
申请日：2005-05-05
申请人：戴森技术有限公司
发明人： G·J·伯林顿 , M·D·汤森
IPC分类号： A47L5/30 , A47L9/04 , A47L9/22 , F16D43/25
CPC分类号： A47L9/22 , A47L5/22 , A47L5/30 , A47L9/0411 , A47L9/0438 , F16D7/025 , F16D9/02 , F16D43/25 , F16H1/28 , Y10T74/18024
摘要：一种离合器机构(10)，包括具有啮合位置和脱开位置的多个离合器部件(18、19)，在啮合位置时，由驱动器产生的力矩传递给输出端，而在脱开位置时，力矩不传递给输出端。各离合器部件能彼此相对滑动从而防止由过载状况导致的损坏。离合器机构还包括与一个离合器部件相关联的致动器(27，28)。如果各离合器部件滑动并且与离合器部件滑动相关的特征超过预定值，该特征例如是各滑动表面的温度上升或各离合器部件的相对旋转速度，则中断力矩向输出端的传递。该离合器机构特别适合于包含在用于例如是真空吸尘器的表面处理用具的搅动器的驱动机构内。

7. 发明授权

CN1021121C 汽车风扇热敏自动离合器失效
公开(公告)号：CN1021121C
公开(公告)日：1993-06-09
申请号：CN91105337.9
申请日：1991-08-05
申请人：北京海淀龙苑化工机电技术公司
发明人：党润田 , 丁天凡
IPC分类号： F16D43/25 , F16D13/26
摘要：一种汽车风扇热敏自动离合器，其左半离合器的外缘是锥形可与右半离合器的内锥形槽相配，离合器通过轴承、空心轴套装在空心轴上，轴的右端装有2个不同设定温度点的热敏记忆合金弹簧，该弹簧装在水泵叶轮内腔中，当冷却水温超过设定温度时，弹簧伸长，使拉杆带动左半离合器克服平衡弹簧的弹力与右半离合器接合，因而风扇转动，反之，离合器脱开，风扇就停止。第二个热敏弹簧可在第一个热敏弹簧失效后继续工作，使发动机不致过热损坏。

8. 发明公开

CN1062195A 汽车风扇热敏自动离合器失效
公开(公告)号：CN1062195A
公开(公告)日：1992-06-24
申请号：CN91105337.9
申请日：1991-08-05
申请人：北京海淀龙苑化工机电技术公司
发明人：党润田 , 丁天凡
IPC分类号： F16D43/25
摘要：一种汽车风扇热敏自动离合器，其左半离合器的外缘是锥形可与右半离合器的内锥形槽相配，离合器通过轴承、空心轴套装在空心轴上，轴的右端装有2个不同设定温度点的热敏记忆合金弹簧，该弹簧装在水泵叶轮内腔中，当冷却水温超过设定温度时，弹簧伸长，使拉杆带动左半离合器克服平衡弹簧的弹力与右半离合器接合，因而风扇转动，反之，离合器脱开，风扇就停止。第二个热敏弹簧可在第一个热敏弹簧失效后继续工作，使发动机不致过热损坏。

9. 发明公开

CN117685090A 双模式发动机节能冷却水泵执行器审中-公开
公开(公告)号：CN117685090A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311697717.1
申请日：2023-12-12
申请人：沪帆汽车电子系统有限公司
发明人：焦胜
IPC分类号： F01P7/16 , F16D43/25 , F01P11/00
摘要：本发明涉及执行器技术领域，且公开了模式发动机节能冷却水泵执行器，包括机箱、安装组件、动能输入组件、扣紧组件、差速调节机构、自动换档机构，所述自动换挡机构包括换热板，所述换热板固定安装于机箱内表面，所述换热板左侧内表面活动安装有输出轴，所述换热板右侧上表面固定安装有套杆，所述套杆内表面设置有记忆金属，记忆金属由镍钛合金制成，镍钛合金可以在约80摄氏度左右形变进行延展带动顶杆上升，顶杆带动套环向上移动并拉动套筒，当套筒向上移动时套筒先将同步环压在上方的接合齿圈上，由于高摩擦力高档齿轮的转速将于输出轴同步，套筒就可以通过表面的凸块准确的划入高档齿轮下方的接合齿圈上，使输出轴带动冷却水泵更高速转动。

10. 发明公开

CN110439939A 一种油楔式自加压风扇离合器无效
公开(公告)号：CN110439939A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910779313.4
申请日：2019-08-22
申请人：重庆理工大学
发明人：黄金 , 谢勇 , 姚华
IPC分类号： F16D43/25 , F16D43/28
摘要：本发明公开了一种油楔式自加压风扇离合器，包括主动轴、从动轴以及从动外筒，所述主动轴的右端穿过左壳体后伸入从动外筒内，主动轴位于从动外筒内的部分扩大形成传动段；所述传动段的截面呈椭圆形，在传动段上设有数个容置槽，在容置槽内设有一滑块，在滑块的里端与容置槽槽底之间设有一形状记忆合金弹簧，在传动段上，对应各容置槽分别设有一导油孔，所述导油孔的一端与容置槽相连通，另一端与传动段与从动外筒之间的间隙相连通；在传动段与从动外筒之间的间隙、导油孔以及容置槽内均填充有液压油。本发明能够有效增加离合器传递的最大转矩，并能够有效保证离合器的传动稳定性和可靠性。

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