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1. 发明公开

EP0027081A1 Equipement de mesure de distance de type DME 失效
标题翻译： DME-Entfernungsmessanordnung。
公开(公告)号：EP0027081A1
公开(公告)日：1981-04-15
申请号：EP80401398.5
申请日：1980-10-02
申请人： LMT RADIO PROFESSIONNELLE
发明人： Lamine, Roger
IPC分类号： G01S13/78
CPC分类号： G01S13/787
摘要： L'équipement sert à calculer la distance séparant un aéronef d'une balise de navigation.
Les temps d'arrivée des impulsions reçues en réponse à des interrogations sont mesurés par un compteur (2) numérique et enregistrés dans une mémoire vive (4). Le compteur est déclenché par un diviseur programmable (7) qui active un dispositif de commande (6) d'une horloge à quartz (3) et ce diviseur (7) est commandé par transfert de mots contenus dans un registre tampon (8) et délivrés à ce dernier par un microprocesseur (1). La première impulsion d'une paire codée synchrone des interrogations est détectée par un générateur de créneaux (12) activé par la sortie de mots égaux d'un comparateur (13) numérique et la seconde impulsion par un circuit de décodage (14), un dispositif de coïncidence et des registres tampon (10) et (11).
Applicable aux systèmes de radionavigation DME et TACAN.
摘要翻译：该设备用于计算将飞机与导航信标分开的距离。响应询问而接收的脉冲的到达时间由数字计数器（2）测量并记录在随机存取存储器（4）中。计数器由可编程分频器（7）触发，该可分压器（7）激活用于石英时钟（3）的命令装置（6），并且该分频器（7）由包含在缓冲寄存器（8）中的字的传送命令并传送到后者由微处理器（1）。同步编码的询问对的第一脉冲由由数字比较器（13）的相同字的输出激活的峰值发生器（12）和由解码电路（14）产生的第二脉冲，重合装置和缓冲寄存器（10）和（11）。适用于DME和TACAN无线电导航系统。

2. 发明授权

EP0233273B1 INSTRUMENT LANDING SYSTEM 失效
标题翻译：仪表盘装系统
公开(公告)号：EP0233273B1
公开(公告)日：1992-01-15
申请号：EP86905517.8
申请日：1986-08-12
申请人： SUNDSTRAND DATA CONTROL, INC.
发明人： CHISHOLM, John, P.
IPC分类号： G01S13/76 , G01S13/86
CPC分类号： G01S13/787
摘要： In a single-frequency precision guidance landing system, the use of a DME interrogator (50) in the aircraft and a DME receiver (60) at the ground installation, each tuned to the same DME channel frequency, to uniquely interrogate a selected ground station (29, 32, 21, 22, 33, 34) and hence identify it by virtue of its replies being synchronous in the aircraft (3, 8) with the interrogations, the interrogations and the replies also being used to obtain range to the ground installation. This technique uses airborne already-installed DME interrogators (50) for selective interrogation of a desired landing installation (60, 29, 32), thereby to eliminate any need to add additional special purpose equipment to the aircraft to accomplish the desired uniqueness of interrogation and ground installation identification achieved by this invention.

3. 发明公开

EP0233273A4 INSTRUMENT LANDING SYSTEM. 失效
标题翻译：仪表着陆系统。
公开(公告)号：EP0233273A4
公开(公告)日：1989-02-13
申请号：EP86905517
申请日：1986-08-12
申请人： SUNDSTRAND CORP
发明人： CHISHOLM JOHN P
IPC分类号： G01S1/14 , G01S13/76 , G01S13/78 , G01S13/86
CPC分类号： G01S13/787

4. 发明公开

EP0301126A1 Microwave rendezvous system for aerial refueling 失效
标题翻译： Mikrowellen-Rendezvoussystem zum Auftankenwährenddes Fluges。
公开(公告)号：EP0301126A1
公开(公告)日：1989-02-01
申请号：EP87111068.0
申请日：1987-07-30
申请人： THE BOEING COMPANY
发明人： Newman, Frank J.
IPC分类号： G01S1/54 , G01S13/78 , B64D39/00
CPC分类号： G01S13/787 , B64D39/00 , G01S1/54
摘要： A microwave rendezvous system for use on a tanker aircraft for aerial refueling of a receiver aircraft. The tanker providing a larger rendezvous envelope in space between the tanker and receiver aircraft thereby requiring less tedious navigation and attention during a refueling operation.
摘要翻译：一种用于油轮飞机上的微波会合系统，用于对接收机进行空中加油。油轮在油罐和接收器飞机之间的空间中提供较大的会合信号，从而在加油操作期间需要较少繁琐的导航和注意。

5. 发明公开

EP0215176A1 Procédé radio-électrique de mesure de distance, navigateur gyroscopique mettant en oeuvre un tel procédé, et utilisation de ce procédé pour la désignation d'objectif entre deux véhicules 失效
标题翻译：使用无线电波，根据该方法及其应用到目标显示陀螺导航装置距离测量方法。
公开(公告)号：EP0215176A1
公开(公告)日：1987-03-25
申请号：EP85401779.5
申请日：1985-09-13
申请人： THOMSON-CSF
发明人： Marcy, Raymond
IPC分类号： G01C21/00 , G01C21/12 , G01S13/78
CPC分类号： G01S13/787 , G01C21/12 , G01C21/28
摘要： La présente invention concerne un procédé radio-électrique de mesure de la distance parcourue par un véhicule et un navigateur gyroscopique mettant en oeuvre un tel procédé.
Le système interrogateur (11) du véhicule mesure, au cours d'un cyle de mesure, le temps 2.AT mis par une onde pour couvrir la distance 2.D 1 aller et retour le séparant d'une balise 10 fixée au point de départ du véhicule. Un calculateur 12 calcule la distance D 1 correspondante. A partir de cette distance D,, ainsi que des coordonnées précédentes ΔX i-1 , ΔY i-1 et de l'orientation φ i du véhicule fournies respectivement par un calculateur de bord à partir de la longueur (d i ) délivrée par le calculateur 12 et de l'orientation φ i-1 de cette longueur (d i-1 ) pour le cycle de mesure précédent et par un conservateur de cap, le calculateur 12 déduit la longueur (d i ) dela corde sous-tendant la trajectoire élémentaire parcourue par le véhicule depuis sa précédente position de coordonnées ΔX i-1, Y i-1 .
Application à la désignation d'objectif entre véhicules non en vue directe.
摘要翻译：的车辆措施的询问系统（11），在测量的一个周期，由波所需的时间2ΔT的以覆盖到往复距离2D i。从固定在车辆的出发点的信标10将其分离，一种计算机12计算对应的星期二从这个距离D的距离和先前坐标DELTA XI-1，易DELTA-1和从长度由机载计算机分别设置在车辆的朝向披I（DI）通过输送计算机12和来自定向披I-1这个长度的（二 - 1）测量的preceding-周期和由方向指示器，计算机12推断出和弦级联的基本路径的由覆盖长度（二）自上届的位置坐标车辆DELTA XI-1，易DELTA第一应用到目标车辆之间的指定没有直接视线的海誓山盟。

6. 发明授权

EP2882618B1 POSITIONIERUNG MIT FUNKBASIERTEM SCHLIESSSYSTEM 有权
标题翻译：定位与基于无线电的锁定系统
公开(公告)号：EP2882618B1
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：EP13744571.4
申请日：2013-08-02
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： BARBUL, Andreas , BERGER, Jens , KRAMMER, Josef , WAGATHA, Helmut
IPC分类号： B60R25/24 , B60L11/18 , G01S13/82 , G01S13/87 , H01Q1/32
CPC分类号： B60L11/1829 , B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L2230/16 , B60L2240/62 , B60L2250/16 , B60R25/245 , G01S13/46 , G01S13/765 , G01S13/767 , G01S13/787 , G01S13/788 , G01S13/825 , G01S13/878 , G01S2013/466 , G01V3/10 , G07C2209/63 , H01Q1/3208 , H01Q1/3241 , H01Q7/00 , H01Q21/28 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163

7. 发明公开

EP2882618A1 POSITIONIERUNG MIT FUNKBASIERTEM SCHLIESSSYSTEM 有权
公开(公告)号：EP2882618A1
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：EP13744571.4
申请日：2013-08-02
申请人： Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft
发明人： BARBUL, Andreas , BERGER, Jens , KRAMMER, Josef , WAGATHA, Helmut
IPC分类号： B60R25/24 , B60L11/18 , G01S13/82 , G01S13/87 , H01Q1/32
CPC分类号： B60L11/1829 , B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L2230/16 , B60L2240/62 , B60L2250/16 , B60R25/245 , G01S13/46 , G01S13/765 , G01S13/767 , G01S13/787 , G01S13/788 , G01S13/825 , G01S13/878 , G01S2013/466 , G01V3/10 , G07C2209/63 , H01Q1/3208 , H01Q1/3241 , H01Q7/00 , H01Q21/28 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163
摘要： Disclosed is a system comprising a vehicle (1) which has an automatic, radio-based vehicle security unit (100) and an access control device (102), and comprising an access element (101) that is assigned to the vehicle security unit, the vehicle security unit having a plurality of low-frequency transmission antennae, and the access element having a low-frequency receiver, and the spatial position of the access element relative to the vehicle being determinable by the access control element using the principle of electromagnetic distance and angle measurement between the transmission antennae and the receiver, the system comprising an extra-vehicular induction charge unit (3) with a primary coil (4), the vehicle comprising a secondary coil (2) for inductively charging the vehicle at the induction charge unit, the induction charge unit having at least one low-frequency receiver antenna, and the position of the induction charge unit relative to the vehicle being determinable by the access control device using the principle of electromagnetic distance and angle measurement between at least two transmission antennae of the plurality of low-frequency transmission antennae and the at least one receiver antenna.
摘要翻译：公开了一种系统，该系统包括具有自动的基于无线电的车辆安全单元（100）和进入控制装置（102）并且包括分配给车辆安全单元的进入元件（101）的车辆（1）所述车辆安全单元具有多个低频发射天线，并且所述接入元件具有低频接收器，并且所述接入元件相对于所述车辆的空间位置可由所述接入控制元件使用电磁距离原理来确定以及发射天线与接收器之间的角度测量，所述系统包括具有初级线圈（4）的车外感应充电单元（3），所述车辆包括次级线圈（2），所述次级线圈用于以所述感应充电对所述车辆进行感应充电单元，所述感应充电单元具有至少一个低频接收器天线，并且所述感应充电单元相对于所述车辆的位置可由所述通道确定控制装置使用多个低频发射天线中的至少两个发射天线和至少一个接收器天线之间的电磁距离和角度测量的原理。

8. 发明公开

EP0233273A1 INSTRUMENT LANDING SYSTEM 失效
标题翻译：仪表着陆系统。
公开(公告)号：EP0233273A1
公开(公告)日：1987-08-26
申请号：EP86905517.0
申请日：1986-08-12
申请人： SUNDSTRAND CORPORATION
发明人： CHISHOLM, John, P.
IPC分类号： G01S1 , G01S13
CPC分类号： G01S13/787
摘要： Dans un système monofréquence de guidage de précision pour atterrissage aux instruments, on utilise un interrogateur DME (50) dans l'aéronef et un récepteur DME (60) installé au sol, accordés chacun sur la fréquence du même canal DME, pour interroger uniquement une station au sol sélectionnée (29, 32, 21, 22, 33, 34) et l'identifier grâce au fait que ses réponses sont synchrones dans l'aéronef (3, 8) avec les interrogations, les réponses et les interrogations étant également utilisées pour obtenir la distance jusqu'à l'installation au sol. Cette technique utilise des interrogateurs DME (50) déjà installés à bord pour effectuer l'interrogation sélective d'une installation d'atterrissage désirée (60, 29, 32), afin d'éliminer tous besoins d'installer dans l'aéronef un équipement spécial supplémentaire pour obtenir l'unicité désirée d'interrogation et d'identification de l'installation au sol décrite par la présente invention.

9. 发明公开

EP0044455A1 Zweiwegentfernungsmessystem 失效
公开(公告)号：EP0044455A1
公开(公告)日：1982-01-27
申请号：EP81105218.2
申请日：1981-07-04
申请人： International Standard Electric Corporation
发明人： Höfgen, Günter , Ecklundt, Hinrich
IPC分类号： G01S13/78
CPC分类号： G01S13/787
摘要： Bei dem neuen Entfernungsmeßsystem (DME) ist außer dem bekannten DME-Doppelimpuls und zeitlich danach ein dritter, steilflankiger Impuls vorgesehen. Die Zeitmarken werden vom dritten Impuls abgeleitet. Um zu gewährleisten, daß nicht zufällig vorhandene Impulse als dritter Impuls ausgewertet werden, werden zur Dekodierung und zur Nachlaufsteuerung weiterhin die Doppelimpulse ausgewertet und der dritte Impuls kann nur während einer bestimmten Zeit nach Empfang des Doppelimpulses ausgewertet werden.
Die bei dem Entfernungsmeßsystem vorgesehenen Abfrage- und Antwortstationen können auch mit den vorhandenen DME-Stationen zusammenarbeiten. Es wird dann lediglich auf die erhöhte Meßgenauigkeit verzichtet.
摘要翻译：在新的距离测量系统（DME）中，除了已知的DME双脉冲之外并且之后暂时提供第三陡峭侧脉冲。时间戳来自第三脉冲。为了确保非随机脉冲被评估为第三脉冲，双脉冲被进一步评估用于解码和跟踪控制，并且第三脉冲只能在接收到双脉冲之后的特定时间内被评估。随测距系统提供的询问和响应站也可以与现有的DME站合作。然后仅在提高的准确度上分配。

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