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1. 发明专利

JP2020092010A 車両用灯具审中-公开
公开(公告)号：JP2020092010A
公开(公告)日：2020-06-11
申请号：JP2018228674
申请日：2018-12-06
申请人： STANLEY ELECTRIC CO LTD
发明人： UENO DAIKI
IPC分类号： F21S43/239 , F21S43/241 , F21S43/243 , F21S43/245 , F21S43/31 , F21V5/00 , F21V8/00
摘要：【課題】多信号間の漏光を防止して多信号機能を個別的に分離して実現できる車両用灯具を提供する。【解決手段】インナレンズ1は、L字断面構造をなし、灯具の上下方向に延在する第1の発光部11、第1の発光部11の端部から灯具の後方向に延在する第2の発光部12、及び第1の発光部11側に設けられ第1の発光部11と第2の発光部12とを結合する中継部13よりなる。インナレンズ1の第1の発光部11の後方にリフレクタ部2及び第1の光源3を設け、インナレンズ1の第2の発光部12の後方端側方に第2の光源4を設け、インナレンズ1の第1、第2の発光部間の漏光を少なくするための遮光部材5を設ける。【選択図】図3

2. 发明专利

JP2019091653A 自動車用フォグランプの点灯制御回路审中-公开
公开(公告)号：JP2019091653A
公开(公告)日：2019-06-13
申请号：JP2017220846
申请日：2017-11-16
申请人： STANLEY ELECTRIC CO LTD
发明人： OKUMURA KANICHI , KOMANO KENJI
IPC分类号： H05B37/02 , B60Q1/04 , B60Q1/20
摘要：【課題】簡単な回路構成によりUN規格を満足する出射光の色の切替モードが実現でき、路面状況や天候等の外部走行環境に応じて適宜適切な色の光(白色光又は黄色光)を照射することにより運転者の視認性を高めることができるフォグランプを提供することにある。【解決手段】バッテリー5側からの電力の通電/切断を行う電源ライン開閉用リレー30と、電源ライン開閉用リレー30を通電された電力を複数の白色LED11a及び黄色LED12aの夫々の直列接続回路で構成された2回路並列の白色LED群11及び黄色LED群12のいずれかに給電を切り替える給電切替用リレー40と、電源ライン開閉用リレー30及び給電切替用リレー40の夫々の駆動コイル30a、40aへの通電を制御することにより非点灯を挟んで白色LED群11及び黄色LED群12による色変わりの出射光を得る点灯色切替スイッチ20とを備える。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2019091554A ＬＥＤライト及びその組立方法审中-公开
公开(公告)号：JP2019091554A
公开(公告)日：2019-06-13
申请号：JP2017217894
申请日：2017-11-13
申请人： STANLEY ELECTRIC CO LTD
发明人： MAENO SHOZO
IPC分类号： F21V23/06 , F21S2/00 , F21V19/00 , H01R13/405
摘要：【課題】製造コストの低減と組立性の向上を図ることができるLEDライトを提供すること。【解決手段】LED6と電子部品(ダイオード7やチップ抵抗8)を実装して成る基板3と、該基板3を収容するハウジング2と、前記基板3に電気的に接続された端子5及び前記ハウジング2の開口部2aを覆うカバーレンズ4を備えたLEDライト1において、前記端子5をインサート成形によって前記ハウジング2と一体化するとともに、該端子5の基板接続側端部5bを当該端子5へのコネクタ挿入方向に対して直角に折り曲げ、該基板接続側端部5bを前記基板3に形成された孔3aに差し込んで該基板3に接続する。又、前記端子5の基板接続側端部5bの基端部を同端子5のコネクタ接続側端部5aに対して下方にεだけオフセットするとともに、該基端部を樹脂の肉盛部2eで覆う。【選択図】図5

4. 发明专利

JP2019018702A 車両用表示装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019018702A
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：JP2017138779
申请日：2017-07-18
申请人： STANLEY ELECTRIC CO LTD
发明人： NAKAMURA SHIMPEI
IPC分类号： B60Q1/50 , B60Q1/00 , F21S41/00 , F21S43/00 , F21S45/00 , F21V5/04 , F21V9/40 , F21V14/00 , F21V14/06 , F21V14/08 , G02F1/13
摘要：【課題】車両の運転モードの表示を自車両の斜め後方車両等に視認されないようにできる自動運転車両に用いられる車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置2−1は、光学的表示ユニット21及び視野角設定ユニット22を有し、リアウィンド3の内側に設けられる。光学的表示ユニット21は、ノッチパターン211a付きの導光板211、導光板211の一端に設けられたLEDパッケージ212及び導光板211をリアウィンド3に吸着させる吸着盤213を有する。導光板211の裏面側にたとえば「自動運転中」又は「ACC中」を表すノッチパターン211aが設けられている。視野角設定ユニット22は光学的表示ユニット21の導光板211の表面側に固定され、車両の左右方向に垂直に分割された複数の分割レンズ面221aを有してシリンドリカル凸レンズとして作用する固定リニアフレネルレンズ221によって構成されている。【選択図】図2

5. 发明专利

JP2019003986A 部品照射ユニット及びこれを用いた部品撮像装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019003986A
公开(公告)日：2019-01-10
申请号：JP2017115687
申请日：2017-06-13
申请人： STANLEY ELECTRIC CO LTD
发明人： ISHIZU MOTOYASU
IPC分类号： H05K13/08 , F21S2/00 , F21V33/00
摘要：【課題】円形状部品を誤認識しない部品照射ユニット及び部品撮像装置を提供する。【解決手段】部品照射ユニット2’は、矩形状に配置された4つの傾斜照射ブロック2’−1、2’−2、2’−3、2’−4よりなる。各傾斜照射ブロック2’−1、2’−2、2’−3、2’−4においては、LED素子21’は中央部Cの下方側に配置していない。つまり、端部T1、T2においては、LED素子21’を4列に配置するが、中央部Cにおいては、LED素子21を少ない2列又は3列に配置する。これにより、内側LED素子21’aは部品照射ユニット2’の中心Oに対して実質的に円形状に配置するようになる。【選択図】図1

6. 发明专利

JP2017079174A 車両用灯具审中-公开
公开(公告)号：JP2017079174A
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：JP2015207398
申请日：2015-10-21
申请人：スタンレー電気株式会社 , Stanley Electric Co Ltd
发明人： IGARASHI HIROSUKE
IPC分类号： F21S8/12 , F21S8/10
摘要：【課題】成形による形成において製造コストが安価であり、且つ、所望の配光パターンを安定して再現性良く得るにあたって光源との位置関係を容易に設定できる配光制御用レンズを用いた車両用灯具を提供することにある。【解決手段】配光制御用レンズ10に、第1光入射面22、第2光入射面23、光出射面31及び全反射面42を有するものとし、第1光入射面22を、直線状に延設された、外側に凸の湾曲柱面で構成し、第2光入射面23を、第1光入射面22の外周縁から該第1光入射面22を囲むように延在させ、光出射面31を、第1光入射面22及び第2光入射面23と対向する位置に位置させると共に、第1光入射面22の延設方向と直角方向に直線状に延設された、内側に凹の湾曲柱面で構成し、全反射面42を、第2光入射面23と光出射面31の夫々の外周縁同士を繋ぐ環状曲面で構成した。【選択図】図2

7. 发明专利

JP2015060800A 車両用灯具有权
标题翻译：车用照明器具
公开(公告)号：JP2015060800A
公开(公告)日：2015-03-30
申请号：JP2013195544
申请日：2013-09-20
申请人：スタンレー電気株式会社 , Stanley Electric Co Ltd
发明人： MURAI TAKAYOSHI
IPC分类号： F21S8/10
摘要：【課題】車両の意匠面への水垂れを防ぐことができる車両用灯具を提供すること。【解決手段】灯具本体1Aの下部を覆うベゼル3を備えた車両用灯具1において、前記ベゼル3の上面を前後方向に傾斜させるとともに、該上面に、幅方向に延びるリブ3e(3e1〜3e4),3f(3f1〜3f3)を少なくとも前後2列に亘って迷路状に複数立設し、該ベゼル3に、その上面の傾斜方向下流側端部に開口する水抜き孔11を形成する。また、前記リブ3e,3fを前記水抜き孔に向かって凹となる円弧曲面形状とする。さらに、前記水抜き孔11を前記ベゼル3の幅方向に複数形成する。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够防止在车辆的设计表面上滴水的车辆照明器具。解决方案：在具有覆盖照明器具主体1A的下部的挡板3的车辆用灯具1中，边框3的上表面相对于前后方向倾斜，向宽度方向延伸的多个肋3e（3e1〜3e4），3f（3f1〜3f3）以迷宫形状直立地形成在在边框3处形成有在倾斜方向上在边框的上表面的下游侧开口的排水孔11，并且在边框3上形成有至少前后两排的排水孔11，并且形成有肋3e，3f 成为向排水孔凹陷的圆弧形状。在边框3的宽度方向形成有多个排水孔11。

8. 发明专利

JP2015056256A 車両用灯火器の自動点滅装置审中-公开
标题翻译：汽车灯泡自动燃烧装置
公开(公告)号：JP2015056256A
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：JP2013188102
申请日：2013-09-11
申请人：スタンレー電気株式会社 , Stanley Electric Co Ltd
发明人： KANEKO TOSHIYUKI , KITAGAWA YOSHINORI
IPC分类号： H05B37/02
CPC分类号： Y02B20/42 , Y02B20/46
摘要：【課題】従来の車両用自動点滅装置は、人工光照明下において照明光の交流成分を検出することでトンネルへの進入を検知し、灯火器の点灯を早める等の措置をとっていたが、LEDや高周波で点灯されるメタルハライドを用いた照明が使用されるようになり、これらの照明下では人工光と判定できず、一般的に自然光下の場合と同様の点灯制御が行われて灯火器の点灯が遅れてしまう。【解決手段】一定の微小な時間幅毎δtにおける照度センサの出力変化δLを差分値{L(t)−L(t+δt)}の形で常に観測しておき、その差分値が所定の差分閾値{L(t)−L(t+δt)}=dを超えた値となった時に、昼間時における自然光下の照明環境からトンネル照明環境に侵入したことを検知し、自然光下の照明環境における走行時に設定される第1の点灯照度閾値と別にトンネル進入後の照度比較用として適宜設けられた点灯照度閾値により灯火器の点灯制御を行うことする。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：为了解决以下问题：将常规的车辆用自动闪光装置置于人造光照下，并检测照明光的交流分量以检测进入隧道的问题，并采取措施，灯单元然而，由于在这些照明下由于使用LED和以高频率照明的金属卤化物的照明的使用，不能确定人造光，并且通常执行与自然光下的情况类似的照明控制，从而，灯单元延迟。解决方案：始终以差分值{L（t）-L（t +δt）}的形式观察每个恒定微小时间宽度δt中的照度传感器的输出变化δL。当差分值变为大于预定差分阈值{L（t）-L（t +δt）} = d的值时，检测从白天在自然光下的照明环境进入隧道照明环境的入口，通过使用与在自然光下在照明环境中行驶的第一照明照度阈值分开的隧道进入之后任意设置的用于照度比较的照明照度阈值来进行灯单元的照明控制。

9. 发明专利

JP2015050000A フィラメント、および、それを用いた光源有权
标题翻译：光纤和光源使用相同
公开(公告)号：JP2015050000A
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：JP2013180057
申请日：2013-08-30
申请人：スタンレー電気株式会社 , Stanley Electric Co Ltd
发明人： MATSUMOTO TAKAHIRO
IPC分类号： H01K1/10
摘要：【課題】電力を可視光に変換する効率が高いフィラメントを提供する。【解決手段】フィラメントは、金属材料により形成された基体10と、基体10の可視光反射率を赤外光反射率よりも低くするために、基体10を被覆する可視光反射率低下膜11とを備える。可視光反射率低下膜11の膜厚は、可視光反射率低下膜11表面で反射した可視光12と、基体10で反射した可視光13とを干渉させて強度を低下させるように設定されている。可視光反射率低下膜11の屈折率または消衰係数は、可視光に対して2.5以上である。可視光に対する屈折率が2.5以上の可視光反射率低下膜11は、表面の反射率を50%前後になるため、表面で反射した可視光12の強度と、基体10で反射する可視光13の強度とがほぼ同等になり、ほぼ打ち消し合わせることができる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种将电力转换成可见光的效率高的灯丝。解决方案：灯丝包括由金属材料制成的基座10和覆盖基座10的可见光反射率降低膜11，用于使可见光基底10的反射率低于红外反射率。可见光反射率降低膜11的膜厚被设定为使得可见光反射率降低膜11的表面上反射的可见光12和在基底10上反射的可见光13彼此干涉，从而降低实力。可见光反射率降低膜11的可见光的折射率或消光系数为2.5以上。在可见光的折射率为2.5以上的可见光反射率降低膜11中，表面的反射率为约50％，因此在表面上反射的可见光12的强度和可见光13的强度反映在基地10变得几乎相同，可以被彼此取消。

10. 发明专利

JP2015046344A 白熱電球およびフィラメント有权
标题翻译：不良灯和灯泡
公开(公告)号：JP2015046344A
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：JP2013177844
申请日：2013-08-29
申请人：スタンレー電気株式会社 , Stanley Electric Co Ltd
发明人： KAWAKAMI YASUYUKI , EMOTO KEI
IPC分类号： H01K1/26 , H01K1/08
摘要：【課題】点灯時にも高い可視光変換効率を維持した白熱電球を提供する。【解決手段】白熱電球は、融点が2500K以上の金属材料からなる基体と、基体上に形成された融点が2300K以上の誘電体からなる可視光反射率低下膜と、可視光反射率低下膜上に形成された融点が2500K以上の金属材料からなるトップコート膜と、を有するフィラメントを備える。トップコート膜は、温度範囲2500K以下において蒸発の線速度が可視光反射率低下膜のそれより小さく、フィラメントの可視光領域の反射率は、基体の可視光領域の反射率と比較して低いことを特徴とする。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供即使在照明时也保持高可见光转换效率的白炽灯。解决方案：白炽灯包括具有：由熔点为2500K以上的金属材料制成的基板的灯丝; 形成在基板上并由熔点为2300K以上的电介质构成的可见光反射率降低膜; 以及形成在可见光反射率降低膜上并由熔点为2500K以上的金属材料制成的面漆膜。表面涂膜在2,500K以下的温度范围内具有低于可见光反射率降低膜的线性蒸发速度，并且灯丝的可见光区域中的反射率低于基板的可见光区域。

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