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1. 发明专利

JP2019022391A 回転電機用ステータ审中-公开
公开(公告)号：JP2019022391A
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：JP2017141015
申请日：2017-07-20
申请人： TOYO ELECTRIC MFG CO LTD
发明人： KANEMITSU YASUNORI
IPC分类号： H02K3/38
摘要：【課題】コイルエンド相互間の絶縁性悪化や製造工程数の増加を招くことなく、通電に伴うコイルの温度上昇を可及的に抑制することができる回転電機用ステータを提供する。【解決手段】ステータコア1と、ステータコアに巻装されるコイル2とを備える本発明の回転電機用ステータSは、ステータコアの外方に張り出すコイルの部分であるコイルエンド21の外表面に仕上げ用塗料を塗布して塗布膜3が形成され、前記仕上げ用塗料に前記塗布膜の膜厚tと同等以上で膜厚の200%以下の平均粒径dを持つ熱伝導性フィラー30を含有させて前記塗布膜の表面に凹凸形状31を付与した。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2017085687A シングルアーム型集電装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017085687A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2015208518
申请日：2015-10-23
申请人：東日本旅客鉄道株式会社 , East Japan Railway Co , 東洋電機製造株式会社 , Toyo Electric Mfg Co Ltd
发明人： SHIRAISHI NOBUO , WAKABAYASHI YUSUKE , KURITA TAKESHI , HIRASAWA TORU , NAKAJIMA SHINJI
IPC分类号： B60L5/26
摘要：【課題】アームと舟体との連結部分の周辺から生じる空力音を低減することのできるシングルアーム型集電装置を提供する。【解決手段】接触架線に接触する摺り板を含んだ舟体(2)と、舟体を昇降するアーム(4)とを備えたシングルアーム型集電装置(1)である。アームの端部には、舟体に剛接続される接続部材(45)と、アームの傾斜角度が変化したときに舟体を水平を保つように移動させるリンク機構(44)の一部を構成し、接続部材と連結される少なくとも2つの回動軸(C1、C2)と、2つの回動軸を含めて接続部材を覆うカバー(5)とが設けられ、舟体(2)は2つの回動軸(C1、C2)の少なくとも一方の後方に配置され、且つ、舟体(2)を前方から見たときに、舟体(2)におけるカバーの上方に露出する部分の高さよりも、カバーにより隠される部分の高さの方が長くなるように構成される。【選択図】図2

3. 发明专利

JP2015011740A 磁気ヘッド装置审中-公开
标题翻译：磁头设备
公开(公告)号：JP2015011740A
公开(公告)日：2015-01-19
申请号：JP2013136266
申请日：2013-06-28
申请人：東洋電機製造株式会社 , Toyo Electric Mfg Co Ltd
发明人： IWAKI MOTOHIRO
IPC分类号： G11B5/58 , G07B1/00 , G07B5/00
摘要：【課題】磁気ヘッドとプラテンローラとの間のギャップを調整する際に確実に当該ギャップを所定値に設定することができるようにした磁気ヘッド装置を提供する。【解決手段】券体TCへの磁気情報の書き込みや読み取りを行う磁気ヘッド21と、磁気ヘッドにギャップGをもって対設されるプラテンローラ31とを備え、磁気ヘッドとプラテンローラとを接離可能に相対移動させて券体が通過する磁気ヘッドとプラテンローラとの間のギャップを調整する調整機構5が設けられている。磁気ヘッドとプラテンローラとが互いに当接する位置を起点とし、この起点から磁気ヘッドとプラテンローラとが離間する方向に相対移動させたときのストロークを測定可能なマイクロメータ8を有し、マイクロメータは、ベース11に設けた支持フレーム7に着脱自在とする。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种磁头装置，其中在调节磁头和压辊之间的间隙时可以确定地设定为规定值。解决方案：磁头装置包括用于写入/读取磁性的磁头2 提供到票主体TC的信息和安装成与其间具有间隙G的磁头安装的压纸辊3，并且设置有调节机构5，调节机构5调节磁头和压纸辊之间的间隙，票主体通过该间隙通过相对地移动磁头和压纸辊，使得它们可以彼此接触和分离。磁头装置设置有测微计8，该测微计8能够测量从磁头和压辊彼此接触的位置的起始点起的相对运动的行程，使得磁头和压纸卷筒彼此分开，并且千分尺可附接到设置在基座11上的支撑框架7上并可拆卸。

4. 发明专利

JP2015011625A リセット信号発生装置审中-公开
标题翻译：复位信号发生器装置
公开(公告)号：JP2015011625A
公开(公告)日：2015-01-19
申请号：JP2013138232
申请日：2013-07-01
申请人：東洋電機製造株式会社 , Toyo Electric Mfg Co Ltd
发明人： TANAKA YASUSHI
IPC分类号： G06F1/24
摘要：【課題】リセット信号を高精度に制御可能とする。【解決手段】リセット信号発生装置1は、リセット信号を要求するリセット要求信号を検出するリセット要求検出回路10と、リセット信号をアクティブレベルにするオンタイミング、インアクティブレベルにするオフタイミング、及びアクティブレベルとすることが可能なイネーブル期間を指定するタイミング指定部20と、イネーブル期間内にオンタイミング及びオフタイミングが指定されている場合には、リセット要求信号を検出後、オンタイミング及びオフタイミングに基づいてアクティブレベル及びインアクティブレベルとなり、イネーブル期間内にオンタイミング及びオフタイミングが指定されていない場合には、インアクティブレベルを維持するリセット信号を生成するリセット信号制御部30と、を備える。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了实现复位信号的高精度控制。解决方案：复位信号发生器装置1包括：复位请求检测电路10，其检测请求复位信号的复位请求信号; 定时指定单元20，其指定将复位信号设置为有效电平的定时，用于将复位信号设置为无效电平的关断定时以及复位信号可设置为有效电平的使能期间; 以及复位信号控制单元30，其在使能期间指定接通定时或断开定时时，根据接通定时或接通定时检测到复位请求信号后，生成有效电平或无效电平的复位信号指定关断定时，并且如果在使能期间未指定接通定时或断开定时，则生成保持在非激活电平的复位信号。

5. 发明专利

JP2014217087A 電気機関車システムおよび電気機関車审中-公开
标题翻译：电气机车系统与电气机车
公开(公告)号：JP2014217087A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：JP2013089711
申请日：2013-04-22
申请人：東洋電機製造株式会社 , Toyo Electric Mfg Co Ltd
发明人： TANAKA KEITA
IPC分类号： B60L3/00
CPC分类号： Y02T10/7241
摘要：【課題】インバータ制御方式の電気機関車と抵抗制御方式の電気機関車とを連結してなる電気機関車システムにおいて、何れの電気機関車を主務車としても、その協調運転を容易に行い得るようにする。【解決手段】手動進段式の主幹制御器24を備えた抵抗制御方式の電気機関車20と、自動進段式の主幹制御器14を備え、抵抗制御方式の電気機関車20に連結されたインバータ制御方式の電気機関車10と、を有する電気機関車システム1において、抵抗制御方式の電気機関車20の主電動機21の電機子電流値を表示する他車電機子電流計16をインバータ制御方式の電気機関車10の運転台10bに設ける。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了能够在通过逆变器控制方法将电力机车与电力机车连接的电力机车系统中进行协同操作，通过电力控制方法，无论哪个电力机车用作主要机车。解决方案：在通过设置有手动级控制型的主控制器24的电阻控制方法的电力机车20和通过具有自动化级的主控制器14的逆变器控制方法的电力机车10 通过电阻控制方法连接到电力机车20的控制类型，通过电阻控制方法将表示电力机车20的主电动机21的电枢电流值的另一车辆电枢电流表16提供给操作员台10b 的电力机车10通过变频器控制方式。

6. 发明专利

JP2014143892A Z source inverter circuit 审中-公开
标题翻译： Z源逆变器电路
公开(公告)号：JP2014143892A
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：JP2013097927
申请日：2013-05-07
申请人： Toyo Electric Mfg Co Ltd , 東洋電機製造株式会社
发明人： SATO MOTOKI , NOMURA HIDEJI
IPC分类号： H02M7/48
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a Z source inverter circuit which is applicable to a capacitive or inductive load and in which control of a switching element is made simple without using a relay switch.SOLUTION: A Z source inverter circuit 10 comprises: a Z source circuit 11 formed from first and second inductors 11L1 and 11L2 and first and second capacitors 11C1 and 11C2; and an inverter circuit 20 in which voltage of a storage battery 12 inputted via the Z source circuit 11 is converted into an AC voltage and supplied to a load. The inverter circuit 20 includes a plurality of upper arms and lower arms provided with first switching elements 21Qa-26Qa. Second switching elements 21Qb-26Qb whose conduction direction is opposite to that of the first switching elements 21Qa-26Qa, are connected to the first switching elements in series, and diodes 21Db-26Db having the same conduction direction as that of the first switching elements are connected to the second switching elements 21Qb-26Qb in parallel.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种适用于电容或电感负载的Z源逆变器电路，其中开关元件的控制在不使用继电器开关的情况下变得简单。解决方案：AZ源逆变器电路10包括：Z源电路11由第一和第二电感器11L1和11L2以及第一和第二电容器11C1和11C2形成; 以及逆变器电路20，其中通过Z源电路11输入的蓄电池12的电压被转换成AC电压并提供给负载。逆变器电路20包括设置有第一开关元件21Qa-26Qa的多个上臂和下臂。其导通方向与第一开关元件21Qa-26Qa的导通方向相反的第二开关元件21Qb-26Qb串联连接到第一开关元件，并且具有与第一开关元件相同的导通方向的二极管21Db-26Db 并联连接到第二开关元件21Qb-26Qb。

7. 发明专利

JP2014143866A Single arm pantograph for vehicle 有权
标题翻译：单车单人车
公开(公告)号：JP2014143866A
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：JP2013011717
申请日：2013-01-25
申请人： Toyo Electric Mfg Co Ltd , 東洋電機製造株式会社
发明人： SATO HITOSHI
IPC分类号： B60L5/26 , B60L5/28
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a single arm pantograph for vehicle having a structure that folding failure does not occur merely even in a state that snow covers a frame work during snowfall.SOLUTION: A single arm pantograph PG for vehicle which is mounted on a roof of a railway vehicle and collecting power from a wiring comprises a frame work 2 having: a lower frame 21 connected to a frame 1 disposed on the roof of the railway vehicle, so as to oscillate freely; and an upper frame 23 connected to the lower frame 21 so as to oscillate freely and supporting a power collection head 3, and hook means 6 for holding the frame work in a folding posture. The upper and lower frames are connected so as to oscillate freely in an offset state in a vehicle width direction.
摘要翻译：要解决的问题：为了提供具有结构的车辆单臂缩放仪，即使在降雪期间雪覆盖框架工作的状态下也不会发生折叠失败。解决方案：安装在车辆上的车辆的单臂缩放器PG 铁路车辆的屋顶和从配线收集电力的框架工作装置2具有：下框架21，其连接到设置在铁路车辆的屋顶上的框架1，以便自由地摆动; 以及连接到下框架21以便自动摆动并支撑集电头3的上框架23，以及用于将框架工作保持为折叠姿势的钩装置6。上框架和下框架连接成在车辆宽度方向上以偏移状态自由摆动。

8. 发明专利

JP2014050142A Rotor for induction motor 审中-公开
标题翻译：电机转子
公开(公告)号：JP2014050142A
公开(公告)日：2014-03-17
申请号：JP2012188818
申请日：2012-08-29
申请人： Toyo Electric Mfg Co Ltd , 東洋電機製造株式会社
发明人： KISHIDA KAZUYA
IPC分类号： H02K17/16
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To solve a problem that, in an induction motor, a slot harmonic magnetic flux caused by presence of a slot or a carrier harmonic magnetic flux caused by a carrier frequency of an inverter in a case of inverter drive are present in addition to a main magnetic flux mainly generating torque during driving, a loss is generated by a harmonic wave in a rotor core since the slot harmonic magnetic flux or the carrier harmonic magnetic flux passes through the rotor core and further, a harmonic component is also superimposed on a secondary current flowing in a secondary conductor to increase a copper loss, thereby causing reduction in efficiency of the motor or temperature elevation in the motor.SOLUTION: In an induction motor, an annular conductor is provided in a distal end of each of teeth, and a current which generates a magnetic flux for canceling a component of a slot harmonic magnetic flux or a carrier harmonic magnetic flux at a higher frequency than that of a main magnetic flux with shielding effects, passes through the annular conductor. Therefore, the slot harmonic magnetic flux or the carrier harmonic magnetic flux passing through the inside of a rotor core is decreased, and a loss caused by the slot harmonic magnetic flux or the carrier harmonic magnetic flux is reduced.
摘要翻译：要解决的问题为了解决在感应电动机中存在由逆变器驱动的情况下由逆变器的载波频率引起的存在时隙或载波谐波磁通引起的时隙谐波磁通的存在的问题除了主要产生转矩驱动的主磁通之外，由于槽谐波磁通或载波谐波磁通通过转子铁心，所以由转子铁芯中的谐波产生损耗，此外，也叠加了谐波分量在次级电流中流过次级电流以增加铜损，从而导致电动机的效率降低或电机的温度升高。解决方案：在感应电动机中，环形导体设置在每个齿的远端以及电流，该电流产生用于消除时隙谐波磁通的分量的磁通或者比主体的频率更高的载波谐波磁通具有屏蔽效应的磁通通过环形导体。因此，通过转子铁芯内部的槽谐波磁通或载流子谐波磁通减少，并且由槽谐波磁通或载流子谐波磁通引起的损耗减小。

9. 发明专利

JP2014011835A Rectifier circuit for power generation system for distributed power sources 审中-公开
标题翻译：用于分布式电源的发电系统的整流器电路
公开(公告)号：JP2014011835A
公开(公告)日：2014-01-20
申请号：JP2012145089
申请日：2012-06-28
申请人： Toyo Electric Mfg Co Ltd , 東洋電機製造株式会社
发明人： ISAKA TSUTOMU
IPC分类号： H02P9/00 , H02P9/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To solve a problem that, in a permanent magnet type generator of a power generation system for distributed power sources comprising: a plurality of insulated winding wires driven by a wind turbine or a water turbine, since the winding wires having a number of turns generates a high voltage, it is necessary to strengthen a withstand voltage of the winding wires.SOLUTION: In a rectifier circuit for a power generation system for distributed power sources in which substantially maximum output of a wind turbine or a water turbine is obtained regardless of a wind or water flow velocity, first winding wires of a permanent magnet type generator incorporating a plurality of winding wires are connected through an output terminal of the first winding wires and a first reactor to a first rectifier. Second winding wires are connected through an output terminal of the second winding wires and a second reactor to a second rectifier. Further, the second winding wires are connected through the output terminal of the second winding wires and a capacitor to a voltage doubler rectifier circuit. DC output of the voltage doubler rectifier circuit and DC output of the second rectifier are connected in parallel via a reflux prevention diode and further, DC output of the first rectifier is connected in parallel.
摘要翻译：要解决的问题：为了解决在用于分布式电源的发电系统的永久磁铁式发电机中，包括：由风力涡轮机或水轮机驱动的多个绝缘绕组，由于绕组线具有匝数产生高电压，有必要加强绕组线的耐压。解决方案：在用于分布式电源的发电系统的整流电路中，风力涡轮机或水轮机的大体上最大输出为不管风或水流速如何，通过第一绕组线的输出端和第一电抗器将包含多个绕组的永磁式发电机的第一绕组连接到第一整流器。第二绕组线通过第二绕组线的输出端和第二电抗器连接到第二整流器。此外，第二绕组线通过第二绕组线的输出端和电容器连接到倍压整流电路。第二整流器的直流输出和第二整流器的直流输出通过回流二极管并联连接，并且第一整流器的直流输出并联连接。

10. 发明专利

JP2014006809A Information providing system related to reduction of load on web browser 审中-公开
标题翻译：与网络浏览器上的负载相关的信息提供系统
公开(公告)号：JP2014006809A
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：JP2012143294
申请日：2012-06-26
申请人： Toyo Electric Mfg Co Ltd , 東洋電機製造株式会社
发明人： SHIMBORI SHOTA
IPC分类号： G06F13/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To easily store information operated by a client on a WEB browser, and reduce a load on a WEB server.SOLUTION: When a client wants to store a state of operation performed on a WEB browser, the state of operation including screen information is stored in an information accumulation device of the client in the WEB browser. When the client re-edits the state of operation, a URL of a requested page is transmitted to a WEB server, the state of operation is referred from the information accumulation device of the client, it is integrated with page information returned from the WEB server, and a page is newly displayed.
摘要翻译：要解决的问题：容易地将客户端操作的信息存储在WEB浏览器上，并减轻对WEB服务器的负担。解决方案：当客户端想要存储在WEB浏览器上执行的操作状态时，包括屏幕信息被存储在WEB浏览器中的客户端的信息存储装置中。当客户端重新编辑操作状态时，将所请求的页面的URL发送到WEB服务器，从客户端的信息存储装置引用操作状态，将其与从WEB服务器返回的页面信息集成，并且新显示页面。

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