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1. 发明专利

JP2020118528A 処理システム、及び処理プログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2020118528A
公开(公告)日：2020-08-06
申请号：JP2019009109
申请日：2019-01-23
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CORP
发明人： OKADA NOBUNORI , SUZUKI KOICHI
IPC分类号： G01C21/28
摘要：【課題】理負荷を軽減することが可能となる処理システム、及び処理プログラムを提供すること。【解決手段】勾配を介して上下フロア間が相互に通行可能となっている対象領域にて、車両が通行している通行路面の状態が、勾配が存在する勾配存在状態から勾配が存在しない勾配不存在状態に変化したか否かを判定する判定部181と、通行路面の状態が勾配存在状態から勾配不存在状態に変化したことを判定部181が判定した場合に、車両が存在するフロアを判定することに関する判定処理を行う処理部182と、を備え、処理部182は、車両が存在するフロアに関する情報を認識する処理、を判定処理として行い、また、処理部182は、車両が存在するフロアに関する情報を撮像する処理、を判定処理として行う。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2019020215A 経路探索装置及びコンピュータプログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2019020215A
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：JP2017137919
申请日：2017-07-14
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CORP
发明人： OKADA NOBUNORI , SUZUKI KOICHI
IPC分类号： G01C21/34 , G08G1/0969 , G09B29/00 , G09B29/10
摘要：【課題】看板が案内する内容にできる限り沿った目的地までの経路の探索を行うことを可能とした経路探索装置及びコンピュータプログラムを提供する。【解決手段】道路周辺に設置されて目的地の方向を案内する情報が描かれた看板について、該方向と看板が設置された位置とを含む看板情報を取得し、取得された看板の設置位置を基準として、看板の案内する方向に対応するリンクが経路に含まれ易くなるようにコスト値を補正し、補正された後のコスト値を用いて目的地までの経路を探索するように構成する。【選択図】図13

3. 发明专利

JP2020118527A 判定システム、及び判定プログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2020118527A
公开(公告)日：2020-08-06
申请号：JP2019009107
申请日：2019-01-23
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CORP
发明人： OKADA NOBUNORI , SUZUKI KOICHI
IPC分类号： G01C21/26 , G06Q50/10
摘要：【課題】店舗が営業しているか否かを確実に判定することが可能となる判定システム、及び判定プログラムを提供すること。【解決手段】店舗の画像である店舗画像を取得する取得部231と、店舗の営業時間を格納する店舗情報DB222と、取得部231が取得した店舗画像と、店舗情報DB222が格納している営業時間とに基づいて、店舗の営業時間内に店舗の照明が点灯しているか否かを判定する第1判定部232と、第1判定部232の判定結果に基づいて、店舗が営業しているか否かを判定する第2判定部233と、を備え、店舗の営業時間内に店舗の照明が点灯していないものと第1判定部232が判定した場合に、第2判定部233は、店舗が営業していないものと判定する。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2019090715A 案内システム、及び案内プログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2019090715A
公开(公告)日：2019-06-13
申请号：JP2017220246
申请日：2017-11-15
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CORP
发明人： OKADA NOBUNORI , SUZUKI KOICHI
IPC分类号： G01C21/34 , G09B29/00 , G09B29/10
摘要：【課題】ユーザに有用な案内を行うことが可能となる案内システム、及び案内プログラムを提供する。【解決手段】車載装置1は、車速を特定する車速特定部181と、車速特定部181が特定した車速に基づいて、ユーザが視覚にて認識する領域である認識対象領域を特定する領域特定部182と、領域特定部182が特定した認識対象領域内に存在する地物に関する案内を行う案内部183と、を備える。案内部183は、車速特定部181が特定した車速に基づいて、案内対象とするべき地物の面積を決定し、決定した面積以上の地物に関する案内を行い、案内部183は、領域特定部182が特定した認識対象領域に対応する画像内の地物を認識し、認識した当該画像内の地物に関する案内を行う。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2019090716A 案内システム、及び案内プログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2019090716A
公开(公告)日：2019-06-13
申请号：JP2017220248
申请日：2017-11-15
申请人： AISIN AW CO , TOYOTA MOTOR CORP
发明人： OKADA NOBUNORI , SUZUKI KOICHI
IPC分类号： G01C21/34 , G09B29/00 , G09B29/10
摘要：【課題】ユーザに対して案内を確実に行うことが可能となる案内システム、及び案内プログラムを提供する。【解決手段】車載装置1は、地物の看板視認開始地点を特定する地点特定部181と、地点特定部181が特定した看板視認開始地点から看板案内終了地点までの走行時間を、車速に基づいて特定する時間特定部182と、時間特定部182が特定した走行時間内で第1案内情報に基づく案内が終了するか否かを判定する判定部183と、判定部183の判定結果に基づいて案内を行う案内部184と、を備える。案内部184は、走行時間内で第1案内情報に基づく案内が終了するものと判定した場合に、第1案内情報に基づいて案内を行い、走行時間内で第1案内情報に基づく案内が終了しないものと判定した場合に、走行時間内に案内が終了する第2案内情報であって第1案内情報に関連する第2案内情報を生成し、生成した第2案内情報に基づいて案内を行う。【選択図】図1

6. 发明专利

JP2019020683A 音声認識システム及び音声認識方法审中-公开
公开(公告)号：JP2019020683A
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：JP2017141765
申请日：2017-07-21
申请人： TOYOTA MOTOR CORP
发明人： SUZUKI KOICHI
IPC分类号： G10L15/22 , G10L15/10 , H04M3/50
摘要：【課題】オペレータでの対応に迅速に切り替えることができる音声認識システム及び音声認識方法を提供すること。【解決手段】ユーザの発話音声データを音声認識する音声認識手段と、発話音声データの音声認識結果に基づき、ユーザの発話の意図を理解する意図理解手段と、を有する音声認識システムにおいて、意図理解手段が理解したユーザの発話の意図に基づいて、ユーザに対して対話回答生成手段が行う回答の信頼度を評価し、回答の信頼度が閾値以下の場合に、ユーザの通話先を制御する呼接続制御手段に対して、ユーザの通話先をオペレータ端末に切り替える指示を行う切替え指示手段を有することにより上記課題を解決する。【選択図】図1

7. 发明专利

JP2010180780A Exhaust gas cleaning device for internal-combustion engine 审中-公开
标题翻译：用于内燃机的排气清洁装置
公开(公告)号：JP2010180780A
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：JP2009025117
申请日：2009-02-05
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： MABUCHI TOMOKI , SUZUKI KOICHI , TAKEI JUNKO
IPC分类号： F01N3/36 , B01D53/86 , B01D53/94 , F01N3/02 , F01N3/08 , F01N13/08
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an exhaust gas cleaning device for an internal combustion engine capable of enhancing dispersing performance of a dispersion plate at a low cost without the need for using dedicated parts for dispersions of liquid agents. SOLUTION: The exhaust gas cleaning device for the internal combustion engine includes an SCR catalyst unit 20, a urea water injection valve 22, and a dispersion plate 25 for dispersing urea water injected from the urea water injection valve 22. The dispersion plate 25 is supported in an oscillatable manner by an exhaust pipe 10 that forms an exhaust conduit 10w, and resonance of frequency of the dispersion plate 25 is set, so that the dispersion plate 25 resonates in response to pressure fluctuations of the exhaust gas in the exhaust conduit 10w, in an operating region in which the urea water is added by the urea water injection valve 22. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够以低成本提高分散板的分散性能的内燃机的废气净化装置，而不需要使用用于液体剂分散的专用部件。解决方案：用于内燃机的排气净化装置包括SCR催化剂单元20，尿素水喷射阀22和用于分散从尿素水喷射阀22喷射的尿素水的分散板25.分散板 25通过形成排气导管10w的排气管10以可振荡的方式支撑，并且分散板25的频率谐振被设定，使得分散板25响应于排气中的排气的压力波动而共振管道10w，其中尿素水被尿素水注入阀22加入的操作区域中。（C）2010，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2008215240A Exhaust system member supporting structure 审中-公开
标题翻译：排气系统构件支撑结构
公开(公告)号：JP2008215240A
公开(公告)日：2008-09-18
申请号：JP2007055403
申请日：2007-03-06
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： SUZUKI KOICHI , HIRAHARA SHUICHI
IPC分类号： F01N13/08 , F01N5/02
CPC分类号： Y02T10/16
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an exhaust system member supporting structure for suppressing the occurrence of booming noise in a vehicle body by suppressing the transmission of vibration from an engine via an exhaust system member to the vehicle body.
SOLUTION: A muffler 25 is installed so that a center line C1 passing through a gravity center G1 of the muffler 25 extends approximately parallel to a rocking center line A1 of a ball joint 26, and the muffler 25 is mounted on a vehicle body frame 35 via muffler side supporting members 34 of the muffler 25 provided at both cross ends of a vehicle. The muffler side supporting members 34 are mounted on the muffler 25 so that a turning center D1 mutually connecting the other ends 34b of the muffler side supporting members 34, as a mounting position of the vehicle body frame 35 is approximately parallel to the rocking center line A1 of the ball joint 26 and adjacent to the center line C1 passing through the gravity center G1 of the muffler 25.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种排气系统构件支撑结构，用于通过抑制从发动机经由排气系统构件到车身的振动的传递来抑制车身中的繁忙噪声的发生。解决方案：安装消音器25，使得穿过消声器25的重心G1的中心线C1大致平行于球窝接头26的摇摆中心线A1，并且消声器25安装在车辆通过设置在车辆的两个交叉端处的消音器25的消音器侧支撑构件34，进行车身框架35。消音器侧支撑部件34安装在消音器25上，使得作为车身框架35的安装位置的消音器侧支撑部件34的另一端部34b相互连接的转动中心D1大致平行于摆动中心线 A1，并与穿过消声器25的重心G1的中心线C1相邻。（C）2008，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP2008025450A Exhaust system structure 有权
标题翻译：排气系统结构
公开(公告)号：JP2008025450A
公开(公告)日：2008-02-07
申请号：JP2006198477
申请日：2006-07-20
申请人： Sango Co Ltd , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社三五
发明人： SUZUKI KOICHI , MIURA MAKOTO , HARADA TAKEYUKI , YAMADA TAKESHI , HASE SHUICHI , OISHI MASARU , KONII KEIICHI , ICHIKAWA KOJI
IPC分类号： F01N3/24 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/28
CPC分类号： Y02T10/16
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an exhaust system structure capable of reducing number of components while provided with exhaust heat recovery function.
SOLUTION: An exhaust system 10 is provided in an exhaust pipe 12 for exhausting exhaust gas exhausted from an internal combustion engine and is provided with a HC adsorption part 14 including HC adsorbent 34 adsorbing hydrocarbon from exhaust gas at predetermined temperature or lower, an exhaust heat recovery part 16 provided in a downstream side of the HC adsorption part 14 in an exhaust gas flow direction, a catalytic converter part 18 provided in a downstream side of the exhaust heat recovery part 16 in the exhaust gas flow direction and including a three way catalyst 26 for converting exhaust gas passing therethrough, a bypass channel 20 merging to an upstream side of the catalytic converter part 18 with bypassing the HC adsorption part 14 and an exhaust heat recovery part 16, and a valve device 22 for opening and closing the bypass channel 20.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够减少部件数量同时具有排气热回收功能的排气系统结构。排气系统10设置在用于排出从内燃机排出的废气的排气管12中，并且设置有HC吸附部14，HC吸附部14包括从预定温度以下的排气吸附碳氢化合物的HC吸附剂34，在排气流动方向上设置在HC吸附部14的下游侧的排气热回收部16，设置在排气热回收部16的排气流动方向的下游侧的催化转换部18，用于转换通过其中的废气的三通催化剂26，旁通HC吸附部分14和排气热回收部分16并入催化转化器部分18的上游侧的旁通通道20和用于打开和关闭的阀装置22 旁路通道20.版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP2005227972A Traffic situation prediction device and method 有权
标题翻译：交通状况预测装置及方法
公开(公告)号：JP2005227972A
公开(公告)日：2005-08-25
申请号：JP2004035175
申请日：2004-02-12
申请人： Toyota Central Res & Dev Lab Inc , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田中央研究所
发明人： INOGUCHI TOSHIO , SUZUKI KOICHI , KITAOKA HIRONOBU , SHIGA TAKAHIRO , TERAMOTO EIJI , MORI HIROKO
IPC分类号： G08G1/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a traffic situation prediction device and method, capable of continuously predicting a change of a future traffic situation with high accuracy.
SOLUTION: A short-term prediction means 13, a medium-term prediction means 14, and a long-term prediction means 15 predict the future traffic situation in a prediction target link respectively by use of different prediction models. A prediction control means 12 calculates a final prediction value by weight-adding prediction values of the respective prediction means such that the prediction value having higher prediction accuracy has larger weight.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

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