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    • 7. 发明专利
    • トルク伝達用継手および電動式パワーステアリング装置
    • 扭矩传递接头,以及电动动力转向装置
    • JPWO2014073526A1
    • 2016-09-08
    • JP2013556931
    • 2013-11-05
    • 日本精工株式会社
    • 誠一 森山誠一 森山和彦 小島和彦 小島
    • F16D3/68B62D5/04
    • B62D7/224B62D5/0409B62D5/0454F16D3/68F16F15/1245F16F15/136F16H1/16
    • 【課題】異音を発生させることなく、電動モータ8の出力軸12aとウォーム軸6aとの間で伝達されるスラスト力を低減できるトルク伝達用継手15aが提供される。出力軸12aに支持した駆動側伝達部材16aと、ウォーム軸6aに支持した被駆動側伝達部材17aとの間に、弾性材製の緩衝部材18aが組み込まれる。緩衝部材18aを構成する被挟持部33a、33bが、駆動側伝達部材16を構成する駆動側腕部21aの円周方向側面と被駆動側伝達部材17aを構成する被駆動側腕部23aの円周方向側面との間に介在する。緩衝部材18aにはダンパ部26が一体的に設けられており、ダンパ部26は、出力軸12aの先端面とウォーム軸6aの基端面との間で弾性的に挟持される。
    • 而不会产生异常噪声,输出轴12a和扭矩传递接合部15a能够降低电动马达8的蜗杆轴6a之间传递的推力的设置。 的输出轴12a到驱动侧传动部件16a,其支撑蜗杆轴6a从动侧传动件17a之间,由与缓冲部件18a的弹性材料的支撑件并入。 构成缓冲件18a夹紧部33A,33B为构成圆周侧和驱动侧的臂部分21a构成驱动侧传动部件的从动侧传动件17a从动侧臂部23a的圆16 周缘侧表面之间。 缓冲构件18a和一体地设置26的阻尼器单元,所述阻尼器单元26,弹性地将前端面与输出轴12a的蜗杆轴6a的近端面之间被夹紧。