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热词
    • 1. 发明专利
    • ポンプケース
    • JP2021188576A
    • 2021-12-13
    • JP2020095588
    • 2020-06-01
    • 株式会社ミツバ
    • 中村 太一
    • F02M59/44F02M37/08F02M37/04
    • 【課題】射出成形時に用いられる金型が破損して、金型の破片が飛び散ることを防止でき、かつ精度よく成形できるポンプケースを提供する。 【解決手段】筒状の周壁11cを有するケース本体11と、ケース本体11から軸方向D1に交差する方向に延出されるリターン配管14とを備え、ケース本体11は、ケース本体11の軸方向D1一端側および他端側の内部にそれぞれ形成されたポンプ収容室15およびフィルタ収容室16と、これらの収容室を隔成する隔壁17とを有し、リターン配管14とポンプ収容室15とは、連通口18を介して通じており、連通口18の内周面18aの位置と隔壁17のポンプ収容室15側の第1面17aとの間の距離は、1mm以内であり、隔壁17は、第1面17aの連通口18が形成されている側の外周部17bに形成された凹部19を有し、凹部19は、ポンプ収容室15からフィルタ収容室16に向かって突出する底部19aを有する。 【選択図】図3
    • 3. 发明专利
    • 燃料供給システムの制御装置
    • JP2021173254A
    • 2021-11-01
    • JP2020079537
    • 2020-04-28
    • トヨタ自動車株式会社
    • 岩井 顕
    • F02M51/02F02M37/08F02D45/00F02M51/00
    • 【課題】給油が行われて燃料タンク内の燃料の温度が変化してもフィード圧を適切に制御することのできる燃料供給システムの制御装置を提供する。 【解決手段】制御装置100は、燃料タンク51内の燃料温度を推定する温度推定処理と、推定した燃料温度を用いて要求フィード圧を設定する要求圧力設定処理と、推定した燃料温度及びポンプ回転数及びポンプ電流値を用いてフィード圧を推定するフィード圧推定処理と、推定したフィード圧と要求フィード圧との偏差を小さくするようにフィードポンプ52への供給電力を制御する圧力調整処理と、を実行する実行装置101を備えている。実行装置101は、給油が行われると温度推定処理を停止して、給油からの経過時間がマスク時間に達したことを条件に温度推定処理を再開する。実行装置101は、温度推定処理を再開するまでの間は、フィード圧をリリーフ弁56の開弁圧力に維持する圧力維持処理を実行する。 【選択図】図1
    • 4. 发明专利
    • 燃料ポンプ
    • JP2021139352A
    • 2021-09-16
    • JP2020039808
    • 2020-03-09
    • 愛三工業株式会社
    • 村上 直純広瀬 仁俊
    • F02M37/10F04D5/00F02M37/08
    • 【課題】燃料ポンプの吐出性能の低下を抑制する技術を提供する。 【解決手段】 燃料ポンプは、モータによって駆動されるインペラを収容しているポンプケーシングと、ポンプケーシングの径方向外側の少なくとも一部を覆った状態でポンプケーシングを固定しているモータハウジングと、ポンプケーシングとモータハウジングを固定している固定部材を備えていてよい。モータハウジングは、固定部材を保持する保持部を有していてよい。ポンプケーシングは、ポンプケーシング内に燃料を吸入するための吸入口が設けられている第1ケーシング部と、ポンプケーシング内の燃料をモータハウジング内に吐出するための吐出口が設けられている第2ケーシング部を有していてよい。この燃料ポンプでは、固定部材の一端に、第1ケーシング部に接触し、第1ケーシング部を第2ケーシング部側に付勢する第1付勢構造が設けられていてよい。 【選択図】 図2
    • 10. 发明专利
    • 燃料ポンプモジュール
    • JP2021050612A
    • 2021-04-01
    • JP2019171966
    • 2019-09-20
    • 株式会社ミツバ
    • 中村 太一塚田 悟
    • F02M37/04F02M51/04F02M37/08
    • 【課題】ポンプ収容室内の滞留水を通して電動モータの給電端子と中継ケーブルユニットの接続部に電食が生じるのを抑制することができる燃料ポンプモジュールを提供する。 【解決手段】燃料ポンプモジュールは、ポンプ本体11、モジュールケース2、送出配管8、リターン配管9、圧力調整弁26、中継ケーブルユニット16を備える。圧力調整弁26は、ポンプ本体から吐出された余剰燃料を燃料排出口52aからポンプ収容室内に戻す。中継ケーブルユニット16は、給電コネクタ15とポンプ本体の給電端子35を接続する。ポンプ本体11は、ポンプ本体内の気体と燃料の一部をポンプ収容室内に排出する脱気孔45を有する。電動モータの複数の給電端子35と中継ケーブルユニット16の接続部41は、車載状態において、少なくとも二つが、脱気孔45と燃料排出口52aのうちの、鉛直方向上側に位置されるものよりも下方に位置されないように配置される。 【選択図】図10