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1. 发明公开

KR20180026913A 전자제어식 브레이크 시스템 및 그 제어방법 审中-公开
标题翻译：一种车辆电子控制制动系统及其控制方法
公开(公告)号：KR20180026913A
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：KR20160113847
申请日：2016-09-05
IPC分类号： B60T8/18 , B60T1/06 , B60T7/04 , B60T7/12 , B60T8/24 , B60T13/74
CPC分类号： B60T7/122 , B60T8/172 , B60T11/046 , B60T11/102 , B60T13/662 , B60T2201/06
摘要： 전자제어식주차브레이크시스템및 그제어방법이개시된다. 본발명의일실시예에따른전자제어식브레이크시스템의제어방법은서비스브레이크와 DIH 브레이크를장착한차량의전자제어식브레이크시스템의제어방법에있어서, DIH 브레이크의제동력을조절하는전자식주차브레이크(EPB) 시스템의작동정보, 변속기어의상태정보및 브레이크페달의상태정보를이용하여 DIH 브레이크에차량의무게쏠림으로인한차량흔들림의발생을판단하고, 차량흔들림이발생하면, 서비스브레이크를자동으로작동시키는것을포함한다.
摘要翻译：公开了一种电子控制制动系统及其控制方法。根据本发明的用于控制车辆的电子控制制动系统的方法，其中，行车制动器被配置为通过液压向每个车轮提供制动力，并且帽形（DIH）制动器被构造成提供所述方法包括基于电子驻车制动器（EPB）的操作信息来确定由于车辆在DIH制动器处的重量偏移而是否发生车辆的摇摆（rocking）系统，配置成调节DIH制动器的制动力，变速器档位的状态信息和制动踏板的状态信息; 并且当车辆的摇摆被确定发生时，自动操作行车制动器。

2. 发明授权

KR101644634B1 연계효과를 가지는 브레이크 시스템 有权
标题翻译：具有连接效应的制动系统
公开(公告)号：KR101644634B1
公开(公告)日：2016-08-01
申请号：KR1020147018926
申请日：2012-10-23
申请人： 창, 주이 룽
发明人： 창,주이룽
IPC分类号： B62L3/08 , B62L1/00
CPC分类号： B62L3/08 , B60T7/102 , B60T8/261 , B60T11/046 , B60T11/06 , F16D2125/60
摘要： 연계효과를가지는브레이크시스템은뒷바퀴브레이크장치및 앞바퀴브레이크장치를포함한다. 뒷바퀴브레이크장치는, 제1 회전부재와, 상기제1 회전부재내에배치된제1 변위부재및, 제1 접속반경을가지고상기제1 회전부재를둘러싸는제1 인장부재를포함하며, 뒷바퀴를제동하기위하여제1 초기위치로부터의회전을시작하도록상기제1 인장부재에의하여당겨진다. 압바퀴브레이크장치는, 제2 회전부재와, 상기제2 회전부재내에배치된제2 변위부재및, 제2 접속반경을가지고상기제2 회전부재를둘러싸는제2 인장부재를포함하며, 앞바퀴를제동하기위하여제2 초기위치로부터의회전을시작하도록상기제1 인장부재에의하여당겨지며, 제1 변위부재및 제2 변위부재는그 제1 변위부재및 제2 변위부재사이의슬라이딩공간내에서상호간에슬라이드맞춤에의하여조립됨으로써, 제1 변위부재가앞바퀴브레이크장치를당겨서제동동작을수행한다. 제2 접속반경은제1 접속반경보다크게형성되어, 제2 인장부재및 제1 인장부재가앞바퀴및 뒷바퀴를동시적으로제동하도록허용한다.

3. 发明公开

KR1020140102409A 자동차용 케이블의 길이 조절 장치 审中-实审
标题翻译：调整电缆长度的装置
公开(公告)号：KR1020140102409A
公开(公告)日：2014-08-22
申请号：KR1020130015634
申请日：2013-02-14
申请人： (주) 미창케이블
发明人： 문대엽
IPC分类号： B60T7/02 , B60T7/08 , B60T7/10
CPC分类号： B60T11/046 , B60T7/10
摘要： The present invention relates to a cable length adjuster for a vehicle. The cable length adjuster comprises a housing which has a hollow having an opening exposed to the outside, and a projection protruded to a boundary of the opening area; a slider which has first plural bumps on outer surface, which moves along the axial direction of the cable, which has some portion being inserted in the hollow of the housing with the cable being fixed at an end, and which has the plural first bumps positioned at the opening area; a spring which is positioned in the hollow and push the slider toward outside direction with the activation of elastic recovering force; and a locker which has second plural bumps at an inner surface so as to be engaged with the first plural bumps formed at the outer surface of the slider, and fixes the position of slider such that the slider is fixed by the projection such that some portion of the locker is inserted in the hollow of the housing, and the inner surface of locker abuts to outer surface of the slider exposed to the opening of the housing so as to be put into opening of the housing, thereby fixing the cable in a position accurately and securely.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的电缆长度调节器。电缆长度调节器包括具有露出到外部的开口的中空部分和突出于开口区域的边界的突出部的壳体; 滑块，其在外表面上具有沿着电缆的轴向方向移动的第一多个凸块，其具有一部分插入壳体的中空部分中，电缆固定在端部，并且具有多个第一凸起定位在开放区; 弹簧定位在中空中并且通过弹性恢复力的激活将滑块向外侧推动; 以及在内表面具有第二多个凸起以便与形成在滑块的外表面处的第一多个凸起接合并且固定滑块的位置的锁具，使得滑块由突起固定，使得一些部分储物柜的内表面插入到壳体的开口处，并且锁定件的内表面抵接在滑块的外表面上，以便将其插入到壳体的开口中，从而将电缆固定在位置准确而安全地

4. 发明公开

KR1020130096034A 파킹 브레이크의 파킹케이블 연결장치 审中-实审
标题翻译：停车制动电缆连接器
公开(公告)号：KR1020130096034A
公开(公告)日：2013-08-29
申请号：KR1020120017528
申请日：2012-02-21
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 정민규
IPC分类号： B60T7/10 , F16D65/28
CPC分类号： B60T7/10 , B60T11/046 , G05G1/04
摘要： PURPOSE: A parking cable connection apparatus of parking brake is provided to easily and simply couple the end portion of parking cable to an operation lever. CONSTITUTION: A parking cable connection apparatus (400) of parking brake includes a yoke (410), a fixing pin, and a yoke spring (430). The yoke is connected to the end portion of the parking cable and includes a slit into which the one side portion of operation lever (21) is inserted. The fixing pin is coupled to the yoke so as to penetrate the slit, and passes through the coupling groove of operation lever. The yoke spring is installed at the yoke, and elastically pressures the circumference of fixing pin.
摘要翻译：目的：提供驻车制动器的停车电缆连接装置，以便容易且简单地将停车电缆的端部连接到操作杆。构成：驻车制动器的停车电缆连接装置（400）包括轭（410），固定销和轭弹簧（430）。轭架连接到停车电缆的端部，并包括一个狭槽，操作杆（21）的一个侧面部分插入该缝隙中。固定销联接到轭，以穿过狭缝，并通过操作杆的联接槽。轭弹簧安装在轭架上，弹性地压紧固定销的周边。

5. 发明公开

KR1020130011412A 주차 브레이크의 로킹 장치 有权
标题翻译：停车制动器的锁紧装置
公开(公告)号：KR1020130011412A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：KR1020110072555
申请日：2011-07-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 장성욱 , 김다희
IPC分类号： F16H63/34
CPC分类号： B60T1/005 , B60T7/104 , B60T11/046 , B60T17/221 , Y10T74/20636
摘要： PURPOSE: A locking apparatus for a parking brake is provided to maintain locking when current supply is cut off. CONSTITUTION: A parking lever(110) is combined with a spring(100). A piston member(200) is connected to the parking lever. The piston member determines a speed changing mode. The cylinder member(300) is formed on the circumference of the piston member. A locking device(400) selectively locks the piston member. A solenoid valve(600) locks the piston member when the supply of current is stopped. An emergency parking device(700) compulsorily moves the locking device.
摘要翻译：目的：提供驻车制动器的锁定装置，用于当切断电源时保持锁定。构成：驻车杆（110）与弹簧（100）组合。活塞构件（200）连接到驻车杆。活塞构件确定速度改变模式。气缸构件（300）形成在活塞构件的圆周上。锁定装置（400）选择性地锁定活塞构件。当电流供应停止时，电磁阀（600）锁定活塞构件。紧急停车装置（700）强制地移动锁定装置。

6. 发明授权

KR101124465B1 차량의 전기식 주차 브레이크 장치 有权
标题翻译：一种用于车辆的电动驻车制动装置
公开(公告)号：KR101124465B1
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：KR1020090011040
申请日：2009-02-11
申请人： 주식회사 에이티티알앤디
发明人： 김만식
IPC分类号： B60T7/00 , B60T7/12
CPC分类号： B60T7/042 , B60T7/085 , B60T7/107 , B60T11/046 , B60T13/746
摘要： 주차 브레이크 작동부에 연결되는 작동 케이블을 잠금방향 및 해제방향으로 동작시키기 위한 차량의 전기식 주차 브레이크 장치에 있어서, 하우징과; 하우징 내에 설치되며 작동 케이블이 잠금방향으로 이동되도록 하는 동력을 제공하는 구동유닛과; 구동유닛에 의해 회전가능하게 하우징 내에 설치되는 구동플레이트와; 구동플레이트와 선택적으로 연결 및 해제 가능하며, 연결시 구동플레이트와 함께 회전되면서 작동 케이블을 잠금방향으로 이동시키는 연동유닛과; 구동플레이트와 연동유닛의 연결을 강제로 연결 및 해제시키는 연결/해제유닛과; 구동플레이트와 연동유닛의 연결 해제시, 연동유닛을 가동시켜 작동 케이블이 해제위치로 복귀되도록 하는 탄성을 제공하는 제1탄성부재; 및 입력신호에 따라서 구동유닛 및 연결/해제유닛의 구동을 선택적으로 제어하는 제어유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 전기식 주차 브레이크 장치가 개시된다.
차량, 주차 브레이크, 전기, 솔레노이드, 클러치

7. 发明授权

KR101037028B1 접촉식 하중센서가 구비된 전자식 주차 브레이크 유닛 有权
标题翻译：具有应变计的电子停车休息单元
公开(公告)号：KR101037028B1
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：KR1020080095956
申请日：2008-09-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김인수
IPC分类号： B60T7/10 , B60T7/08
CPC分类号： B60T13/746 , B60T11/046
摘要： 본 발명은 접촉식 하중센서가 구비된 전자식 주차 브레이크 유닛에 관한 것으로, 더 상세하게는 주차케이블의 장력을 측정하는 센서를 스트레인게이지 타입의 접촉식 센서로 구성하고, 케이블의 아우터에 장착하여 전자식 주차 브레이크 유닛의 길이방향 크기가 축소되도록 구성되는 접촉식 하중센서가 구비된 전자식 주차 브레이크 유닛에 관한 것이다.
본 발명에 의한 접촉식 하중센서가 구비된 전자식 주차 브레이크 유닛을 이용하면, 전자식 주차 브레이크 유닛의 길이방향 크기가 축소되어 차량의 레이아웃이 유리하며, 센서 ECU와 전자식 주차 브레이크 ECU를 연결하는 인테페이스의 단락 및 단선을 방지할 수 있는 장점이 있다.
전자식 주차 브레이크, 스트레인게이지, 장력센서

8. 发明公开

KR1020110048175A 차량의 파킹레버장치 有权
标题翻译：车辆停车杆装置
公开(公告)号：KR1020110048175A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：KR1020090104865
申请日：2009-11-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 장일영
IPC分类号： B60T7/08 , B60T7/10
CPC分类号： B60T7/10 , B60T11/046 , G05G1/04
摘要： PURPOSE: A parking lever apparatus for a vehicle is provided to prevent the infiltration of foreign substances from the outside since a console cut hole is relatively very small. CONSTITUTION: A parking lever apparatus for a vehicle comprises a lever member(3), a button, a first actuating rod(7), a second actuating rod(9), and a rotation cam(11). The lever member is fixed in a hinge shaft(1) to be rotatable. An arc portion is formed at the middle portion of the lever member. The button is formed at the front end of the lever member to be straightly slidable. The first actuating rod is installed on the upper portion of the lever member. The first actuating rod rotates along the straight sliding of the button. The second actuating rod transfers the rotation movement of the first actuating rod along the longitudinal direction. The rotation cam is installed between the middle portion and the lower portion of the lever member to be rotatable.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的停车杆装置，以防止异物从外部渗入，因为控制台切割孔相对非常小。构成：用于车辆的停车杆装置包括杆构件（3），按钮，第一致动杆（7），第二致动杆（9）和旋转凸轮（11）。杠杆构件固定在铰链轴（1）中以可旋转。在杠杆构件的中间部分处形成弧形部分。按钮形成在杠杆构件的前端，以便可直线地滑动。第一致动杆安装在杆构件的上部。第一个致动杆沿着按钮的直线滑动旋转。第二致动杆沿着纵向传递第一致动杆的旋转运动。旋转凸轮安装在杠杆构件的中间部分和下部之间以可旋转。

9. 发明公开

KR1020110033624A 전자식 주차 브레이크 시스템 및 그 제어 방법 无效
标题翻译：电子停车制动系统及其控制方法
公开(公告)号：KR1020110033624A
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：KR1020090091189
申请日：2009-09-25
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 문병준
IPC分类号： B60T13/74 , B60T17/18
CPC分类号： B60T13/746 , B60T8/174 , B60T8/885 , B60T11/046 , B60T2270/406
摘要： PURPOSE: An electronic parking brake system and a control method thereof are provided to ensure operation stability and driver safety by effectively detecting the failure of an electronic parking brake device. CONSTITUTION: An electronic parking brake system comprises a parking brake device, a brake force detector(110), an electronic control unit(100), a motor(10), a current detector(130), and a voltage detector. The parking brake device comprises a parking cable(40). The brake force detector detects the tension of the parking cable. The electronic control unit measures the brake force of the parking brake device based on the tension. The electronic control unit estimates the brake force of the parking brake device using a fuzzy model. The electronic control unit determines the failure of the parking brake device based on the measured brake force and the estimated brake force. The motor applies the tension to the parking cable. The current detector detects the currents of the motor. The voltage detector detects the voltage of a battery, which supplies power to the motor.
摘要翻译：目的：提供一种电子驻车制动系统及其控制方法，通过有效检测电子驻车制动装置的故障，确保操作稳定性和驾驶员的安全。构成：电子驻车制动系统包括驻车制动装置，制动力检测器（110），电子控制单元（100），马达（10），电流检测器（130）和电压检测器。驻车制动装置包括停车电缆（40）。制动力检测器检测停车电缆的张力。电子控制单元基于张力来测量驻车制动装置的制动力。电子控制单元使用模糊模型来估计驻车制动装置的制动力。电子控制单元基于测量的制动力和估计的制动力来确定驻车制动装置的故障。电机对停车电缆施加张力。电流检测器检测电机的电流。电压检测器检测向电动机供电的电池的电压。

10. 发明公开

KR1020110006094A 차량용 이퀄라이저 및 이를 구비한 주차 브레이크 장치 有权
标题翻译：用于车辆和停车制动装置的平衡机
公开(公告)号：KR1020110006094A
公开(公告)日：2011-01-20
申请号：KR1020090063564
申请日：2009-07-13
申请人： 에스엘 주식회사
发明人： 황인태 , 김용필
IPC分类号： B60T7/08 , B60T7/10
CPC分类号： B60T11/06 , B60T7/10 , B60T11/046 , F16D65/18
摘要： PURPOSE: An equalizer for vehicles and a parking brake apparatus having the same are provided to reduce the manufacturing cost of a parking brake since a brake cable is simply assembled to an equalizer and is not separated from the equalizer. CONSTITUTION: An equalizer for vehicles comprises a frame(120) and a retainer(160). The frame comprises a combining hole(110), which accepts the head(15) of a brake cable(10). The retainer is one-touch-combined with the frame by a first hook portion(170). The retainer fixes the head of the brake cable to the combining hole by a second hook portion(180). The retainer comprises a second body, to which the first hook portion and the second hook portion are integrally attached. The retainer is integrally formed by injection molding.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的均衡器和具有该平衡器的驻车制动装置，以减少驻车制动器的制造成本，因为制动器电缆简单地组装到均衡器并且不与均衡器分离。构成：用于车辆的均衡器包括框架（120）和保持器（160）。框架包括接合制动电缆（10）的头部（15）的组合孔（110）。保持器通过第一钩部（170）与框架一触即合。保持器通过第二钩部（180）将制动缆线的头部固定到组合孔。保持器包括第二主体，第一钩部和第二钩部一体地附接到第二主体。保持器通过注射成型一体形成。

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