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21. 发明申请

US20070130950A1 Auxiliary power system for a motor vehicle 审中-公开
标题翻译：汽车辅助动力系统
公开(公告)号：US20070130950A1
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：US11472120
申请日：2006-06-21
申请人： Alexander Serkh , Imtiaz Ali
发明人： Alexander Serkh , Imtiaz Ali
IPC分类号： F01B21/04 , F02D25/00 , F02B67/06
CPC分类号： F02B63/04 , F02B67/06 , F02B73/00
摘要： An auxiliary power system for a motor vehicle comprising a first engine having an accessory belt drive system comprising a belt and at least one driven pulley, the belt drivable by a driver pulley, the accessory belt drive system further comprising a motive member for driving the accessory belt drive system, the motive member comprises a motor engaged with the accessory belt drive system, a second engine operable to drive an electric power source, the electric power source electrically connected to the motive member, an alternate power source other than the electric power source connected to the motive member, a switch for selecting between the electric power source and the alternate power source, and the motive member, drivable by the electric power source or the alternate power source in order to drive the accessory belt drive system when the first engine is not operating.
摘要翻译：一种用于机动车辆的辅助动力系统，包括具有附件皮带驱动系统的第一发动机，所述附件皮带驱动系统包括皮带和至少一个从动滑轮，所述皮带由所述驱动滑轮驱动，所述附件皮带驱动系统还包括用于驱动所述附件的动力部件所述动力构件包括与所述附件皮带驱动系统接合的马达，可操作以驱动电源的第二引擎，与所述动力构件电连接的所述电源，除了所述电源连接到动力构件，用于在电源和备用电源之间进行选择的开关以及由电源或替代电源驱动的动力构件，以便当第一发动机不运行

22. 发明授权

US4787207A Multi-engine plant including turbocharged combustion engines 失效
标题翻译：多发动机设备包括涡轮增压内燃机
公开(公告)号：US4787207A
公开(公告)日：1988-11-29
申请号：US922339
申请日：1986-10-23
申请人： Hans C. Kristensen , Hans C. Lauritsen
发明人： Hans C. Kristensen , Hans C. Lauritsen
IPC分类号： F02B37/00 , B63H21/14 , F02B3/06 , F02B73/00 , F02D23/00 , F02D25/00
CPC分类号： F02D25/00 , F02D23/00 , F02B3/06 , Y02T10/144
摘要： The multi-engine consists in one embodiment of a relatively large turbocharged ship's diesel engine and three smaller turbocharged auxiliary or stand-by diesel engines. The main engine is primarily adapted for propelling the ship while the auxiliary engines solely drive electric generators. In view of the rigorous demands on the security of the delivery of electricity it is desirable to operate one or more of the auxiliary engines in stand-by mode during a substantial part of the operation time of the plant, i.e. unloaded or at low load. This involves problems for the engine concerned because the charging air pressure generated by the associated turbocharger is then lower than the exhaust gas pressure. As the turbocharger of the main engine produces a large amount of charging air at normal operation, the charging air system of said engine is connected in parallel with the charging air systems of the auxiliary engines through a conduit, whereby surplus charging air from the main engine is utilized to raise the charging air pressure in the auxiliary engine(s) running in stand-by mode.
摘要翻译：多发动机是相对较大的涡轮增压船的柴油发动机和三个较小的涡轮增压辅助或备用柴油发动机的一个实施例。主机主要适用于在辅助发动机单独驱动发电机时推进船舶。鉴于对电力输送的安全性的严格要求，期望在工厂的大部分工作时间，即卸载或低负载下，以备用模式操作一个或多个辅助发动机。这涉及到相关发动机的问题，因为由相关联的涡轮增压器产生的充气空气压力低于废气压力。由于主发动机的涡轮增压器在正常运行时产生大量的充气，所以发动机的充气系统通过管道与辅助发动机的充气系统并联连接，从而主机的多余的充气用于提高在备用模式下运行的辅助发动机中的充气空气压力。

23. 发明授权

US4611466A Vehicle power system comprising an auxiliary engine in combination with the main vehicle engine 失效
标题翻译：车辆动力系统包括与主车辆发动机组合的辅助发动机
公开(公告)号：US4611466A
公开(公告)日：1986-09-16
申请号：US698173
申请日：1985-02-04
申请人： Edgar L. Keedy
发明人： Edgar L. Keedy
IPC分类号： B60H1/03 , B60R16/02 , B60R16/03 , F01P3/20 , F02B3/06 , F02B61/00 , F02B73/00 , F02D25/00
CPC分类号： B60R16/0307 , B60H1/03 , F01P3/20 , F02B61/00 , F02B73/00 , F01P2060/00 , F01P2060/08 , F02B3/06
摘要： A vehicle power system including an auxiliary engine in combination with the main vehicle engine with the auxiliary engine providing auxiliary electrical energy for the main vehicle electrical system and a source of thermal energy for heating the vehicle operating compartment.
摘要翻译：一种车辆动力系统，包括与主车辆发动机组合的辅助发动机，辅助发动机为主车辆电气系统提供辅助电能，以及为用于加热车辆操作室的热能源。

24. 发明授权

US4493190A Cooling system for an engine having a plurality of engine units 失效
标题翻译：具有多个发动机单元的发动机的冷却系统
公开(公告)号：US4493190A
公开(公告)日：1985-01-15
申请号：US483954
申请日：1983-03-29
申请人： Toru Yamakawa
发明人： Toru Yamakawa
IPC分类号： F01P3/20 , F02B73/00 , F02D25/00
CPC分类号： F02B73/00 , F01P3/20
摘要： In an engine comprising a primary engine unit 1 and an auxiliary engine unit 2, water jackets 44, 47 of the primary engine unit are connected to water jackets 46, 48 of the auxiliary engine unit and to a radiator 43 in series, and bypasses 52, 55 are connected to respective water jackets.
摘要翻译： PCT No.PCT / JP82 / 00296 Sec。 371日期1983年3月29日 102（e）1983年3月29日PCT提交1982年7月30日PCT公布。出版物WO83 / 00528 日本1983年2月17日。在包括主发动机单元1和辅助发动机单元2的发动机中，主发动机单元的水套44,47连接到辅助发动机单元的水套46,48和散热器 43，并且旁路52,55连接到各自的水套。

25. 发明授权

US3845629A Dual station throttle and service brake control means 失效
标题翻译：双站节流和维修制动控制装置
公开(公告)号：US3845629A
公开(公告)日：1974-11-05
申请号：US34504673
申请日：1973-03-26
申请人： INT HARVESTER CO
发明人： LUFT R
IPC分类号： B64F1/22 , F02D25/00 , F01B21/02
CPC分类号： F02D25/00 , B64F1/22
摘要： A means for controlling the service brakes and both engines of a dual drive train vehicle having a pair of operator stations. Each station has manually actuated brake and throttle valves capable of metering air pressure respectively to the service brakes and an engine control means. A selector valve directs air pressure to the valves in only one station and check valve means isolates the service brakes and the engine control means from the valves in the other station. An electrical circuit is provided to permit independent control of either of the two engines during starting.
摘要翻译：一种用于控制具有一对操作员站的双传动系车辆的行车制动器和两个发动机的装置。每个车站都具有手动致动的制动器和节流阀，其能够分别对运行制动器和发动机控制装置计量空气压力。一个选择阀将空气压力引导到只有一个工作站的阀门，而止回阀则意味着行车制动器和发动机控制装置与另一个车站的阀门隔离。提供一个电路以允许两个发动机在起动过程中独立控制。

26. 发明授权

US3328976A Engine coupler 失效
标题翻译：发动机联轴器
公开(公告)号：US3328976A
公开(公告)日：1967-07-04
申请号：US50059265
申请日：1965-10-22
申请人： SHOEMAKER DAVID W , SHOEMAKER JAMES D
发明人： SHOEMAKER DAVID W , SHOEMAKER JAMES D
IPC分类号： F02D25/00 , F16D1/091 , F16D1/095
CPC分类号： F16D1/095 , F02D25/00 , Y10S123/08 , Y10T74/19065 , Y10T403/7058 , Y10T403/7069

27. 发明授权

US3307351A Plurality of gas turbine engines torque responsive to share equally in driving a common load 失效
标题翻译：燃气涡轮发动机的多个转矩响应于平均地共享驱动公共负载
公开(公告)号：US3307351A
公开(公告)日：1967-03-07
申请号：US38404764
申请日：1964-07-17
申请人： HOLLEY CARBURETOR CO
发明人： WHEELER DEAN F , MCCABE RALPH P , COWLES WARREN H , LARSON WILLIAM C
IPC分类号： F02C7/36 , F02D25/00 , F02K99/00
CPC分类号： F02D25/00 , F02C7/36 , Y02T50/671

28. 发明授权

US3135134A Engine-transmission mechanism and control for motor vehicles and the like 失效
标题翻译：机动车辆的发动机传动机构和控制等
公开(公告)号：US3135134A
公开(公告)日：1964-06-02
申请号：US8279161
申请日：1961-01-16
申请人： GEN MOTORS CORP
发明人： CROCKETT CLARENCE V , KENNEDY WALLACE M
IPC分类号： F02D25/00 , F02D29/02
CPC分类号： F02D25/00 , F02D29/02 , Y10T74/19014

29. 发明授权

US3100095A Twin engine throttle synchronizer 失效
标题翻译：双发动机节气门同步器
公开(公告)号：US3100095A
公开(公告)日：1963-08-06
申请号：US14638661
申请日：1961-10-19
申请人： JESPERSEN ROBERT H
发明人： JESPERSEN ROBERT H
IPC分类号： B64C27/32 , F02D25/00
CPC分类号： F02D25/00 , B64C27/32

30. 发明授权

US2667148A Engine control device with an induction pressure reset mechanism responsive to operation of an antidetonant fluid injection system 失效
标题翻译：发动机控制装置，其具有响应于反渗透液注入系统的操作的感应压力复位机构
公开(公告)号：US2667148A
公开(公告)日：1954-01-26
申请号：US9321549
申请日：1949-05-14
申请人： BENDIX AVIAT CORP
发明人： BLANCHARD ALLEN W
IPC分类号： F02D25/00
CPC分类号： F02D25/00

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