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11. 发明申请

WO2018142307A1 STEERING SYSTEM FOR A VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018142307A1
公开(公告)日：2018-08-09
申请号：PCT/IB2018/050613
申请日：2018-01-31
申请人： BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC. , BRP US INC.
发明人： MALTAIS-LAROUCHE, Emile , LABERGE, Nicolas , HEBERT, Sebastien
IPC分类号： B62D1/00 , B62D1/02 , B62D5/00 , B62D7/00 , B62D7/02 , B62D7/06 , B62D7/16
摘要： A vehicle steering system has a pitman arm being pivotable about a pitman arm pivot axis in response to pivoting of a steering column, a link pivotally connected to the pitman arm, an idler arm pivotally connected to the link and being pivotable about an idler arm pivot axis, the link extending between the pitman arm and the idler arm, a first tie rod pivotally connected to the pitman arm and extending from the pitman arm in a first direction, and a second tie rod pivotally connected to the idler arm and extending from the idler arm in a second direction, the second direction being opposite the first direction. A vehicle having the vehicle steering system is also described.

12. 发明申请

WO2018006019A1 SYSTEM AND METHOD FOR DRIVER MONITORING 审中-公开
标题翻译：用于驾驶员监视的系统和方法
公开(公告)号：WO2018006019A1
公开(公告)日：2018-01-04
申请号：PCT/US2017/040378
申请日：2017-06-30
申请人： KATZ, Itay , SAMET, Yonatan , ANAVI, Tamir
发明人： KATZ, Itay , SAMET, Yonatan , ANAVI, Tamir
IPC分类号： B62D1/02 , B60K28/02 , B60W50/08
摘要： Systems and methods are disclosed for driver monitoring. In one implementation, one or more images are received, e.g., from an image sensor. Such image(s) can reflect a at least a portion of a face of a driver. Using the images, a direction of a gaze of the driver is determined. A set of determined driver gaze directions is identified using at least one predefined direction. One or more features of one or more eyes of the driver are extracted using information associated with the identified set.
摘要翻译：公开了用于驾驶员监控的系统和方法。在一个实现中，例如从图像传感器接收一个或多个图像。这样的图像可以反映驾驶员的面部的至少一部分。使用图像，确定驾驶员注视的方向。使用至少一个预定义的方向来识别一组确定的驾驶员注视方向。使用与所识别的组相关联的信息来提取驾驶员的一只或多只眼睛的一个或多个特征。

13. 发明申请

WO2016170806A1 ステアリングハンドル並びにそのステアリングハンドルを使用した自動車の制御装置及び制御方法审中-公开
标题翻译：转向轮，车辆控制装置及使用转向轮的控制方法
公开(公告)号：WO2016170806A1
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：PCT/JP2016/051274
申请日：2016-01-18
申请人：株式会社FOMM , 大同工業株式会社
发明人：鶴巻　日出夫 , 大隣　幸範 , 森田　隆之 , 新井　浄 , 澤出　憲昭 , 秋田　紘典
IPC分类号： B60K26/02 , B62D1/02 , B60L15/00
CPC分类号： B60K26/02 , B60K2026/028 , B60L15/00 , B62D1/046
摘要：　車輪の舵角を調整するステアリングシャフトに連結されるベース部（１１）と、ベース部（１１）に固設されて左方に延びる左スポーク部（１２Ｌ）と、ベース部（１１）に固設されて右方に延びる右スポーク部（１２Ｒ）と、左スポーク部（１２Ｌ）に固設される左グリップバー部（１３Ｌ）と、右スポーク部（１２Ｒ）に固設される右グリップバー部（１３Ｒ）と、運転者が車輪の駆動力を調整するときに、左グリップバー部（１３Ｌ）及び右グリップバー部（１３Ｒ）のうち一方のグリップバー部（１３Ｌ／１３Ｒ）を握った状態で操作されるアクセルグリップレバー（１４Ｌ／１４Ｒ）と、を有する。
摘要翻译：本发明具有：连接到转向轴的基部（11），用于调节车轮的转向角; 左辐条部分（12L），其向左延伸并固定到基部部分（11）上; 右辐条部分（12R），其向右延伸并固定到基部部分（11）上; 固定在左辐条部分（12L）上的左把手杆（13L）; 固定在右辐条部分（12R）上的右把手杆（13R）; 以及当握持左把手杆（13L）和右把手杆（13R）中的其中一个把手杆（13L / 13R）时被操作的加速夹紧杆（14L / 14R）。

14. 发明申请

WO2015014894A3 VERFAHREN ZUM NUTZEN EINES KOMMUNIKATIONSENDGERÄTS IN EINEM KRAFTFAHRZEUG BEIM AKTIVIERTEN AUTOPILOTEN UND KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2015014894A3
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：PCT/EP2014/066378
申请日：2014-07-30
申请人： VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH
发明人： REILHAC, Patrice
IPC分类号： B62D1/02 , B60K35/00 , B60K37/00 , B60W10/20 , G05D1/02 , H04B7/00 , B60W50/14
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), welches zwischen einem manuellen Fahrmodus, in welchem das Kraftfahrzeug (1) durch einen Fahrer geführt wird, und einem automatischen Fahrmodus geschaltet wird, in welchem mittels einer Steuereinrichtung (3) selbsttätig eine Längs- und Querführung durchgeführt werden, wobei zumindest in dem manuellen Fahrmodus eine fahrzeugeigene Anzeigeeinrichtung (4) des Kraftfahrzeugs (1) mittels einer an einem Lenkrad (7) des Kraftfahrzeugs (1) angeordneten Eingabeeinrichtung bedient wird, wobei eine Kommunikationsverbindung (15) zwischen einer Kommunikationseinrichtung (13) des Kraftfahrzeugs (1) einerseits und einem von dem Kraftfahrzeug (1) separaten, tragbaren Kommunikationsendgerät (14) hergestellt wird und in dem automatischen Fahrmodus des Kraftfahrzeugs (1) ein Unterhaltungsmodus aktiviert wird, in welchem die Eingabeeinrichtung des Lenkrads (7) zum Vornehmen von Eingaben an dem Kommunikationsendgerät (14) und/oder die Anzeigeeinrichtung (4) zur Anzeige von Bilddaten des Kommunikationsendgeräts (14) verwendet wird.

15. 发明申请

WO2008031155A1 AN IMPROVED LIFTING AND TRANSPORTATION DEVICE 审中-公开
标题翻译：改进的提升和运输装置
公开(公告)号：WO2008031155A1
公开(公告)日：2008-03-20
申请号：PCT/AU2007/001351
申请日：2007-09-13
申请人： MARCH, Peter, Raymond , BELL, Kenneth, Ian
发明人： MARCH, Peter, Raymond , BELL, Kenneth, Ian
IPC分类号： A61G5/04 , B62D1/02 , B62B3/00
CPC分类号： A61G5/02 , A61G5/027 , A61G5/047 , A61G5/104 , B62B5/005 , B62B5/0079
摘要： An improved lifting and transportation device including an attachment means adapted to engage a wheeled device to be transported; and one or more driving wheels adapted to engage the ground to propel said lifting and a transportation device, whereby, said lifting and transportation device is steerable by the independent engagement of said driving wheels; and a controller adapted to control the motion of said driving wheels and control the operation of said attachment means. The attachment means may be an attachment assembly with laterally opposed attachment brackets adapted to engage said wheeled device, whereby, a vertical actuator is used to adjust the vertical height of said attachment assembly and a horizontal actuator is used to adjust the horizontal separation of said laterally opposed attachment brackets
摘要翻译：一种改进的提升和运输装置，包括适于接合待运输的轮式装置的附接装置; 以及一个或多个驱动轮，其适于接合地面以推动所述提升和运输装置，由此所述提升和运输装置可通过所述驱动轮的独立接合而转向; 以及控制器，其适于控制所述驱动轮的运动并控制所述附接装置的操作。附接装置可以是具有适于接合所述轮式装置的横向相对的附接支架的附接组件，由此使用垂直致动器来调节所述附接组件的垂直高度，并且水平致动器用于调节所述横向的水平间隔相反的附件

16. 发明申请

WO02020333A1 STEERING DEVICE FOR AN ARTICULATED VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于车辆的转向装置
公开(公告)号：WO02020333A1
公开(公告)日：2002-03-14
申请号：PCT/IE2001/000114
申请日：2001-09-04
IPC分类号： B62D1/02 , B62D7/04 , B62D53/00 , B66F9/06 , B66F9/22
CPC分类号： B62D7/04 , B66F9/105
摘要： An articulated vehicle, such as a forklift truck, has a steering bogie (14) articulated to the chassis (10) by a substantially vertical shaft (16). A pair of hydraulic steering cylinders (18A, 18B) are coupled to the shaft by means of a pair of chains (24A, 24B) passing around the shaft and terminating at a common link (26) connected to the shaft. By actuating the respective cylinders, the bogie can be turned to the left or right, and the fact that the chains are in non-slip engagement with the shaft means that pulling one or other of the chains causes the shaft to rotate without any significant lost motion or play in the mechanism.
摘要翻译：诸如叉车的铰接车辆具有通过基本垂直的轴（16）铰接到底盘（10）的转向转向架（14）。一对液压转向缸（18A，18B）通过一对绕轴转动的链条（24A，24B）联接到轴上，并终止在与轴连接的公共连杆（26）上。通过致动相应的气缸，转向架可以向左或向右转动，并且链与轴不滑动接合的事实意味着拉动一个或另一个链条导致轴旋转而没有任何明显的损失运动或发挥机制。

17. 发明申请

WO2022235739A1 JOGWHEEL DEVICE AND POWERED FEEDBACK AND CASTER EFFECT FOR DRIVE-BY-WIRE JOGWHEEL DESIGN 审中-公开
公开(公告)号：WO2022235739A1
公开(公告)日：2022-11-10
申请号：PCT/US2022/027591
申请日：2022-05-04
申请人： MTD PRODUCTS INC
发明人： LYZEN, Zachary , WOODRUM, Adam , HILLER, Adam , MAGGARD, Jay
IPC分类号： B62D1/02 , B62D5/00
摘要： A drive-by-wire steering system for a power equipment device is provided. One example embodiment comprises a steering interface system, a power steering system, and a communication link connecting the steering interface system and power steering system. The power steering system can adjust steering angle of wheels of the power equipment device based on inputs received from the steering interface system. The steering interface system can receive user inputs and provide powered feedback and/or a simulated caster effect via a steering interface. Additional embodiments include power equipment devices and steering interface systems.

18. 发明申请

WO2022053284A1 EINLERNEN VON TRAJEKTORIEN BEI EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022053284A1
公开(公告)日：2022-03-17
申请号：PCT/EP2021/073096
申请日：2021-08-19
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： SEELAND, Jana , HOPP, Christian , DICK, Eugen
IPC分类号： B62D15/02 , B62D1/02
摘要： Einlernen von Trajektorien bei einem Kraftfahrzeug Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10), mit: - Betreiben des Kraftfahrzeugs (10) in einem Einlernmodus, in dem ein Fahrer eine Trajektorie (T) abfahren und dadurch einlernen kann; - Betreiben des Kraftfahrzeugs (10) in einem Nachfahrmodus, in dem das Kraftfahrzeug (10) die Trajektorie (T) oder eine angepasste Variante (TA) hiervon zumindest teilautonom nachfährt; wobei im Einlernmodus ein maximal einstellbarer Lenkwinkel begrenzbar ist und diese Lenkwinkelbegrenzung in Abhängigkeit einer Fahrsituation variabel festlegbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Steuergerät (12) zum Ausführen eines solchen Verfahrens.

19. 发明申请

WO2022050306A1 ステアリングシャフト及びステアリングシャフトの製造方法审中-公开
公开(公告)号：WO2022050306A1
公开(公告)日：2022-03-10
申请号：PCT/JP2021/032109
申请日：2021-09-01
申请人：日本精工株式会社
发明人：森山　誠一 , 狩野　哲也
IPC分类号： F16D3/06 , B62D1/02 , F16D1/02
摘要：ステアリングシャフトは、第１歯部を有するインナーシャフトと、第２歯部を有するアウターシャフトと、樹脂層と、を備える。樹脂層は、複数の厚膜部分と、少なくとも４つの薄膜部分と、を有する。厚膜部分は、第２歯部に対して隙間を空けて配置され、薄膜部分は、第１歯部及び第２歯部の両方に接する。インナーシャフトの中心軸に対する直交断面において、薄膜部分の厚さは、厚膜部分の厚さよりも小さい。

20. 发明申请

WO2021077969A1 转向系统和车辆审中-公开
公开(公告)号：WO2021077969A1
公开(公告)日：2021-04-29
申请号：PCT/CN2020/117119
申请日：2020-09-23
申请人：比亚迪股份有限公司
发明人：杨冬生 , 王建新 , 苏俊
IPC分类号： B62D1/02 , B62D15/00
摘要：一种转向系统和一种车辆，转向系统包括同轴设置的方向盘端轴（600）、转向器端轴（700）和用于驱动方向盘端轴（600）和转向器端轴（700）解耦或耦合的电驱动机构（300）。

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