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1. 发明申请

WO2023026825A1 車両用エアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：WO2023026825A1
公开(公告)日：2023-03-02
申请号：PCT/JP2022/030117
申请日：2022-08-05
申请人：オートリブ　ディベロップメント　エービー , 小泉　晃
发明人：小泉　晃 KOIZUMI, Akira
IPC分类号： B60R21/203 , B60R21/2346 , B60R21/261
摘要：【課題】運転者を迅速かつ的確に拘束可能な車両用エアバッグ装置を提供する。【解決手段】車両用エアバッグ装置１００は、インフレータ１２６と、袋状のエアバッグクッション１０８と、エアバッグクッション１０８の内側の整流部材１１２とを備える。整流部材１１２は、インフレータ１２６が挿入される底面部１４４と、ステアリングホイール１０６のリム１１４を時計の文字盤１６２に見立てたとき、ステアリングホイール１０６がニュートラル位置の状態において運転席１０２に正規着座した運転者１０４から見た時計の１２時および６時の方向に延びる屋根部１４６と、１２時および６時の位置に形成される開口部１４８、１５０を有する。屋根部１４６は、時計の９時の方向から見て、運転者側に凸に突出した頂部１６８および頂部１６８から時計の１２時および６時の方向それぞれに逆アーチ状に延びる稜線部１７０、１７２を有している。

2. 发明申请

WO2023008303A1 乗員拘束装置审中-公开
公开(公告)号：WO2023008303A1
公开(公告)日：2023-02-02
申请号：PCT/JP2022/028330
申请日：2022-07-21
申请人：オートリブ　ディベロップメント　エービー , 土生　優 , 中島　豊
发明人：土生　優 HABU, Masaru , 中島　豊 NAKAJIMA, Yutaka
IPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/233
摘要：【課題】エアバッグクッションの乗員拘束性能のさらなる向上が可能な乗員拘束装置を提供する。【解決手段】乗員拘束装置１００は、乗員１２０の側方に膨張展開するサイド保護チャンバ１２２と、サイド保護チャンバ１２２の前方に膨張展開するフロント保護チャンバ１２４と、サイド保護チャンバ１２２からフロント保護チャンバ１２４にガスを送る連結ダクト１３８と、一端１４２が連結ダクト１３８に接触しているインナベント１４０と、インナベント１４０をサイド保護チャンバ１２２側に引っ張るテザー１４６と、テザー１４６の後端が接続され所定の信号を受けてテザー１４６を切断するテザーカッタ１４８と、車両の衝突が前方衝突か否かを判定する判定部１５８と、判定部１５８が衝突は前方衝突であると判定したときにテザーカッタ１４８に所定の信号を送る送信部Ｂ１６０ｂと、を備える。

3. 发明申请

WO2023282022A1 エアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：WO2023282022A1
公开(公告)日：2023-01-12
申请号：PCT/JP2022/024235
申请日：2022-06-16
申请人：オートリブ　ディベロップメント　エービー , 三浦　佑香 , 石垣　良太 , 中島　豊
发明人：三浦　佑香 MIURA Yuka , 石垣　良太 ISHIGAKI Ryota , 中島　豊 NAKAJIMA Yutaka
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/2338 , B60N2/427
摘要：【課題】乗員の頭部の一方の側部から、前方、更には他方の側部までを保護可能な画期的なエアバッグ装置を提供すること。【解決手段】本発明に係るエアバッグ装置は、車両用シートの左右一方の上部から展開することで乗員の頭部を保護する頭部保護クッションを有するエアバッグと：前記エアバッグに膨張ガスを供給するインフレータと；を備える。前記頭部保護クッションが、乗員の一方の側頭部付近を保護する第１チャンバと；前記第１チャンバに繋がり、乗員の頭部前方を保護する第２チャンバと；前記第２チャンバに繋がり、乗員の頭部前方から他方の側部に渡って展開する第３チャンバと；前記第３チャンバと繋がり、乗員の他方の側頭部付近で展開する第４チャンバと；を備える。前記第１チャンバと前記第２チャンバとは、一体に成形される。前記第１チャンバと前記第２チャンバの乗員に面する内側表面に、展開方向に沿って延びるテザーと；前記テザーを長手方向に摺動可能な状態で、前記内側表面に沿うように保持する保持部と；を更に備える。前記テザーは、前記第２チャンバの展開方向前方の内側表面に連結される第１の端部と、前記第１チャンバの展開方向後方に達する第２の端部とを有する。そして、前記テザーの前記第２の端部は、前記車両用シートの左右幅方向の中心に対して前記一方の側と反対の他方の側に固定される。

4. 发明申请

WO2023282019A1 エアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：WO2023282019A1
公开(公告)日：2023-01-12
申请号：PCT/JP2022/024232
申请日：2022-06-16
申请人：オートリブ　ディベロップメント　エービー , 三浦　佑香 , 石垣　良太
发明人：三浦　佑香 MIURA Yuka , 石垣　良太 ISHIGAKI Ryota
IPC分类号： B60R21/237 , B60R21/207
摘要：【課題】乗員の頭部の一方の側部から、前方、更には他方の側部までを保護可能な画期的なエアバッグ装置を提供すること。【解決手段】本発明に係るエアバッグ装置は、車両用シートの左右一方の上部から展開することで乗員の頭部を保護する頭部保護クッションを有するエアバッグと：前記エアバッグに膨張ガスを供給するインフレータと；を備える。前記頭部保護クッションが、乗員の一方の側頭部付近を保護する第１チャンバと；前記第１チャンバに繋がり、乗員の頭部前方を保護する第２チャンバと；前記第２チャンバに繋がり、乗員の頭部前方から他方の側部に渡って展開する第３チャンバと；前記第３チャンバと繋がり、乗員の他方の側頭部付近で展開する第４チャンバと；を備える。前記第３チャンバと前記第４チャンバとは、第１のベントホールによって連通し、当該第１のベントホールの周囲を縫製することによって互いに連結される構造である。そして、前記頭部保護クッションの収容状態において、前記第４チャンバは前記第１のベントホールから前記第３チャンバの内部にタックインされる。

5. 发明申请

WO2022176561A1 サイドエアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：WO2022176561A1
公开(公告)日：2022-08-25
申请号：PCT/JP2022/003153
申请日：2022-01-27
申请人：オートリブ　ディベロップメント　エービー , 小林　優斗 , 澁谷　隆己
发明人：小林　優斗 KOBAYASHI, Yuto , 澁谷　隆己 SHIBUYA, Takaki
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/237 , B60N2/42
摘要：【課題】シートフレームの側部に取り付けられたクッションに型崩れが発生することを防止して、クッションの展開性能を安定させることができるサイドエアバッグ装置を提供することを目的とする。【解決手段】サイドエアバッグ装置１００は、クッション１１４と、シートフレーム１０８の側部１２０の乗員側に配置されたインフレータ１１６と、支持プレート１１８とを備え、折り畳まれた状態のクッションは、シートフレームの側部の乗員側に位置する第１部分１２４と、シートフレームの側部の乗員側とは反対側に位置し第１部分から車両前側に回り込んで、第１部分とともにシートフレームの側部を挟む第２部分１２６とを有し、支持プレートは、第２部分を支持する本体部１３６と、本体部から第２部分よりも車両後方に延長されインフレータのスタッドボルト１３０、１３２を貫通させる貫通孔１４４、１４６が形成された後方延長部１３８とを有する。

6. 发明申请

WO2022138741A1 エアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：WO2022138741A1
公开(公告)日：2022-06-30
申请号：PCT/JP2021/047645
申请日：2021-12-22
申请人：オートリブ　ディベロップメント　エービー , 安倍　和宏 , 下野　博賢
发明人：安倍　和宏 ABE, Kazuhiro , 下野　博賢 SHIMONO, Hiroyoshi
IPC分类号： B60R21/203 , B60R21/2338
摘要：【課題】乗員の頭部拘束性能に優れたエアバッグ装置を提供すること。【解決手段】本発明は、車両のステアリングホイールに搭載されるエアバッグ装置であって、前記ステアリングホイールに固定され、膨張ガスを発生するガス発生器と；前記膨張ガスによって乗員側に向かって膨張展開するエアバッグクッションと、を備える。前記エアバッグクッションは、膨張展開時に乗員に面する乗員側パネルと、当該乗員側パネルに対向するステアリング側パネルと、これら乗員側パネルとステアリング側パネルの外縁部において両パネルを連結するサイドパネルとを含む。前記エアバッグクッションが膨張展開した状態で、前記乗員側パネルの中央付近に凹部が形成される。そして、前記乗員側パネルの前記凹部の上方において、乗員の顔面が接触する領域に実質的な平面部が形成される。

7. 发明申请

WO2022130959A1 歩行者保護用エアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：WO2022130959A1
公开(公告)日：2022-06-23
申请号：PCT/JP2021/043801
申请日：2021-11-30
申请人：オートリブ　ディベロップメント　エービー , 原田　知明
发明人：原田　知明 HARADA, Tomoaki
IPC分类号： B60R21/36
摘要：【課題】簡潔な構成で歩行者を効率よく保護することが可能な歩行者保護用エアバッグ装置を提供することを目的とする。【解決手段】本発明にかかる歩行者保護用エアバッグ装置１００の代表的な構成は、車両のフロントフード１０４の車幅方向の端部それぞれに収容され、若しくは左右のＡピラー１１０ａ、１１０ｂそれぞれに収容され、またはフロントフードの車幅方向の端部それぞれからＡピラー１１０ａ、１１０ｂにかけて収容され、少なくともＡピラー１１０ａ、１１０ｂに沿って車両前後方向に長尺な形状に膨張展開するエアバッグクッション１１２ａ、１１２ｂを備え、エアバッグクッション１１２ａ、１１２ｂは、車幅方向の両端からエアバッグクション１１２ａ、１１２ｂの短手方向の中央に向かって巻回または折り畳み、さらに中央で車内側に窪むようにＶ字形状に谷折り１２２した収容形態となって車両に収容されることを特徴とする。

8. 发明申请

WO2022080286A1 サイドエアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：WO2022080286A1
公开(公告)日：2022-04-21
申请号：PCT/JP2021/037491
申请日：2021-10-10
申请人：オートリブ　ディベロップメント　エービー , 小林　優斗 , 澁谷　隆己
发明人：小林　優斗 KOBAYASHI, Yuto , 澁谷　隆己 SHIBUYA Takaki
IPC分类号： B60R21/201 , B60R21/207 , B60R21/237 , B60N2/42
摘要：【課題】簡素な構成でエアバッグをコンパクトに保持しつつ、エアバッグの速やかな展開に寄与するサイドエアバッグ装置を提供すること。【解決手段】本発明に係るサイドエアバッグ装置は、膨張展開することで乗員を拘束するエアバッグクッションと；前記シートフレームの内側に配置され、前記エアバッグクッションに対して膨張ガスを供給するインフレータと；前記エアバッグクッションを保持する保持部とを備えている。前記エアバッグクッションは、前記インフレータを内蔵する内側膨張部と、当該内側膨張部に連結され、前記シートフレームの前縁部で折り返されて当該シートフレームの外側に配置される外側膨張部とを含む。前記外側膨張部は、前記エアバッグクッションの折り畳み部を含む。前記保持部の前方部分は、前記外側膨張部の折り畳み部の外面に接触し、後方部分は、前記シートフレームに対して連結される。そして、前記保持部は、前記外側膨張部の一部を覆うように構成される。

9. 发明申请

WO2022004814A1 歩行者用エアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：WO2022004814A1
公开(公告)日：2022-01-06
申请号：PCT/JP2021/024831
申请日：2021-06-30
申请人：オートリブ　ディベロップメント　エービー , 塙　晃史 , 田村　篤志 , 伊東　聡
发明人：塙　晃史 HANAWA, Akifumi , 田村　篤志 TAMURA, Atsushi , 伊東　聡 ITO, Satoshi
IPC分类号： B60R21/36
摘要：【課題】Ａピラー上において歩行者を十全に保護可能な歩行者用エアバッグ装置を提供する【解決手段】歩行者用エアバッグ装置１００は、フロントフード１０４の下方からウインドシールド１０８に向かって膨張展開するエアバッグクッション１１４を備える。エアバッグクッション１１４は、少なくともウインドシールド１０８の下部を覆うメインチャンバ１１８と、メインチャンバ１１８の車幅方向両端に設けられてＡピラー１１０を覆うピラーチャンバ１２０と、メインチャンバ１１８とピラーチャンバ１２０とを仕切る区画壁１２２と、区画壁１２２を貫通していてガスが通過可能なインナベント１２８と、インナベント１２８にかけ渡されているブリッジ１６４と、区画壁１２２のピラーチャンバ１２０側にインナベント１２８を覆うよう取り付けられていて一部が区画壁１２２から離間可能なパッチ１３０を有する。

10. 发明申请

WO2021251096A1 運転席用エアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：WO2021251096A1
公开(公告)日：2021-12-16
申请号：PCT/JP2021/019169
申请日：2021-05-20
申请人：オートリブ　ディベロップメント　エービー , 馬場　豊 , グエン　ティン
发明人：馬場　豊 BABA, Yutaka , グエン　ティン NGUYEN, Tin
IPC分类号： B60R21/203 , B60R21/2338
摘要：【課題】膨張展開したクッションによって乗員の頭部を受け止めつつ、乗員の頭部の回転を抑制して頭部を適切に保護できる運転席用エアバッグ装置を提供することを目的とする。【解決手段】運転席用エアバッグ装置１００は、クッション１０４のステアリング側パネル１１６よりも面積が大きい乗員側パネル１１８と、クッションの側面を形成する側面パネル１２０とを有し、乗員側パネルは、ステアリングホイール１０８側に向かって凹んだ陥没部１２８と、陥没部の周囲に位置する環状の膨出部１３０とを含み、所定の手段によってステアリング側に引っ張られ、ステアリングホイールに最も近接している中央領域１４０と、中央領域から乗員側に向かって末広がり状に傾斜する第１の傾斜領域１４２とを陥没部に形成し、第１の傾斜領域に連続し末広がり状に傾斜する第２の傾斜領域１４４を膨出部に形成し、中央領域、第１および第２の傾斜領域により乗員の頭部を拘束する。

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