机体相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
21	机体组件及具有该机体组件的空气净化器	CN201510150260.1	2015-03-31	CN106152292A	2016-11-23	周枢; 代南海; 冯志群; 吴剑; 费兆军; 刘子靖
本发明涉及机体组件及具有该机体组件的空气净化器。具体地，本发明提供了一种机体组件，其包括：多个框架板，配置为可拆卸地拼插成机体框架，机体框架的内侧限定有用于容纳净化组件和风机的容纳空间；和多个盖板，每个盖板配置成平行于一个框架板，以及可拆卸地插接于机体框架的外侧；且多个盖板中的至少两个盖板上开设有分别用于空气流入和流出空气净化器的通风孔洞。此外，本发明还提供了一种具有该机体组件的空气净化器。本发明的机体组件及具有该机体组件的空气净化器中因为具有的多个框架板和多个盖板之间可拆卸地连接，可让使用者发挥自己动手做的精神，享受DIY组装的乐趣，提高制作者的动手能力和空间想象力。
22	机体组件及具有该机体组件的空气净化器	CN201510149317.6	2015-03-31	CN106152291A	2016-11-23	费兆军; 周枢; 吴剑; 冯志群; 代南海; 赵天宇; 刘海波
本发明涉及机体组件及具有该机体组件的空气净化器。具体地，本发明提供了一种机体组件，其包括：多个拼插板，配置为可拆卸地拼插成机体框架，机体框架的内侧限定有用于容纳净化组件和风机的容纳空间；且每两个相互连接的拼插板配置成通过一个拼插板上的插接切口插入另一拼插板上的插接切口进行彼此插接。此外，本发明还提供了一种具有该机体组件的空气净化器。本发明的机体组件及具有该机体组件的空气净化器中因为具有多个拼插板，每两个相互连接的拼插板可彼此插接，在仓储或运输作业期间予以拆卸、堆叠，不仅占用空间小，还能让使用者发挥自己动手做的精神，享受DIY组装的乐趣，提高制作者的动手能力和空间想象力。
23	一种内燃机机体及应用所述机体的内燃机	CN201110042321.4	2011-02-22	CN102102597A	2011-06-22	王清旭; 黎明; 黎正中
一种内燃机机体，包括本体、气缸、跑道座、导向滑道、主轴承座；所述本体为中间具有空腔的腔体；两跑道座设置于所述本体左右两侧；两跑道沿宽度方向的中心平面相重合；两主轴承座设置于所述本体的前后两侧；两主轴承座的内腔中心轴线共线；气缸设置于所述本体上侧；所述导向滑道设置于所述本体的下侧；所述导向滑道的内腔和所述气缸的内腔的中心轴线相重合；所述轴承孔内腔中心线与气缸中心线、两跑道沿宽度方向的中心平面均垂直相交；所述气缸中心线平行于所述两跑道沿宽度方向的中心平面，并距离该中心平面预定的距离；其中，在两跑道座周边的机体本体的外侧壁上，还设置有网状栅格结构。本发明的机体可应用于曲柄圆滑块机构的内燃机中，具有更低的振动和噪音。本发明另外提供应用所述机体的内燃机。
24	一种机体以及应用该机体的压缩机、内燃机	CN201010581940.6	2010-12-06	CN102072037B	2012-08-22	黎明; 黎正中; 马玉生; 郭立军
本发明公开了一种机体，应用于无连杆内然机或压缩机，所述机体包括：本体、第一气缸座、第二气缸座、第三气缸座、第一主轴承座、第二主轴承座和跑道；所述第一气缸座、第二气缸座、第三气缸座、第一主轴承座、第二主轴承座和跑道均为圆筒形套筒；所述本体为中间具有空腔的腔体，在所述腔体的上、下、左、右、前和后壁上均设置有通孔；第一气缸座、第二气缸座、第三气缸座、跑道、第一主轴承座和第二主轴承座分设于所述腔体的左、右、上、下、前和后；其中，所述第三气缸座内腔的中心轴线、水平气缸中心线以及主轴承孔内腔中心线两两垂直，并相交于同一点。本发明机体中相互垂直运动的往复运动件的往复运动空间垂直相交，可应用完全平衡的往复运动与旋转运动的运动转换机构。本发明另外提供应用该机体的压缩机和内燃机。
25	一种机体以及应用该机体的压缩机、内燃机	CN201010581947.8	2010-12-06	CN102072038A	2011-05-25	黎明; 黎正中; 郭立军; 马玉生
本发明公开了一种机体，应用于无连杆内然机或压缩机，所述机体包括：本体、第一气缸座、第二气缸座、第三气缸座、第一主轴承座、第二主轴承座和跑道；所述第一气缸座、第二气缸座、第三气缸座、第一主轴承座、第二主轴承座和跑道均为圆筒形套筒；所述本体为中间具有空腔的腔体，在所述腔体的上、下、左、右、前和后壁上均设置有通孔；第一气缸座、第二气缸座、第三气缸座、跑道、第一主轴承座和第二主轴承座分设于所述腔体的左、右、上、下、前和后；其中，所述第三气缸座内腔的中心轴线、水平气缸中心线以及主轴承孔内腔中心线两两垂直，并相交于同一点，在所述本体的腔体中还设置有导向侧板。本发明机体中相互垂直运动的往复运动件的往复运动空间垂直相交，可应用完全平衡的往复运动与旋转运动的运动转换机构。本发明另外提供一种导向件以及应用所述机体的压缩机和内燃机。
26	一种机体以及应用该机体的压缩机、内燃机	CN201010581947.8	2010-12-06	CN102072038B	2012-11-21	黎明; 黎正中; 郭立军; 马玉生
本发明公开了一种机体，应用于无连杆内然机或压缩机，所述机体包括：本体、第一气缸座、第二气缸座、第三气缸座、第一主轴承座、第二主轴承座和跑道；所述第一气缸座、第二气缸座、第三气缸座、第一主轴承座、第二主轴承座和跑道均为圆筒形套筒；所述本体为中间具有空腔的腔体，在所述腔体的上、下、左、右、前和后壁上均设置有通孔；第一气缸座、第二气缸座、第三气缸座、跑道、第一主轴承座和第二主轴承座分设于所述腔体的左、右、上、下、前和后；其中，所述第三气缸座内腔的中心轴线、水平气缸中心线以及主轴承孔内腔中心线两两垂直，并相交于同一点，在所述本体的腔体中还设置有导向侧板。本发明机体中相互垂直运动的往复运动件的往复运动空间垂直相交，可应用完全平衡的往复运动与旋转运动的运动转换机构。本发明另外提供一种导向件以及应用所述机体的压缩机和内燃机。
27	机体装配工装	CN202010767674.X	2020-08-03	CN111941313A	2020-11-17	宋梓涵; 张江涛; 杨海龙
本发明提供了一种机体装配工装，属于旋翼机装配技术领域，包括底座、第一固定架、第二固定架以及第三固定架，所述第一固定架固设于所述底座上，用于固定机架；所述第二固定架固设于所述底座上，用于固定机身，使得所述机身位于所述机架的上方；所述第三固定架的外周用于套设机罩，并用于与所述机架可拆卸连接，使得所述机罩位于所述机身的尾部。本发明机体装配工装在对机身和机罩进行打孔的时候，通过机架处于机身的底部，机身与机架连接需要的孔的位置可以直接得到；机罩上的孔的位置，由于第三固定架的固定，使得机罩固定稳定，进而提高了测量工具对孔的位置测量的准确性，保证打孔后进行组装后的飞机协调性好，保证装配精度。
28	机体及厨师机	CN202010714144.9	2019-10-24	CN111789499A	2020-10-20	吴晶; 吴瑶
本发明公开了一种机体及厨师机，该机体上端开口下端封闭，机体上端设有盖体，盖体覆盖机体的上端口，机体内设有粉碎刀，粉碎刀连接有粉碎刀轴，粉碎刀轴伸出机体下端中心后连接第二联轴器，机体下端边缘设有向下延伸的密封内壁，密封内壁的底部设有密封底壁，密封底壁与机体下端之间设有隔音筒，隔音筒为空心，隔音筒位于密封内壁和密封底壁之间合围的空间内并形成隔音腔，第二联轴器位于隔音腔内。本发明的隔音筒形成了第一级隔噪结构，密封内壁和密封底壁形成了第二级隔噪结构，降低了噪音的产生。
29	机体空腔冷芯	CN200710020746.9	2007-03-22	CN101269402A	2008-09-24	石剑舫; 朱亚道; 殷汉民
本发明涉及铸造领域，特别是一种铸造柴油机机体时使用的机体空腔冷芯。包括相互闭合的上芯和下芯，上芯和/或下芯的分型面内侧设置空腔。与实心冷砂芯相比，尽可能的减少了原砂的消耗，降低成本，减少了砂芯固化用化工气体的排放，更加环保。
30	一种机体以及应用该机体的压缩机、内燃机	CN201010581940.6	2010-12-06	CN102072037A	2011-05-25	黎明; 黎正中; 马玉生; 郭立军
本发明公开了一种机体，应用于无连杆内然机或压缩机，所述机体包括：本体、第一气缸座、第二气缸座、第三气缸座、第一主轴承座、第二主轴承座和跑道；所述第一气缸座、第二气缸座、第三气缸座、第一主轴承座、第二主轴承座和跑道均为圆筒形套筒；所述本体为中间具有空腔的腔体，在所述腔体的上、下、左、右、前和后壁上均设置有通孔；第一气缸座、第二气缸座、第三气缸座、跑道、第一主轴承座和第二主轴承座分设于所述腔体的左、右、上、下、前和后；其中，所述第三气缸座内腔的中心轴线、水平气缸中心线以及主轴承孔内腔中心线两两垂直，并相交于同一点。本发明机体中相互垂直运动的往复运动件的往复运动空间垂直相交，可应用完全平衡的往复运动与旋转运动的运动转换机构。本发明另外提供应用该机体的压缩机和内燃机。
31	嵌件以及机体	CN201880000796.7	2018-01-08	CN110248754B	2021-02-05	早川浩司; 中村大树
提供无需更换机体即可变更切削刃的刃角、并能防止切削加工中的切削刃的刃角变化的嵌件。嵌件(20)具备限制部(21)、贯通孔(23)以及刃部(22)。刃部(22)具备实施切削加工的切削刃(26d)。绕中心轴(C)的限制部(21)的外表面具备一对第一限制面(31、33)和一对第二限制面(32、34)。已将一对第一限制面(31、33)固定时的切削刃(26d)与从已将一对第一限制面(31、33)固定的状态起使限制部(21)绕中心轴(C)旋转而将一对第二限制面(32、34)配置于了一对第一限制面(31、33)先前所被固定的同一面上时的切削刃(26d)不平行。
32	机体铝铸支座	CN201610730285.3	2016-08-26	CN106363828A	2017-02-01	华吉; 华胜
本发明涉及一种机体铝铸支座，包括底座、边框架和支柱，底座上部分为一等腰梯形，下部分为一矩形，矩形长度与梯形下底长度相等；边框架固定于所述底座上，边框架由三个侧面组合而成，相邻两侧面夹角为120度；支柱嵌于边框架上，支柱下部分为一矩形柱体结构，支柱上部分为一水平放置的第一圆柱体结构，设计合理，硬度高，安装简便。而且，本发明机体铝铸支座的底座、边框架和支柱均采用三维编织纤维/铝合金复合材料制成，从而可以获得综合性能优良，且质量轻、成本低的机体铝铸支座。
33	机体测定装置	CN201110390691.7	2011-11-30	CN102670187B	2014-10-08	盐田贵之; 佐藤富男
对测定对象不施加过大的负荷，通过简便的测定，求出对于测定对象的给定脉搏数的消耗能量的关系式。其特征在于，包括：指示部，该指示部对测定对象指示给定状态的实施；脉搏传感器，该脉搏传感器测定给定状态的脉搏数；消耗能量测定部，该消耗能量测定部测定给定状态的消耗能量；机体信息计算部，该机体信息计算部根据在给定状态下脉搏传感器测定的脉搏数和该脉搏数时消耗能量测定部测定的消耗能量确定对于测定对象的给定脉搏数的消耗能量的关系式，根据该关系式，计算测定对象的机体信息。
34	机体测定装置	CN201110390691.7	2011-11-30	CN102670187A	2012-09-19	盐田贵之; 佐藤富男
对测定对象不施加过大的负荷，通过简便的测定，求出对于测定对象的给定脉搏数的消耗能量的关系式。其特征在于，包括：指示部，该指示部对测定对象指示给定状态的实施；脉搏传感器，该脉搏传感器测定给定状态的脉搏数；消耗能量测定部，该消耗能量测定部测定给定状态的消耗能量；机体信息计算部，该机体信息计算部根据在给定状态下脉搏传感器测定的脉搏数和该脉搏数时消耗能量测定部测定的消耗能量确定对于测定对象的给定脉搏数的消耗能量的关系式，根据该关系式，计算测定对象的机体信息。
35	一种无人机轻量化机体工装及该机体研制方法	CN202111034049.5	2021-09-03	CN113858655A	2021-12-31	刘凤艳; 张晓艳; 杨智儒; 赵清; 周世雷
一种无人机轻量化机体工装及该机体研制方法，属于航空复合材料成型领域。框定位器一至四与下模组合；框定位器五至九与上模组合；芯模一至三及九分别与框定位器一至四定位组合，即框定位器一定位面与芯模一底面固定，框定位器二定位面与芯模二底面固定，框定位器三定位面与芯模三底面固定，框定位器四定位面与芯模九底面固定；框定位器五定位面与芯模八底面固定，框定位器六定位面与芯模七底面固定，框定位器七定位面与芯模六底面固定，框定位器八定位面与芯模五底面固定，框定位器九定位面与芯模四底面固定；框五、六之间放置泡沫与硅胶组件；将上模翻转180°放置在下模上，下模定位件与上模定位件定位组合。本发明用于制作无人机轻量化机体。
36	用于发动机的机体组及具有该机体组的发动机	CN201410177023.X	2014-04-29	CN105020046A	2015-11-04	鲁志远; 张春辉; 高定伟; 常进才; 康志强; 马帅营; 王超; 张宝东; 周硕; 王云超; 卢丰翥
本发明公开了一种用于发动机的机体组及具有该机体组的发动机。该机体组包括：气缸盖；气缸体，气缸的气缸壁的内壁面为圆柱形壁面，气缸壁的横截面为环形，环形沿周向分为依次相连的四段弧形段，每段弧形段进一步分为第一段、第二段和第三段，第一段对应的圆心角为α1且壁厚为h1，第二段对应的圆心角为α2且壁厚为h2，第三段对应的圆心角为α3且壁厚为h3，其中每个弧形段的第三段距离发动机的纵向中心线最远，每个弧形段的第一段距离纵向中心线最近，其中α1、α2和α3满足关系式：α1+α2+α3＝90°；h1、h2和h3满足下列关系式之一：h1＜h2≤h3，h1≤h2＜h3。本发明的机体组具有质量轻、体积小，且可有效改善气缸的变形问题。
37	机体搬运装置	CN202011073489.7	2020-10-09	CN112777096A	2021-05-11	副岛英树
提供一种机体搬运装置，节省用户的工夫并能够自动诊断无人机的构造健全性。机体搬运装置(1)将无人机的机体(A)收纳来搬运，其中，机体搬运装置(1)包括：收纳部(2)，能够收纳无人机的机体(A)；数据收集装置(例如锤(5)、传感器(6))，对与收纳在收纳部(2)内的无人机的机体(A)的构造健全性相关的数据进行收集；诊断装置(7)，根据收集到的数据诊断无人机的机体(A)的构造健全性；以及通知装置(8)，通知诊断装置(7)的诊断结果。
38	机体铝铸支座	CN201911388363.6	2019-12-27	CN111101028A	2020-05-05	华吉; 华胜
本发明属于机械领域，具体涉及一种机体铝铸支座，使用铝合金制成，铝合金的制备过程为，将SiC酸洗后用清水冲洗至中性，然后烘干，用纯铝箔包裹放入到熔炼炉底部，将融化后的滤液浇入到熔炼炉中，将温度控制在600～630℃并保温，保温过程中进行电磁搅拌，保温2～3h后，以150～160℃/min的速率降温，然后制成机体铝铸支座的形状，将表面打磨并清洗干净后，喷砂，然后使用超音速火焰喷涂制成机体铝铸支座。制备出来的机体支座力学强度高，同时表面有一层致密的膜层，能够减少恶劣工作环境下对支座表面的损害，提高耐磨性，增加使用寿命，具有较好的实用价值。
39	嵌件以及机体	CN201880000796.7	2018-01-08	CN110248754A	2019-09-17	早川浩司; 中村大树
提供无需更换机体即可变更切削刃的刃角、并能防止切削加工中的切削刃的刃角变化的嵌件。嵌件(20)具备限制部(21)、贯通孔(23)以及刃部(22)。刃部(22)具备实施切削加工的切削刃(26d)。绕中心轴(C)的限制部(21)的外表面具备一对第一限制面(31、33)和一对第二限制面(32、34)。已将一对第一限制面(31、33)固定时的切削刃(26d)与从已将一对第一限制面(31、33)固定的状态起使限制部(21)绕中心轴(C)旋转而将一对第二限制面(32、34)配置于了一对第一限制面(31、33)先前所被固定的同一面上时的切削刃(26d)不平行。
40	内燃机的机体	CN201610894927.3	2016-10-13	CN106438079A	2017-02-22	黄豪; 覃文; 覃壮革; 向本杰; 丘道龙; 李雪峰; 程浩
本发明公开了一种内燃机的机体，包括：气缸体，该气缸体上具有机体缸孔部；气缸盖，该气缸盖上具有缸盖缸孔部，气缸盖固定安装在气缸体上，机体缸孔部和缸盖缸孔部组合形成内燃机的机体的缸孔，机体缸孔部和缸盖缸孔部的衔接处具有定位槽；以及气缸套，其用来安装在缸孔内，气缸套的中间部位的外壁上设有台肩，台肩与定位槽配合。该机体避免缸垫被燃气冲坏。

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