乳油相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
61	发动机柴油乳化剂和发动机乳化柴油	CN201010253683.3	2010-08-11	CN101906333B	2013-02-13	徐孝旭; 于永鹏
本发明专利申请提供了一种发动机柴油乳化剂及发动机乳化柴油。发动机柴油乳化剂包括有按体积比2∶5∶(8～12)的油酸钠饱合溶液、OP-乙醇、壬基酚聚氧乙烯(4)醚NP-4混合制得，其中的OP-乙醇由聚乙二醇辛基苯基醚与乙醇同体积比混合制得。发动机柴油乳化剂与含水柴油按1∶500的体积比，其中柴油的含水量占柴油体积的9-10％，在40-55℃温度中乳化处理制得发动机乳化柴油。本技术方案的发动机柴油乳化剂及发动机乳化柴油具有与纯净柴油相近的粘度和密度、透明度高、稳定不分层的技术优点，而且乳化用量低、乳化成本低。
62	柴油乳化剂及其乳化柴油的制备方法	CN97119930.2	1997-10-28	CN1215747A	1999-05-05	刘小清
本发明涉及制备柴油乳化剂及用该乳化剂制备乳化柴油的方法。该方法以水、氢氧化钠、煤油、松香、吐温－60、斯盘－80、防锈剂等为原料,以一定比例混匀加热,冷却至室温即为乳化剂成品。再将该乳化剂与柴油、水按比例混合搅拌2～3分钟,即制得油包水型乳化柴油。本乳化剂及乳化柴油具有成本低、无腐蚀、节能显著、减少环境污染等优点。
63	改良高硫乳化油为低硫乳化油的工艺	CN96117216.9	1996-12-17	CN1185478A	1998-06-24	林榕
一种改良高硫乳化油为低硫乳化油的工艺,其特征是采用低硫重质原油或重油(渣油)稀释高硫“奥里乳化油”,降低硫含量,再加水和乳化剂,重新乳化合成低硫乳化油。其优点除具备“乳化燃料油”外,还具有低位发热量高于高硫“奥里乳化油”,硫含量≤1%的特点。它突破了至今使用“奥里乳化油”火力发电,均须投巨资燃烧后脱硫排放的困扰,开创了加快利用国际经济型“奥里乳化油”,弥补燃烧油短缺,推进节油及改善环保有着十分重要的意义。
64	油包水型乳化柴油	CN200410012579.X	2004-09-28	CN1616603A	2005-05-18	郭润
本发明涉及一种乳化柴油，具体为油包水型乳化柴油，组份包括乳化剂、水和柴油；乳化剂包括失水山梨醇单油酸酯、脂肪醇聚氧已烯醚、尼凡丁、无水已醇、糠醇、尿素；各组份的比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：1.5％－2％，脂肪醇聚氧己烯醚：0.5％－0.8％，尼凡丁：0.5％－0.9％，无水己醇：1.8％－2.5％，糠醇：0.5％－0.8％，尿素：0.7％－0.9％，水：15％－20％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在一年以上，密封保存的情况下，可实现三年内油水不分离。同现有技术相比，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。
65	高凝油原油破乳剂	CN201410187218.2	2014-05-06	CN103980932A	2014-08-13	胡新生; 胡毓桓; 申安锋
本发明提供一种高凝油原油破乳剂，以重量份配制为：环氧丙烷20~50份、环氧乙烷30~60份、多乙烯多胺或烷基酚醛树脂10~15、甲苯二异氰酸脂2.5~5份、溶剂20~50份、氢氧化钾1~15份；本方案的破乳剂适用于油田原油破乳脱水、炼油厂及其他油水乳液的脱水，对高黏度、高比度和高含水沥青基原油，具有破乳速度快、脱水效率高等特点。使用时，通过柱塞泵注入输油干线端点或注入联合站脱水管线中即可。
66	哒螨灵矿物油乳油	CN201010187877.8	2010-05-31	CN102258029A	2011-11-30	陈重光
本发明公开了一种哒螨灵矿物油乳油，该哒螨灵矿物油乳油以哒螨灵为活性成分、以白油为溶剂并添加乳化剂和助溶剂复配而成，与传统哒螨灵矿物油乳油相比，本发明的哒螨灵矿物油乳油不仅药效好，而且对环境、人畜及其它有益生物安全，无抗药性问题，可以常年使用，持效期长，贮存稳定。
67	油包水型乳化柴油	CN01105109.4	2001-01-08	CN1131296C	2003-12-17	卞元熙; 顾全生
一种油包水型乳化柴油，包含柴油和水，其特征在于：添加有十二烷基苯磺酸钠和斯盘80作乳化剂；其各组成的重量百分比：十二烷基苯磺酸钠0.10-0.16% ；斯盘80 0.7-1.2%；水 10-40% ；柴油：余量。
68	油包水型乳化柴油	CN200410012579.X	2004-09-28	CN1616603B	2012-06-27	郭润
本发明涉及一种乳化柴油，具体为油包水型乳化柴油，各组份的重量比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：1.5％-2％，脂肪醇聚氧乙烯醚：0.5％-0.8％，尼凡丁：0.5％-0.9％，无水乙醇：1.8％-2.5％，糠醇：0.5％-0.8％，尿素：0.7％-0.9％，水：15％-20％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在一年以上，密封保存的情况下，可实现三年内油水不分离。同现有技术相比，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。
69	油包水型乳化汽油	CN201010039538.5	2010-01-05	CN101781591A	2010-07-21	傅智盛; 范志强; 刘敏; 徐君庭; 王齐
本发明公开了一种油包水型乳化汽油及其制备方法。以Span 80和OP10或Tween 80为复合乳化剂(复合乳化剂的HLB值为9)，以长链α-烯烃两亲接枝共聚物为分散剂(制备方法参见101157759A)。其各组成的重量百分比为：长链α-烯烃两亲接枝共聚物0.5～1％，复合乳化剂5％～15％，水5～20％，汽油余量。顺次往汽油中加入水、复合乳化剂和长链α-烯烃两亲接枝共聚物，用高速剪切分散乳化机在10000转/分转速下搅拌5～10分钟即可。本发明提供的乳化汽油非常稳定，25℃下储存60天以内不发生油水分离，40℃下储存至少5天之内不发生油水分离。在15000转/分的转速下进行离心处理时，至少130分钟之内不会发生油水分离。这种油包水型乳化汽油具备了很好的实用价值。
70	油包水型乳化柴油	CN01105109.4	2001-01-08	CN1306072A	2001-08-01	卞元熙; 顾全生
一种油包水型乳化柴油,包含60%－90%的柴油,10－40%的水和乳化剂,其特征在于:所述的乳化剂为十二烷基苯磺酸钠和斯盘80;其用量分别为(重量百分比):十二烷基苯磺酸钠0.10－0.16% 斯盘80 0.7－1.2%。
71	节油型柴油乳化剂	CN201711209157.5	2017-11-27	CN109837116A	2019-06-04	杨金雷
本发明涉及表面活性剂技术领域，尤其是一种节油型柴油乳化剂，由以下重量份的原料组成：水90~100份，聚乙烯醇0.5~1.2份，氢氧化钠0.2~0.5份，油酸1.2~1.8份，聚氧乙烯山梨醇酐0.15~0.38份，山梨糖醇油酸酯2~3.5份，水98份，聚乙烯醇1份，氢氧化钠0.3份，油酸1.5份，聚氧乙烯山梨醇酐0.3份，山梨糖醇油酸酯2.5份，具有良好的稳定型，即使长期放置，稍加搅拌就能恢复良好的乳化状态，有效提高乳化剂使用效率。
72	一种柴油用复合乳化剂和微乳化柴油	CN202110147222.6	2021-02-03	CN112940809A	2021-06-11	杨春明; 袁晓琴; 任俊
一种柴油用复合乳化剂，主要由非离子型混合活性剂、阳离子型活性剂和助表面活性剂组成，所述非离子型混合活性剂由亲油性活性剂与亲水性活性剂复配而成，且亲油性活性剂与亲水性活性剂为同一类物质。一种微乳化柴油，包括以下重量份的原料组分：60～80份柴油、10～20份水、10～20份所述的复合乳化剂。本发明选择聚合度3～5的亲油性脂肪醇聚氧乙烯醚与聚合度8～9的亲水性脂肪醇聚氧乙烯醚作为非离子型混合活性剂，可产生协同效应，获得化学稳定性及乳液粒子粒径更细更均匀，对制备乳化柴油具有明显的优势效果。
73	一种油包水乳化油液的破乳脱水装置	CN201910847321.8	2019-09-09	CN110465115A	2019-11-19	杨继新
一种油包水乳化油液的破乳脱水装置，包括罐体，在罐体内腔中设置有第一破乳层，第一破乳层填置于罐体内腔的中部而将罐体内腔分隔为上腔体与下腔体，在与上腔体相应位置的罐体上设置有进口，在下腔体中设置第二破乳层，第二破乳层的顶部与第一破乳层的底面相连接，而第二破乳层的底部位于下腔体底面的上方，在罐体的内腔中插置有排油管，排油管的下端密封穿过第一破乳层使排油管的下端开口与下腔体相连通，在下端开口处设置有阻水网，排油管的上端穿过上腔体而延伸出罐体的顶面，在位于罐体的底部设置有排水阀。其优点在于：结构简单，占用空间小，处理效率高，实现物理破乳和物理脱水，避免了化学破乳剂与化学脱水剂的使用，绿色环保。
74	柴油微乳剂和微乳化柴油的制备方法	CN201110197058.6	2011-07-14	CN102876405A	2013-01-16	江洪波; 徐珊; 夏明思; 翁惠新
本发明涉及一种柴油微乳剂和微乳化柴油的制备方法，微乳液最佳配比(质量百分数)是：柴油84.4％，复配乳化剂5.0％，助剂0.2％，水10.4％。本发明制备的微乳剂不含金属离子、卤素及硫元素等对设备和环境不利的物质，属含氧化合物，有助于微乳化柴油的完全燃烧，提高燃烧效率；微乳液制备简单，成本低，可长期储存，能与纯柴油在一定范围内混溶，并显著降低固体颗粒、CO、NOx等尾气的排放，有助于环境保护。
75	发动机柴油乳化剂和发动机乳化柴油	CN201010253683.3	2010-08-11	CN101906333A	2010-12-08	徐孝旭; 于永鹏
本发明申请提供了一种发动机柴油乳化剂及发动机乳化柴油。发动机柴油乳化剂包括有按体积比2∶5∶(8～12)的油酸钠饱合溶液、OP-乙醇、壬基酚聚氧乙烯(4)醚NP-4混合制得，其中的OP-乙醇由聚乙二醇辛基苯基醚与乙醇同体积比混合制得。发动机柴油乳化剂与含水柴油按1∶500的体积比，其中柴油的含水量占柴油体积的9-10％，在40-55℃温度中乳化处理制得发动机乳化柴油。本技术方案的发动机柴油乳化剂及发动机乳化柴油具有与纯净柴油相近的粘度和密度、透明度高、稳定不分层的技术优点，而且乳化用量低、乳化成本低。
76	油包水型乳化柴油	CN200610012749.3	2006-05-23	CN1850948A	2006-10-25	郭润
本发明涉及一种乳化柴油，具体为油包水型乳化柴油，各组份的重量比例关系为：失水山梨醇单油酸酯：1.5％－2％，脂肪醇聚氧乙烯醚：0.5％－0.8％，尼凡丁：0.5％－0.9％，无水乙醇：1.8％－2.5％，糠醇：0.5％－0.8％，尿素：0.7％－0.9％，水：15％－20％，其余为柴油。本发明所述的油包水型乳化柴油的稳定性极高，至少在一年以上，密封保存的情况下，可实现三年内油水不分离。同现有技术相比，本发明所述油包水型乳化柴油稳定性和环保性能都大大提高了。
77	油包水型乳化化妝品	HK19100451	2019-01-11	HK1258071A1	2019-11-01	NISHIDA KEITA; YAMAKI SATOSHI; TAJIMA SHOJI; UEDA HIDETO

78	一种乳白型掺水乳化油	CN201310274827.7	2013-07-02	CN104232187B	2016-12-28	罗曾义
本发明公开了一种乳白型掺水乳化油，所述乳化油的组成为：体积百分比为70～99.9%的油和0.1～30%的水，以及将所述油和水混合在一起得到油水混合物后，基于油水混合物的体积的0.01～2.5%的组合乳化剂，上述配比中的组合乳化剂加入油水混合物中，经超声乳化即得乳化油。本发明的乳化油可代替纯油作为内燃机或其他燃烧设备的燃料，设备的工作条件只需作简单调整，就可获得较大节油和降低污染效果。
79	一种乳白型掺水乳化油	CN201310274827.7	2013-07-02	CN104232187A	2014-12-24	罗曾义
本发明公开了一种乳白型掺水乳化油，所述乳化油的组成为：体积百分比为70～99.9%的油和0.1～30%的水，以及将所述油和水混合在一起得到油水混合物后，基于油水混合物的体积的0.01～2.5%的组合乳化剂，上述配比中的组合乳化剂加入油水混合物中，经超声乳化即得乳化油。本发明的乳化油可代替纯油作为内燃机或其他燃烧设备的燃料，设备的工作条件只需作简单调整，就可获得较大节油和降低污染效果。
80	含砂乳化原油破乳方法	CN200710158560.X	2007-11-27	CN101161789B	2010-11-24	夏立新; 宫科
本发明涉及一种含砂乳化原油破乳方法。以解决含砂乳化原油中油、水和砂分离问题。采用的技术方案是：一种含砂乳化原油破乳方法，包括微波辐射，按含砂乳化原油含水量质量份加入无机盐和破乳剂，用微波进行破乳；其中，水与无机盐质量份比为1∶1×10-3～5×10-3，水与破乳剂质量份比为1∶1×10-4～5×10-4。本发明方法简单，破乳时间短，无机盐和破乳剂的用量小，除砂率高，对环境的污染小。在实际应用中，可以对含砂乳化原油进行有效破乳，减少浪费。

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