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一种集装箱承载装置及集装箱运输设备
申请号	CN202210435171.1	申请日	2022-04-24	公开(公告)号	CN114715212B	公开(公告)日	2024-03-19
申请人	中车常州车辆有限公司; 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司;			发明人	沈鹏; 史春江; 李晓军; 陶德强; 陈伟; 刘海涛; 闫瑞; 王剑; 王松; 佘滔;
摘要	本申请公开了一种集装箱承载装置及运输设备，属于运输设备的技术领域，其中，集装箱承载装置包括凹底架和两个牵枕，两个牵枕设置于凹底架的两端，凹底架具有用于承载集装箱的承载面，牵枕具有牵引梁，牵引梁的一端与凹底架远离承载面的部分连接。集装箱放置于凹底架上后集装箱的重力作用于凹底架的承载面，牵引设备通过牵枕与凹底架远离其承载面的部分连接，因此输运设备的牵引力可通过牵枕作用于凹底架远离其承载面的部分，因此可使得牵引设备的牵引力以及集装箱的重力作用于凹底架的不同位置，从而防止凹底架的某一位置集中受力而损坏，以提升通过本申请的集装箱承载装置运输集装箱时的安全性。
权利要求	1.一种集装箱承载装置，其特征在于，包括凹底架(200)和两个牵枕(100)，其中，两个所述牵枕(100)设置于所述凹底架(200)的两端，所述凹底架(200)具有用于承载集装箱(300)的承载面(221)，所述牵枕(100)具有牵引梁(110)，所述牵引梁(110)的一端与所述凹底架(200)远离所述承载面(221)的部分连接；所述凹底架(200)包括横梁(220)和两个侧墙(210)，两个所述侧墙(210)相对设置，所述横梁(220)的两端分别与两个所述侧墙(210)连接，所述承载面(221)位于所述侧墙(210)，所述牵引梁(110)的一端与所述侧墙(210)远离所述承载面(221)的部分连接；所述侧墙(210)包括上侧梁(211)、下侧梁(212)和立柱(213)，所述横梁(220)的两端与两个相对的所述下侧梁(212)连接，所述下侧梁(212)通过所述立柱(213)支撑于所述上侧梁(211)，所述牵枕(100)的一端与所述上侧梁(211)连接，牵引设备的牵引力作用于上侧梁(211)，所述承载面(221)位于所述下侧梁(212)，集装箱(300)的重力作用于下侧梁(212)；所述牵枕(100)还包括尾部梁(120)，所述尾部梁(120)架设于所述牵引梁(110)邻近所述凹底架(200)的一侧，且与所述上侧梁(211)连接；所述牵枕(100)还包括连接梁(130)，所述连接梁(130)架设于所述牵引梁(110)，且位于所述尾部梁(120)背向所述凹底架(200)的一侧，所述连接梁(130)与所述上侧梁(211)连接；所述牵枕(100)还包括枕梁(140)，所述枕梁(140)设置于所述牵引梁(110)，且支撑于所述连接梁(130)朝向所述牵引梁(110)的一侧。 2.根据权利要求1所述的集装箱承载装置，其特征在于，所述牵枕(100)还包括连接板(150)，所述连接板(150)的一端与所述枕梁(140)连接，所述连接板(150)的另一端与所述凹底架(200)连接。 3.根据权利要求2所述的集装箱承载装置，其特征在于，所述牵枕(100)还包括导向板(160)，所述导向板(160)设置于所述牵引梁(110)邻近所述凹底架(200)的一侧，所述导向板(160)具有朝向所述凹底架(200)的引导面，以引导集装箱(300)放置于所述凹底架(200)。 4.根据权利要求1所述的集装箱承载装置，其特征在于，所述牵枕(100)还包括地板(170)，所述地板(170)设置于所述牵引梁(110)，所述尾部梁(120)和所述连接梁(130)均设置于所述地板(170)背向所述牵引梁(110)的板面。 5.一种集装箱运输设备，其特征在于，包括牵引装置和如权利要求1‑4任一项所述的集装箱承载装置，所述牵引装置与所述牵枕(100)连接。
说明书全文	一种集装箱承载装置及集装箱运输设备技术领域 [0001] 本申请属于运输设备技术领域，尤其涉及一种集装箱承载装置及集装箱运输设备。背景技术 [0002] 集装箱在运输过程中需要放置于承载设备上，并通过牵引装置运输，承载设备在移动过程中既会受到集装箱的重力作用，又会受到牵引设备的牵引力作用，由于集装箱的自重以及集装箱内部装载的物件的重量，使得承载设备需要承受较大的在重力方向上的作用力，重力方向的作用力与牵引方向的作用力同时作用于承载装置，对于承载装置的可靠性提出了挑战。发明内容 [0003] 本申请旨在至少能够在一定程度上解决目前运输装置可靠性不佳的技术问题。为此，本申请提供了一种集装箱承载装置及集装箱运输设备。 [0004] 第一方面，本申请实施例提供的一种集装箱承载装置，包括凹底架和两个牵枕，[0005] 其中，两个所述牵枕设置于所述凹底架的两端，所述凹底架具有用于承载集装箱的承载面，所述牵枕具有牵引梁，所述牵引梁的一端与所述凹底架远离所述承载面的部分连接。 [0006] 在一些实施方式中，所述凹底架包括横梁和两个侧墙，两个所述侧墙相对设置，所述横梁的两端分别与两个所述侧墙连接，所述承载面位于所述侧墙，所述牵引梁的一端与所述侧墙远离所述承载面的部分连接。 [0007] 在一些实施方式中，所述侧墙包括上侧梁、下侧梁和立柱，所述横梁的两端与两个相对的所述下侧梁连接，所述下侧梁通过所述立柱支撑于所述上侧梁，所述牵枕的一端与所述上侧梁连接，所述承载面位于所述侧墙。 [0008] 在一些实施方式中，所述牵枕还包括尾部梁，所述尾部梁架设于所述牵引梁邻近所述凹底架的一侧，且与所述上侧梁连接。 [0009] 在一些实施方式中，所述牵枕还包括连接梁，所述连接梁架设于所述牵引梁，且位于所述尾部梁背向所述凹底架的一侧，所述连接梁与所述上侧梁连接。 [0010] 在一些实施方式中，所述牵枕还包括枕梁，所述枕梁设置于所述牵引梁，且支撑于所述连接梁朝向所述牵引梁的一侧。 [0011] 在一些实施方式中，所述牵枕还包括连接板，所述连接板的一端与所述枕梁连接，所述连接板的另一端与所述凹底架连接。 [0012] 在一些实施方式中，所述牵枕还包括导向板，所述导向板设置于所述牵引梁邻近所述凹底架的一侧，所述导向板具有朝向所述凹底架的引导面，以引导集装箱放置于所述凹底架。 [0013] 在一些实施方式中，所述牵枕还包括地板，所述地板设置于所述牵引梁，所述尾部梁和所述连接梁均设置于所述地板背向所述牵引梁的板面。 [0014] 第二方面，基于上文的集装箱承载装置，本申请实施例还提出了一种集装箱运输装置，包括牵引装置和上述的集装箱承载装置，所述牵引装置与所述牵枕连接。 [0015] 本申请实施例提出的集装箱承载装置中，凹底架设置有可用于承载集装箱的承载面，集装箱放置于凹底架上后集装箱的重力作用于凹底架的承载面，牵引设备通过牵枕与凹底架远离其承载面的部分连接，因此输运设备的牵引力可通过牵枕作用于凹底架远离其承载面的部分，因此可使得牵引设备的牵引力以及集装箱的重力作用于凹底架的不同位置，从而防止凹底架的某一位置集中受力而损坏，以提升通过本申请的集装箱承载装置运输集装箱时的安全性。附图说明 [0016] 为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0017] 图1示出了本申请实施例公开的集装箱承载装置的结构示意图； [0018] 图2示出了本申请实施例公开的集装箱承载装置的正视结构示意图； [0019] 图3示出了本申请实施例公开的集装箱承载装置的底部结构示意图； [0020] 图4示出了本申请实施例公开的集装箱承载装置的凹底架的示意图 [0021] 图5示出了本申请实施例公开的集装箱承载装置的牵枕的示意图； [0022] 图6示出了本申请实施例公开的集装箱承载装置安装集装箱后的示意图。 [0023] 附图标记： [0024] 100‑牵枕，110‑牵引梁，120‑尾部梁，130‑连接梁，140‑枕梁，150‑连接板，160‑导向板，170‑地板， [0025] 200‑凹底架，210‑侧墙，211‑上侧梁，212‑下侧梁，213‑立柱，220‑横梁，221‑承载面， [0026] 300‑集装箱。具体实施方式 [0027] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0028] 需要说明的是，本发明实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。 [0029] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。 [0030] 另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。 [0031] 下面结合附图并参考具体实施例描述本申请： [0032] 实施例一 [0033] 请参考图1～图6，本申请实施例公开了一种集装箱承载装置，包括牵枕100和凹底架200，该集装箱300承载装置可用于承载集装箱300，并且看与牵引设备连接，以达到运输集装箱300的目的。 [0034] 其中，凹底架200为本申请的集装箱300承载装置的基础构件，其能够为集装箱300承载装置的其它至少部分部件提供安装基础，同时凹底架200还用于承载集装箱300，集装箱300可放置于凹底架200上。牵枕100与凹底架200连接，并且牵枕100还与输运设备连接，从而使得放置在凹底架200上的集装箱300可移动。 [0035] 具体的，凹底架200设置有承载面221，承载面221可用于承载集装箱300，因此集装箱300可放置于凹底架200的承载面221上。相应的，凹底架200具有第一侧和第二侧，其中，第一侧邻近承载面221，第二侧背离承载面221，因此，第一侧和第二侧相对设置。当集装箱300放置于凹底架200的承载面221上时，承载面221所承受的集装箱300的重力作用最大，相应的，凹底架200的第一侧起主要承受集装箱300的重力的作用，凹底架200的第二侧所承受的集装箱300重力作用相对于第一侧更小。 [0036] 上文的牵枕100具体可设置为包括牵引梁110，牵引梁110是牵枕100的基础构件，牵引梁110可以为牵枕100以及集装箱300承载装置的其它至少部分部件提供安装基础，牵引梁110具有第一端和第二端，其中牵引梁110的第二端可与牵引设备连接，牵引梁110的第一端可与凹底架200连接，从而可拖动凹底架200以及位于凹底架200的承载面221上的集装箱300移动。 [0037] 牵引设备通过牵引梁110拖动凹底架200移动时，牵引设备的牵引力可通过牵引梁110传导至凹底架200，因此在凹底架200和集装箱300移动的过程中，凹底架200会同时受到由牵引梁110传导的牵引力，以及放置在凹底架200的承载面221上的集装箱300的重力。 [0038] 牵引梁110的第一端具体可与凹底架200的第二侧连接，这样牵引梁110传导至凹底架200的牵引力作用于凹底架200的第二侧，而集装箱300的重力作用于凹底架200的承载面221，即集装箱300的重力作用于凹底架200的第一侧。牵引梁110传导的牵引力和集装箱300的重力分别作用于凹底架200的第二侧和第一侧，并且第二侧和第一侧具有一定的间距，从而使得牵引力和重力可作用于凹底架200的不同部位，以防止凹底架200的第一侧部分集中受力，进而防止凹底架200的第一侧部分变形受损。 [0039] 本申请实施例提出的集装箱300承载装置中，凹底架200设置有可用于承载集装箱300的承载面221，集装箱300放置于凹底架200上后集装箱300的重力作用于凹底架200上邻近承载面221的第一侧，牵引设备通过牵枕100与凹底架200的第二侧连接，因此输运设备的牵引力可通过牵枕100作用于凹底架200的第二侧，凹底架200的第一侧和第二侧分别邻近和远离凹底架200的承载面221，因此可使得牵引设备的牵引力以及集装箱300的重力作用于凹底架200的不同位置，从而防止凹底架200的第一侧和第二侧集中受力而损坏，以提升通过本申请的集装箱300承载装置运输集装箱300时的安全性。 [0040] 在一些实施方式中，为了使上文的凹底架200可承载集装箱300，并且使集装箱300放置在凹底架200上后可保持稳定，上文的凹底架200可设置为包括横梁220和两个侧墙210，两个侧墙210可相对设置，横梁220可设置于两个侧墙210之间，并且横梁220的两端分别与两个侧墙210连接，从而使得两个侧墙210分别固定在横梁220的两侧。，横梁220可用于承使两个侧墙210连接稳定可靠。具体来说，承载面221可设置于侧墙210上，从而使得集装箱300可放置在侧墙210上。当集装箱300放置于侧墙210上后，集装箱300的重力主要作用于侧墙210的承载面211上，牵枕100与侧墙210远离承载面221的一侧连接，这样牵引设备的牵引力通过牵枕100可传导至侧墙210远离承载面221的一侧，从而使得集装箱的重力和牵引设备的牵引力作用于侧墙210的不同部位，以防止侧墙的某一部分集中受力而损坏。 [0041] 牵引梁110的第一端可与侧墙210邻近第二侧的部分连接，这样输运设备的牵引力可通过牵引梁110作用于侧墙210邻近第二侧的部分，从而使得牵引设备的牵引力作用于和集装箱300的重力分别作用于侧墙210的不同位置和横梁220上，防止侧墙210的某一位置和横梁220集中受力而受损。 [0042] 在一些实施方式中，上文的侧墙210可设置为包括上侧梁211、下侧梁212和立柱213，立柱213设置在下侧梁212上，并且立柱213支撑于上侧梁211，这样使得下侧梁212可通过立柱213支撑于上侧梁211，因此，上侧梁211和下侧梁212上下设置。横梁220可分别与两个侧墙210的下侧梁212连接，因此，下侧梁212邻近第一侧，相应的，上侧梁211邻近第二侧，牵引梁110的第一端可与上侧梁211连接，这样牵引设备的牵引力主要作用于上侧梁211。承载面221设置于下侧梁212上，集装箱300的重力作用于下侧梁212，这样可防止上侧梁211和下侧梁212同时承受牵引设备的牵引力和集装箱300的重力，使得横梁220和侧墙210的结构可靠性更佳。 [0043] 具体来说，承载面221可设置于下侧梁212朝向上侧梁211的端面上，两个侧墙210可构成用于容置集装箱300的容置空间，当集装箱300放置于侧墙212上后，两个侧墙210可起到对集装箱300限位的作用，使得集装箱300放置在下侧梁212上移动的过程中可保持稳定，避免集装箱300倾倒。 [0044] 此外，立柱213的作用在于连接上侧梁211和下侧梁212，使得上侧梁211可相对于下侧梁212保持稳定，并且当牵引设备的作用力作用于上侧梁211时，可使得下侧梁212可随上侧梁211移动。立柱213的数量可设置多个，多个立柱213可沿上侧梁211和下侧梁212的长度方向分布于上侧梁211和下侧梁212之间，使得上侧梁211的各个部分均可得到支撑。多个立柱213还可交叉设置在上侧梁211和下侧梁212之间，这样两个相互交叉的立柱213可相互支撑，从而更好地支撑上侧梁211。 [0045] 在一些实施方式中，为了使牵枕100与凹底架200的而连接效果稳定可靠，牵枕100还设置有尾部梁120，尾部梁120可设置在牵引梁110的第一端，并与牵引梁110的第一端连接。具体来说，尾部梁120可架设在牵引梁110上，这样尾部梁120与牵引梁110具有相对较大的接触面积，从而使得尾部梁120与牵引梁110具有可靠的连接效果。尾部梁120还与凹底架200的上侧梁211连接，具体来说，尾部梁120的两端可分别与两个侧墙210的上侧梁211连接，这样尾部梁120与凹底架200具有多个连接处，可使得尾部梁120与凹底架200的连接也稳定可靠。 [0046] 牵引装置的牵引力可通过牵引梁110和尾部梁120作用于上侧梁211，这样可将牵引装置的牵引力集中于上侧梁211，从而使得牵引力的作用位置远离凹底架200的下侧梁212。 [0047] 尾部梁120与牵引梁110具体可采用焊接的方式固定连接，尾部梁120的两端也可采用焊接的方式与两个上侧梁211连接。 [0048] 在一些实施方式中，上文的牵枕100还包括连接梁130，连接梁130可与牵引梁110连接，具体，连接梁130可架设在牵引梁110上，并位于牵引梁110的第一端和第二端之间，连接梁130与牵引梁110固定连接，可加强牵枕100整体的结构强度。连接梁130还可与凹底架200的两个上侧梁211连接，这样连接梁130与尾部梁120可同时与两个上侧梁211连接，从而使得牵枕100与凹底架200的连接效果更加可靠。 [0049] 此外，牵枕100架设于牵引梁110后，牵引设备的牵引力传导至牵引梁110后，牵引力还可通过与牵引梁110连接的连接梁130传导至两个上侧梁211，以将牵引力分散于两个侧梁，这样可使得牵引力也不会集中作用于凹底架200的某一部位，从而使得凹底架200的可靠性更佳。 [0050] 由于尾部梁120和连接梁130均架设于牵引梁110上，因此牵引装置的牵引力可传导至位于牵引梁110上侧的尾部梁120和连接梁130上，这样更充分地使牵引力的作用位置远离凹底架200的下侧梁212。 [0051] 在一些实施方式中，本申请的集装箱承载装置还设置有枕梁140，枕梁140可设置于牵引梁110上，并且支撑于连接梁130朝向牵引梁110的一侧。具体来说，枕梁140可与牵引梁110交叉连接设置，枕梁140可加强牵引梁110的结构强度，并更好地支撑安装连接梁130。 [0052] 在一些实施方式中，上文的牵枕100还设置有导向板160，导向板160可与牵引梁110的第一端连接，导向板160倾斜设置，具体来说，导向板160沿凹底架200的第二侧到第一侧的方向延伸设置，导向板160上设置有引导面，该引导面为导向板160背向牵引梁110的第一端的板面，并且引导面在牵引梁110的第二端到第一端的方向上延伸。位于凹底架200两端的牵枕100的导向板160对称设置，这样两个导向板160的倾斜方向相反，在将集装箱300放置于凹底架200的过程中，两个导向板160的引导面可为集装箱300导向，可便于将集装箱 300放置于凹底架200上。 [0053] 具体来说，两个导向板160相对设置，集装箱300在放置到凹底架200上的过程中，两个导向板160的导向面可对集装箱300限位，并且倾斜设置的导向面可引导集装箱300朝向凹底架200移动，从而使得集装箱300可便于放置于凹底架200。 [0054] 在一些实施方式中，上文的牵枕100还设置有地板170，地板170设置于牵引梁110上，并且尾部梁120和连接梁130均可设置于地板170上，地板170为板状结构件，因此地板170具有相对较大的板面，尾部梁120和连接梁130设置于地板170上后可使得尾部梁120和连接梁130与地板170具有较大的接触面积，从而可使得尾部梁120和连接梁130可保持结构稳定可靠。 [0055] 此外，地板170还可为安装集装箱300承载装置的其它至少部分部件提供安装基础。当检修本申请的集装箱300承载装置时，操作者还可站立在地板170上，使得操作者在检修过程中安全性可得到保障。 [0056] 在一些实施方式中，上文的牵枕100还设置有连接板150，连接板150的一端与枕梁140连接，连接板150的另一端可与凹底架200连接，这样可加强牵枕100与凹底架200的连接效果，使得牵枕100与凹底架200的连接效果更加可靠。 [0057] 具体来说，连接板150背离枕梁140的一端可与凹底架200中邻近牵枕100的立柱213连接，这样立柱213可支撑连接板150，使得立柱213还可支撑枕梁140，从而使得枕梁140的结构强度更佳。 [0058] 实施例二 [0059] 基于上文的集装箱承载装置，本申请实施例还提出了一种集装箱运输设备，该集装箱运输设备包括牵引装置和上文的集装箱承载装置。 [0060] 在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。