一种基于平车运输管材紧固装置专利检索-铁路专利检索查询-专利查询网

IPRDB

API 数据接口

专利申请

使用指引 chat嘟嘟

会员体验

联系我们

交流群

现在联系顾问~

一种基于平车运输管材紧固装置
申请号	CN202410084575.X	申请日	2024-01-19	公开(公告)号	CN117734756A	公开(公告)日	2024-03-22
申请人	北京睿泽恒镒科技股份公司;			发明人	孙勇生;
摘要	本申请涉及一种基于平车运输管材紧固装置，涉及运输设备的技术领域，其包括安装板、支撑装置和限位装置，所述支撑装置设有两个且沿安装板长度方向对称设置，所述支撑装置包括横杆和安装架，所述横杆沿所述安装板长度方向滑动，所述安装架与所述横杆固定连接，所述安装架和所述横杆固定连接；两个所述安装架互相靠近的一端设有两个抵接板，所述抵接板与所述安装架滑动连接，且所述抵接板互相靠近的一端向下倾斜；两个所述安装架互相远离的一端设有固定框，所述固定框和所述安装架可拆卸连接。本申请具有能够对管材等进行更好的限位，提高与平车的连接稳定性的效果。
权利要求	1.一种基于平车运输管材紧固装置，其特征在于：包括安装板(13)、支撑装置(2)和限位装置(3)，所述支撑装置(2)设有两个且沿安装板(13)长度方向对称设置，所述支撑装置(2)包括横杆(21)和安装架(25)，所述横杆(21)沿所述安装板(13)长度方向滑动，所述安装架(25)与所述横杆(21)固定连接，所述安装架(25)和所述横杆(21)固定连接；两个所述安装架(25)互相靠近的一端设有两个抵接板(263)，所述抵接板(263)与所述安装架(25)滑动连接，且所述抵接板(263)互相靠近的一端向下倾斜；两个所述安装架(25)互相远离的一端设有固定框(311)，所述固定框(311)和所述安装架(25)可拆卸连接。 2.根据权利要求1所述的一种基于平车运输管材紧固装置，其特征在于：所述安装架(25)设有竖槽(251)，且安装架(25)于竖槽(251)的侧壁设有滑动槽，滑动槽的内腔设有滑动块，滑动块沿滑动槽滑动，所述抵接板(263)与滑动块固定连接，所述抵接板(263)下方设有加强筋(264)，所述加强筋(264)一端与所述抵接板(263)固定连接，另一端与滑动块固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种基于平车运输管材紧固装置，其特征在于：所述安装架(25)设有固定杆(312)，所述固定杆(312)与所述安装架(25)固定连接，所述固定框(311)设有连接孔，连接孔用于容纳所述固定杆(312)。 4.根据权利要求3所述的一种基于平车运输管材紧固装置，其特征在于：所述固定框(311)的内腔设有护栏杆(313)，所述护栏杆(313)与所述固定框(311)固定连接；所述抵接板(263)的顶壁固定连接有柔性垫(265)，所述固定框(311)和所述护栏杆(313)靠近所述抵接板(263)的端面固定连接有缓冲垫。 5.根据权利要求4所述的一种基于平车运输管材紧固装置，其特征在于：所述安装板(13)的顶壁设有滑槽(132)，滑槽(132)的内腔设有滑块，滑块沿滑槽(132)滑动且与所述横杆(21)固定连接，所述横杆(21)配设有限位板(22)，所述限位板(22)沿长度方向间隔设有多个通槽(221)，所述安装板(13)设有限位槽(133)，所述限位槽(133)能够与所述通槽(221)连通，所述支撑装置(2)包括第二角锁件(24)，所述第二角锁件(24)依次穿设于所述通槽(221)和所述限位槽(133)。 6.根据权利要求5所述的一种基于平车运输管材紧固装置，其特征在于：所述限位板(22)上方设有盖板(23)，所述盖板(23)和所述限位板(22)固定连接，所述安装架(25)和所述盖板(23)固定连接；所述盖板(23)沿长度方向间隔设有横槽(231)，所述横槽(231)和所述通槽(221)连通。 7.根据权利要求6所述的一种基于平车运输管材紧固装置，其特征在于：所述横杆(21)的两端均设有支撑杆(213)，所述支撑杆(213)一端与所述横杆(21)固定连接，另一端与所述盖板(23)固定连接。 8.根据权利要求7所述的一种基于平车运输管材紧固装置，其特征在于：所述限位装置(3)还包括连接组件(32)，所述连接组件(32)包括固定板(321)、横管(322)和钢丝绳(323)，所述固定板(321)与所述盖板(23)固定连接，所述固定板(321)沿长度方向间隔固定连接有多个固定柱(324)，所述横管(322)位于所述固定板(321)上方且依次与所述固定柱(324)固定连接，所述钢丝绳(323)一端与所述护栏杆(313)固定连接，另一端与所述固定柱(324)可拆卸连接。 9.根据权利要求1所述的一种基于平车运输管材紧固装置，其特征在于：所述限位装置(3)还包括多个锁紧组件(33)，所述锁紧组件(33)包括钢缆(331)、棘轮式紧固器(332)和两个固定轴(333)，两个所述固定轴(333)分别位于所述安装板(13)的两侧，所述固定轴(333)和所述安装板(13)固定连接，所述钢缆(331)依次绕接于两个固定轴(333)，且所述钢缆(331)的两端均与所述棘轮式紧固器(332)固定连接。 10.根据权利要求9所述的一种基于平车运输管材紧固装置，其特征在于：所述固定轴(333)远离所述安装板(13)的一端设有防坠板(334)，所述防坠板(334)与所述固定轴(333)固定连接。
说明书全文	一种基于平车运输管材紧固装置技术领域 [0001] 本申请涉及运输设备的技术领域，尤其是涉及一种基于平车运输管材紧固装置。背景技术 [0002] 在长距离的交通运输领域中，尤其是对于管材等重型货物在运输的过程中，平车是一种十分重要的运载工具，同时能能够有效的保证货物在运输过程中的稳定性，防止在运输过程中，车辆急刹车而导致各种突发问题的发生。 [0003] 相关技术中，在进行管材的运输过程中，通常仅采用钢丝绳对管材等进行固定，随后将钢丝绳的端部固定于平车的边缘处，进而实现对管材的固定，并由平车对管材等进行运输。 [0004] 针对上述中的相关技术，当遇到道路问题或急刹车时，钢丝绳无法对管材等进行稳定的限位，在运输的过程中会存在有管材松动滑脱的风险，存在一定的安全隐患。发明内容 [0005] 为了能够对管材等进行更好的限位，提高与平车的连接稳定性，本申请提供一种基于平车运输管材紧固装置。 [0006] 本申请提供一种基于平车运输管材紧固装置，采用如下的技术方案：一种基于平车运输管材紧固装置，包括安装板、支撑装置和限位装置，所述支撑装置设有两个且沿安装板长度方向对称设置，所述支撑装置包括横杆和安装架，所述横杆沿所述安装板长度方向滑动，所述安装架与所述横杆固定连接，所述安装架和所述横杆固定连接；两个所述安装架互相靠近的一端设有两个抵接板，所述抵接板与所述安装架滑动连接，且所述抵接板互相靠近的一端向下倾斜；两个所述安装架互相远离的一端设有固定框，所述固定框和所述安装架可拆卸连接。 [0007] 通过采用上述技术方案，当需要对管材进行运输时间，操作人员首先根据管材的长度，使横杆沿安装板的长度方向滑动，进而带动安装架沿安装板的长度方向滑动，进而使两个安装架之间的距离能够与管材的长度一致，随后将两个抵接板沿安装架朝互相靠近或远离的方向滑动，使得两个抵接板之间的距离处于合适的位置，使抵接板抵接于管材的侧壁，进而防止管材沿垂直于安装板的方向滑动，同时使固定框抵接于管材的端部，进而能够防止管材沿安装板的长度方向滑动，进而完成对管材的限位，防止在运输的过程中，管材滑动，造成一定的安全隐患，提高管材运输过程中的安全性。 [0008] 可选的，所述安装架设有竖槽，且安装架于竖槽的侧壁设有滑动槽，滑动槽的内腔设有滑动块，滑动块沿滑动槽滑动，所述抵接板与滑动块固定连接，所述抵接板下方设有加强筋，所述加强筋一端与所述抵接板固定连接，另一端与滑动块固定连接。 [0009] 通过采用上述技术方案，竖槽为滑动块提供了安装支撑，滑动槽为滑动块的滑动方向进行限位，滑动块为抵接板的安装提供了支撑。加强筋的设置，能够对抵接板提供稳定的支撑，同时有效防止加强筋形变，影响对管材的限位效果。 [0010] 可选的，所述安装架设有固定杆，所述固定杆与所述安装架固定连接，所述固定框设有连接孔，连接孔用于容纳所述固定杆。 [0011] 通过采用上述技术方案，固定杆固定于安装架，便于操作人员完成对固定框的安装，完成对管材的限位，防止在管材运输过程中晃动。 [0012] 可选的，所述固定框的内腔设有护栏杆，所述护栏杆与所述固定框固定连接；所述抵接板的顶壁固定连接有柔性垫，所述固定框和所述护栏杆靠近所述抵接板的端面固定连接有缓冲垫。 [0013] 通过采用上述技术方案，护栏杆的设置，能够对固定框的内腔进行封堵。抵接板那个能够作为柔性垫的安装支撑，护栏杆和固定框能够作为缓冲垫提供支撑，柔性垫和缓冲垫在与管材接触后形变，进而能够更好的贴合于管材的侧壁，进一步提高对管材的限位效果。 [0014] 可选的，所述安装板的顶壁设有滑槽，滑槽的内腔设有滑块，滑块沿滑槽滑动且与所述横杆固定连接，所述横杆配设有限位板，所述限位板沿长度方向间隔设有多个通槽，所述安装板设有限位槽，所述限位槽能够与所述通槽连通，所述支撑装置包括第二角锁件，所述第二角锁件依次穿设于所述通槽和所述限位槽。 [0015] 通过采用上述技术方案，滑槽能够通过滑块对横杆的滑动方向进行限位，进而调整安装架的位置。操作人员通过第二角锁件和不同的通孔之间的配合，进一步通过限位板对安装架的位置进行微调，使之能够更高的适应不同长度的管材，并对管材提供限位，提高对管材的限位效果。 [0016] 可选的，所述限位板上方设有盖板，所述盖板和所述限位板固定连接，所述安装架和所述盖板固定连接；所述盖板沿长度方向间隔设有横槽，所述横槽和所述通槽连通。 [0017] 通过采用上述技术方案，盖板固定于限位板，进而为安装架提供了支撑，同时盖板处设有横槽，横槽能够便于操作人员对第二角锁件进行安装，进而对安装架的位置进行限位。 [0018] 可选的，所述横杆的两端均设有支撑杆，所述支撑杆一端与所述横杆固定连接，另一端与所述盖板固定连接。 [0019] 通过采用上述技术方案，支撑杆的设置，能够有效的提高横杆和盖板之间的连接稳定性，提高装置整体的支撑效果。 [0020] 可选的，所述限位装置还包括连接组件，所述连接组件包括固定板、横管和钢丝绳，所述固定板与所述盖板固定连接，所述固定板沿长度方向间隔固定连接有多个固定柱，所述横管位于所述固定板上方且依次与所述固定柱固定连接，所述钢丝绳一端与所述护栏杆固定连接，另一端与所述固定柱可拆卸连接。 [0021] 通过采用上述技术方案，盖板为固定板提供了稳定的安装支撑，固定板为固定柱提供了稳定的安装支撑，操作人员可以通过钢丝绳对护栏杆进行限位，进而防止护栏板的遗失。当平车需要对别的重物进行运输时，固定柱也可以作为钢丝绳等的支撑，进而对重物进行捆绑限位。 [0022] 可选的，所述限位装置还包括多个锁紧组件，所述锁紧组件包括钢缆、棘轮式紧固器和两个固定轴，两个所述固定轴分别位于所述安装板的两侧，所述固定轴和所述安装板固定连接，所述钢缆依次绕接于两个固定轴，且所述钢缆的两端均与所述棘轮式紧固器固定连接。 [0023] 通过采用上述技术方案，固定轴能够作为钢缆的安装支撑，操作人员可以通过棘轮式紧固器，对钢缆进行收紧，进而完成对钢材等进行限位，将管材压紧于抵接板处。 [0024] 可选的，所述固定轴远离所述安装板的一端设有防坠板，所述防坠板与所述固定轴固定连接。 [0025] 通过采用上述技术方案，防坠板的设置，能够对钢缆的滑动进行限位，有效的防止钢缆由固定轴处滑落，降低对管材的限位效果。 [0026] 综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过设置支撑装置，能够对管材的侧壁进行限位，进而防止管材沿垂直于安装成本的长度方向滑动； 2.通过设置护栏组件，能够对管材的两端进行限位，防止管材沿轴线方向滑动； 3.通过设置锁紧组件，锁紧组件能够对管材的侧壁进行限位，使管材能够压紧于柔性垫的侧壁。附图说明 [0027] 图1是本申请实施例使用状态结构示意图；图2是本申请实施例结构示意图；图3是图2中A部分放大示意图；图4是支撑装置结构示意图；图5是支撑装置剖面示意图。 [0028] 附图标记：1、驱动装置；11、平车；12、安装槽；13、安装板；131、安装孔；132、滑槽；133、限位槽；14、第一角锁件；141、固定块；142、手持部；2、支撑装置；21、横杆；211、支撑块； 212、连接块；213、支撑杆；214、第一加强杆；22、限位板；221、通槽；222、加强板；23、盖板； 231、横槽；24、第二角锁件；25、安装架；251、竖槽；252、安装块；253、悬挂槽；254、第二加强杆；26、支撑组件；261、支撑板；262、竖杆；263、抵接板；264、加强筋；265、柔性垫；27、弹性垫；3、限位装置；31、护栏组件；311、固定框；312、固定杆；313、护栏杆；314、吊钩；32、连接组件；321、固定板；322、横管；323、钢丝绳；324、固定柱；33、锁紧组件；331、钢缆；332、棘轮式紧固器；333、固定轴；334、防坠板。具体实施方式 [0029] 以下结合附图1‑5对本申请作进一步详细说明。 [0030] 本申请实施例公开一种基于平车运输管材紧固装置。 [0031] 参照图1，一种基于平车运输管材紧固装置包括驱动装置1、支撑装置2、限位装置3。 [0032] 参照图1，驱动装置1包括平车11，本实施例中，平车11优选平集共用车，平车11能够沿轨道行进。 [0033] 参照图1、图2和图3，平车1顶壁沿竖直方向设有安装槽12，安装槽12的内腔设有安装板13，安装板13水平设置，且安装板13的长度方向偏向于底板11的长度方向，安装板13的顶壁沿竖直方向设有两组安装孔131，且两组安装孔131分别位于安装板13长度方向的两侧，每组安装孔131包括两个安装孔131，且每组的两个安装孔131之间的连线方向平行于安装板13的长度方向，每一安装孔131的内腔均设有第一角锁件14，第一角锁件14包括固定块141和手持部142，本实施例中，固定块141优选矩形块，且固定块141的顶壁沿竖直方向贯穿设有螺纹槽，螺纹槽的内腔设有定位螺栓，且定位螺栓依次穿设于螺纹槽和底板11，且与固定块141和底板11 螺纹连接，手持部142位于固定块141的上方，且通过焊接的方式与固定块 141固定连接。 [0034] 参照图1和图2，安装板13的顶壁沿竖直方向设有两组滑槽132，且两组滑槽132分别位于安装板13长度方向的两端，每组滑槽132包括两个滑槽132，且两个滑槽132分别位于安装板13长度方向的两侧，本实施例中，滑槽132优选T型槽，滑槽132的内腔设有滑块，且滑块能够沿滑槽132的长度方向滑动。 [0035] 参照图2、图4和图5，支撑装置2设有两个，且分别安装于安装板13长度方向的两端，支撑装置2包括横杆21，本实施例中，横杆21优选C型杆，且两个横杆21的开口方向分别朝向互相远离的方向，横杆21水平设置，且横杆21的长度方向垂直于安装板13的长度方向，横杆21的两端分别通过螺丝固定的方式与滑块可拆卸连接。横杆21的内腔设有多个支撑块211，且支撑块211沿横杆21的长度方向间隔排布，支撑块211的两端分别通过焊接的方式与横杆21的顶壁和底壁固定连接。横杆21长度方向的两端均设有连接块212，连接块212通过焊接的方式与横杆21固定连接。 [0036] 参照图2、图3、图4和图5，每一连接块212配设有一个限位板22和盖板23，限位板22的长度方向平行于安装板13的长度方向，限位板22水平设置，且限位板22的底壁贴合于安装板13的顶壁，限位板22通过焊接的方式与连接块212固定连接，限位板22的顶壁沿竖直方向设有多个通槽221，且多个通槽221沿限位板22的长度方向间隔排布，本实施例中，通槽221优选矩形槽，且通槽221的每一边角均为圆角设置。每一限位板22于安装板13处设有限位槽133，当限位板22沿滑槽132的长度方向滑动时，限位槽133能够依次与通槽221连通，限位槽133的内腔设有第二角锁件24，本实施例中，第二角锁件24与第一角锁件14一致，且第二角锁件24依次穿设于通槽221和限位槽133，且与安装板13通过螺栓固定连接。盖板23优选C型板，盖板23的开口方向竖直向下，且盖板23的长度方向平行于限位板22的长度方向，盖板23通过焊接的方式与限位板22固定连接。盖板23靠近安装板13侧壁的端面沿水平方向设有多个横槽231，且横槽231的长度方向沿盖板23的长度方向间隔排布。 [0037] 参照图2、图4和图5，横杆21长度方向的两端分别设有支撑杆213，支撑杆213一端通过焊接的方式与支撑块211固定连接，另一端通过焊接的方式与盖板23固定连接。盖板23远离横槽231的侧壁设有两个加强板222，两个加强板222沿盖板23的长度方向依次排布，本实施例中，加强板222优选直角三角形板，其中一个直角边贴合于盖板23并通过焊接的方式与盖板23固定连接，另一直角边贴合于安装板13的顶壁，两个加强板222之间设有水平板，水平板的两端分别通过焊接的方式和两个加强板222固定连接。 [0038] 参照图2、图4和图5，盖板23的上方设有安装杆，安装杆位于盖板23靠近横杆21的一端，安装杆的长度方向平行于盖板23的长度方向，安装杆通过螺丝固定的方式与盖板23固定连接。 [0039] 参照图2、图4和图5，支撑装置2还包括安装架25，本实施例中，安装架25优选中空的矩形架，且安装架25的长边方向垂直于安装板13的长度方向，安装架25水平设置，且安装架25通过螺丝固定的方式与盖板23固定连接。安装架25靠近横杆21的一端沿竖直方向设有竖槽251，且竖槽251的长度方向垂直于安装板13的长度方向。竖槽251的内腔沿长度方向间隔设有安装块252，安装块252通过焊接的方式与安装架25固定连接。安装架25靠近底板11边缘的侧壁设有悬挂槽253。 [0040] 参照图2、图4和图5，安装架25于竖槽251长度方向的两端均设有滑动槽。滑动槽的内腔设有滑动块，滑动块能够沿滑动槽的长度方向滑动，每一滑动块均配设有支撑组件26，支撑组件26包括支撑板261、竖杆262和抵接板263，支撑板261水平设置，且支撑板261通过螺丝固定的方式与滑动块固定连接，每一支撑板261配设有顶丝，顶丝用于将支撑板261固定于安装架25。竖杆262位于支撑板261靠近底板11边缘的一侧，竖杆262竖直设置，抵接板263一端通过螺丝固定的方式与竖杆262的顶部固定连接，另一端通过螺丝固定的方式与支撑板261固定连接，抵接板263倾斜设置，抵接板263由安装板13的边缘指向内部，且由上向下倾斜。 [0041] 参照图2、图4和图5，抵接板263的下方设有加强筋264，加强筋264贴合于抵接板263的底壁，且加强筋264一端通过焊接的方式与抵接板263固定连接，另一端通过焊接的方式与支撑板261固定连接。抵接板263远离竖杆262的端面设有柔性垫265，柔性垫265通过螺丝固定的方式与抵接板263固定连接。 [0042] 参照图2、图4和图5,横杆21的两端的还设有第一加强杆214，第一加强杆214一端通过焊接的方式横杆21固定连接，另一端通过焊接的方式与安装架25固定连接。安装架25的内腔沿长度方向间隔设有第二加强杆254，第二加强杆254的长度方向平行于安装板13的长度方向，且第二加强杆254的两端分别通过焊接的方式与安装框固定连接。第一加强杆214、第二加强杆254和安装杆的顶壁均设有弹性垫27，且弹性垫27通过螺丝固定的方式与第一加强杆214、第二加强杆254或安装杆固定连接。 [0043] 参照图2、图4和图5，限位装置3包括两个护栏组件31，护栏组件31设有两个，且分别位于两个安装架25互相远离的一端，护栏组件31包括固定框311和两个固定杆312，固定框311竖直设置，且固定框311的长度方向平行于安装架25的长度方向，固定框311的内腔沿固定框311的长度方向设有多个护栏杆313，护栏杆313竖直设置，且护栏杆313的两端分别通过焊接的方式与固定框311固定连接。固定框311沿竖直方向贯穿设有两个连接孔，每一连接孔用于容纳一个固定杆312，固定杆312竖直设置，且固定杆312通过焊接的方式安装架25固定连接。固定框311和护栏杆313靠近横杆21的端面设有缓冲垫，缓冲垫通过螺丝固定的方式与固定框311或护栏杆313固定连接。 [0044] 参照图2、图4和图5，固定框311的互相远离的两侧壁均设有吊钩314，吊钩314通过焊接的方式与固定框311固定连接。 [0045] 参照图2、图4和图5，每一安装框处设有连接组件32，连接组件32包括固定板321、横管322和钢丝绳323，固定板321水平设置，且固定板321的长度方向平行于安装架25的长度方向，固定板321位于安装架25的内腔，且通过焊接的方式与盖板23固定连接。固定板321的顶壁沿长度方向间隔设有多个固定柱324，固定柱324竖直设置，且通过焊接的方式与固定板321固定连接，横管322的长度方向平行于固定板321的长度方向，横管322位于固定柱324的上方，通过焊接的方式与固定柱324固定连接。钢丝绳323一端固定于固定柱324，另一端固定于护栏杆313。 [0046] 参照图2、图4和图5，限位装置3还包括多个锁紧组件33。锁紧组件33包括钢缆331、棘轮式紧固器332和两个固定件，两个固定件分别位于底板11长度方向的两侧，固定件包括固定轴333和防坠板334，固定轴333水平设置，本实施例中，固定轴333选用圆轴，且固定轴333一端通过螺丝固定的方式与底板11固定连接，另一端与防坠板334固定连接，钢缆331依次绕接于两个固定轴333且钢缆331的两端与棘轮式紧固器332固定连接。 [0047] 本申请实施例一种基于平车运输管材紧固装置的实施原理为：当需要对管材进行限位，操作人员首先根据管材的长度，将横杆21沿滑槽132的长度方向滑动，并将第二角锁件24依次穿设于通槽221和限位槽133，进而完成对限位板22的固定，同时完成对安装架25的位置固定。 [0048] 随后操作人员根据管材的宽度，调节两个抵接板263之间的位置，随后将管材固定于抵接板263的上方，随后将固定框311套设于固定杆312，进而完成的管材轴线方向和垂直于轴线方向的限位，防止管材的移位。 [0049] 操作人员通过将钢缆331绕接于固定轴333，随后旋转棘轮式紧固器332，进而完成对钢缆331的锁紧，完成对管材的限位。 [0050] 以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。