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一种具有安全锁功能的童车
申请号	CN202311760108.6	申请日	2023-12-20	公开(公告)号	CN117734809A	公开(公告)日	2024-03-22
申请人	河北贝儿佳儿童用品有限公司;			发明人	司书洋;
摘要	本发明提供一种具有安全锁功能的童车，涉及童车技术领域。该具有安全锁功能的童车，包括主支架，所述主支架的两侧内壁均转动连接有半齿轮，所述半齿轮的外壁均固定连接有连接杆，所述连接杆之间固定连接有配重块，所述主支架的外壁对应配重块的位置处设置有契合槽，所述契合槽与配重块均设置为半圆柱形，所述主支架的外壁对应连接杆的位置处均设置有收纳槽。通过半齿轮带动滑板向斜上方滑动，此时滑板底部末端的制动齿会向内轮的表面靠近直至卡入卡齿的内部，从而能够限制主轮的转动，可以使车体在脱手后形成自锁效果，防止童车在具有坡度的地面脱手后溜车，极大提高了安全性，防止车内幼儿受到意外伤害。
权利要求	1.一种具有安全锁功能的童车，包括主支架(1)，其特征在于：所述主支架(1)的两侧内壁均转动连接有半齿轮(17)，所述半齿轮(17)的外壁均固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)之间固定连接有配重块(2)，所述主支架(1)的外壁对应配重块(2)的位置处设置有契合槽(18)，所述契合槽(18)与配重块(2)均设置为半圆柱形，所述主支架(1)的外壁对应连接杆(3)的位置处均设置有收纳槽(19)，所述主支架(1)的内壁两侧均固定连接有滑轨(21)，所述滑轨(21)的内部滑动连接有滑板(20)，所述半齿轮(17)的外壁啮合连接在滑板(20)的顶部，所述滑板(20)的底端固定连接有制动齿(25)，所述主支架(1)的外壁底部转动连接有转向轴(24)，所述转向轴(24)的底端固定连接有内轮(22)，所述内轮(22)的外壁设置有若干卡齿(23)，所述内轮(22)的两侧均固定连接有主轮(12)。 2.根据权利要求1所述的一种具有安全锁功能的童车，其特征在于：所述主支架(1)的外壁中部固定连接有婴儿仓(13)，所述婴儿仓(13)的顶部安装有遮光罩(14)，所述婴儿仓(13)的右端固定连接有杂物盘(4)。 3.根据权利要求2所述的一种具有安全锁功能的童车，其特征在于：所述婴儿仓(13)的底端固定连接有支撑杆(26)，所述支撑杆(26)的底端转动连接有托板(11)，所述托板(11)的底端安装有前摆轮(10)。 4.根据权利要求3所述的一种具有安全锁功能的童车，其特征在于：所述托板(11)的顶端两侧均转动连接有前支撑板(9)，所述前支撑板(9)的右端均转动连接有后支撑板(7)，所述后支撑板(7)的底端后方均安装有后摆轮(6)，所述后支撑板(7)的底端前方均固定连接有橡胶卡件(16)。 5.根据权利要求1所述的一种具有安全锁功能的童车，其特征在于：所述主支架(1)的外壁两侧均固定连接有副支架(5)，所述副支架(5)的底端均安装有副轮(8)，所述副支架(5)之间固定连接有稳定杆(15)。 6.根据权利要求3所述的一种具有安全锁功能的童车，其特征在于：所述支撑杆(26)的外壁底部固定连接有套管(30)，所述套管(30)的内壁滑动连接有电极棒(28)，所述托板(11)的顶端对应电极棒(28)的下方固定连接有电极片(29)，所述配重块(2)的内部安装有电磁铁，所述契合槽(18)的外壁固定连接有铁片。 7.根据权利要求6所述的一种具有安全锁功能的童车，其特征在于：所述电极棒(28)、电极片(29)和电磁铁之间电连接，当所述电极棒(28)与电极片(29)接触时接通回路，所述回路中设置有电源。 8.根据权利要求4所述的一种具有安全锁功能的童车，其特征在于：所述后支撑板(7)的顶端均固定连接有防滑垫(27)，所述(7)的相对一端均固定连接有磁片(31)。
说明书全文	一种具有安全锁功能的童车技术领域 [0001] 本发明涉及童车技术领域，具体为一种具有安全锁功能的童车。背景技术 [0002] 童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车五大类。在众多童车之中，儿童推车非常普及，儿童出门时，家长将孩子放到推车中，然后推着童车出门。 [0003] 经检索，中国专利文献公开号为CN106347441B公开了一种童车，包括车体，以及与所述车体相连接的把手和车轮，在所述把手上设置触摸感应装置，以及在所述车轮上设置刹车装置；所述触摸感应装置用于感应使用者的手的接触；所述刹车装置用于在启动时锁定所述车轮；所述触摸感应装置根据是否感应到使用者的手的接触而发出表示启动刹车或者停止刹车的控制信号，控制所述刹车装置刹车或者停止刹车，在触摸感应装置感应不到使用者的手的接触时，会自动启动刹车，锁定车轮，防止自行溜车，获得确保童车的安全性的技术效果，但其极其依赖触摸感应装置、控制传递装置以及刹车装置的灵敏性，设计和维修成本高，同时现有儿童推车一般通过手推动，工作模式单一，使用者长期使用易产生疲劳感，体验感较差。发明内容 [0004] 针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有安全锁功能的童车，解决了的现有技术中童车自行溜车安全锁设计复杂的问题。 [0005] 为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具有安全锁功能的童车，包括主支架，所述主支架的两侧内壁均转动连接有半齿轮，所述半齿轮的外壁均固定连接有连接杆，所述连接杆之间固定连接有配重块，所述主支架的外壁对应配重块的位置处设置有契合槽，所述契合槽与配重块均设置为半圆柱形，所述主支架的外壁对应连接杆的位置处均设置有收纳槽，所述主支架的内壁两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑板，所述半齿轮的外壁啮合连接在滑板的顶部，所述滑板的底端固定连接有制动齿，所述主支架的外壁底部转动连接有转向轴，所述转向轴的底端固定连接有内轮，所述内轮的外壁设置有若干卡齿，所述内轮的两侧均固定连接有主轮。 [0006] 优选的，所述主支架的外壁中部固定连接有婴儿仓，所述婴儿仓的顶部安装有遮光罩，所述婴儿仓的右端固定连接有杂物盘。 [0007] 优选的，所述婴儿仓的底端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端转动连接有托板，所述托板的底端安装有前摆轮。 [0008] 优选的，所述托板的顶端两侧均转动连接有前支撑板，所述前支撑板的右端均转动连接有后支撑板，所述后支撑板的底端后方均安装有后摆轮，所述后支撑板的底端前方均固定连接有橡胶卡件。 [0009] 优选的，所述主支架的外壁两侧均固定连接有副支架，所述副支架的底端均安装有副轮，所述副支架之间固定连接有稳定杆。 [0010] 优选的，所述支撑杆的外壁底部固定连接有套管，所述套管的内壁滑动连接有电极棒，所述托板的顶端对应电极棒的下方固定连接有电极片，所述配重块的内部安装有电磁铁，所述契合槽的外壁固定连接有铁片。 [0011] 优选的，所述电极棒、电极片和电磁铁之间电连接，当所述电极棒与电极片接触时接通回路，所述回路中设置有电源。 [0012] 优选的，所述后支撑板的顶端均固定连接有防滑垫，所述的相对一端均固定连接有磁片。 [0013] 工作原理：该童车具有带娃与遛娃两种工作状态，在日常带娃时，前支撑板与后支撑板处于收纳状态，推动车体运动时需要偏转连接杆使配重块嵌入契合槽的内部，此时配重块与主支架组成圆柱形的握把，通过把持握把控制车体的运动，当手松开后，在重力的作用下配重块会带动连接杆向下偏转从而带动半齿轮转动，通过半齿轮带动滑板向斜上方滑动，此时滑板底部末端的制动齿会向内轮的表面靠近直至卡入卡齿的内部，从而能够限制主轮的转动，可以使车体在脱手后形成自锁效果，能够有效防止车体脱离控制后溜车，避免了在车体在具有坡度的地面由于家长疏忽脱手时的自由移动，极大提高了安全性，防止车内幼儿受到意外伤害，在散步或逛街等情况下遛娃时，家长可以选择展开前支撑板与后支撑板，在展开的过程中托板发生转动并使电极片接触到电极棒，此时接通回路，电磁铁通电产生磁性，配重块在磁力的作用下吸附在契合槽内的铁片上，前支撑板与后支撑板组成蛙式滑板车，双脚分别踩踏在后支撑板上并通过后支撑板的分合运动产生推力推动车体运动，在该模式下由家长主动控制车体，因此解除了车体的自锁功能，防止在该模式下主支架脱手车体突然自锁造成的失衡，通过四轮车体结合蛙式滑板，可以改变童车车体常有的驱动方式，在一些特定情况下可以减少监护人带娃的疲劳程度，同时该处的前支撑板与后支撑板组成的蛙式滑板为童车车体的辅助结构，整体稳定性由四轮的童车车体提供，不需单独设计复杂结构来保证稳定性，增加了监护人的带娃乐趣，并且在使用完成后只需将前支撑板与后支撑板折叠后将橡胶卡件卡入稳定杆即可，此时电极片与电极棒分离，回路断开，车体再次进入具有自锁功能模式。 [0014] 本发明提供了一种具有安全锁功能的童车。具备以下有益效果： [0015] 1、本发明通过半齿轮带动滑板向斜上方滑动，此时滑板底部末端的制动齿会向内轮的表面靠近直至卡入卡齿的内部，从而能够限制主轮的转动，可以使车体在脱手后形成自锁效果，能够有效防止车体脱离控制后溜车，避免了在车体在具有坡度的地面由于家长疏忽脱手时的自由移动，结构简单可靠易实现，极大提高了安全性，防止车内幼儿受到意外伤害。 [0016] 2、本发明可以根据带娃的需求选择相应的带娃模式，新增蛙式滑板驱动的方式能够在逛街或休闲等情况下为监护人提供一种新的带娃方式，能够在锻炼腿部肌肉的同时缓解因走路造成的疲劳，同时能够增添带娃乐趣，提高使用者体验感。附图说明 [0017] 图1为本发明使用状态一的立体图； [0018] 图2为本发明使用状态二的立体图； [0019] 图3为本发明的滑板结构示意图； [0020] 图4为本发明的内轮结构示意图； [0021] 图5为本发明的托板结构示意图； [0022] 图6为图5中A处放大图。 [0023] 其中，1、主支架；2、配重块；3、连接杆；4、杂物盘；5、副支架；6、后摆轮；7、后支撑板；8、副轮；9、前支撑板；10、前摆轮；11、托板；12、主轮；13、婴儿仓；14、遮光罩；15、稳定杆；16、橡胶卡件；17、半齿轮；18、契合槽；19、收纳槽；20、滑板；21、滑轨；22、内轮；23、卡齿；24、转向轴；25、制动齿；26、支撑杆；27、防滑垫；28、电极棒；29、电极片；30、套管；31、磁片。具体实施方式 [0024] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0025] 实施例： [0026] 如图1、3和图4所示，本发明实施例提供一种具有安全锁功能的童车，包括主支架1，主支架1的两侧内壁均转动连接有半齿轮17，半齿轮17的外壁均固定连接有连接杆3，连接杆3之间固定连接有配重块2，主支架1的外壁对应配重块2的位置处设置有契合槽18，契合槽18与配重块2均设置为半圆柱形，主支架1的外壁对应连接杆3的位置处均设置有收纳槽19，主支架1的内壁两侧均固定连接有滑轨21，滑轨21的内部滑动连接有滑板20，半齿轮 17的外壁啮合连接在滑板20的顶部，滑板20的底端固定连接有制动齿25，主支架1的外壁底部转动连接有转向轴24，转向轴24的底端固定连接有内轮22，内轮22的外壁设置有若干卡齿23，内轮22的两侧均固定连接有主轮12。 [0027] 具体的，主轮12之间具有足够间距以用于拐弯时的正常偏转，不会被主支架1或滑板20的末端所限制，前支撑板9与后支撑板7处于收纳状态，推动车体运动时需要偏转连接杆3使配重块2嵌入契合槽18的内部，此时配重块2与主支架1组成圆柱形的握把，通过把持握把控制车体的运动，当手松开后，在重力的作用下配重块2会带动连接杆3向下偏转从而带动半齿轮17转动，通过半齿轮17带动滑板20沿着滑轨21向斜上方滑动，此时滑板20底部末端的制动齿25会向内轮22的表面靠近直至卡入卡齿23的内部，从而能够限制主轮12的转动，可以使车体在脱手后形成自锁效果，能够有效防止车体脱离控制后溜车，避免了在车体在具有坡度的地面由于家长疏忽脱手时的自由移动，极大提高了安全性，防止车内幼儿受到意外伤害，配重块2嵌入契合槽18时，通过半齿轮17带动滑板20向斜下方运动，使得制动齿25远离卡齿23，此时接触对主轮12的锁定，即可正常移动童车。 [0028] 如图1所示，主支架1的外壁中部固定连接有婴儿仓13，婴儿仓13的顶部安装有遮光罩14，婴儿仓13的右端固定连接有杂物盘4。 [0029] 具体的，婴幼儿在婴儿仓内通过安全带等安全设施进行保护，通过遮光罩14保护婴儿免受阳光直射的影响，阻挡紫外线和强烈的阳光，为婴儿提供一个相对阴凉和舒适的环境，有助于宝宝安心地休息或入睡，通过杂物盘可以收纳日常宝宝的零食或玩具，增加童车功能性。 [0030] 如图2和图5所示，婴儿仓13的底端固定连接有支撑杆26，支撑杆26的底端转动连接有托板11，托板11的底端安装有前摆轮10，托板11的顶端两侧均转动连接有前支撑板9，前支撑板9的右端均转动连接有后支撑板7，后支撑板7的底端后方均安装有后摆轮6，后支撑板7的底端前方均固定连接有橡胶卡件16，主支架1的外壁两侧均固定连接有副支架5，副支架5的底端均安装有副轮8，副支架5之间固定连接有稳定杆15，后支撑板7的顶端均固定连接有防滑垫27，7的相对一端均固定连接有磁片31。 [0031] 具体的，翻转托板11，前支撑板9与后支撑板7展开后组成蛙式滑板车，监护人双脚可站立在后支撑板7的上方防滑垫27处，通过双腿的肌肉力量控制后支撑板7的开合，产生的推力能够带动童车车体运动，通过四轮车体结合蛙式滑板，可以改变童车车体常有的驱动方式，在一些特定情况下可以减少监护人带娃的疲劳程度，增加了监护人的带娃乐趣，并且由于四轮童车车体本身具有较高的稳定性，因此前支撑板9与后支撑板7的结构可简单设计，减轻重量，当不需要使用蛙式滑板功能时，只需将两块后支撑板7通过磁片31吸附到一起，然后通过翻转后支撑板7与前支撑板9折叠后，转动前支撑板9直至橡胶卡件16卡住稳定杆15即可完成收纳。 [0032] 如图5和图6所示，支撑杆26的外壁底部固定连接有套管30，套管30的内壁滑动连接有电极棒28，托板11的顶端对应电极棒28的下方固定连接有电极片29，配重块2的内部安装有电磁铁，契合槽18的外壁固定连接有铁片，电极棒28、电极片29和电磁铁之间电连接，当电极棒28与电极片29接触时接通回路，回路中设置有电源。 [0033] 具体的，在托板11偏转过程中电极片29接触到电极棒28，此时接通回路，电磁铁通电产生磁性，配重块2在磁力的作用下吸附在契合槽18内的铁片上，因此配重块2不会因重力作用向下偏转，在该模式下由家长主动控制车体，解除了车体的自锁功能，防止在该模式下主支架1脱手车体突然自锁造成的失衡，托板11收纳后，电极片29与电极棒28分离，回路断开，车体再次进入具有自锁功能模式，能够根据童车的具体使用情况改变安全锁的工作模式，保证安全性的同时提高了童车的功能性，增加了带娃趣味。 [0034] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。