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一种抗划伤性好的漆面保护膜
申请号	CN202321441393.0	申请日	2023-06-07	公开(公告)号	CN220642961U	公开(公告)日	2024-03-22
申请人	福建祥科新材料科技有限公司;			发明人	林锦川; 何锐泉; 谢岁木;
摘要	本实用新型涉及保护膜领域，尤其涉及一种抗划伤性好的漆面保护膜。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够提高抗划伤性和耐磨性，保证防护效果和使用寿命；同时具有一定的抗冲击性和抗穿刺性的抗划伤性好的漆面保护膜。一种抗划伤性好的漆面保护膜，包括有保护层、自修复层、防水层、基材层、安装胶层、离型膜层、外防刮层、弹性层和内防刮层。本实用新型达到了提高抗划伤性和耐磨性，保证防护效果和使用寿命；同时具有一定的抗冲击性和抗穿刺性的效果。
权利要求	1.一种抗划伤性好的漆面保护膜，其特征在于，包括有保护层（1）、自修复层（2）、防水层（3）、基材层（4）、安装胶层（5）和离型膜层（6）；所述保护层（1）一侧设置有自修复层（2），自修复层（2）与保护层（1）固定粘接；自修复层（2）远离保护层（1）一侧设置有防水层（3），防水层（3）与自修复层（2）固定粘接；防水层（3）远离自修复层（2）一侧设置有基材层（4），基材层（4）与防水层（3）固定粘接；基材层（4）远离防水层（3）一侧均匀涂覆有安装胶层（5）；安装胶层（5）远离基材层（4）一侧粘接有离型膜层（6）；该漆面保护膜由外到内依次为保护层（1）、自修复层（2）、防水层（3）、基材层（4）、安装胶层（5）、离型膜层（6）；所述保护层（1）包括有外防刮层（11）、弹性层（12）和内防刮层（13）；外防刮层（11）和内防刮层（13）之间设置有弹性层（12），弹性层（12）两侧分别与外防刮层和内防刮层（13）固定粘接。 2.根据权利要求1所述的一种抗划伤性好的漆面保护膜，其特征在于，所述弹性层（12）采用高韧性胶层，内部均匀分布有若干硬质耐磨颗粒点（121）。 3.根据权利要求1所述的一种抗划伤性好的漆面保护膜，其特征在于，所述外防刮层（11）和内防刮层（13）采用高硬度聚氨酯膜。 4.根据权利要求2所述的一种抗划伤性好的漆面保护膜，其特征在于，所述硬质耐磨颗粒点（121）采用尼龙塑料微颗粒。 5.根据权利要求1所述的一种抗划伤性好的漆面保护膜，其特征在于，所述防水层（3）采用流延聚丙烯薄膜。 6.根据权利要求1所述的一种抗划伤性好的漆面保护膜，其特征在于，所述基材层（4）采用热塑性聚氨酯薄膜。
说明书全文	一种抗划伤性好的漆面保护膜技术领域 [0001] 本实用新型涉及保护膜领域，尤其涉及一种抗划伤性好的漆面保护膜。背景技术 [0002] 随着经济水平的提高，人们的生活水平越来越高，汽车也越来越多。对于车来说，漆面比较娇嫩，汽车在长时间的行驶过程中，容易被划伤，影响车体美观。目前的方法是在车上贴汽车漆面保护膜；目前市场上使用的汽车漆面保护膜结构简单，功能有限，抗划伤性和耐磨性不好，容易影响汽车漆面的美观；因此亟需研发一种能够提高抗划伤性和耐磨性，保证防护效果和使用寿命；同时具有一定的抗冲击性和抗穿刺性的抗划伤性好的漆面保护膜。实用新型内容 [0003] 本实用新型为了克服市场上使用的汽车漆面保护膜结构简单，功能有限，抗划伤性和耐磨性不好，容易影响汽车漆面的美观的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够提高抗划伤性和耐磨性，保证防护效果和使用寿命；同时具有一定的抗冲击性和抗穿刺性的抗划伤性好的漆面保护膜。 [0004] 本实用新型由以下具体技术手段所达成： [0005] 一种抗划伤性好的漆面保护膜，包括有保护层、自修复层、防水层、基材层、安装胶层和离型膜层；所述保护层一侧设置有自修复层，自修复层与保护层固定粘接；自修复层远离保护层一侧设置有防水层，防水层与自修复层固定粘接；防水层远离自修复层一侧设置有基材层，基材层与防水层固定粘接；基材层远离防水层一侧均匀涂覆有安装胶层；安装胶层远离基材层一侧粘接有离型膜层；该漆面保护膜由外到内依次为保护层、自修复层、防水层、基材层、安装胶层、离型膜层；所述保护层包括有外防刮层、弹性层和内防刮层；外防刮层和内防刮层之间设置有弹性层，弹性层两侧分别与外防刮成和内防刮层固定粘接。 [0006] 进一步的，所述弹性层采用高韧性胶层，内部均匀分布有若干硬质耐磨颗粒点；高韧性胶层具有较强的韧性和抗冲击能力，能够消除一部分冲击力，起到一定的缓冲作用。 [0007] 进一步的，所述外防刮层和内防刮层采用高硬度聚氨酯膜；高硬度聚氨酯膜具有较高的硬度和良好的耐磨性，能够起到防划伤的效果。 [0008] 进一步的，所述硬质耐磨颗粒点采用尼龙塑料微颗粒；尼龙塑料具有良好的耐磨性和抗穿刺性。 [0009] 进一步的，所述防水层采用流延聚丙烯薄膜；流延聚丙烯薄膜具有较好的防水性和气密性，提高了保护膜的防水性和氧气阻隔性。 [0010] 进一步的，所述基材层采用热塑性聚氨酯薄膜（TPU薄膜）；热塑性聚氨酯薄膜材质柔软，柔韧性强，耐磨性、抗腐蚀性、抗紫外线特性都比较出色，而且可以回收利用，比较环保。 [0011] 与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果： [0012] 本实用新型达到了提高抗划伤性和耐磨性，保证防护效果和使用寿命；同时具有一定的抗冲击性和抗穿刺性的效果。附图说明 [0013] 图1为本实用新型的剖视结构示意图。 [0014] 图2为本实用新型的保护层剖视结构示意图。 [0015] 附图中的标记为：1‑保护层，2‑自修复层，3‑防水层，4‑基材层，5‑安装胶层，6‑离型膜层，11‑外防刮层，12‑弹性层，13‑内防刮层，121‑硬质耐磨颗粒点。具体实施方式 [0016] 以下结合附图对本实用新型做进一步描述：实施例 [0017] 一种抗划伤性好的漆面保护膜，如图1‑2所示，包括有保护层1、自修复层2、防水层3、基材层4、安装胶层5和离型膜层6；所述保护层1一侧设置有自修复层2，自修复层2与保护层1固定粘接；自修复层2远离保护层1一侧设置有防水层3，防水层3与自修复层2固定粘接；防水层3远离自修复层2一侧设置有基材层4，基材层4与防水层3固定粘接；基材层4远离防水层3一侧均匀涂覆有安装胶层5；安装胶层5远离基材层4一侧粘接有离型膜层6；该漆面保护膜由外到内依次为保护层1、自修复层2、防水层3、基材层4、安装胶层5、离型膜层6；所述保护层1包括有外防刮层11、弹性层12和内防刮层13；外防刮层11和内防刮层13之间设置有弹性层12，弹性层12两侧分别与外防刮成和内防刮层13固定粘接。 [0018] 工作原理： [0019] 本实用新型漆面保护膜，在使用时，将离型膜层6撕下，随后将保护膜通过安装胶层5粘黏到汽车外表漆面上，对汽车漆面进行保护。 [0020] 保护膜最外侧为保护层1，保护层1包括外防刮层11、弹性层12和内防刮层13；外防刮层11和内防刮层13采用高硬度聚氨酯膜，高硬度聚氨酯膜具有较高的硬度和良好的耐磨性，能够起到防划伤的效果；在外防刮层11和内防刮层13之间设置有弹性层12，弹性层12采用高韧性胶层，具有较强的韧性和抗冲击能力，能够消除冲击力，起到一定的缓冲作用；且弹性层12内设置有若干硬质耐磨颗粒点121，硬质耐磨颗粒点121采用尼龙塑料微颗粒；具有良好的耐磨性和抗穿刺性，起到防止弹性层12被刺穿和磨损的效果；在保护层1内侧设置有自修复层2，在自修复层2被划伤时能够起到自我修复的效果，在自修复层2内侧还设置有防水层3，防水层3采用流延聚丙烯薄膜；流延聚丙烯薄膜具有较好的防水性和气密性，提高了保护膜的防水性和氧气阻隔性，防止外部污物渗透入保护膜的基材层4，对基材层4造成侵蚀；基材层4采用热塑性聚氨酯薄膜TPU薄膜，热塑性聚氨酯薄膜材质柔软，柔韧性强，耐磨性、抗腐蚀性、抗紫外线特性都比较出色，而且可以回收利用，比较环保。 [0021] 虽然已经参照示例性实施方式详细描述了本公开，但是本公开不限于此，并且对于本领域技术人员显而易见的是，可在不脱离本公开的范围的情况下对其进行各种修改和改变。