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船舶缆绳
申请号	CN201911385494.9	申请日	2019-12-29	公开(公告)号	CN113044165B	公开(公告)日	2024-04-02
申请人	盐城神力制绳有限公司;			发明人	王世东; 蔡正国; 宋晓艳; 董红飞; 祁学勤; 苗国华;
摘要	一种船舶缆绳，所述船舶缆绳，包括绳索（1）、缓冲肚（2）、套桩圈（3）、绳扣（4）、辅助小绳股（5）、烫结大绳股头（6）和耐磨套（7）；其特征在于：所述缓冲肚（2）由网袋（2‑1）、缓冲囊组成；所述网袋（2‑1）由小绳股与小绳股相互织网而成；所述织网方式为小绳股与小绳股相互交叉用辅助小绳股（5）打结成网孔；所述缓冲囊由囊套（2‑2）、气胎（2‑3）组成；能缓解船舶晃动对船舶缆绳的冲击损坏，并且能防止大风大浪造成断船舶缆绳的危险发生，还能提高船舶缆绳的使用寿命；降低船舶运营成本，提高船舶安全，能给船舶带来不可估量的有益效果。
权利要求	1.一种船舶缆绳，所述船舶缆绳，包括绳索(1)、缓冲肚(2)、套桩圈(3)、绳扣(4)、辅助小绳股(5)、烫结大绳股头(6)和耐磨套(7)；其特征在于：所述缓冲肚(2)由网袋(2‑1)、缓冲囊组成；所述网袋(2‑1)由小绳股与小绳股相互织网而成；所述织网方式为小绳股与小绳股相互交叉用辅助小绳股(5)打结成网孔；所述缓冲囊由囊套(2‑2)、气胎(2‑3)组成；所述缓冲囊的囊套(2‑2)为耐磨弹性纤维编织的布袋；直径为220‑885mm，长度为255‑ 1280mm，设有收口装置；所述缓冲囊的气胎(2‑3)为胶囊形状，设置有充气装置，并充有空气；所述气胎(2‑3)的材料为丁基胶，所述气胎(2‑3)的胎料的厚度为3‑28mm。 2.根据权利要求1所述的船舶缆绳，其特征在于：所述绳索(1)直径为38‑288mm；所述绳索(1)有8股、12股、24股、32股大绳股。 3.根据权利要求1所述的船舶缆绳，其特征在于：所述绳索(1)的大绳股由7‑537条小绳股加捻制成。 4.根据权利要求1或3所述的船舶缆绳，其特征在于：所述大绳股的小绳股由纤维加捻而成，直径为4‑12mm。 5.根据权利要求1所述的船舶缆绳，其特征在于：所述辅助小绳股(5)由由纤维加捻而成，直径为4‑12mm。 6.根据权利要求1所述的船舶缆绳，其特征在于：所述网袋(2‑1)直径为225‑885mm；长度为255‑1288mm。 7.根据权利要求1所述的船舶缆绳，其特征在于：所述网袋(2‑1)的网孔边长为5‑ 150mm。 8.根据权利要求1所述的船舶缆绳，其特征在于：所述缓冲囊的直径为220‑880mm，长度为255‑1280mm。
说明书全文	船舶缆绳技术领域 [0001] 本发明涉及一张船用纤维船舶缆绳，尤其是一种能缓冲船舶晃动冲击力的船舶缆绳。背景技术 [0002] 船用纤维船舶缆绳是广泛应用于船舶停靠时的系泊，船舶在靠岸时，将船舶缆绳的一端系在岸上的带缆桩，另一端系在船舶上的带缆桩，由于船舶停靠时的位置不是固定的，会随着水流、风浪的影响而产生晃动，船舶的晃动会不断改变船舶与岸上带缆桩的距离，使连接船舶与带缆桩的船舶缆绳频繁的受到冲击拉力，特别是上千吨上万吨的船舶对船舶缆绳的冲击力更大，甚至有时还能冲击拉断船舶缆绳，特别是频繁的冲击拉力使船舶缆绳的抗拉强度逐渐下降，并且严重的影响船舶缆绳的使用寿命，因此人们迫切希望一种能够缓解船舶晃动冲击的船舶缆绳。发明内容 [0003] 本发明提供一种船舶缆绳，能缓解船舶晃动对船舶缆绳的冲击损坏，并且能防止大风大浪造成断船舶缆绳的危险发生，还能提高船舶缆绳的使用寿命。 [0004] 本发明解决其技术问题的技术方案是：设计一种带有缓冲拉力的船舶缆绳，该缓冲冲击力的船舶缆绳由绳索部分、缓冲部分和绳扣部分组成，所述缓冲冲击拉力船舶缆绳的制造方法是：第一步骤；将纤维制作成多股绳索，第二步骤；在绳索的一端，加工编制缓冲肚，第三步骤；再加工绳扣，第四步骤；浸涂耐磨剂及烘干，第五步骤；装置护套。 [0005] 所述第一步骤，绳索的制作方法是：将纤维加捻制作成小绳股，将5个以上小绳股合并加捻制作成大绳股，再将3个以上大绳股合并加捻制作成绳索备用。 [0006] 所述第二步骤的缓冲肚制作方法是：将制作好的绳索切取所需要的长度，选其一端量至所需长度扎固，将绳索拆散成各自独立的小绳股，将小绳股均布周围，各相邻的小绳股与小绳股相互打结编织网袋，编织至所需长度，将缓冲囊装入再网袋，再将5个以上小绳股合并加捻制作成大绳股，再将3个以上大绳股合并加捻制作成绳索备用做绳扣。 [0007] 所述第三步骤的绳扣制作方法是：剪取所需长度耐磨套套在缓冲肚下编织的绳索上，将绳索端头量取所需长度拆成大绳股，将大绳股头与缓冲肚连接处的绳索的大绳股相互绞编收紧，烫结大绳股头。 [0008] 所述第四步骤的浸涂耐磨剂的方法是：将耐磨剂用毛刷涂刷在缓冲肚的各小绳股上，并且涂刷均匀，将耐磨剂用毛刷涂刷在缓冲肚的两端绳索上，将耐磨剂用毛刷涂刷在大绳股相互绞编收紧处，涂刷完成后将产品放入恒温箱烘干。 [0009] 所述第五步骤的装置护套的方法是：裁剪与缓冲肚适合大小的耐磨布裹在缓冲肚上，并且要有大于3厘米的重合，缝合即成产品船舶缆绳。 [0010] 所述船舶缆绳由于设有缓冲肚，所述缓冲肚的作用是将绳索的直径放大，当绳索受到船舶冲击拉力时缓冲肚直径收缩使绳索长度变长，缓解了船舶晃动产生的冲击拉力。 [0011] 所述船舶缆绳，包括绳索、辅助小绳股、缓冲肚和套桩圈；其特征在于：所述缓冲肚由网袋、缓冲囊组成；所述网袋由小绳股与小绳股相互织网而成；所述织网方式为小绳股与小绳股相互交叉用辅助小绳股打结成网孔；所述缓冲囊由囊套、气胎组成。 [0012] 所述绳索直径为38‑288mm；所述绳索有8股、12股、24股、32股绳股。 [0013] 所述绳索的绳股由7‑537条小绳股加捻制成。 [0014] 所述绳股的小绳股由纤维加捻而成，直径为4‑12mm。 [0015] 所述辅助小绳股由由纤维加捻而成直径为4‑12mm。 [0016] 所述网袋直径为225‑885mm；长度为255‑1288mm。 [0017] 所述网袋的网孔边长为5‑150mm。 [0018] 所述缓冲囊的直径为220‑880mm，长度为255‑1280mm。 [0019] 所述缓冲囊的囊套为耐磨弹性纤维编织的布袋；直径为220‑885mm，长度为255‑1280mm。 [0020] 所述缓冲囊的气胎为胶囊形状，设置有充气装置；所述气胎的材料为丁基胶，所述气胎（2‑3）的胎料的厚度为4‑28mm。 [0021] 本发明的有益效果是：缓解船舶晃动对船舶缆绳的冲击力，防止大风大浪造成的绳索断裂，提高船舶缆绳的使用寿命，降低船舶运营成本，提高船舶安全，能给船舶带来不可估量的有益效果。附图说明 [0022] 图1是本发明的构造图。 [0023] 图2是本发明构造图的缓冲肚部分剖视图。 [0024] 图中，1.绳索；2.缓冲肚；3.套桩圈；4.绳扣；5.辅助小绳股；6.烫结大绳股头；7.耐磨套；2‑1.网袋；2‑2.囊套；2‑3.气胎。具体实施方式 [0025] 在图1、2中，所述船舶缆绳，包括绳索（1）、缓冲肚（2）、套桩圈（3）、绳扣（4）、辅助小绳股（5）、烫结大绳股头（6）和耐磨套（7）；其特征在于：所述缓冲肚（2）由网袋（2‑1）、缓冲囊组成；所述网袋（2‑1）由小绳股与小绳股相互织网而成；所述织网方式为小绳股与小绳股相互交叉用辅助小绳股（5）打结成网孔；所述缓冲囊由囊套（2‑2）、气胎（2‑3）组成。 [0026] 所述绳索（1）直径为38‑288mm；所述绳索（1）有8股、12股、24股、32股大绳股。 [0027] 所述绳索（1）的大绳股由7‑537条小绳股加捻制成。 [0028] 所述大绳股的小绳股由纤维加捻而成，直径为4‑12mm。 [0029] 所述辅助小绳股（5）由由纤维加捻而成直径为4‑12mm。 [0030] 所述网袋（2‑1）直径为225‑885mm；长度为255‑1288mm。 [0031] 所述网袋（2‑1）的网孔边长为5‑150mm。 [0032] 所述缓冲囊的直径为220‑880mm，长度为255‑1280mm。 [0033] 所述缓冲囊的囊套（2‑2）为耐磨弹性纤维编织的布袋；直径为220‑885mm，长度为255‑1280mm，设有收口装置。 [0034] 所述套桩圈（3）圈长600‑2080mm；绳扣（4）扣数每绳股相咬4‑12扣。 [0035] 所述缓冲囊的气胎（2‑3）为胶囊形状，设置有充气装置，并充有空气；所述气胎（2‑3）的材料为丁基胶，所述气胎（2‑3）的胎料的厚度为3‑28mm。 [0036] 所述船舶缆绳的制作，第一步骤；将纤维制作成多股绳索（1），第二步骤；在绳索（1）的一端，加工编制缓冲肚（2），第三步骤；再加工绳扣（4），第四步骤；浸涂耐磨剂及烘干，第五步骤；装置护套。 [0037] 所述第一步骤，绳索（1）的制作方法是：将纤维加捻制作成直径2‑10mm的小绳股，将7个以上小绳股合并加捻制作成直径12‑188mm大绳股，再将3个以上大绳股合并加捻制作成绳索（1）备用。 [0038] 所述第二步骤的缓冲肚（2）制作方法是：将制作好的绳索（1）切取所需要的长度，选其一端量至所需长度扎固，将绳索（1）拆散成各自独立的小绳股，将小绳股均布周围，用辅助小绳股（5）将各相邻的小绳股与小绳股扎结网眼，编织至所需长度后作为网袋（2‑1），将缓冲囊装入网袋（2‑1），用辅助小绳股（5）将所有小绳股扎捆在一起，即将缓冲囊锁在网袋（2‑1）里，再将扎捆在一起的小绳股7个以上小绳股合并加捻制作成大绳股，再将3个以上大绳股合并加捻制作成绳索（1）备用做绳扣（4）。 [0039] 所述第三步骤的绳扣（4）制作方法是：剪取所需长度耐磨套（7）套在缓冲肚（2）下编织的绳索（1）上，将绳索（1）端头量取所需长度拆成大绳股，将大绳股头与缓冲肚（2）连接处的绳索（1）的大绳股相互咬编做绳扣（4），收紧，烫结大绳股头（6）。 [0040] 所述第四步骤的浸涂耐磨剂的方法是：将耐磨剂用毛刷涂刷在缓冲肚（2）网袋（2‑1）的各小绳股上，并且涂刷均匀，将耐磨剂用毛刷涂刷在缓冲肚（2）的两端绳索（1）上，将耐磨剂用毛刷涂刷在大绳股相互绞编收紧处，涂刷完成后将产品放入恒温箱设置55度烘30‑ 50分钟。 [0041] 所述第五步骤的装置护套的方法是：裁剪与缓冲肚（2）适合大小的耐磨布裹在缓冲肚（2）上，并且要有大于3厘米的重合，缝合。 [0042] 所述缆绳系列生产技术参数范围： 1.小绳股加捻直径3‑22mm；2. 小绳股数量21‑537股；3.大绳股加捻直径（12‑108mm）；4.大绳股数量8、12、24、32股；5.绳索（1）直径28‑ 536mm；7.缓冲肚（2）直径220‑1028mm； 7.缓冲肚（2）长度255‑1800mm；8.网袋（2‑1）的网孔尺寸0.25‑32目；9.缓冲囊直径255‑1008，长度255‑1680mm；10. 套桩圈（3）圈长800‑ 2800mm；11.绳扣（4）扣数每绳股相咬4‑12扣。 [0043] 所述船舶缆绳由于设有缓冲肚（2），所述缓冲肚（2）的作用是将绳索（1）的直径放大，当绳索（1）受到船舶冲击拉力时缓冲肚（2）直径收缩使绳索（1）长度变长，缓解了船舶晃动产生的冲击拉力。