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Getriebesteuerverfahren zum Erhöhen der Leerlauftemperatur eines Motors
申请号	DE102005029256	申请日	2005-06-23	公开(公告)号	DE102005029256B4	公开(公告)日	2018-05-17
申请人	GEN MOTORS CORP;			发明人	HITCH RONALD P; KLUEMPER KEVIN L;
摘要	Verfahren zum Steuern der Leerlauftemperatur eines Verbrennungsmotors (12) eines Kraftfahrzeugs, das einen Antriebsstrang aufweist, der eine Fluidkupplung (16) mit als Pumpenrad bzw. Turbinenrad ausgebildeten Antriebs- und Abtriebselementen (16a, 16b), den Verbrennungsmotor (12), der mit dem Antriebselement gekoppelt ist, und ein Lastschaltgetriebe (14) mit einem Antrieb (18), der mit dem Abtriebselement (16b) gekoppelt ist, sowie mindestens einer Reibeinrichtung (C3, C4), die den Zustand der Fluidkupplung (16) während des Leerlaufbetriebes des Motors (12) im neutralen Zustand steuert, umfasst, mit den Schritten, dass:Freigabebedingungen für einen Eintritt in eine Betriebsart mit gesperrtem Turbinenrad bewertet werden (Bedingungen (1), (2), (3), (4), (5), (6), (7), (8), 112), was umfasst, dass ein neutraler Leerlaufzustand detektiert wird (Bedingungen (3), (4)), bei dem eine Temperatur des Motors (12) niedriger als erwünscht ist (Bedingung (7)), und, wenn die Freigabebedingungen für einen Eintritt in eine Betriebsart mit gesperrtem Turbinenrad erfüllt sind (112 = J),die mindestens eine Reibeinrichtung (C3, C4) des Lastschaltgetriebes (14) aktiviert wird (126), um eine Drehung des Abtriebselements (16b) zu verhindern ohne eine Antriebsverbindung zwischen dem Abtriebselement (16b) und einem Abtrieb des Getriebes herzustellen, um dadurch den Motor (12) zur Erhöhung der Temperatur zu belasten.
权利要求
说明书全文