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41. 发明专利

FR3123133A1 Méthode de modélisation d’un siège de véhicule automobile 未知
公开(公告)号：FR3123133A1
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：FR2105157
申请日：2021-05-18
申请人： PSA AUTOMOBILES SA , CTAG CENTRO TECNOLOGICO DE AUTOMACION DE GALICIA
发明人： CARBALLIDO RAFAEL , BAUVINEAU LAURENT , HERNETTE VINCENT , ALLEGRE JEAN MARC , HERRERA TARDÁGUILA MIGUEL ANGEL , DEUS ABREU JORGE , PEREZ FERNANDEZ RUBEN , VENTIN IGLESIAS ADRIAN
IPC分类号： G06F30/23 , B60N2/62 , G06F30/15
摘要： L’invention concerne une méthode de modélisation (4) d’un siège de véhicule automobile afin de permettre de modéliser son comportement statique et dynamique dans le but de mieux comprendre la propagation de vibrations dans le siège et résultant du roulage du véhicule automobile équipé d’un tel siège. Pour ce faire, la méthode de modélisation (4) comporte une étape de modélisation tridimensionnelle (421) du siège, une étape de caractérisation (423) d’au moins une propriété mécanique d’une mousse équipant une assise du siège dans des conditions statiques, une étape de modélisation statique puis une étape de modélisation dynamique du siège à partir des résultats obtenus lors de l’étape de modélisation statique. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2

42. 发明专利

FR3120722A1 Procédé de détermination d’un ou plusieurs modèles de comportement mécanique d’une aube de turbine, et dispositif associé 未知
公开(公告)号：FR3120722A1
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：FR2102262
申请日：2021-03-09
申请人： ASSOCIATION POUR LA RECH ET LE DEVELOPPEMENT DES METHODES ET PROCESSUS INDUSTRIELS ARMINES , SAFRAN
发明人： DANIEL THOMAS , CASENAVE FABIEN , RYCKELYNCK DAVID , KETATA ALI
IPC分类号： G06F30/20 , B64F5/00 , G06F30/15 , G06F119/04
摘要： Procédé de détermination d’un ou plusieurs modèles de comportement mécanique d’un e aube de turbine, et dispositif associé Un tel procédé, comprenant les étapes suivantes : étape de simulation numérique simplifiée, au cours de laquelle, pour chaque champ de sollicitation d’un ensemble de champs de sollicitation, on détermine une réponse mécanique simplifiée de l’aube de turbine soumise au champ de sollicitation considéré, étape de partitionnement, au cours de laquelle on subdivise ledit ensemble en K groupes de champs de sollicitation, distincts, sur la base desdites réponses mécaniques simplifiées, étape de pré-caractérisation, au cours de laquelle on détermine un critère de performance ( , G) attendu pour un dictionnaire de modèles de comportement mécanique comportant K modèles, compte tenu dudit partitionnement, détermination du ou des modèles de comportement mécanique, en tenant compte dudit critère de performance. Figure à publier avec l’abrégé : Figure 5

43. 发明专利

CA3151441A1 EVALUATION OF AIR VEHICLE FLIGHT CONTROLS 未知
公开(公告)号：CA3151441A1
公开(公告)日：2022-09-08
申请号：CA3151441
申请日：2022-03-07
申请人： BOEING CO
发明人： HEERSINK BYRON NICHOLAS , SYLLA PAPE MAGUETTE , WARREN MICHAEL ALTON
IPC分类号： B64F5/00 , B64C19/00 , B64C39/02 , G06F30/15 , G16Z99/00
摘要： Systems and methods provide for the evaluation of flight controls for an aerial vehicle and define a vehicle dynamics model corresponding to an aerial vehicle. One or more barrier functions are constructed based on the defined vehicle dynamics model, and candidate invariant sets are identified for the defined vehicle dynamics model using the one or more barrier functions. A plurality of flight controls of the aerial vehicle are analyzed using the identified candidate invariant sets and within the analyzed candidate invariant sets, command tracking of the aerial vehicle is confirmed with control commands, using the analyzed plurality of flight controls. Control commands falling outside of the analyzed candidate invariant sets are identified.

44. 发明专利

FR3110143B1 Procédé et système d’inspection visuelle d’une pièce mécanique par un opérateur 未知
公开(公告)号：FR3110143B1
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：FR2004672
申请日：2020-05-12
申请人： SAFRAN ENG SERVICES
发明人： CHONG THIBAUD , MAURIN FLORIAN , LE MONNIER MATHIEU
IPC分类号： B64F5/60 , G06F30/15
摘要： Un procédé d’inspection visuelle d’une pièce mécanique réelle (PR) par un opérateur, la pièce étant associée à un nuage de points (NP) définissant chacun une position géographique (POS) et un degré de tolérance géométrique (DEG), le procédé comporte une étape d’association (ET1) de chaque point (Q) à une plage de tolérance géométrique (T1-T4), une étape de formation (ET2) d’une pluralité de surfaces géométriques à partir des points (Q) associés à une plage de tolérance géométrique (T1-T4), les surfaces géométriques ayant la même couleur, une étape de formation (ET3) d’une image composite (IC) par association de l’ensemble des surfaces géométriques afin de recréer l’enveloppe de la pièce mécanique réelle (PR) et une étape d’affichage (ET4) en réalité augmentée de ladite image composite (IC) sur une image (IM) de ladite pièce mécanique réelle (PR) de manière à assister l’opérateur lors de l’inspection des défauts géométriques de la pièce mécanique réelle (PR). Figure de l’abrégé : Figure 2

45. 发明专利

CA3125466A1 PROBABILISTIC FATIGUE AND BLEND LIMIT ASSESSMENT AND VISUALIZATION METHODS FOR AIRFOILS 未知
公开(公告)号：CA3125466A1
公开(公告)日：2022-03-30
申请号：CA3125466
申请日：2021-07-21
申请人： GEN ELECTRIC
发明人： CHAKRABARTI SURYARGHYA , TURNER KEVIN , CHOI YOON SEOK , WASHBURN DOUGLAS L , WANG LIPING , BLAIR ANDREW J
IPC分类号： G06F30/15 , F01D5/14
摘要： A method of analyzing a blended airfoil that includes generating a plurality of simulated blended airfoil designs each including one of a plurality of blend geometries, training surrogate models representing the plurality of simulated blended airfoil designs based on natural frequency, modal force, and Goodman scale factors, determining a likelihood of operation failure of each of the plurality of blended airfoil designs in response to one or more vibratory modes, determining which of the plurality of simulated blended airfoil designs violate at least one aeromechanical constraint and generating, a blend parameter visualization including a blend design space, where the blend design space includes one or more restricted regions indicating blended airfoil designs where at least one aeromechanical constraint is violates and one or more permitted regions indicating blended airfoil designs where no aeromechanical constraints are violated.

46. 发明专利

GB2598959A Powertrain architecture design tool 未知
公开(公告)号：GB2598959A
公开(公告)日：2022-03-23
申请号：GB202014950
申请日：2020-09-22
申请人： CATERPILLAR INC
发明人： GAVIN WILLIAMS
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17
摘要： Computer implemented design tool configured to design a vehicle transmission system or powertrain using an input file comprising architecture selection constraints and load requirements for the proposed powertrain along with a generic powertrain component library. The component library comprises configurable models of various powertrain components such as power sources (engines, motors), power sinks, and coupling modules. The design tool generates candidate powertrain architectures based on the input file and the generic powertrain component library and also generates candidate parameters for each of the components in each candidate powertrain architecture. The design tool is configured to calculate optimised component parameters for each candidate powertrain architecture and output an optimised powertrain architecture based on the candidate powertrain architectures evaluated. The input file load requirements may also include a reference load for the powertrain. The architecture selection constraints of the input file may also include minimum and maximum quantity values for the types of components to be used.

47. 发明专利

GB2546917B Method for modeling a blade of a non-ducted propeller 未知
公开(公告)号：GB2546917B
公开(公告)日：2021-08-25
申请号：GB201706525
申请日：2015-10-08
申请人： SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
发明人： CYRIL VERBRUGGE , CLEMENT MARCEL MAURICE DEJEU , ANTHONY PASCAL ELOI LOUET , JONATHAN EVERT VLASTUIN
IPC分类号： G06F30/15 , B64C11/18 , G06F30/20
摘要： A method for modeling an offset portion of a blade of a non-ducted propeller is provided. The method includes: parametrizing a C1-class curve representing a deformation of the blade characterizing the offset, according to a position along a section at a given height in the blade, the curve intersecting consecutively through a first bend control point, a central control point, and a second bend control point, the first and second bend control points defining the extent of the blade section, the parametrization being implemented according to a first deformation parameter defining the abscissa of the central control point, a second parameter of deformation defining the ordinate of the second bend point, and a third deformation parameter defining the angle of the tangent to the curve at the second bend control point; optimizing one of the deformation parameters; and plotting the values of the optimized parameters on an interface.

48. 发明专利

FR3106675A1 Procédé de détermination de paramètres de grenaillage par apprentissage 未知
公开(公告)号：FR3106675A1
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：FR2000708
申请日：2020-01-24
申请人： SAFRAN
发明人： BADREDDINE JAWAD , BREITTMAYER ELLIOTT ARCHIBALD , RENAUD PIERRE JULIO
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/28 , G06Q50/04 , G06Q50/30
摘要： L’invention concerne un procédé de détermination de paramètres de grenaillage par apprentissage pour une pièce, comprenant : a) Fournir des spécifications de grenaillage de la pièce ; b) Fournir un modèle tridimensionnel de la pièce c) Pour une pluralité de zones : i. déterminer une ou plusieurs combinaisons de paramètres de grenaillage d’une grenailleuse répondant aux spécifications de grenaillage pour ladite zone considérée ; ii. simuler la projection d’un jet de grenaille en chaque point de ladite zone et en déduire en chaque point un état de surface comprenant une information d’intensité Almen et de taux de recouvrement ; d) combiner les états de surface des zones de la pièce afin d’obtenir une cartographie d’intensité Almen et de taux de recouvrement pour le modèle tridimensionnel ; e) déterminer un modèle tridimensionnel post-grenaillage de la pièce : f) comparer dimensionnellement le modèle tridimensionnel post-grenaillage au modèle tridimensionnel de la pièce. Figure à publier avec l’abrégé : Figure n°1

49. 发明专利

CA3103080A1 EVALUATION OF AEROSPACE SYSTEMS 未知
公开(公告)号：CA3103080A1
公开(公告)日：2021-07-24
申请号：CA3103080
申请日：2020-12-16
申请人： ADVANCED LABORATORY EMBEDDED SYSTEMS S R L
发明人： MINOPOLI STEFANO
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15
摘要： - 20 -ABSTRACT A computer implemented method for evaluating an aerospace system comprises steps of providing a model of the aerospace system, wherein the model comprises a hybrid system model having a state space, providing a temporal formula that corresponds to a desired sequence of partitions of the state space, and attempting to falsify the logical complement of the temporal formula with respect to the model. Date Recue/Date Received 2020-12-16

50. 发明专利

DE102019132505A1 Verfahren zum Betreiben einer elektronischen Recheneinrichtung für einen Produktentwicklungsprozess mit einem ein Kraftfahrzeugbauteil funktional charakterisierenden Algorithmus, sowie elektronische Recheneinrichtung 未知
公开(公告)号：DE102019132505A1
公开(公告)日：2021-06-02
申请号：DE102019132505
申请日：2019-11-29
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： HOLZINGER THOMAS
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer elektronischen Recheneinrichtung (10) für einen Produktentwicklungsprozess (14) eines Kraftfahrzeugbauteils eines Kraftfahrzeugs, mit den Schritten:- Vorgeben eines das Kraftfahrzeugbauteil charakterisierenden Algorithmus (16), wobei der Algorithmus (16) das Kraftfahrzeugbauteil funktional charakterisiert;- Vorgeben eines Parameters (18) für das Kraftfahrzeugbauteil auf Basis einer Nutzereingabe durch einen Nutzer der elektronischen Recheneinrichtung (10);- Simulieren des Kraftfahrzeugbauteils in Abhängigkeit von dem vorgegebenen Parameter (18) und in Abhängigkeit von dem verwendeten Algorithmus (16) mittels der elektronischen Recheneinrichtung (10);- Bestimmen zumindest einer potentiellen Eigenschaft (20, 22, 24) des Kraftfahrzeugbauteils auf Basis der Simulation; und- Ausgabe der zumindest einen potentiellen Eigenschaft (20, 22, 24) für den Nutzer an einer Ausgabeeinrichtung (12) der elektronischen Recheneinrichtung (10).Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogramm sowie eine elektronische Recheneinrichtung (10).

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