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71. 发明授权

EP2760687B1 LIGHTWEIGHT STEEL DOOR FOR VEHICLE AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME 有权转让
标题翻译：轻钢门用于生产车辆和方法
公开(公告)号：EP2760687B1
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：EP12773191.7
申请日：2012-10-01
申请人： ArcelorMittal
发明人： SCHURTER, Paul , LIM, Timothy , DOLAN, Paul , SHARIFI, Hamed
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B21K7/12 , B60J5/0412 , B60J5/0415 , B60J5/0429 , B60J5/043 , B60J5/0443 , B60J5/0463 , B60J5/048 , B60J5/0483 , Y10T29/49622

72. 发明公开

EP2897788A1 FUNKTIONSOPTIMIERTES FASERVERBUNDBAUTEIL UND VERFAHREN ZU DESSEN HERSTELLUNG 有权
标题翻译：具有增强的纤维复合材料部件与方法研究
公开(公告)号：EP2897788A1
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：EP13756181.7
申请日：2013-09-04
申请人： Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft
发明人： GRUBER, Wolfgang , POGGENBORG, Ralf , SOLDNER, Florian , VALLERIUS, Markus , ZEIDLER, Matthias
IPC分类号： B29C70/88 , B29C70/30 , B29C70/08 , B29C70/48
CPC分类号： B60J5/048 , B29C45/14467 , B29C70/08 , B29C70/30 , B29C70/48 , B29C70/887 , B29D99/001 , B29L2031/3055
摘要： The invention provides a fibre composite component, particularly for a vehicle structure, with a fibre structure which comprises at least one fibre layer, wherein at least one of the at least one fibre layers is formed from a plurality of preformed fibre mats and a first preformed fibre mat has a greater fibre mat thickness than a second preformed fibre mat from the plurality of preformed fibre mats of the at least one fibre layer. A method for producing a corresponding fibre composite component is also provided.

73. 发明公开

EP2760687A1 LIGHTWEIGHT STEEL DOOR FOR VEHICLE AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME 有权转让
标题翻译：轻钢门用于生产车辆和方法
公开(公告)号：EP2760687A1
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：EP12773191.7
申请日：2012-10-01
申请人： Arcelormittal Investigacion Y Desarrollo, S.L
发明人： SCHURTER, Paul , LIM, Timothy , DOLAN, Paul , SHARIFI, Hamed
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B21K7/12 , B60J5/0412 , B60J5/0415 , B60J5/0429 , B60J5/043 , B60J5/0443 , B60J5/0463 , B60J5/048 , B60J5/0483 , Y10T29/49622
摘要： A vehicle door assembly comprises an inner panel (12) in the form of a frame portion. The frame portion (28) comprises opposite front and rear U-shaped side frame members (28
1, 28
2 ) non-detachably attached to each other by upper and lower intermediate frame members (28
3, 28
4 ) so as to form a continuous perimeter. The side frame members are made of a first steel material and the intermediate frame members made of a second steel material, which is different from the first steel material. A method for manufacturing the inner panel comprises providing U-shaped sheets (52
F, 52
R ) of the first steel material, providing top and bottom sheets (54
T, 54
B ) of the second steel material, non-detachably connecting the U-shaped sheets to the top and bottom sheets so as to form a blank, and stamping the blank into the frame portion.

74. 发明专利

JP6383006B2 前後両開き自動車ドア及びそれを有する電気自動車审中-公开
公开(公告)号：JP6383006B2
公开(公告)日：2018-08-29
申请号：JP2016560758
申请日：2014-04-01
申请人：深▲せん▼市智輪電動車駆動技術有限公司
发明人： ▲ゴン▼ 蜀剛 , 付波 , 李昌良 , 戸医風 , 郭艷強
IPC分类号： B60J7/08 , B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0472 , B60J1/12 , B60J5/0477 , B60J5/048 , B60J7/1657

75. 发明专利

JP2015523283A 車両ドアのサポートデバイス审中-公开
标题翻译：支撑装置的车门
公开(公告)号：JP2015523283A
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：JP2015525556
申请日：2013-07-31
申请人：ジョンソンコントロールズテクノロジーカンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソンコントロールズテクノロジーカンパニーJohnson Controls Technology Company
发明人：ジェイソンエム．ヒプシャイアー、 , ジェイソンエム．ヒプシャイアー、 , カイルビー．ベーク、 , カイルビー．ベーク、 , アンドリューロバートブッツ、 , アンドリューロバートブッツ、
IPC分类号： B60N2/75 , B60R7/04 , B60J5/00
CPC分类号： B60J5/0461 , B60J5/044 , B60J5/0458 , B60J5/048 , B60J5/0493 , B60N2/4235 , B60N2/466 , B60N2/4686 , B60R7/046
摘要：自動車のドア用のサポートデバイス。一つの車両ドア組立体は第1構造部と、第1構造部に対向して配置される第2構造部とを備える。車両ドア組立体は第1構造部及び第2構造部に結合される柔軟性のあるサポートデバイスも備える。柔軟性のあるサポートデバイスは、第2構造部から第1構造部が離れるのを阻止し、さらに第2構造部に向かっての第1構造部の動きを可能とする。
摘要翻译：一种用于机动车辆的门支撑装置。一个车辆门组件以及设置相对于第一结构部件，该第一结构部分的第二结构单元。车门组件还包括与柔性耦合到所述第一结构部件和第二结构部件支持装置。柔性支承装置防止从所述第二结构部件的第一结构部分被分离，并且进一步使朝向第二结构部件的第一结构部分的移动。

76. 发明专利

JP2015160583A 車両ドア审中-公开
标题翻译：车门
公开(公告)号：JP2015160583A
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：JP2014038316
申请日：2014-02-28
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：梶谷直樹 , 石田愛
IPC分类号： B60J5/00 , B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0468 , B60J5/0431 , B60J5/048 , B60J5/0481 , E05D3/00 , E05D5/043 , E05D3/02
摘要：【課題】十分に重量が減少され、且つ十分な剛性を有する車両ドアを提供すること。【解決手段】インナパネル2と、インナパネル2よりも外方に配設されたアウタリインフォースメント4と、第1アーム51と、第2アーム52と、第1アーム51と第2アーム52とをその軸周りに揺動可能に接続するヒンジピンとを有し、第1アーム51が車体に取付けられ、第2アーム52が締結部材を介してインナパネル2及びアウタリインフォースメント4の双方に締結されるドアヒンジ(上側ドアヒンジ5a,下側ドアヒンジ5b)と、を備える、車両ドア1としたこと。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供具有足够的重量和足够的刚性的车门。解决方案：车门1包括：内板2; 设置在内板2的外侧的外侧加强件4; 和门铰链（上侧门铰链5a和下侧门铰链5b），每个都具有附接到车体的第一臂51，第二臂52紧固到内板2和第二臂铰链外部加强件4通过紧固构件，以及铰链销，其围绕其轴线可摆动地连接第一臂51和第二臂52。

77. 发明专利

JP2014528376A 乗り物用軽量鋼ドア及びその製造方法有权
标题翻译：轻钢门和制造用于车辆的相同的方法
公开(公告)号：JP2014528376A
公开(公告)日：2014-10-27
申请号：JP2014533469
申请日：2012-10-01
申请人：アルセロルミタル・インベステイガシオン・イ・デサロジヨ・エセ・エレ
发明人：シュルター、ポール , リム、ティモシー , ドーラン、ポール , シャリフィ、ハミド
IPC分类号： B60J5/00
CPC分类号： B21K7/12 , B60J5/0412 , B60J5/0415 , B60J5/0429 , B60J5/043 , B60J5/0443 , B60J5/0463 , B60J5/048 , B60J5/0483 , Y10T29/49622
摘要：乗り物用ドア組立品は、前方及び後方直立ビームによって相互連結された上方及び下方水平ビームによって一体的に形成された内側パネルと、前記内側パネルに接合された外側パネルとを含んでいる。フレーム部が、連続的外周を形成するように、上方及び下方中間フレーム部材によって相互に分離不能に取り付けられた対向する前方及び後方U字形状側方フレーム部材を含んでいる。前記側方フレーム部材が第一鋼素材で作られており及び前記中間フレーム部材が前記第一鋼素材とは異なる第二鋼素材で作られている。内側パネルの製造方法は、第一鋼素材のU字形状板を設け、第二鋼素材の上部及び下部板を設け、素材片を形成するように、U字形状板を上部及び下部板に分離不能に連結し、及び素材片をフレーム部にスタンピングするステップを含んでいる。
摘要翻译：车辆门组件包括其整体地由相互连接的上和下水平横梁通过前和后直立梁形成的内面板和外面板接合到所述内板上。框架部分，以形成一个连续的外周包括前部和后部U形侧框架构件面向由上部和下部中间框架构件不可分离地彼此附接。所述横向框架构件由不同的第二钢材料制成并具有与中间框架构件由第一钢材的所述第一钢材。内板的制造过程中，第一钢材的U形板设置在第二钢材料的上板和下板被设置，以便形成一个材料件，分开的U形板的顶板和底板不能连接，并且包括冲压框架部件材料片的步骤。

78. 发明授权

KR101724966B1 차량용 도어의 제조 방법, 및 이에 의해 제조되는 차량용 도어 有权
公开(公告)号：KR101724966B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150175743
申请日：2015-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 장준호 , 박훈모 , 이경문
IPC分类号： B62D65/00 , B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0463 , B21D22/022 , B21D47/01 , B21D53/88 , B29C65/601 , B29C66/7422 , B29C70/34 , B29C70/48 , B29K2105/0872 , B29K2307/04 , B29K2309/08 , B29L2031/30 , B60J5/0402 , B60J5/0406 , B60J5/0413 , B60J5/0415 , B60J5/0443 , B60J5/048 , B60J5/0483 , B60J5/0484 , Y10T29/49622 , Y10T29/49801
摘要： 본발명은차량용도어의제조방법, 및이에의해제조되는차량용도어에관한것으로서, 경량화에수반되는제조비용상승및 원가상승의문제점을개선할수 있고, 효율적인경량화와함께도어를구성하는각 부품별제조공정의난이도저감, 성능확보가가능하면서도경량화율증대가가능해지는차량용도어의제조방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 고분자복합재를재질로하는도어이너패널을성형하여제조하는단계; 도어글라스에의해개폐되는공간을형성하는도어프레임어셈블리를알루미늄합금또는스틸합금소재로성형하여제조하는단계; 도어아우터패널을알루미늄합금또는스틸합금소재로성형하여제조하는단계; 도어측면강성보강을위한임팩트빔을알루미늄합금또는스틸합금소재로성형하여제조하는단계; 상기제조된도어프레임어셈블리와임팩트빔을도어이너패널에결합하는단계; 상기도어프레임어셈블리와임팩트빔이결합된도어이너패널을도어아우터패널과결합하는단계를포함하는차량용도어의제조방법, 및이에의해제조되는차량용도어가개시된다.

79. 发明申请

WO2016046736A1 REINFORCEMENT ELEMENT FOR A VEHICLE, METHOD FOR PRODUCING THE SAME AND DOOR ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：用于车辆的增强元件，用于制造车辆和门组件的方法
公开(公告)号：WO2016046736A1
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：PCT/IB2015/057283
申请日：2015-09-22
申请人： ARCELORMITTAL
发明人： SCHNEIDER, Nicolas , DROUADAINE, Yves
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0461 , B21D22/022 , B21D47/00 , B60J5/0444 , B60J5/0448 , B60J5/048 , C21D8/005 , C21D2211/008
摘要： The reinforcement element for reinforcing the structure of a door of a vehicle extends along a main direction and comprises at least a main portion having a reinforcing cross- section (40) extending in a plane substantially perpendicular to the main direction. The reinforcing cross-section (40) comprises at least four adjacent branches (42a, 42b, 42c, 42d, 42e, 42f, 42g), each extending in different directions, two successive branches forming a non-zero angle, at least two of said non-zero angles being of opposite signs.
摘要翻译：用于加强车辆门的结构的加强元件沿着主方向延伸，并且包括至少一个主要部分，该主要部分具有加强横截面（40），该加强横截面（40）在基本上垂直于主要方向。加强横截面（40）包括至少四个相邻分支（42a，42b，42c，42d，42e，42f，42g），每个分支沿不同方向延伸，两个连续分支形成非零角度，至少两个所述非零角度具有相反的符号。

80. 发明申请

WO2014022553A1 VEHICLE DOOR SUPPORT DEVICE 审中-公开
标题翻译：车门支持设备
公开(公告)号：WO2014022553A1
公开(公告)日：2014-02-06
申请号：PCT/US2013/053010
申请日：2013-07-31
申请人： JOHNSON CONTROLS TECHNOLOGY COMPANY
发明人： HIPSHIER, Jason M. , BEECK, Kyle , BUTZ, Andrew
IPC分类号： B60N2/46 , B60N2/42 , B60J5/04 , B60R7/04
CPC分类号： B60J5/0461 , B60J5/044 , B60J5/0458 , B60J5/048 , B60J5/0493 , B60N2/4235 , B60N2/78 , B60N2/793 , B60R7/046
摘要： A support device for a door of a motor vehicle. One vehicle door assembly includes a first structure and a second structure positioned opposite from the first structure. The vehicle door assembly also includes a flexible support device coupled to the first and second structures. The flexible support device is configured to block movement of the first structure away from the second structure, and to enable movement of the first structure toward the second structure.
摘要翻译：用于机动车辆门的支撑装置。一个车门组件包括第一结构和与第一结构相对设置的第二结构。车门组件还包括联接到第一和第二结构的柔性支撑装置。柔性支撑装置构造成阻止第一结构远离第二结构的运动，并使第一结构能够朝向第二结构移动。

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