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1. 发明公开

CN105228898A 用于航空器内部的侧壁集成式扶手有权
公开(公告)号：CN105228898A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201480028816.3
申请日：2014-04-04
申请人： B/E航空公司
发明人： J·M·麦基 , S·N·莱特博迪
IPC分类号： B64C1/12 , B64D11/06
CPC分类号： B60N2/466 , B60N2/78 , B64C1/066 , B64D11/06 , B64D11/0646 , Y10T29/49826
摘要：本发明公开一种侧壁集成式扶手，其包括：能够搁置手臂的多个扶手分段。所述多个扶手分段中的每一个均由靠近侧壁的结构支撑、毗邻座椅、并且没有由座椅支撑，所述座椅中的每一个均沿着侧壁成行布置并且以座位间距间隔开。所述扶手还包括至少一个扶手间隔件，所述扶手间隔件布置在所述多个扶手分段之间。所述至少一个扶手间隔件具有所述多个扶手分段之间的组合长度，以便建立基本等于所述座位间距的所述多个扶手分段之间的间距。

2. 发明授权

CN103963673B 机动车辆车门的肘靠有权
公开(公告)号：CN103963673B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410030645.X
申请日：2014-01-22
申请人： F·波尔希名誉工学博士公司
发明人： H·普拉策克 , 保罗-迪特·芬格尔
IPC分类号： B60N2/46 , B60R21/04 , B60R21/055
CPC分类号： B60N2/466 , B60N2/4235 , B60N2/42709 , B60N2/78
摘要：一种溃缩结构是作为内部支撑件而被提供在机动车辆的车门衬板上的肘靠中，所述溃缩结构具有多个以交叉形方式设计的凹陷，其中被一个装饰层覆盖的一个泡沫元件安排在所述溃缩结构上方。该溃缩结构特别用于吸收侧面碰撞事件中的负荷，以便防止车辆乘车者免受增加的力峰值。

3. 发明授权

CN105228898B 用于航空器内部的侧壁集成式扶手有权
公开(公告)号：CN105228898B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201480028816.3
申请日：2014-04-04
申请人： B/E航空公司
发明人： J·M·麦基 , S·N·莱特博迪
IPC分类号： B64C1/12 , B64D11/06
CPC分类号： B60N2/466 , B60N2/78 , B64C1/066 , B64D11/06 , B64D11/0646 , Y10T29/49826
摘要：本发明公开一种侧壁集成式扶手，其包括：能够搁置手臂的多个扶手分段。所述多个扶手分段中的每一个均由靠近侧壁的结构支撑、毗邻座椅、并且没有由座椅支撑，所述座椅中的每一个均沿着侧壁成行布置并且以座位间距间隔开。所述扶手还包括至少一个扶手间隔件，所述扶手间隔件布置在所述多个扶手分段之间。所述至少一个扶手间隔件具有所述多个扶手分段之间的组合长度，以便建立基本等于所述座位间距的所述多个扶手分段之间的间距。

4. 发明公开

CN103963673A 机动车辆车门的肘靠有权
公开(公告)号：CN103963673A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410030645.X
申请日：2014-01-22
申请人： F·波尔希名誉工学博士公司
发明人： H·普拉策克 , 保罗-迪特·芬格尔
IPC分类号： B60N2/46 , B60R21/04 , B60R21/055
CPC分类号： B60N2/466 , B60N2/4235 , B60N2/42709 , B60N2/78
摘要：一种溃缩结构是作为内部支撑件而被提供在机动车辆的车门衬板上的肘靠中，所述溃缩结构具有多个以交叉形方式设计的凹陷，其中被一个装饰层覆盖的一个泡沫元件安排在所述溃缩结构上方。该溃缩结构特别用于吸收侧面碰撞事件中的负荷，以便防止车辆乘车者免受增加的力峰值。

5. 发明公开

EP1401669A4 AUTOMOTIVE TRIM PANEL WITH ELECTRICAL WIRING INCORPORATED THEREIN 有权
标题翻译： KFZ-TRIMMABDECKUNG MIT INTEGRIERTER ELECKTRISCHER VERKABELUNG
公开(公告)号：EP1401669A4
公开(公告)日：2004-11-17
申请号：EP01959158
申请日：2001-07-24
申请人： TEXTRON AUTOMOTIVE CO INC
发明人： MISARAS DAVID MARK , RIHA KEITH A , LELAND RICHARD
IPC分类号： B60R16/02 , B60J5/04 , B60K37/00 , B60N2/75 , B60R13/02 , B60J5/00 , B60N2/46 , H01H13/70
CPC分类号： B60R13/02 , B60N2/466 , B60N2/4693 , B60R13/0243 , B60R2013/0287
摘要： A method of marking a skin for a vehicle interior trim panel comprising providing a skin with a color and an outer skin surface. A laser is applied to the outer skin surface such that a portion of the skin surface contacted by the laser changes color relative to a portion of the outer skin surface not contacted by the laser to create a marking in the outer skin surface indicating the presence of a vehicle component or function.
摘要翻译：提供一种车辆内部装饰板（14）和制造方法，其中内部装饰板（14）包括位于皮肤（26）和皮肤（26）之间的皮肤（26），基底（21），泡沫衬底（21）以及至少部分地被泡沫（24）包围并嵌入其中的扁平线（48）。

6. 发明公开

EP2981459A1 SIDEWALL INTEGRATED ARMREST FOR AIRCRAFT INTERIORS 审中-公开
标题翻译：侧面板综合扶手汽车内饰
公开(公告)号：EP2981459A1
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：EP14779387.1
申请日：2014-04-04
申请人： BE AEROSPACE, INC.
发明人： MCKEE, Jeffere M. , LIGHTBODY, Stephanie N.
IPC分类号： B64C1/12 , B64D11/06
CPC分类号： B60N2/466 , B60N2/78 , B64C1/066 , B64D11/06 , B64D11/0646 , Y10T29/49826
摘要： A sidewall integrated armrest includes a plurality of armrest segments upon which an arm may rest. Each of the plurality of armrest segments are supported by a structure proximate a sidewall and adjacent to but not supported by a seat. Each of the seats is disposed in a line along the sidewall and spaced apart at a seating pitch. The armrest further includes at least one armrest spacer disposed between the plurality of armrest segments. The at least one armrest spacer has a combined length between the plurality of armrest segments to establish a pitch between the plurality of armrest segments substantially equal to the seating pitch.

7. 发明公开

EP2981459A4 SIDEWALL INTEGRATED ARMREST FOR AIRCRAFT INTERIORS 审中-公开
标题翻译：世界知识产权组织
公开(公告)号：EP2981459A4
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：EP14779387
申请日：2014-04-04
申请人： B/E AEROSPACE INC
发明人： MCKEE JEFFERE M , LIGHTBODY STEPHANIE N
IPC分类号： B64C1/06 , B60N2/75 , B64D11/06
CPC分类号： B60N2/466 , B64C1/066 , B64D11/06 , B64D11/0646 , Y10T29/49826
摘要： A sidewall integrated armrest includes a plurality of armrest segments upon which an arm may rest. Each of the plurality of armrest segments are supported by a structure proximate a sidewall and adjacent to but not supported by a seat. Each of the seats is disposed in a line along the sidewall and spaced apart at a seating pitch. The armrest further includes at least one armrest spacer disposed between the plurality of armrest segments. The at least one armrest spacer has a combined length between the plurality of armrest segments to establish a pitch between the plurality of armrest segments substantially equal to the seating pitch.
摘要翻译：侧壁集成扶手包括多个扶手段，臂可以在该扶手段上休息。多个扶手段中的每一个由靠近侧壁的结构支撑，并且邻近但不由座支撑。每个座椅沿着侧壁设置成一条线，并以座位间距分开。扶手还包括设置在多个扶手段之间的至少一个扶手间隔件。所述至少一个扶手间隔件具有在所述多个扶手段之间的组合长度，以在所述多个扶手段之间建立基本上等于所述座椅间距的间距。

8. 发明公开

EP2483102A4 VEHICLE OCCUPANT SUPPORT 审中-公开
标题翻译： UNTERSTÜTZUNGVON FAHRZEUGINSASSEN
公开(公告)号：EP2483102A4
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：EP09700060
申请日：2009-01-21
申请人： RAJASINGHAM ARJUNA INDRAESWARAN
发明人： RAJASINGHAM ARJUNA INDRAESWARAN
IPC分类号： B60N2/42 , B60N2/90 , B60N3/00
CPC分类号： B60N2/449 , B60N2/01 , B60N2/012 , B60N2/2827 , B60N2/2851 , B60N2/286 , B60N2/2863 , B60N2/2869 , B60N2/2872 , B60N2/2875 , B60N2/289 , B60N2/2893 , B60N2/34 , B60N2/42709 , B60N2/4495 , B60N2/466 , B60N2/4882 , B60N3/002 , B64D11/00 , B64D11/0601 , B64D11/0604 , B64D11/0606 , B64D11/0638 , B64D11/064 , B64D11/0641 , B64D2011/0046 , Y02T50/46
摘要： Vehicle occupant support for enhanced comfort and utility in a vehicle with arrangements for crash load protection of occupants. Virtual navigation device.
摘要翻译：车辆乘员支持增强车辆的舒适性和实用性，并为乘员提供碰撞负载保护。虚拟导航设备。

9. 发明公开

EP2926986A4 STACKED COMPOSITE COMPONENT 有权
标题翻译：层状复合COMPONENT
公开(公告)号：EP2926986A4
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：EP13858846
申请日：2013-03-05
申请人： TOYOTA TEKKO KK
发明人： MIYASHITA OSAMU , SAKAI HIDEAKI
IPC分类号： B32B3/30 , B32B3/28 , B60N2/75
CPC分类号： B32B3/30 , B32B1/00 , B32B3/06 , B32B3/266 , B32B3/28 , B32B15/08 , B32B27/08 , B32B2307/56 , B32B2605/003 , B32B2605/08 , B60N2/466 , B60N2/682 , F16F7/12
摘要： In a stacked composite component in which cushioning properties are conferred by the elastic deformation of multiple projections, the present invention prevents the sagging or lifting of the decorated surface regardless of the shape of the curve. Engaging projections (40) are provided on a covering material (24) that is located on the decorated surface side of a major curved section (12a), which curves so that the decorated surface side is concave. Because the projections are inserted into insertion holes (42) provided in the base material (20) and are fastened to the base material (20) so as not to slip out from the insertion holes (42), sagging, wrinkling, lifting, etc. of the covering material (24) is prevented regardless of the shape of the curve and product quality is improved.

10. 发明公开

EP2813390A4 ARMREST 有权
标题翻译： ARMLEHNE
公开(公告)号：EP2813390A4
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：EP12871038
申请日：2012-10-09
申请人： SUZUKI MOTOR CORP
发明人： NAGAMURA KENTARO
IPC分类号： B60N2/75 , B60N2/42 , B60N2/427 , B60R13/02
CPC分类号： B60N2/466 , B60N2/4235 , B60N2/42709 , B60N2/4693 , B60R13/0243
摘要： Object: To provide an armrest that can both ensure high strength and achieve load dispersion without inviting an upward-pointed shape or a poor appearance. Means to Solve the Problem: According to one configuration of an armrest of the present invention, an armrest 140 is for a vehicle passenger and is for attachment to a door trim 104 that constitutes the interior of a vehicle door 100. This armrest has an upper face 142 for placement of an elbow of a passenger P; a side face 144 that extends downward from the inward end, with respect to the vehicle width direction, of the upper face; a connection portion 146b that is formed at a predetermined location at the outward end, with respect to the vehicle width direction, of the upper face, and is for connection to the door trim; and reinforcement ribs 150a and 150b that extend downward from the reverse side of the upper face between the connection portion and the side face. Notches 152a and 152b each having a height such that the vertex thereof does not reach the upper face (back face 142a) are formed in the reinforcement ribs.

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