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1. 发明公开

CN117198083A 基于围栏判断的路单生成方法、系统及计算机设备审中-实审
公开(公告)号：CN117198083A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311093959.X
申请日：2023-08-29
申请人：广州通达汽车电气股份有限公司 , 广州慧行信息技术有限公司
发明人：郑少云 , 王瑜 , 黄丽萍 , 邢映彪
IPC分类号： G08G1/123
摘要：本发明涉及公交调度技术领域，为一种基于围栏判断的路单生成方法、系统及计算机设备。其方法包括步骤：对公交线路进行配站，给公交线路配置上下行方向的站点，站点信息包括站点名称、GPS值；根据配站后的公交线路，在地图上确认始发站和终点站的停车场位置信息；根据停车场位置信息对始发站和终点站设置多边形电子围栏，将停车场纳入到多边形电子围栏内；公交车辆从始发站或终点站行驶出来时，根据调度主机连续上报的GPS轨迹信息生成公交车辆的运行轨迹；若运行轨迹在始发站或终点站的多边形电子围栏内，则判断公交车辆不是出站，不触发生成路单。本发明将停车场包围在总站站点的围栏范围内，减少了出站入站的误判，所生成的路单准确、完整。

2. 发明公开

CN117238163A 一种车辆状态展示的方法、系统及计算机设备审中-实审
公开(公告)号：CN117238163A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310955177.6
申请日：2023-08-01
申请人：广州通达汽车电气股份有限公司 , 广州慧行信息技术有限公司
发明人：郑少云 , 吴冰 , 黄丽萍 , 邢映彪
IPC分类号： G08G1/127 , G06F3/04817 , G06F9/451
摘要：本发明涉及公交调度技术，具体为一种车辆状态展示的方法、系统及计算机设备。其方法包括：在公交调度平台中设置可视化界面，在可视化界面中显示输出公交线路图，以及将用于表征该条公交线路上所调配的公交车辆的图标显示为与公交车辆状态相对应的情形；设置触发公交车辆状态发生变化的状态事件，使得公交车辆在某个状态事件触发下状态发生改变，并在数据库中记录最新的公交车辆状态；判断公交车辆状态是否发生变化；根据最新的公交车辆状态，修改可视化界面显示输出的图标，进行公交车辆的状态展示。本发明在调度平台的可视化界面给不同的车辆状态赋予不同的图标，直观地展示车辆的某一个状态，提高了调度的效率。

3. 发明公开

CN117292570A 基于方向角判断的路单生成方法、系统及计算机设备审中-实审
公开(公告)号：CN117292570A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311093960.2
申请日：2023-08-29
申请人：广州通达汽车电气股份有限公司 , 广州慧行信息技术有限公司
发明人：郑少云 , 吴冰 , 崔贞钰 , 谭有为 , 邢映彪
IPC分类号： G08G1/123 , G06Q50/30 , G06Q10/047
摘要：本发明涉及公交车辆调度技术，为基于方向角判断的路单生成方法、系统及计算机设备。其方法包括步骤：给公交线路配置上下行方向的站点，站点信息包括站点名称、GPS值；对于路况复杂的站点，站点信息还包括站点的入站角度和入站角度范围；根据GPS轨迹信息确定公交车辆经过站点的实际入站方向，再根据实际入站方向确定实际入站角度；在公交车辆进入站点围栏内时，将公交车辆的实际入站角度，与该站点配置的入站角度范围相比较，判断公交车辆是进入站点还是路过站点，若判断为进入站点则进行报站。本发明通过配置站点的方向角和入站角度范围，并确定车辆进站方向，判断车辆是真正进站还是途径站点，以减少出站的误判断，能生成正常状态的完整路单。

4. 发明公开

CN117273311A 公交车辆智能排班的方法、系统及计算机设备审中-实审
公开(公告)号：CN117273311A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311100817.1
申请日：2023-08-29
申请人：广州通达汽车电气股份有限公司 , 广州慧行信息技术有限公司
发明人：郑少云 , 刘文婷 , 吴冰 , 黄丽萍 , 邢映彪
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06Q50/30
摘要：本发明涉及智慧交通技术领域，为一种公交车辆智能排班的方法、系统及计算机设备，其方法包括步骤：选取设计排班的判断因素，包括上一班发车计划时间、公交车辆当前进站时间、排班间隔时间段及缓冲时间；将判断因素单独作为判断条件，或组合形成判断条件，根据判断条件确定公交车辆的排班时间；判断条件包括：公交车辆当前进站时间是否在排班间隔时间段内；上一班发车计划时间是否有未来的排班间隔时间段；上一班发车计划时间加上发车间隔后得到时间A，公交车辆当前进站时间加上缓冲时间后得到时间B，时间A是否晚于时间B。本发明能自动地生成具有相对均匀发车间隔的排班表，实现了匀点的公交车辆调度。

5. 发明授权

CN113065043B 行车线路查看方法、装置、设备及存储介质有权
公开(公告)号：CN113065043B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202110456283.0
申请日：2021-04-26
申请人：广州通达汽车电气股份有限公司 , 广州慧行信息技术有限公司
发明人：李小凤 , 崔贞钰 , 覃凤 , 邢映彪 , 黄晓霞 , 肖梦婷 , 卓健辉
IPC分类号： G06F16/904 , G06Q10/0631 , G06Q50/26
摘要：本申请实施例公开了一种行车线路查看方法、装置、设备及存储介质，涉及公共交通监控技术领域，其包括：监听第二窗口接收到第一线路选择操作时，确定第一线路选择操作所选择的第一行车线路，第二窗口为行车调度窗口，第二窗口显示全部的可调度行车线路的线路名称；将第一行车线路的实体对象发送至第一窗口，第一窗口为模拟运行数据显示窗口；根据实体对象在第一窗口中加载第一行车线路的模拟运行数据，并将第一窗口当前显示的模拟运行数据更换为第一行车线路的模拟运行数据。采用上述方案可以解决现有技术中由于行车线路的数量很多，使得前端页面容易出现性能瓶颈，进而不利于实时监控以及调度的技术问题。

6. 外观设计

CN307556477S 带有视频监控系统的图形用户界面的电脑有权
公开(公告)号：CN307556477S
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202130845908.3
申请日：2021-12-21
申请人：广州通达汽车电气股份有限公司 , 广州慧行信息技术有限公司
设计人：徐弯 , 邓晨峰 , 谢文博 , 邢映彪 , 谭同超
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带有视频监控系统的图形用户界面的电脑。
2.本外观设计产品的用途：用于实现实时查看、历史回放以及下载等视频监控相关的功能，也提供了包括参数配置、远程升级、远程控制以及日志管理等在线运维功能。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.其他视图无设计要点，省略其他视图。
6.图形用户界面的用途：用于实现实时查看、历史回放以及下载等视频监控相关的功能，也提供了包括参数配置、远程升级、远程控制以及日志管理等在线运维功能。
7.图形用户界面的人机交互方式：于界面变化状态图1中输入用户账号密码登录系统并进入界面变化状态图2；于界面变化状态图2中点击左侧公交目录中任一车辆自编号调用具体车辆的监控摄像头并进入界面变化状态图3；点击界面变化状态图2菜单栏中的“历史回放”进入界面变化状态图4；于界面变化状态图4中点击左侧公交目录中任一车辆自编号调用具体车辆的监控摄像头并进入界面变化状态图5；点击界面变化状态图2菜单栏中的“报站制作”进入界面变化状态图6；点击界面变化状态图6中的“铅笔”图标进入界面变化状态图7；点击界面变化状态图2菜单栏中的“远程维护”进入主视图；点击主视图中“操作”栏目下的“操作”图标进入界面变化状态图8；点击界面变化状态图2菜单栏中的“数据中心”进入界面变化状态图9；点击界面变化状态图9中的“图片管理”按钮进入界面变化状态图10；点击界面变化状态图2菜单栏中“用户名”左边的“资料”图标进入界面变化状态图11。

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