专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2016211876A 摩耗量算出システム、スリット光照射装置、摩耗量算出プログラム有权
标题翻译：磨损量计算系统，狭缝光照射装置，其磨损量计算程序
公开(公告)号：JP2016211876A
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：JP2015092924
申请日：2015-04-30
申请人：東京計器株式会社 , 東京計器レールテクノ株式会社
发明人：岡澤公二 , 亀田智彦 , 佐久間陽平 , 田中智也 , 小沢金吾 , 坂井健人 , 米田悠
IPC分类号： G01B11/24
摘要：【課題】レールの摩耗の測定をより容易にする摩耗量算出システムを提供する。【解決手段】摩耗量算出システムは、レール9の上方からスリット光を照射するスリット光源22a,22bと、レールの長手方向に直交する平面上において、所定の位置にある第1点と、第1点と所定の軸方向に異なる位置にある第2点と、所定の軸方向に直交する軸方向に第1点と異なる位置にある第3点とを少なくとも有する2次元図形である参照図形を表示する表示部21とを備える。【選択図】図1
摘要翻译：提供磨损量的磨损容易导轨的测量计算系统。的磨损量计算系统，狭缝光源22A从轨道9，和22b上方垂直于导轨的纵向方向上照射缝隙光，在一个平面上，并且在预定位置的第一点，第一显示位于在一个点和预定的轴向方向的不同位置上的第二点，基准图案是具有在所述第一点的至少一个第三点在轴向上垂直于所述预定轴方向的不同位置的二维图和用于显示单元21。点域1

2. 发明专利

JP2014080133A Apparatus and method for detecting railroad rail breakage 审中-公开
标题翻译：用于检测铁路断路的装置和方法
公开(公告)号：JP2014080133A
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：JP2012230009
申请日：2012-10-17
申请人： Tokyo Keiki Inc , 東京計器株式会社 , Tokyo Keiki Rail Techno Inc , 東京計器レールテクノ株式会社
发明人： KOKUBU SEIJI , WAKAIZUMI TAKAYUKI , SATO IZUMI , KURAMOCHI MASAAKI
IPC分类号： B61L23/00 , E01B35/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an apparatus for detecting a railroad rail breakage capable of surely, stably, and inexpensively detecting a railroad rail breakage.SOLUTION: An apparatus for detecting a railroad rail breakage includes: an ultrasonic transducer 12 to receive ultrasonic propagating along a rail 1; and a signal processing device 16 to output an alarm signal when the ultrasonic transducer 12 receives ultrasonic propagating along the rail due to impulsive vibration generated by breakage of the rail 1.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够可靠，稳定且廉价地检测铁路轨道断裂的铁路轨道断裂检测装置。解决方案：一种用于检测铁路轨道断路的装置，包括：超声波换能器12，用于接收超声波传播铁路1 以及信号处理装置16，当超声波换能器12接收到由于轨道1的断裂产生的脉冲振动而沿轨道传播的超声波时，输出报警信号。

3. 发明专利

JP2013130550A Flaw detecting liquid supply device and vehicle 审中-公开
标题翻译： FLAW检测液体供应装置和车辆
公开(公告)号：JP2013130550A
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：JP2011282281
申请日：2011-12-22
申请人： Tokyo Keiki Inc , 東京計器株式会社 , Tokyo Keiki Rail Techno Inc , 東京計器レールテクノ株式会社
发明人： SATO IZUMI , WAKAIZUMI TAKAYUKI , KOKUBU SEIJI
IPC分类号： G01N29/28 , G01N29/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a flaw detecting liquid supply device which appropriately supplies liquid for a flaw detection in a performance of an ultrasonic flaw inspection, and a vehicle including the flaw detecting liquid supply device.SOLUTION: Flaw detection water in a tank 11 flows to an electromagnetic valve 144 of a flaw detecting liquid supply device 14 through an upstream water piping portion 131. Because the electromagnetic valve 144 opens and closes based on an electric pulse drive signal, the flaw detection water intermittently drops into a reservoir tank 141 to be intermittently supplied into the reservoir tank 141. The flaw detection water stored in the reservoir tank 141 is flowed to a discharge portion through a downstream water piping portion 132. Because the flaw detection water is controlled to be constant in the reservoir tank 141, the flaw detection water is constantly supplied from the reservoir tank 141 to the discharge portion and discharged continuously.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种在执行超声波探伤的过程中适当地供应用于探伤的液体的探伤液供给装置，以及包括该探伤液供给装置的车辆。解决方案：罐11中的探伤水通过上游供水管道部分131流向探伤液供给装置14的电磁阀144.由于电磁阀144基于电脉冲驱动信号而打开和关闭，所以探伤水间歇地落入储液罐141至间歇地供给到储存罐141中。储存在储存箱141中的缺陷检测水通过下游水管道部132流向排出部。由于在储存罐141中将缺陷检测水控制为恒定，缺水检测水从储存罐141不间断地供给到排出部，并连续排出。

4. 发明专利

JP4732076B2 Home away from measuring method and apparatus 有权
公开(公告)号：JP4732076B2
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：JP2005254004
申请日：2005-09-01
申请人：伊岳商事株式会社 , 小田急電鉄株式会社 , 東京計器レールテクノ株式会社 , 東京計器株式会社
发明人：裕一出縄 , 公二岡澤 , 剛稲葉 , 衛篠田 , 哲朗近藤
IPC分类号： G01B21/00 , B61D15/00 , B61F5/26 , B61K13/00 , G01B11/14

5. 发明专利

JP2010266339A Apparatus for detecting metal fatigue of surface of rail 审中-公开
标题翻译：用于检测铁路表面金属疲劳的装置
公开(公告)号：JP2010266339A
公开(公告)日：2010-11-25
申请号：JP2009118094
申请日：2009-05-14
申请人： Tokyo Keiki Inc , Tokyo Keiki Rail Techno Inc , 東京計器レールテクノ株式会社 , 東京計器株式会社
发明人： SATO IZUMI , KOKUBU SEIJI
IPC分类号： G01N29/04 , B61K9/08
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an apparatus for detecting metal fatigue of the surface of a rail and capable of evaluating metal fatigue by detecting the occurrence of minute cracks, in a state immediately prior to the occurrence of flaws.
SOLUTION: A surface wave probe moves along a rail, as being in contact with the surface of the rail; generates surface waves toward the surface of the rail on the basis of transmission pulse signals; receives reflected waves reflected by a reflection source which can be present in the surface of the rail; and converts them into reception signals. Reception level signals of reflected waves are integrated at the surface wave probe, over a plurality of times of transmissions and receptions in a prescribed section, corresponding to an integrated value and a moved position to each other and to record them. Metal fatigue can be evaluated, on the basis of the integrated value.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于检测轨道表面的金属疲劳的装置，并且能够在发生缺陷之前的状态下通过检测微小裂纹的发生来评估金属疲劳。解决方案：表面波探头沿轨道移动，与轨道表面接触; 基于传输脉冲信号产生朝向轨道表面的表面波; 接收可能存在于轨道表面中的反射源反射的反射波; 并将其转换为接收信号。反射波的接收电平信号被集成在表面波探测器上，在规定的部分中的多次发射和接收中，对应于彼此的积分值和移动位置并记录它们。可以在综合价值的基础上评估金属疲劳。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2021187242A 列車動揺検測システム及びそのシステムを用いた線路の新設・交換時における列車動揺点検方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021187242A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020092876
申请日：2020-05-28
申请人：西日本旅客鉄道株式会社 , 伊岳商事株式会社 , 東京計器レールテクノ株式会社
发明人：小松章胤 , 鈴木正士 , 上田信彦 , 有本仁史 , 西尾寿晃 , 佐久間陽平 , 添田英揮 , 國分精二 , 古山忠章
IPC分类号： B61L25/02 , B61D37/00 , B61K13/00 , G01S19/49 , G01P15/00 , G01P15/18 , B61K9/08
摘要：【課題】列車動揺の測定データを基地局にリアルタイム送信し、基準値を超過する動揺に迅速に対応して列車の安全走行を確保し、また、線路の新設・交換作業後の列車動揺点検作業を効率よく迅速に実施することを可能にする、列車動揺検測システムを提供することを課題とする。【解決手段】動揺検測装置1は、慣性センサ2と、GPS受信機3と、慣性センサ2による測定データを解析処理する解析部4と、解析処理された測定データを表示する表示部5と、測定データをネットワークを介して地上局装置11に送信する送受信部6と、記憶部7を備え、解析部4において、上下加速度、左右加速度及び列車速度の3項目について、予め設定されて記憶されている基準値と測定値との比較が行われ、基準値を超過する箇所が表示部5に帯状に領域表示される。【選択図】図1

7. 发明专利

JP6695709B2 探傷装置及び探傷方法有权
公开(公告)号：JP6695709B2
公开(公告)日：2020-05-20
申请号：JP2016045204
申请日：2016-03-09
申请人：東京計器株式会社 , 西日本旅客鉄道株式会社 , 東京計器レールテクノ株式会社
发明人：林繁昭 , 高原出帆 , 獅子谷卓 , 瀬川律文 , 板橋徹 , 冨田敏彦
IPC分类号： G01N29/265 , G01B17/08 , G01B17/00 , G01N29/11

8. 发明专利

JP2019144110A 探傷装置及びレール探傷方法审中-公开
公开(公告)号：JP2019144110A
公开(公告)日：2019-08-29
申请号：JP2018028583
申请日：2018-02-21
申请人：株式会社レールテック , 東京計器レールテクノ株式会社 , 東京計器株式会社
发明人：住友俊彦 , 山城英二
IPC分类号： G01N29/24 , G01N29/04
摘要：【課題】超音波によって、レール中央部だけでなくレール頭側部の傷も検知するとともに、表層部水平裂によって隠れた頭部横裂を検知する。【解決手段】探傷装置1は、レール4の内部を超音波探傷する装置である。探傷装置1は、複数の探触子2(2a、2b、2c)と、装置本体3とを備える。探触子2は、超音波を送信するとともに、送信した超音波の反射波を受信する。装置本体3は、各々の探触子2a、2b、2cが受信した反射波に基づいてレール内部の傷を検知する。複数の探触子2a、2b、2cは、並列に配置される。これにより、探触子2による超音波の送信範囲を拡大することができる。【選択図】図2

9. 发明专利

JP4825520B2 Measuring instrument and its measuring method to measure the height and distance of the platform 有权
公开(公告)号：JP4825520B2
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：JP2006002653
申请日：2006-01-10
申请人：東京計器レールテクノ株式会社 , 東京計器株式会社
发明人：公二岡澤 , 衛篠田
IPC分类号： G01B5/02 , B61B1/02 , G01B5/24

10. 发明专利

JP2011214986A Rail flaw detection device 审中-公开
标题翻译：铁路检测装置
公开(公告)号：JP2011214986A
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：JP2010083170
申请日：2010-03-31
申请人： Jfe Civil Engineering & Construction Corp , Jfe Steel Corp , Jfeシビル株式会社 , Jfeスチール株式会社 , Tokyo Keiki Rail Techno Inc , 東京計器レールテクノ株式会社
发明人： KUSANAGI HIDENORI , TANIGAWA KEIJI , HIGASA YOSHIO , OKAZAWA KOJI
IPC分类号： G01N29/26 , G01M17/08 , G01N29/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rail flaw detection device that inspects internal defects by allowing ultrasonic waves to enter a track rail by a probe, and especially includes a variable width type guide wheel where the probe of the rail flaw detection device is positioned on a rail front part and ultrasonic waves impinge on the entire rail appropriately even if the track rail is deformed.SOLUTION: The right and left guide wheels of the rail flaw detection device are varied independently each, and the probe is positioned on the rail front part in flaw detection by adjusting width direction positions of the right and left guide wheels to a shape of the head part of the track rail.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种通过允许超声波通过探头进入轨道轨道来检查内部缺陷的轨道探伤装置，并且特别地包括轨道探伤装置的探针位于其上的可变宽度型导轮轨道前部和超声波也适用于整个轨道上，即使轨道轨道发生变形。导轨探伤装置的左右导轮各自独立变化，探头位于导轨前部通过将左右导向轮的宽度方向位置调整为轨道轨道头部的形状来进行探伤。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式