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1. 发明专利

JP2017522229A 電気鉄道におけるケーブルによる給電システム审中-公开
公开(公告)号：JP2017522229A
公开(公告)日：2017-08-10
申请号：JP2017518391
申请日：2015-06-08
申请人：西南交通大学 , 群湛李 , 群湛李
发明人：群湛李 , 群湛李
IPC分类号： B60M1/12 , B60M3/00 , B60M3/04
CPC分类号： B60M1/00 , H04B3/04
摘要：中央牽引変電所と、同軸ケーブルと、牽引変圧器と、カテナリと、レールと、ブレーカーとを有する電気鉄道における同軸ケーブルによる給電システムであって、中央牽引変電所が同軸ケーブルに接続され、同軸ケーブルとカテナリとが平行であり、牽引変圧器が単相結線でありかつ所定の間隔で同軸ケーブルおよびカテナリに沿って配置され、その一次巻線が同軸ケーブルの内導体と外導体との間に並列接続され、その二次巻線がカテナリとレールとの間に並列接続される。本発明の給電システムの給電能力および電圧レベルが主に同軸ケーブルに確定され、同軸ケーブルおよびカテナリの様々な電圧レベルとのマッチングに好適し、カテナリの軽量化および全体品質の向上に役立ち、同軸ケーブルが鉄道ケーブル敷設溝または地下鉄トンネルに沿って取り付けできるため、通路におけるスペースを余計に必要とせず、鉄道と公共電力網とのインターフェースを削減することができ、外部電源への投資が節約でき、管理されやすい。

2. 发明专利

JP2017537847A 電気鉄道牽引ネットワークのセクション給電の分散型保護システム审中-公开
公开(公告)号：JP2017537847A
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：JP2017542236
申请日：2015-11-09
申请人：西南交通大学 , 群湛李 , 群湛李
发明人：群湛李 , 群湛李
IPC分类号： B60M3/04 , H02H7/26
CPC分类号： B60M3/04
摘要：本発明は、鉄道の区間に対応し、電気鉄道牽引ネットワークにおける接触線をいくつのセクションに分割し、セクションにて分割器及び開閉手段を増設し、開閉手段がブレーカー、変流器、変圧器及び測定・制御ユニットを含み、ブレーカーが通常にはスイッチオン状態となっており、開閉手段の変圧器の二次側、変流器の二次側、左隣の開閉手段の変流器の二次側、右隣の開閉手段の変流器の二次側が測定・制御ユニットの入力端に接続され、測定・制御ユニットの出力端が当該開閉手段のブレーカーの制御端に接続され、各測定・制御ユニットが伝送ネットワークを介して牽引変電所または指令室に接続される、電気鉄道牽引ネットワークのセクション給電の分散型保護システムを提供する。本発明は、牽引ネットワークのセクション給電の分散型保護方法を構成し、集中型保護方法に比べ、そのリアルタイム性が牽引ネットワークのセクション数により影響されない。本発明にかかる関連装置は、投資が少なく、容易に実施され、新ラインの採用に便利であり、旧ラインの改善にも便利である。

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