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1. 发明授权

US5711395A Rotary slide valve for power-assisted steering mechanisms of motor vehicles 失效
标题翻译：机动车动力辅助转向机构的旋转滑阀
公开(公告)号：US5711395A
公开(公告)日：1998-01-27
申请号：US545795
申请日：1996-01-17
申请人： Rudolf Schurr , Gunther Breu
发明人： Rudolf Schurr , Gunther Breu
IPC分类号： B62D5/083 , B62D5/08
CPC分类号： B62D5/083
摘要： A rotary slide valve for power-assisted steering mechanisms of motor vehicles has two valve elements (1, 2) which are arranged to be coaxially movable within each other and are connected with each other via a torsion rod (7) and a backlash coupling (8) in such a way that they are rotatable around each other by maximally the pivot path of the backlash coupling. The inner valve element (1) is connected with a valve inlet member (3) and the outer valve element (2) with a valve outlet member (4), fixed against relative rotation. The one part of the backlash coupling (8) is formed on the radially inner valve element (1) by claws (10) which project in relation to its front face in the axial direction. The other part of the backlash coupling (8) is constituted by two pins (11) which are disposed parallel with each other in the radially outer valve element (2), whose axes (12) are located in a plane (13) extending perpendicularly in respect to the axis (14) of the rotary slide valve. The axes (12) of the pins (11) are arranged symmetrically with each other in respect to the axis (14) of the rotary slide valve. The backlash coupling and control path limitation realized by means of this rotary sliding valve can be produced with simple means.
摘要翻译： PCT No.PCT / EP94 / 01510 Sec。 371日期1996年1月17日 102（e）日期1996年1月17日PCT提交1994年5月10日PCT公布。第WO94 / 26574号公报日期1994年11月24日用于机动车辆的动力辅助转向机构的旋转滑阀具有两个阀元件（1,2），它们彼此同轴地移动并通过扭力杆（7）相互连接，和齿隙联接器（8），使得它们可以通过最大限度地旋转齿隙联接器的枢转路径彼此相对旋转。内阀元件（1）与阀入口构件（3）和外阀元件（2）与阀出口构件（4）连接，抵抗相对旋转。齿隙联接器（8）的一部分通过相对于其前表面在轴向方向上突出的爪（10）形成在径向内部阀元件（1）上。齿隙联轴器（8）的另一部分由在径向外部阀元件（2）中彼此平行设置的两个销（11）构成，其轴线（12）位于垂直延伸的平面（13）中相对于旋转滑阀的轴线（14）。销（11）的轴线（12）相对于旋转滑阀的轴线（14）彼此对称地布置。通过这种旋转滑阀实现的齿隙联接和控制路径限制可以用简单的手段生产。

2. 发明授权

US5138896A Steering gear, especially for motor vehicles 失效
标题翻译：转向齿轮，特别适用于电机
公开(公告)号：US5138896A
公开(公告)日：1992-08-18
申请号：US681516
申请日：1991-04-26
申请人： Dieter Elser , Rudolf Schurr
发明人： Dieter Elser , Rudolf Schurr
IPC分类号： B62D3/08
CPC分类号： B62D3/08 , Y10T74/1967 , Y10T74/19898
摘要： A steering gear, especially for motor vehicles, has a steering worm sector shaft (10) including a toothed quadrant and a steering nut (4) displaceable axially by a steering shaft and engaging with the toothed quadrant with a steering rack section (7). To eliminate the toothing play occurring between the toothed quadrant and the steering rack section (7), a spring pressure element (14) is provided that is located outside of the surface plane that includes the axis of the steering shaft and is perpendicular to the toothing surface plane of the steering rack section (7), and that exerts a twisting force on the steering nut (4) in the straight-ahead-travel position of the steering gear. The spring pressure element (14) includes two spring washers (15, 16) located concentrically with each other on the steering worm sector shaft (10). The two spring washers (15, 16) are connected with each other by a connecting arm (17). The outer spring washer (15) bears an extension (18) directed radially outward that has the shape of the central tooth of the toothed quadrant and is supported by the steering rack section (7) in the straight-ahead-travel position of the steering gear. The side of the inner spring washer (16) facing the steering rack section (7) is supported by the steering worm sector shaft (10).
摘要翻译： PCT No.PCT / EP89 / 01531 Sec。 371日期：1991年4月26日 102（e）日期1991年4月26日PCT提交1989年12月13日PCT公布。出版物WO90 / 06879 日本，1982年6月28日。一种特别用于机动车辆的舵机具有转向蜗杆部分轴（10），其包括齿形象限和转向螺母（4），转向螺母可由转向轴轴向移动并与齿形齿轮啮合转向架部分（7）。为了消除在齿形象限和转向齿条部分（7）之间产生的齿形作用，提供了弹簧压力元件（14），该弹簧压力元件位于包括转向轴的轴线的表面的外侧，并垂直于齿形在转向齿条部分（7）的表面上，在舵机的直行行进位置上对转向螺母（4）施加扭转力。弹簧压力元件（14）包括在转向蜗杆扇形轴（10）上彼此同心定位的两个弹簧垫圈（15,16）。两个弹簧垫圈（15,16）通过连接臂（17）相互连接。外弹簧垫圈（15）具有径向向外的延伸部（18），该伸出部分具有齿形象限中心齿的形状，并且在转向装置的直行行进位置由转向齿条部分（7）支撑齿轮。面向转向齿条部分（7）的内部弹簧垫圈（16）的侧面由转向蜗杆部分轴（10）支撑。

3. 发明授权

US5080186A Servo-assisted steering system for motor vechicles 失效
标题翻译：伺服辅助转向系统
公开(公告)号：US5080186A
公开(公告)日：1992-01-14
申请号：US613501
申请日：1990-11-02
申请人： Dieter Elser , Heinrich Holub , Rudolf Schurr
发明人： Dieter Elser , Heinrich Holub , Rudolf Schurr
IPC分类号： B62D5/04 , B62D5/083 , B62D5/30 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D119/00 , B62D131/00
CPC分类号： B62D5/0835 , B62D5/0421 , B62D5/30 , B62D6/008
摘要： A servo assisted power steering system for motor vehicles comprising a steering-wheel shaft (2) which is connected via a rotary slide valve (6, 7, 8) and a worm-gear spindle (4) of a steering gear (5). The rotary slide valve controls the pressure impacting on a working piston (15) in a hydraulic power boost device. A power takeoff shaft (20) of an electric motor (21) is connected with the rotary slide (7) of rotary slide valve. In case of a rotary motion of steering-wheel shaft (2), a sensor (22) so activates electric motor (21) that a small counterforce is generated upon rotary slide (7) and that force works against the rotary motion of steering-wheel shaft (2). After completion of the rotary motion of steering-wheel shaft (2), as the steering wheel is let go, rotary slide (7) is moved back all the way into its neutral position by the electric motor.
摘要翻译： PCT No.PCT / EP89 / 00652 Sec。 371日期1990年11月2日 102（e）日期1990年11月2日PCT提交1989年6月10日PCT公布。 WO89 / 12567 PCT出版物日本1989年12月28日。一种用于机动车辆的伺服辅助动力转向系统，包括通过旋转滑阀（6,7,8）和蜗轮主轴（4）连接的方向盘轴（2）舵机（5）。旋转滑阀控制冲击液压动力升压装置中的工作活塞（15）的压力。电动机（21）的动力输出轴（20）与旋转滑阀的旋转滑块（7）连接。在方向盘轴（2）的旋转运动的情况下，传感器（22）激活电动机（21），其在旋转滑动件（7）上产生小的反作用力，并且该力抵抗转向盘轮轴（2）。在方向盘轴（2）的旋转运动完成后，随着方向盘的放开，旋转滑块（7）由电动机一直向中间位置运动。

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