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    • 4. 发明专利
    • 用於覆蓋乘客輸送機之樓板下空間的樓板蓋裝置
    • 用于覆盖乘客输送机之楼板下空间的楼板盖设备
    • TW201833017A
    • 2018-09-16
    • TW106146396
    • 2017-12-29
    • 瑞士商伊文修股份有限公司INVENTIO AG
    • 劉霞LIU, LISA諾維斯克 湯瑪斯NOVACEK, THOMAS徐彬XU, BILL姚萃YAO, CUI
    • B66B23/02
    • 提出一種用於覆蓋一乘客輸送機(1)的一樓板下空間(3)之樓板蓋裝置(5)。該樓板蓋裝置(5)包含:複數個蓋板(9),係構造成正確地安裝使得該等蓋板(9)沿著該樓板下空間(3)之一縱向方向(8)依序彼此鄰接且該等蓋板(9)形成覆蓋該樓板下空間(3)的一步行表面(7);一框架(12),包含在該縱向方向(8)上延伸在該複數個蓋板(9)之下方的至少一個框架導軌(27);及複數個連接器(19),每個連接器(19)係構造成用於將該等蓋板(9)中之一者與該框架(12)固定地連接。其中,該等蓋板(9)、該框架(12)及該等連接器(19)係構造成使得:每個連接器(19)以一形狀適配之方式與一個框架導軌(27)配合,使得該連接器(19)可以在該縱向方向(8)上位移,且在垂直於該縱向方向(8)之兩個方向上固定,及每個連接器(19)係當配置在與該等蓋板(9)中之一者相關聯的一固定位置時,以一形狀適配之方式與相關聯的該蓋板(9)配合,使得該蓋板(9)在垂直於該步行表面(7) 之一方向上固定。 該等樓板蓋裝置(5)中的連接器(19)甚至可以抵抗向上的力而可靠地固定該等蓋板(9),並且易於安裝及移除。
    • 提出一种用于覆盖一乘客输送机(1)的一楼板下空间(3)之楼板盖设备(5)。该楼板盖设备(5)包含:复数个盖板(9),系构造成正确地安装使得该等盖板(9)沿着该楼板下空间(3)之一纵向方向(8)依序彼此邻接且该等盖板(9)形成覆盖该楼板下空间(3)的一步行表面(7);一框架(12),包含在该纵向方向(8)上延伸在该复数个盖板(9)之下方的至少一个框架导轨(27);及复数个连接器(19),每个连接器(19)系构造成用于将该等盖板(9)中之一者与该框架(12)固定地连接。其中,该等盖板(9)、该框架(12)及该等连接器(19)系构造成使得:每个连接器(19)以一形状适配之方式与一个框架导轨(27)配合,使得该连接器(19)可以在该纵向方向(8)上位移,且在垂直于该纵向方向(8)之两个方向上固定,及每个连接器(19)系当配置在与该等盖板(9)中之一者相关联的一固定位置时,以一形状适配之方式与相关联的该盖板(9)配合,使得该盖板(9)在垂直于该步行表面(7) 之一方向上固定。 该等楼板盖设备(5)中的连接器(19)甚至可以抵抗向上的力而可靠地固定该等盖板(9),并且易于安装及移除。
    • 8. 发明专利
    • 具有用於識別受損的踏板單元之監視及標記機構的人員輸送裝置
    • 具有用于识别受损的踏板单元之监视及标记机构的人员输送设备
    • TW201803798A
    • 2018-02-01
    • TW106120584
    • 2017-06-20
    • 伊文修股份有限公司INVENTIO AG
    • 加特納 曼弗雷GARTNER, MANFRED諾維斯克 湯瑪斯NOVACEK, THOMAS
    • B66B27/00B66B25/00
    • B66B25/006B66B29/005
    • 本發明描述一種人員輸送裝置(1)和一種使現有的人員輸送裝置現代化之方法。該人員輸送裝置具有多個踏板單元(17)、一梳板(27)、一監視機構(49)和一標記機構(45)。該些踏板單元在正常操作時依序循環地沿著規定的運行路徑(29)而轉移。梳板相對於規定的運行路徑而配置在一固定位置上。該監視機構係設置成用於監視一實際受監視的踏板單元相對於規定的運行路徑之實際位置,且在偏離大於一允許的容許偏差值時,偵測該實際位置從規定的運行路徑的偏離,然後驅動該標記機構。該標記機構係設置成用於在其受驅動時,使該實際受監視的踏板單元及/或一與該實際受監視的踏板單元處於一界定之空間關聯的踏板單元都設有一標記(57)。 於是,一方面可防止踏板單元與梳板之間的碰撞,另一方面可藉助於安裝在該標記機構上的標記由管理人員快速地且簡易地辨認出已發生碰撞危險的踏板單元。
    • 本发明描述一种人员输送设备(1)和一种使现有的人员输送设备现代化之方法。该人员输送设备具有多个踏板单元(17)、一梳板(27)、一监视机构(49)和一标记机构(45)。该些踏板单元在正常操作时依序循环地沿着规定的运行路径(29)而转移。梳板相对于规定的运行路径而配置在一固定位置上。该监视机构系设置成用于监视一实际受监视的踏板单元相对于规定的运行路径之实际位置,且在偏离大于一允许的容许偏差值时,侦测该实际位置从规定的运行路径的偏离,然后驱动该标记机构。该标记机构系设置成用于在其受驱动时,使该实际受监视的踏板单元及/或一与该实际受监视的踏板单元处于一界定之空间关联的踏板单元都设有一标记(57)。 于是,一方面可防止踏板单元与梳板之间的碰撞,另一方面可借助于安装在该标记机构上的标记由管理人员快速地且简易地辨认出已发生碰撞危险的踏板单元。
    • 10. 发明专利
    • 用於產生手扶梯或自動走道之承載結構的3D模型之方法及裝置
    • 用于产生手扶梯或自动走道之承载结构的3D模型之方法及设备
    • TW201837868A
    • 2018-10-16
    • TW107105896
    • 2018-02-22
    • 瑞士商伊文修股份有限公司INVENTIO AG
    • 艾達 克里斯多夫EDER, CHRISTOPH修茲 理查SCHUETZ, RICHARD諾維斯克 湯瑪斯NOVACEK, THOMAS瓦根萊特納 喬治WAGENLEITNER, GEORG
    • G06T19/20G06T17/00
    • 本發明描述一種方法和裝置(41),藉此特別是在現代化措施的範圍中可測量手扶梯(1)或自動走道之承載結構(2)的結構組件(26),不須特殊的專業人員於現場前進行準確的測量。本方法包括以下步驟:將圖像攝影單元(43),例如,3D掃描器或TOF-照相機,固定在手扶梯(1)之輸送單元(13)上;去除手扶梯(1)中之至少一踏板單元(7),以便能夠在該踏板單元(7)下方打開可目視待測量的結構組件(26)之入口(49);該輸送單元(13)與固定在其上的圖像攝影單元(43)一起以繞行的方式至少經由運行路徑(5)之部份區域而進行轉移;沿著該運行路徑(5)由多個位置藉由該圖像攝影單元(43)攝取待測量之結構組件(26)之圖像;以及基於攝取的圖像而產生該承載結構(2)之結構組件(26)的至少一些部份區域之3D模型。 依據此3D模型,專業人員可測量各結構組件(26)的尺寸和空間配置,專業人員本身不必在現場前。
    • 本发明描述一种方法和设备(41),借此特别是在现代化措施的范围中可测量手扶梯(1)或自动走道之承载结构(2)的结构组件(26),不须特殊的专业人员于现场前进行准确的测量。本方法包括以下步骤:将图像摄影单元(43),例如,3D扫描仪或TOF-照相机,固定在手扶梯(1)之输送单元(13)上;去除手扶梯(1)中之至少一踏板单元(7),以便能够在该踏板单元(7)下方打开可目视待测量的结构组件(26)之入口(49);该输送单元(13)与固定在其上的图像摄影单元(43)一起以绕行的方式至少经由运行路径(5)之部份区域而进行转移;沿着该运行路径(5)由多个位置借由该图像摄影单元(43)摄取待测量之结构组件(26)之图像;以及基于摄取的图像而产生该承载结构(2)之结构组件(26)的至少一些部份区域之3D模型。 依据此3D模型,专业人员可测量各结构组件(26)的尺寸和空间配置,专业人员本身不必在现场前。