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1. 发明专利

TW200842099A 防止可於升降設備之相同梯井中移動的兩升降車廂碰撞的方法及對應的升降設備 METHOD OF PREVENTING COLLISION OF TWO LIFT CAGES MOVABLE IN THE SAME SHAFT OF A LIFT INSTALLATION, AND CORRESPONDING LIFT INSTALLATION 失效
简体标题：防止可于升降设备之相同梯井中移动的两升降车厢碰撞的方法及对应的升降设备 METHOD OF PREVENTING COLLISION OF TWO LIFT CAGES MOVABLE IN THE SAME SHAFT OF A LIFT INSTALLATION, AND CORRESPONDING LIFT INSTALLATION
公开(公告)号：TW200842099A
公开(公告)日：2008-11-01
申请号：TW096148651
申请日：2007-12-19
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：漢斯考克爾 KOCHER, HANS
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B5/0031 , B66B9/00
摘要：本發明係關於一種防止升降設備的兩升降車廂(A1、A2)碰撞之方法及一種升降設備,其中諸車廂大致彼此獨立地移動於一共同梯井中。當諸升降車廂(A1、A2)間之距離變成小於臨界最小距離時,碰撞防護系統(20)立即藉由一止動煞車而使各已被移動之升降車廂(A1、A2)減速。在升降車廂(A1、A2)藉止動煞車而減速後,一緊急停止系統便開始運作。此緊急停止系統之控制系統可確定諸升降車廂(A1、A2)之瞬間移動狀態。借助於若干與諸升降車廂(A1、A2)相聯結之車廂煞車,各已被移動之升降車廂(A1、A2)的額外減速在當其移動狀態達到可定義之緊急停止標準時將被起動。
简体摘要：本发明系关于一种防止升降设备的两升降车厢(A1、A2)碰撞之方法及一种升降设备,其中诸车厢大致彼此独立地移动于一共同梯井中。当诸升降车厢(A1、A2)间之距离变成小于临界最小距离时,碰撞防护系统(20)立即借由一止动煞车而使各已被移动之升降车厢(A1、A2)减速。在升降车厢(A1、A2)藉止动煞车而减速后,一紧急停止系统便开始运作。此紧急停止系统之控制系统可确定诸升降车厢(A1、A2)之瞬间移动状态。借助于若干与诸升降车厢(A1、A2)相联结之车厢煞车,各已被移动之升降车厢(A1、A2)的额外减速在当其移动状态达到可定义之紧急停止标准时将被起动。

2. 发明专利

TW200829500A 具有在電梯門上之安全裝置的電梯系統 ELEVATOR SYSTEM WITH SAFETY DEVICE ON ELEVATOR DOORS 失效
简体标题：具有在电梯门上之安全设备的电梯系统 ELEVATOR SYSTEM WITH SAFETY DEVICE ON ELEVATOR DOORS
公开(公告)号：TW200829500A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：TW096135689
申请日：2007-09-26
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：漢斯考克爾 KOCHER, HANS
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B13/12
摘要：本發明揭示一電梯系統,其包括:一電梯井道(101);復數個井道門(203.1,203.2),彼此上下配置,並各具有至少一可水平移動之井道門板(209.1,209.2);及電梯車廂(205),其具有至少一可水平移動之車廂門板(207)的車廂門(206),而被繫固於井道門板(207)上者係一垂直延伸之阻擋軌(208),且在位於諸相鄰井道門(203.1,203.2)之諸井道門板(209.1,209.2)間之垂直方向上的每一區域中,兩在位置上被固定且彼此被垂直分隔開之止動器(210)被配置成使得當電梯車廂(205)之位置在向上或向下之方向上偏離預定停止位置某一最小距離時,此諸止動器(210)中之一者可在各種情況下限制阻擋軌(208)之開啓移動,且因而亦限制車廂門板(207)之開啓移動。
简体摘要：本发明揭示一电梯系统,其包括:一电梯井道(101);复数个井道门(203.1,203.2),彼此上下配置,并各具有至少一可水平移动之井道门板(209.1,209.2);及电梯车厢(205),其具有至少一可水平移动之车厢门板(207)的车厢门(206),而被系固于井道门板(207)上者系一垂直延伸之阻挡轨(208),且在位于诸相邻井道门(203.1,203.2)之诸井道门板(209.1,209.2)间之垂直方向上的每一区域中,两在位置上被固定且彼此被垂直分隔开之止动器(210)被配置成使得当电梯车厢(205)之位置在向上或向下之方向上偏离预定停止位置某一最小距离时,此诸止动器(210)中之一者可在各种情况下限制阻挡轨(208)之开启移动,且因而亦限制车厢门板(207)之开启移动。

3. 发明专利

TW200806562A 具有線性驅動系統之升降設備及用於此升降設備之線性驅動系統 LIFT INSTALLATION WITH A LINEAR DRIVE SYSTEM AND LINEAR DRIVE SYSTEM FOR SUCH A LIFT INSTALLATION 审中-公开
简体标题：具有线性驱动系统之升降设备及用于此升降设备之线性驱动系统 LIFT INSTALLATION WITH A LINEAR DRIVE SYSTEM AND LINEAR DRIVE SYSTEM FOR SUCH A LIFT INSTALLATION
公开(公告)号：TW200806562A
公开(公告)日：2008-02-01
申请号：TW096102988
申请日：2007-01-26
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：漢斯考克爾 KOCHER, HANS
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/0407
摘要：本發明揭示一種升降設備(1),其具有升降車廂(24)及具有不動部(20)與可動部之永磁線性驅動系統,當永磁線性驅動系統被控制於驅動狀態下時,該可動部將沿著不動部(20)而移動。升降車廂(24)被配置成背包形態。不動部(20)具有兩傾斜互動表面(a1、a2),其包含一在0�至180�間之角度。可動部包括兩單元(21),其被共同配置在升降車廂(24)之後側上,且以機械方式確實地與升降車廂(24)相連接,以便使兩單元(21)中之每一者可在驅動控制之狀況下產生沿著該等互動表面(a1、a2)中之一者的移動,藉此而移動該升降車廂(24)。
简体摘要：本发明揭示一种升降设备(1),其具有升降车厢(24)及具有不动部(20)与可动部之永磁线性驱动系统,当永磁线性驱动系统被控制于驱动状态下时,该可动部将沿着不动部(20)而移动。升降车厢(24)被配置成背包形态。不动部(20)具有两倾斜交互表面(a1、a2),其包含一在0�至180�间之角度。可动部包括两单元(21),其被共同配置在升降车厢(24)之后侧上,且以机械方式确实地与升降车厢(24)相连接,以便使两单元(21)中之每一者可在驱动控制之状况下产生沿着该等交互表面(a1、a2)中之一者的移动,借此而移动该升降车厢(24)。

4. 发明专利

TW200833593A 升降機系統 LIFT SYSTEM 失效
简体标题：直升电梯系统 LIFT SYSTEM
公开(公告)号：TW200833593A
公开(公告)日：2008-08-16
申请号：TW096145121
申请日：2007-11-28
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：漢斯考克爾 KOCHER, HANS
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/0065 , B66B11/0095
摘要：本發明係有關於一種升降機系統,其具有下升降車廂(K1)、上升降車廂(K2)、及配重(12)。第一驅動裝置(M1)大體上用於驅動下升降車廂(K1),而第二驅動裝置(M2)則用於驅動下升降車廂(K2)。兩條位於垂直中心平面區域中且成平行延伸之導軌(19)將導引諸升降車廂(K1,K2)。用於諸升降車廂(K1,K2)及配重(12)之支撐裝置(TA,TB)包括兩分離之支撐裝置股線。下升降車廂(K1)被固定在一水平平面之大致成對角線相對立之兩點上,而此諸點各位於支撐裝置TA或TB之各個端部處。上升降車廂(K2)同樣地被固定在一水平平面之大致成對角線相對立之兩點上,而此諸點各位於支撐裝置TA或TB之一端部處,其中此兩對角線相交。
简体摘要：本发明系有关于一种直升电梯系统,其具有下升降车厢(K1)、上升降车厢(K2)、及配重(12)。第一驱动设备(M1)大体上用于驱动下升降车厢(K1),而第二驱动设备(M2)则用于驱动下升降车厢(K2)。两条位于垂直中心平面区域中且成平行延伸之导轨(19)将导引诸升降车厢(K1,K2)。用于诸升降车厢(K1,K2)及配重(12)之支撑设备(TA,TB)包括两分离之支撑设备股线。下升降车厢(K1)被固定在一水平平面之大致成对角线相对立之两点上,而此诸点各位于支撑设备TA或TB之各个端部处。上升降车厢(K2)同样地被固定在一水平平面之大致成对角线相对立之两点上,而此诸点各位于支撑设备TA或TB之一端部处,其中此两对角线相交。

5. 发明专利

TW200833591A 具有上、下兩個升降車廂設置於同一升降井中的升降機 LIFT WITH TWO LIFT CAGES DISPOSED ONE ABOVE THE OTHER IN A SHAFT 审中-公开
简体标题：具有上、下两个升降车厢设置于同一升降井中的直升电梯 LIFT WITH TWO LIFT CAGES DISPOSED ONE ABOVE THE OTHER IN A SHAFT
公开(公告)号：TW200833591A
公开(公告)日：2008-08-16
申请号：TW096146264
申请日：2007-12-05
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：漢斯考克爾 KOCHER, HANS
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/0095 , B66B11/0045
摘要：本發明之升降機具有至少兩個升降車廂(7a,7b),被上下配置並可彼此獨立地垂直移動於井道中,且此儲升降車廂各具有:自己的驅動裝置(A1,A2),其具有至少一個馬達及至少一個驅動滑輪(1a,1b);自己的配重(12a,12b);及至少一個自己的拉緊裝置(Z1,Z2)。驅動裝置(A1)被固定至第一井道壁,而另一個驅動裝置(A2)則被固定至對立之第二井道壁。諸驅動裝置(A1,A2)可被移動通過諸升降車廂(7a,7b),其中此諸驅動裝置(A1,A2)被垂直地配置在諸相關驅動滑輪(1a,1b)的上方。
简体摘要：本发明之直升电梯具有至少两个升降车厢(7a,7b),被上下配置并可彼此独立地垂直移动于井道中,且此储升降车厢各具有:自己的驱动设备(A1,A2),其具有至少一个马达及至少一个驱动滑轮(1a,1b);自己的配重(12a,12b);及至少一个自己的拉紧设备(Z1,Z2)。驱动设备(A1)被固定至第一井道壁,而另一个驱动设备(A2)则被固定至对立之第二井道壁。诸驱动设备(A1,A2)可被移动通过诸升降车厢(7a,7b),其中此诸驱动设备(A1,A2)被垂直地配置在诸相关驱动滑轮(1a,1b)的上方。

6. 发明专利

TW200812900A 升降設備及操作升降設備的方法 LIFT INSTALLATION AND METHOD OF OPERATING A LIFT INSTALLATION 审中-公开
简体标题：升降设备及操作升降设备的方法 LIFT INSTALLATION AND METHOD OF OPERATING A LIFT INSTALLATION
公开(公告)号：TW200812900A
公开(公告)日：2008-03-16
申请号：TW096118900
申请日：2007-05-28
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：漢斯考克爾 KOCHER, HANS , 米羅斯雷夫柯思特卡 KOSTKA, MIROSLAV
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B1/2433 , B66B9/00 , B66B11/0095 , B66B11/022 , B66B2201/103 , B66B2201/307 , B66B2201/403
摘要：本發明係有關於一種升降設備以及一種操作升降設備之方法,該升降設備具有:一升降井(10),其中至少一第一升降車廂(20)及第二升降車廂(30)可個別地向上及向下移動,以便於服務諸目的地呼叫;以及一控制裝置(40),其決定一適當之升降車廂(20,30),以便於服務諸目的地呼叫。第一升降車廂(20)在時間上係與第二升降車廂(30)同步地被移動,或是相對於第二升降車廂(30)依時間被栘開,而此則取決於至少一個操作參數,但仍在第二升降車廂(30)之一行程的持續時間內。
简体摘要：本发明系有关于一种升降设备以及一种操作升降设备之方法,该升降设备具有:一升降井(10),其中至少一第一升降车厢(20)及第二升降车厢(30)可个别地向上及向下移动,以便于服务诸目的地调用;以及一控制设备(40),其决定一适当之升降车厢(20,30),以便于服务诸目的地调用。第一升降车厢(20)在时间上系与第二升降车厢(30)同步地被移动,或是相对于第二升降车厢(30)依时间被栘开,而此则取决于至少一个操作参数,但仍在第二升降车厢(30)之一行程的持续时间内。

7. 发明专利

TW200840791A 在具有至少一層傳送樓層之建築物內之升降機設備 LIFT INSTALLATION IN A BUILDING WITH AT LEAST ONE TRANSFER STOREY 失效
简体标题：在具有至少一层发送楼层之建筑物内之直升电梯设备 LIFT INSTALLATION IN A BUILDING WITH AT LEAST ONE TRANSFER STOREY
公开(公告)号：TW200840791A
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：TW096147894
申请日：2007-12-14
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：漢斯考克爾 KOCHER, HANS , 史蒂芬詹斯 JANS, STEPHAN , 琴菲利普艾絲雀 ESCHER, JEAN-PHILIPPE
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B9/00
摘要：根據本發明之升降設備被配置在具有兩部升降機之建築物中,其中此建築物被分隔成複數個建築區間(G1,G2;G3,G4),且各升降機具有至少一升降車廂(7a,7b,7c),而各升降車廂(7a,7b,7c)可藉由自有之驅動裝置(A1,A2,A3)而獨立移動於相關聯之車廂區間(K1,K2,K3;K1.1,K2.1,K3.1,K1.2,K2.2,K3.2)中,且各車廂區間(K1,K2,K3;K1.1,K2.1,K3.1,K1.2,K2.2,K3.2)具有至少一轉換樓層(U1.1,U1.2,U2.1,U2.2)及至少另一轉換樓層。第一升降機具有至少三個升降車廂(7a,7b,7c),其被彼此上下垂直地配置,且其包括一個中間車廂及兩個相鄰車廂,其中之中間車廂(7a)可獨立地移動於中間車廂區間(K1;K1.1,K1.2)內,而兩個相鄰車廂則可獨立地移動於兩相鄰車廂區間(K2,K3;K2.1,K3.1,K2.2,K3.2)內。在此情形下,此中間車廂區間(K1;K1.1,K1.2)及一相鄰車廂區間(K2,K3;K2.1,K3.1,K2.2,K3.2)將服務至少一共同樓層。此外,這些車廂區間(K1.1,K2.1,K3.1,K1.2
,K2.2,K3.2)中之至少一者被分配至兩個建築區間(G1,G2)。
简体摘要：根据本发明之升降设备被配置在具有两部直升电梯之建筑物中,其中此建筑物被分隔成复数个建筑区间(G1,G2;G3,G4),且各直升电梯具有至少一升降车厢(7a,7b,7c),而各升降车厢(7a,7b,7c)可借由自有之驱动设备(A1,A2,A3)而独立移动于相关联之车厢区间(K1,K2,K3;K1.1,K2.1,K3.1,K1.2,K2.2,K3.2)中,且各车厢区间(K1,K2,K3;K1.1,K2.1,K3.1,K1.2,K2.2,K3.2)具有至少一转换楼层(U1.1,U1.2,U2.1,U2.2)及至少另一转换楼层。第一直升电梯具有至少三个升降车厢(7a,7b,7c),其被彼此上下垂直地配置,且其包括一个中间车厢及两个相邻车厢,其中之中间车厢(7a)可独立地移动于中间车厢区间(K1;K1.1,K1.2)内,而两个相邻车厢则可独立地移动于两相邻车厢区间(K2,K3;K2.1,K3.1,K2.2,K3.2)内。在此情形下,此中间车厢区间(K1;K1.1,K1.2)及一相邻车厢区间(K2,K3;K2.1,K3.1,K2.2,K3.2)将服务至少一共同楼层。此外,这些车厢区间(K1.1,K2.1,K3.1,K1.2 ,K2.2,K3.2)中之至少一者被分配至两个建筑区间(G1,G2)。

8. 发明专利

TW200833595A 升降設備,升降設備之導軌,升降設備之煞車裝備及用於導引、保持及煞住升降設備之方法 LIFT INSTALLATION, A GUIDE RAIL OF A LIFT INSTALLATION, BRAKE EQUIPMENT OF A LIFT INSTALLATION AND A METHOD FOR GUIDING, HOLDING AND BRAKING A LIFT INSTALLATION 审中-公开
简体标题：升降设备,升降设备之导轨,升降设备之煞车装备及用于导引、保持及煞住升降设备之方法 LIFT INSTALLATION, A GUIDE RAIL OF A LIFT INSTALLATION, BRAKE EQUIPMENT OF A LIFT INSTALLATION AND A METHOD FOR GUIDING, HOLDING AND BRAKING A LIFT INSTALLATION
公开(公告)号：TW200833595A
公开(公告)日：2008-08-16
申请号：TW096145122
申请日：2007-11-28
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：漢斯考克爾 KOCHER, HANS , 約瑟夫A 馬富 MUFF, JOSEF A
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B5/18 , B66B7/022
摘要：本發明係有關於升降設備(1)、升降設備之導軌(7)、升降設備之煞車裝備(10)、及用於導引、保持及煞住升降設備(1)之方法。煞車裝備(10)包括一煞車來令片(12),其與一煞車表面(11)協作,有利地係與一導軌(7)之煞車表面(11)協作,以便可達煞車及保持之目的。本發明之特徵為:煞車表面(11)具有至少一個縱向楔形凹槽或楔形凸部,其被定向於煞車方向上,且煞車來令片(12)在有必要時會作用於其上。煞車力之增大係藉由此縱向楔形凹槽或楔形凸部而達成。
简体摘要：本发明系有关于升降设备(1)、升降设备之导轨(7)、升降设备之煞车装备(10)、及用于导引、保持及煞住升降设备(1)之方法。煞车装备(10)包括一煞车来令片(12),其与一煞车表面(11)协作,有利地系与一导轨(7)之煞车表面(11)协作,以便可达煞车及保持之目的。本发明之特征为:煞车表面(11)具有至少一个纵向楔形凹槽或楔形凸部,其被定向于煞车方向上,且煞车来令片(12)在有必要时会作用于其上。煞车力之增大系借由此纵向楔形凹槽或楔形凸部而达成。

9. 发明专利

TW200815273A 帶有刹車裝備之升降設備及升降設備中之刹車方法 LIFT INSTALLATION WITH BRAKING EQUIPMENT AND METHOD OF BRAKING IN A LIFT INSTALLATION 失效
简体标题：带有刹车装备之升降设备及升降设备中之刹车方法 LIFT INSTALLATION WITH BRAKING EQUIPMENT AND METHOD OF BRAKING IN A LIFT INSTALLATION
公开(公告)号：TW200815273A
公开(公告)日：2008-04-01
申请号：TW096118902
申请日：2007-05-28
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：尼可拉斯葛穆德 GREMAUD, NICOLAS , 漢斯考克爾 KOCHER, HANS , 約瑟夫A 馬富 MUFF, JOSEF A
IPC分类号： B66B , F16D
CPC分类号： F16D65/54 , B66B5/16 , F16D63/008
摘要：本發明之標的係一具有升降車廂(2)之升降設備(1),而此車廂則沿著導軌(7)在垂直方向上移動。在有必要之情形下,升降車廂(2)可藉由一刹車裝備(11)而被刹住或保持在停止狀態。此刹車裝備(11)係由至少兩個刹車單元(12)所組成。根據本發明,諸刹車單元(12)中之至少一者,但較佳係諸刹車單元(12)中之每一者,配備有一磨耗補償裝置(30),其在當刹車單元(12)被鬆開時可設定一餘隙(1f),亦即一位於刹車板(15)與相關聯之刹車表面間之自由距離,其在刹車開啓後立即形成並相當於一大致成恆定之値。藉此所達成的是,可以使用在刹車期間會磨耗掉之慣常所用且因而經濟合算的刹車材料。
简体摘要：本发明之标的系一具有升降车厢(2)之升降设备(1),而此车厢则沿着导轨(7)在垂直方向上移动。在有必要之情形下,升降车厢(2)可借由一刹车装备(11)而被刹住或保持在停止状态。此刹车装备(11)系由至少两个刹车单元(12)所组成。根据本发明,诸刹车单元(12)中之至少一者,但较佳系诸刹车单元(12)中之每一者,配备有一磨耗补偿设备(30),其在当刹车单元(12)被松开时可设置一余隙(1f),亦即一位于刹车板(15)与相关联之刹车表面间之自由距离,其在刹车开启后立即形成并相当于一大致成恒定之値。借此所达成的是,可以使用在刹车期间会磨耗掉之惯常所用且因而经济合算的刹车材料。

10. 发明专利

TW200626464A 具有制動裝置之升降設備及用於制動及保持升降設備之方法 LIFT INSTALLATION WITH A BRAKING DEVICE AND METHOD FOR BRAKING AND HOLDING A LIFT INSTALLATION 审中-公开
简体标题：具有制动设备之升降设备及用于制动及保持升降设备之方法 LIFT INSTALLATION WITH A BRAKING DEVICE AND METHOD FOR BRAKING AND HOLDING A LIFT INSTALLATION
公开(公告)号：TW200626464A
公开(公告)日：2006-08-01
申请号：TW094143781
申请日：2005-12-12
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：尼可拉斯葛穆德 GREMAUD, NICOLAS , 史特芬葛朗德曼 GRUNDMANN, STEFFEN , 漢斯考克爾 KOCHER, HANS
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B1/32 , B66B5/16
摘要：本發明關於一種具有制動裝置之升降設備，及以制動裝置(13)來制動及保持升降設備(1)之方法。升降設備(1)包含升降機廂(2)，其在導軌(9)內沿垂直方向移動，如果需要，升降機廂(2)以制動裝置(13)來制動或保特在靜止，其中制動裝置由至少二個制動器單元(14)所組成。根據本發明，各制動器單元(14)包含正交力量調節裝置(16)，其對應制動器控制單元(15)所決定正交力量值來設定正交力量(FN)；及／或制動器單元(14)包含鎖定裝置(17)，其鎖定制動器單元(14)在所設定制動位置，而且較佳地在中斷能源供給之情形中保持所設定制動位置。本解決方案能以低能源需求緩和地制動或保持升降機廂，其符合升降設備之作業狀態。
简体摘要：本发明关于一种具有制动设备之升降设备，及以制动设备(13)来制动及保持升降设备(1)之方法。升降设备(1)包含直升电梯厢(2)，其在导轨(9)内沿垂直方向移动，如果需要，直升电梯厢(2)以制动设备(13)来制动或保特在静止，其中制动设备由至少二个制动器单元(14)所组成。根据本发明，各制动器单元(14)包含正交力量调节设备(16)，其对应制动器控制单元(15)所决定正交力量值来设置正交力量(FN)；及／或制动器单元(14)包含锁定设备(17)，其锁定制动器单元(14)在所设置制动位置，而且较佳地在中断能源供给之情形中保持所设置制动位置。本解决方案能以低能源需求缓和地制动或保持直升电梯厢，其符合升降设备之作业状态。

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