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    • 3. 发明专利
    • 橋台の補強構造及び補強方法
    • 加强结构和支座的加强方法
    • JP2017020176A
    • 2017-01-26
    • JP2015136113
    • 2015-07-07
    • 公益財団法人鉄道総合技術研究所西日本旅客鉄道株式会社
    • 西岡 英俊佐名川 太亮山田 孝弘土井 達也
    • E01D22/00E02D17/18E02D5/80E01D19/02
    • 【課題】地震時における橋台が受ける土圧を小さくすることができ、優れた耐震性が得られるうえ、簡単な補強構造となるので施工にかかるコストの低減を図ることができる。 【解決手段】橋台1の背面1a側に位置する盛土Sのうち、その橋台1の側面1bと連続するように形成されている面側に、互いに所定の間隔を保って設けられるとともに、その橋台1の背面1aと略平行し、かつ、略水平となるように設けられた複数の大径補強アンカー10と、橋台1の側面1b側に互いに所定の間隔を保って設けられた複数のコンクリートアンカー20と、複数の大径補強アンカー10及び複数のコンクリートアンカー20を一体的に接続する連結壁30とからなる構成の橋台の補強構造を提供する。 【選択図】図1
    • 在地震期间可以减小土壤压力抵接进行,能够实现得到耐振动性优良的方面,建设成本的,因为简单的增强结构的减少。 甲其中堤,落户上邻接1的后部边1a,在其上形成为与邻接1的侧表面1b连续的侧面,与彼此具有预定距离,抵接 1背面1a和基本平行,以及多个大径的补设置成是基本水平的,多个相互邻接1的侧表面1b上设置有预定距离混凝土锚的强锚10 20,以提供所述基台结构的,其包括多个大径补强锚10和从连接壁30,用于整体地连接的多个混凝土锚20的加强结构。 点域1