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    • 6. 发明专利
    • 燃料電池システム
    • 燃油电池系统
    • JP2015153586A
    • 2015-08-24
    • JP2014025611
    • 2014-02-13
    • 日産自動車株式会社
    • 西村 英高礒田 博之
    • H01M8/04
    • Y02E60/50
    • 【課題】強制停止後の再起動時における燃料電池システムの安全性を確保する。 【解決手段】燃料電池に水素を含むアノードガス及び酸素を含むカソードガスを供給して負荷に応じて燃料電池を発電させる燃料電池システムは、カソードガス通路に設けられる電気式部品と、燃料電池システムの起動後に、電気式部品に通電する通電手段とを含む。そして燃料電池システムは、燃料電池システムの起動後に、燃料電池システムの運転状態に応じて燃料電池にカソードガスを供給するガス供給手段を含む。ガス供給手段がカソードガスを前記燃料電池に供給してから所定期間が経過した後に、通電手段は、電気式部品への通電を開始する。 【選択図】図3
    • 要解决的问题:确保燃料电池系统在强制停止后重新启动时的安全性。解决方案:燃料电池系统向燃料电池供应含有氢气和含氧气体的阴极气体的阳极气体,以使燃料电池产生电力 根据负载。 燃料电池系统包括:设置在阴极气体通道上的电气部件; 以及在燃料电池系统起动之后将电气部件导通的导电装置。 燃料电池系统还包括气体供应装置,其根据燃料电池系统的操作状态将燃料电池系统启动之后的阴极气体提供给燃料电池。 在从气体供给装置向阴极气体供给燃料电池的时刻起经过规定时间后,导通装置开始导通电气部件。