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1. 发明专利

JP2021118152A 配線モジュールおよび電池パック审中-公开
公开(公告)号：JP2021118152A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：JP2020012502
申请日：2020-01-29
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社
发明人：後藤雄太郎 , 松村暢之 , 下田洋樹 , 濱本勇
IPC分类号： H01M50/20 , H01M50/50
摘要：【課題】低コストで、かつ、組電池に対する取り付け作業性が良好な配線モジュールと、そのような配線モジュールを備える電池パックと、を提供する。【解決手段】配線モジュール10は、一方向に並び、複数の単電池26間を接続するための複数のバスバー31と、組電池20の状態を検出するための複数の検出線51と、柔軟性を有し、複数のバスバー31を保持し、複数のバスバー31と、複数の検出線51とを覆うことが可能な樹脂シート41とを備える。【選択図】図2

2. 发明专利

JP2021106080A ワイヤーハーネス、蓄電モジュール及びワイヤーハーネスの製造方法有权
公开(公告)号：JP2021106080A
公开(公告)日：2021-07-26
申请号：JP2019235828
申请日：2019-12-26
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：松村暢之 , 下田洋樹 , 濱本勇 , 後藤雄太郎
IPC分类号： H01M50/50 , H01M10/48 , H01B7/00 , H01M50/20
摘要：【課題】ワイヤーハーネスの大型化を抑制する。【解決手段】ワイヤーハーネス20は、複数の蓄電素子11に取り付けられるワイヤーハーネス20であって、可撓性を有するベースフィルム23Aと、ベースフィルム23Aを覆い、可撓性を有するカバーフィルム24Aと、ベースフィルム23Aとカバーフィルム24Aとの間に配される複数の電線31,32と、を備え、複数の電線31,32は、ベースフィルム23Aとカバーフィルム24Aとの間から外部に導出される第1の端末部31Aと、ベースフィルム23Aとカバーフィルム24Aとの間のうち、第1の端末部31A側とは反対側から外部に導出される第2の端末部32Aと、を有し、ベースフィルム23Aとカバーフィルム24Aとは、溶着により接合された溶着部30を有する。【選択図】図2

3. 发明专利

JP2021089890A 通電部品,ジャンクションボックス,バスバーモジュール,電池モジュール审中-公开
公开(公告)号：JP2021089890A
公开(公告)日：2021-06-10
申请号：JP2020191400
申请日：2020-11-18
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社
发明人：柳田泰次 , 下田洋樹 , 松村暢之 , 猪飼義徳 , 工藤康弘
IPC分类号： H01M50/20 , H01M50/50 , H01R4/58 , H01R4/38 , H01R4/34 , H02G3/16 , H01R4/70
摘要：【課題】活電部となり得る端子部および接続部の少なくとも一つへの作業者等の接触を抑制できる、新規な端子間接続構造に用いられる通電部品および通電部品の接続部と接続される端子部を備えたジャンクションボックス,バスバーモジュール,電池モジュールを提供する。【解決手段】複数の端子部32を電気的に接続する通電部品54であって、複数の端子部32にそれぞれ接続状態で締結される複数の接続部60を有する通電部材56と、通電部材56を収容する絶縁性のケース70と、複数の端子部32の少なくとも1つが端子部開口窓50を有する絶縁性の端子部カバー48で覆われており、端子部カバー48により覆われた端子部32に締結される接続部60に設けられており、端子部開口窓50を挿通して端子部32に接続される接続部側中継部66と、を含む。【選択図】図6

4. 发明专利

JP2020035589A 過電流遮断ユニット审中-公开
公开(公告)号：JP2020035589A
公开(公告)日：2020-03-05
申请号：JP2018160015
申请日：2018-08-29
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社
发明人：松村暢之 , 高瀬慎一 , 下田洋樹
IPC分类号： H01M2/34 , H01H85/08 , H01H85/06 , H01H85/175 , H01H85/25 , H01R4/18 , H01H85/10 , H01H85/157 , H01H85/143
摘要：【課題】製造工程や部品点数が増加することを抑制しつつ、過電流を遮断する。【解決手段】本明細書によって開示される電圧検出ユニット10は、導電性を有する芯線24を絶縁性を有する絶縁被覆26によって覆った電線20と、電極端子Tに接続される端子接続部42と、端子接続部42に連なって設けられ、電線20の端末において絶縁被覆26から露出した芯線24に接続される接続片44の芯線接続部47と、電線20の延び方向に芯線接続部47と並んで設けられ、電線20の絶縁被覆26を保持する第2被覆保持部50とを備え、芯線接続部47と第2被覆保持部50との間に配された電線20は、絶縁被覆26から露出した状態で芯線24を小径にした溶断部60を有する構成とした。【選択図】図1

5. 发明专利

JP6508070B2 配線モジュールおよび蓄電モジュール有权
公开(公告)号：JP6508070B2
公开(公告)日：2019-05-08
申请号：JP2016007817
申请日：2016-01-19
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社
发明人：下田洋樹 , 高瀬慎一 , 松村暢之 , 伊藤良典 , 高橋秀夫
IPC分类号： H01G2/02 , H01G11/10 , H01M2/10 , H01M2/34 , H01M2/20

6. 发明专利

JP2017212128A 接続モジュール审中-公开
公开(公告)号：JP2017212128A
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：JP2016105135
申请日：2016-05-26
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社
发明人：下田洋樹 , 高瀬慎一 , 松村暢之 , 伊藤良典
IPC分类号： H01M2/34 , H01M2/20
摘要：【課題】バスバーが大地に対して鉛直に配置される構成において、ピッチ調整量を各バスバー間において確保できる接続モジュールを提供すること。【解決手段】接続モジュール20は、隣接する蓄電素子の正極及び負極の電極端子を接続する複数のバスバー40と、複数のバスバー保持部30と、ピッチ調整部21と、検出電線25とを備える。ピッチ調整部21は、隣接するバスバー保持部30に渡って設けられ、隣接するバスバー保持部30を結合するとともに、隣接する蓄電素子の電極端子間のピッチを調整可能にする。複数のバスバー保持部30は、検出電線25を、バスバー40の上方の長辺側と下方の長辺側との間で迂回させる迂回経路37と、バスバー40を収容する第1バスバー収容部32とを有する第1バスバー保持部(30A,30B,30C)を、含む。【選択図】図3

7. 发明专利

JP2017203706A センサの取付構造有权
公开(公告)号：JP2017203706A
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：JP2016095950
申请日：2016-05-12
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：松村暢之 , 高瀬慎一 , 鈴木雄介 , 山中篤
IPC分类号： G01K7/22 , G01K1/14
CPC分类号： G01K1/14 , G01K7/22 , H01M2/30
摘要：【課題】構成を単純化しつつ、測温の精度を確保できるセンサの取付構造を提供することを目的とする。【解決手段】センサの取付構造は、単電池10に測温センサ30を取り付けるための構造であって、単電池10が、電極端子14Pと、電池ケース11と、インシュレータ21Pとを備える。電池ケース11は、蓋板13を備え、蓋板13の外面が電極配置面13Fとされている。インシュレータ21Pは、蓋板13に組み付けられて電極端子14Pを蓋板13から絶縁しつつ保持する部材である。また、測温センサ30が、温度検出素子41を保持するとともに、電極配置面13Fに当接する温度検知面31Fを有する温度検出部31と、インシュレータ21Pに係合する一対の係合アーム54、54を備え、温度検出素子41を電極配置面13Fに密着させる組付部51とを備えている。【選択図】図1

8. 发明专利

JP2017027831A 電池配線モジュール有权
标题翻译：电池布线模块
公开(公告)号：JP2017027831A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2015146595
申请日：2015-07-24
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , 住友電工プリントサーキット株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：高瀬慎一 , 松村暢之 , 内田淑文 , 鈴木雄介 , 片山順多
IPC分类号： H01M2/20 , H01M10/48 , H01M2/10
CPC分类号： H01M2/10 , H01M10/48 , H01M2/20
摘要：【課題】FPCに設けられた電圧検知線の途中に電流制限素子が直列接続された構成において、電圧検知線を過電流から保護することができる電池配線モジュールを提供すること。【解決手段】電池配線モジュール20Aは、正極及び負極の電極端子を有する複数の単電池が並べられてなる単電池群に取り付けられる。電池配線モジュール20は、複数の単電池の隣接する単電池の正極及び負極の電極端子を接続する複数の接続部材21と、複数の接続部材を介して複数の単電池の電圧を検知する複数の電圧検知線26を有するフレキシブルプリント基板25とを備える。各電圧検知線の途中には、当該電圧検知線に過電流が流れることを制限する電流制限素子27が設けられ、電流制限素子27の電圧検知線26との接続部は、絶縁樹脂23によってオーバーコートされている。【選択図】図2
摘要翻译：公开的是，其中电流限制元件被串联连接在FPC提供的电压检测线的中间的结构，提供一种能够保护所述电压检测线的过电流的电池布线模块。一种电池布线模块20A附连到被布置在多个具有正极和负极的电极端子单元电池构成的电池组。电池配线模块20包括多个连接构件21的连接在正极和所述多个单元电池的，多个通过多个连接部件检测所述多个电池中的一个电压的相邻单元电池的负极的电极端子和具有电压检测线26的柔性印刷电路板25上。在各电压检测线的中间，在当前设置限制元件27，用于从流过所述电压检测线限制过电流，限流元件27的电压检测线26的连接，在绝缘树脂23 它涂。 .The

9. 发明专利

JP2016207428A 配線部材审中-公开
标题翻译：布线部件
公开(公告)号：JP2016207428A
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：JP2015086999
申请日：2015-04-21
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：高瀬慎一 , 柴田英昭 , 松村暢之 , 片山順多 , 木村健治
IPC分类号： H01M2/10 , H01G11/76 , H01M2/20
摘要：【課題】簡易な構造によって、シート部材の垂れ下がりを抑制できるとともに、電極ピッチの公差に起因して、配設される電線に加わるストレスを緩和できる配線部材を提供すること。【解決手段】配設される電線25を収容する、配線部材の電線収容部材40は、粘着剤44が具備され粘着剤によってシート部材27にその長辺に沿って貼付される粘着部(41,42)と、粘着剤44が具備されずシート部材27に貼付されない非粘着部43とを含む。電線収容部材40は、粘着部(41,42)がシート部材27に貼付されることによって、電線25を収容する収容空間45を形成する。収容空間45は、電線収容部材40の長手方向の任意の位置において、収容空間に45収容される電線25によって占められる面積S2よりも大きい断面積S1を有する。【選択図】図8
摘要翻译：甲简单的结构，能够抑制片材的下垂，由于电极间距的耐受性，以提供可施加到导线松弛成设置在布线构件的应力。壳体电线25被布置，线接受元件的布线构件40，粘接部（41压敏粘合剂44设置通过粘合剂沿其长边至座椅构件27附接它包括一个42），并具有粘接剂44的非粘合部分43未附着到片材部件27不设置。线接收件40，通过粘接剂部分（41，42）被附接至座椅构件27，以形成一容置空间45，用于容纳电线25。容纳空间45具有在导线接收元件40，比由线25所占据为45容纳在容纳空间中的区域S2较大的横截面面积S1的长度方向的任何位置。点域8

10. 发明专利

JP2016201179A 蓄電モジュール审中-公开
标题翻译：蓄电系统
公开(公告)号：JP2016201179A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：JP2015078438
申请日：2015-04-07
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：松村暢之 , 高瀬慎一 , 鈴木政巳 , 伊藤良典 , 片山順多 , 木村健治
IPC分类号： H01M2/20 , H01G11/10 , H01G2/04 , H01M2/10
摘要：【課題】蓄電素子群とカバーとの間の位置ずれを低減しつつ、接続部材間の絶縁の信頼性を向上させる蓄電モジュールを提供すること。【解決手段】蓄電モジュールM1は、蓄電素子群の電極端子間を電気的に接続する複数の接続部材と、蓄電素子群の各蓄電素子を分離する複数のセパレータ50と、複数の分割ブロック(41A−41F)に分割されたカバー40とを備える。分割ブロック41は、隣接する分割ブロックの相対移動を可能に連結する連結部材と、セパレータ50に結合される第1結合部材42と、セパレータ50に結合されたときに、接続部材同士の接触を防止する絶縁リブとを有する。セパレータ50は、第1結合部材42と結合する第2結合部材55を有する。【選択図】図1
摘要翻译：甲同时降低蓄电装置组与所述盖之间的位置偏差，提供一个功率储存模块，以改善所述连接构件之间的绝缘的可靠性。存储模块M1包括多个连接构件用于电连接的蓄电元件组的电极端子，多个隔板50的用于分离存储元件组的相应的存储元件，多个分割块中的（41A 和盖40，其被分成-41F）。分割块41被防止与用于耦合相邻的划分的块的相对运动的连接件，其耦合到分离器50中，当耦合到分离器50中，连接部件的彼此接触的第一联接构件42 到和绝缘肋。分离器50具有用于第一联接构件42联接的第二联接构件55。点域1

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