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    • 2. 发明专利
    • 車両の転落防止構造
    • 车辆下落预防结构
    • JP2015120503A
    • 2015-07-02
    • JP2014228246
    • 2014-11-10
    • 株式会社ジェイアール西日本テクノス西日本旅客鉄道株式会社公益財団法人鉄道総合技術研究所
    • 中野 純二下山 修司平井 俊輔▲吉▼川 智貴▲吉▼岡 健伸佐久間 豊
    • B61K13/04B61D17/06B61D17/22
    • 【課題】先頭車両と他の車両とを連結したときにこれらの連結部の隙間に乗客が転落するのを防止して安全性を向上させることができる車両の転落防止構造を提供する。 【解決手段】転落防止部6は、先頭車両2Aに連結される他の車両とこの先頭車両2Aとの間の隙間に乗客が転落するのを防止する。転落防止部6は、直線区間通過時には一方の先頭車両2A側の転落防止部6と他方の先頭車両2A側の転落防止部6との間に、乗客が転落しない程度の僅かな隙間を形成している。転落防止部6は、分岐器又は曲線区間通過時には一方の先頭車両2A側の転落防止部6と他方の先頭車両2A側の転落防止部6とが接触したときに撓む。転落防止部6は、先頭車両2Aの中心線L 0 に対して内側に傾斜している。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:为了提高安全性,提供一种能够防止乘客落入连接部之间的间隙的车辆防落架构,以提高安全性。解决方案:防止下落部6防止乘客 落入顶部车辆2A和连接到顶部车辆2A的另一车辆之间的间隙中。 落下防止部6在直线部分通过期间,在一个顶部车辆2A侧的防坠落部6和另一个顶部车辆2A侧的坠落防止部6之间形成有轻微的间隙,乘客难以落下。 如果一个顶部车辆2A侧的防坠落部分6在开关或弯曲部分通过时在另一个顶部车辆2A上接触到防坠落部分6,防坠落部分6也会弯曲。 防坠落部6相对于顶部车辆2A的中心线L向内倾斜。