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    • 8. 发明公开
    • DCT차량용 변속 제어방법
    • DCT车辆传输控制方法
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    • F16H61/688F16H61/08F16H2059/363F16H2061/0407
    • 본발명은결합측클러치를체결함에따라감속감을느낄수 있는포인트를앞당겨변속시간을축소하면서도운전자가느끼는감속감을향상시키는것으로, 본발명에서는매뉴얼다운쉬프트변속시, 해방측클러치를해제하도록제어하는클러치해제단계; 엔진속도를상승시켜목표결합측입력축속도를추종하도록제어하는엔진상승단계; 결합측입력축에연결된목표변속단의기어치합을통해결합측입력축속도를상승제어하는기어치합단계; 결합측입력축속도의슬립변화율이기준변화율이하시, 결합측클러치토크를인가하여결합측클러치를결합하는결합단계;를포함하여구성되는 DCT차량용변속제어방법이소개된다.
    • 用于控制向接合侧禁用对较早点能感受到减速度的意义上,该驱动程序,同时降低变速时间提高减速感感觉紧固离合器,当手动降档变速的发明中,释放侧离合器的本发明释放离合器 步骤; 提高发动机转速以跟随目标联接侧输入轴速度的发动机提升步骤; 齿式联轴器,包括:输入轴转速增加控制,用于经由连接到输入轴侧的目标变速级的耦合齿轮啮合的啮合侧; 被引入的DCT车辆换档控制方法,其包括;将滑移率变化率或更少时这些标准中,离合器接合侧连结的接合侧输入轴转速偶联步骤的接合侧离合器的转矩。