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1. 发明申请

WO2009118256A4 BURN THROUGH RESISTANT AIRCRAFT FUSELAGE 审中-公开
标题翻译：通过耐磨飞机熔断
公开(公告)号：WO2009118256A4
公开(公告)日：2010-01-28
申请号：PCT/EP2009053122
申请日：2009-03-17
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , AIRBUS SAS , MUELLER RAINER , HUEBNER ROBERT , BUSCH HEINZ-PETER , WAWRZYNIEC MARIE-LAURE
发明人： MUELLER RAINER , HUEBNER ROBERT , BUSCH HEINZ-PETER , WAWRZYNIEC MARIE-LAURE
IPC分类号： B64C1/06
CPC分类号： B64C1/066 , B64C1/068 , B64C1/12 , B64C1/18 , B64C7/00 , Y02T50/46
摘要： The invention relates to an aircraft fuselage (12) comprising at least one space arranged in the aircraft fuselage and at least one wall (16). According to the invention, the wall resists burnthrough for a period of at least four minutes from outside the aircraft fuselage towards the space, wherein the region of the aircraft fuselage (12) underneath the space does not comprise burnthrough-resistant insulation. The space can be a cargo compartment of the aircraft or a passenger cabin, while the wall can be designed as a cargo compartment floor, passenger cabin floor or wing/fuselage fairing (belly- fairing). The design, according to the invention, of the aircraft fuselage results in burnthrough resistance that meets the requirements of FAR § 25.856 (b) without any additional burnthrough-resistant insulation in the aircraft fuselage.
摘要翻译：本发明涉及一种飞机机身（12），其包括布置在飞行器机身中的至少一个空间和至少一个壁（16）。根据本发明，该壁抵抗从飞行器机身外部到该空间至少四分钟的燃烧，其中在该空间下面的飞行器机身（12）的区域不包括耐燃烧绝缘。该空间可以是飞机或客舱的货舱，而墙壁可以设计为货舱地板，客舱地板或机翼/机身整流罩（腹部整流罩）。根据本发明，根据本发明的设计，飞机机身的耐火性能达到FAR§25.856（b）的要求，而无需在飞机机身上进行任何额外的耐燃烧绝缘。

2. 发明申请

WO2009118256A2 BURN THROUGH RESISTANT AIRCRAFT FUSELAGE 审中-公开
标题翻译：通过耐磨飞机熔断
公开(公告)号：WO2009118256A2
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：PCT/EP2009053122
申请日：2009-03-17
申请人： AIRBUS GMBH , AIRBUS SAS , MUELLER RAINER , HUEBNER ROBERT , BUSCH HEINZ-PETER , WAWRZYNIEC MARIE-LAURE
发明人： MUELLER RAINER , HUEBNER ROBERT , BUSCH HEINZ-PETER , WAWRZYNIEC MARIE-LAURE
CPC分类号： B64C1/066 , B64C1/068 , B64C1/12 , B64C1/18 , B64C7/00 , Y02T50/46
摘要： The invention relates to an aircraft fuselage comprising at least one space arranged in the aircraft fuselage and at least one wall. According to the invention, the wall resists burnthrough for a period of at least four minutes from outside the aircraft fuselage towards the space, wherein the region of the aircraft fuselage underneath the space does not comprise burnthrough-resistant insulation. The space can be a cargo compartment of the aircraft or a passenger cabin, while the wall can be designed as a cargo compartment floor, passenger cabin floor or wing/fuselage fairing (belly fairing). The design, according to the invention, of the aircraft fuselage results in burnthrough resistance that meets the requirements of FAR § 25.856 (b) without any additional burnthrough-resistant insulation in the aircraft fuselage.
摘要翻译：本发明涉及一种飞行器机身，其包括布置在飞行器机身中的至少一个空间和至少一个壁。根据本发明，该壁抵抗从飞机机身外部到该空间至少四分钟的燃烧，其中在该空间下面的飞行器机身的区域不包括耐燃烧绝缘。该空间可以是飞机或客舱的货舱，而墙壁可以设计为货舱地板，客舱地板或机翼/机身整流罩（腹部整流罩）。根据本发明，根据本发明的设计，飞机机身的耐火性能达到FAR§25.856（b）的要求，而无需在飞机机身上进行任何额外的耐燃烧绝缘。

3. 发明专利

BRPI0906234A8 fuselagem de aeronave resistente à requeima 未知
公开(公告)号：BRPI0906234A8
公开(公告)日：2015-09-22
申请号：BRPI0906234
申请日：2009-03-17
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , AIRBUS SAS
发明人： BUSCH HEINZ-PETER , WAWRZYNIEC MARIE-LAURE , MUELLER RAINER , HUEBNER ROBERT
IPC分类号： B64C1/06

4. 发明专利

CA2720088C BURN THROUGH RESISTANT AIRCRAFT FUSELAGE 未知
公开(公告)号：CA2720088C
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CA2720088
申请日：2009-03-17
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , AIRBUS SAS
发明人： MUELLER RAINER , HUEBNER ROBERT , BUSCH HEINZ-PETER , WAWRZYNIEC MARIE-LAURE
IPC分类号： B64C1/06
摘要： The invention relates to an aircraft fuselage (12) comprising at least one space arranged in the aircraft fuselage and at least one wall (16). According to the invention, the wall resists burnthrough for a period of at least four minutes from outside the aircraft fuselage towards the space, wherein the region of the aircraft fuselage (12) underneath the space does not comprise burnthrough-resistant insulation. The space can be a cargo compartment of the aircraft or a passenger cabin, while the wall can be designed as a cargo compartment floor, passenger cabin floor or wing/fuselage fairing (belly- fairing). The design, according to the invention, of the aircraft fuselage results in burnthrough resistance that meets the requirements of FAR § 25.856 (b) without any additional burnthrough-resistant insulation in the aircraft fuselage.

5. 发明专利

BRPI0906234A2 Fuselagem de aeronave resistente à requema 未知
公开(公告)号：BRPI0906234A2
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：BRPI0906234
申请日：2009-03-17
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , AIRBUS SAS
发明人： MUELLER RAINER , HUEBNER ROBERT , BUSCH HEINZ-PETER , WAWRZYNIEC MARIE-LAURE
IPC分类号： B64C1/06

6. 发明专利

CA2720088A1 BURN THROUGH RESISTANT AIRCRAFT FUSELAGE 未知
公开(公告)号：CA2720088A1
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：CA2720088
申请日：2009-03-17
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , AIRBUS SAS
发明人： MUELLER RAINER , HUEBNER ROBERT , BUSCH HEINZ-PETER , WAWRZYNIEC MARIE-LAURE
IPC分类号： B64C1/06
摘要： The invention relates to an aircraft fuselage (12) comprising at least one space arranged in the aircraft fuselage and at least one wall (16). According to the invention, the wall resists burnthrough for a period of at least four minutes from outside the aircraft fuselage towards the space, wherein the region of the aircraft fuselage (12) underneath the space does not comprise burnthrough-resistant insulation. The space can be a cargo compartment of the aircraft or a passenger cabin, while the wall can be designed as a cargo compartment floor, passenger cabin floor or wing/fuselage fairing (belly- fairing). The design, according to the invention, of the aircraft fuselage results in burnthrough resistance that meets the requirements of FAR § 25.856 (b) without any additional burnthrough-resistant insulation in the aircraft fuselage.

7. 发明专利

DE102010038823A1 Verkleidungsanordnung sowie Luft- oder Raumfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102010038823A1
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：DE102010038823
申请日：2010-08-03
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH
发明人： BUSCH HEINZ-PETER , SCHOKE BEREND
IPC分类号： B64C7/00
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft eine Verkleidungsanordnung (11) für einen Frachtraum (12) eines Luft- oder Raumfahrzeugs (13), mit: einem ersten und einem zweiten Paneel (14a–14d), welche einen Spalt (15) zwischen sich ausbilden; einem ersten Halterungsteil (22) zum Anbringen an einer Primärstruktur (23) des Frachtraums (12), welches wenigstens ein Rastmittel (26) aufweist; und einem zweiten Halterungsteil (24), welches wenigstens ein Gegenrastmittel (28) aufweist; wobei das Rastmittel (26) und/oder das Gegenrastmittel (28) wenigstens abschnittsweise durch den Spalt (15) zwischen dem ersten und dem zweiten Paneel (14a–14d) hindurchreicht; und wobei das Rastmittel (26) und das Gegenrastmittel (28) miteinander verrastet sind, um das erste Halterungsteil (22) mit dem zweiten Halterungsteil (24) für ein Halten des ersten und zweiten Paneels (14a–14d) zwischen dem ersten Halterungsteil (22) und dem zweiten Halterungsteil (24) zu verbinden.

8. 发明专利

DE102009050787A1 Verwendung von anorganischen Partikeln zur Herstellung einer Sperrschicht auf Flugzeugkomponenten 未知
公开(公告)号：DE102009050787A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：DE102009050787
申请日：2009-10-27
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH
发明人： TURANSKI PETER , BUSCH HEINZ-PETER , SCHOKE BEREND , OESTEREICH WILKO
IPC分类号： B32B27/14 , B32B19/00 , B32B27/38 , B32B27/42 , B64C1/06 , B64D11/00
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kunststoffbauteil für ein Flugzeug, umfassend (i) ein Substrat, das einen oder mehrere duroplastische Kunststoffe umfasst, und (ii) eine oder mehrere Schichten, die auf dem Substrat aufgebracht sind, wobei zumindest eine Schicht S1 Glimmer umfasst.

9. 发明专利

DE102010038823B4 Verkleidungsanordnung sowie Luft- oder Raumfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102010038823B4
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：DE102010038823
申请日：2010-08-03
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH
发明人： BUSCH HEINZ-PETER , SCHOKE BEREND
IPC分类号： B64C7/00
摘要： Verkleidungsanordnung (11) für einen Frachtraum (12) eines Luft- oder Raumfahrzeugs (13), mit: einem ersten und einem zweiten Paneel (14a–14d), welche einen Spalt (15) zwischen sich ausbilden; einem ersten Halterungsteil (22) zum Anbringen an einer Primärstruktur (23) des Frachtraums (12), welches eine Vielzahl von Rastmitteln (26) aufweist; und einem zweiten Halterungsteil (24), welches eine Vielzahl von Gegenrastmitteln (28) aufweist; wobei das Rastmittel (26) und/oder das Gegenrastmittel (28) wenigstens abschnittsweise durch den Spalt (15) zwischen dem ersten und dem zweiten Paneel (14a–14d) hindurchreicht; und wobei die Rastmittel (26) und die Gegenrastmittel (28) miteinander verrastet sind, um das erste Halterungsteil (22) mit dem zweiten Halterungsteil (24) für ein Halten des ersten und zweiten Paneels (14a–14d) zwischen dem ersten Halterungsteil (22) und dem zweiten Halterungsteil (24) zu verbinden, wobei die Vielzahl der Rast- und Gegenrastmittel (26; 28) lösbar verrastbar vorgesehen sind und mittels einer Bewegung sämtlich voneinander lösbar sind.

10. 发明专利

DE102010019382A1 Thermisches Isolierband mit Brandschutzfunktion und dessen Anwendung im Flugzeugbau 未知
公开(公告)号：DE102010019382A1
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：DE102010019382
申请日：2010-05-04
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH
发明人： BUSCH HEINZ-PETER , SCHOKE BEREND
IPC分类号： C09J7/02 , C09D5/18 , C09K21/00 , C09K21/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein thermisches Isolierband mit Brandschutzfunktion für den Flugzeugbau mit einem mehrschichtigen Aufbau, umfassend ein flexibles Trägerband (1) aus einem durchbrandschützenden Material, das einseitig mit einem Klebefilm (2) zum vollständigen Umwickeln oder partiellen Anbringen an einem zu schützendem Bauteil (3) versehen ist, wobei das Trägerband (1) als ein wärmeleitfähiges Metallband ausgebildet ist, zu dessen einer Seite (4) der Klebefilm (2) aufgebracht ist, wogegen dessen andere Seite (6) mit einer flexiblen intumeszierenden Beschichtung (7) versehen ist

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