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热词
    • 1. 发明专利
    • Vehículo eléctrico de tres ruedas
    • ES2574181T3
    • 2016-06-15
    • ES12155372
    • 2012-02-14
    • HONDA MOTOR CO LTD
    • SHINDE YASUOHONDA KOICHIROKURODA KAZUNORI
    • B60K1/04
    • Un vehículo eléctrico de tres ruedas (1) que circula moviendo un par de ruedas traseras izquierda y derecha (WR) por la potencia de accionamiento rotativo de un motor (M) al que se suministra potencia eléctrica desde una batería (25), estando montada una carrocería trasera (30) incluyendo el motor (M) y las ruedas traseras (WR) en la parte trasera de un bastidor de carrocería (2), donde una caja de batería (25a) para alojar al menos la batería (25) es soportada por un bastidor de soporte de caja de batería (44) unido al bastidor de carrocería (2) debajo de un asiento (21) del vehículo eléctrico de tres ruedas (1), caracterizado porque la carrocería trasera (30) está montada en la parte trasera del bastidor de carrocería (2) de forma verticalmente basculante y transversalmente oscilante, una placa de supervisión (54) para supervisar el estado de la batería (25) está situada encima de la batería (25); y una BMU (24) para recoger información de la placa de supervisión (54) y un contactor (23) para abrir y cerrar una conexión entre la batería (25) y un circuito de accionamiento para el motor (M) están alojados en la caja de batería (25a) y en la parte delantera de la batería (25), incluyendo además dicho vehículo eléctrico de tres ruedas (1) un bastidor de soporte (22) que se alza del bastidor de carrocería (2) detrás del asiento (21), donde un regulador de bajada (47) para disminuir el voltaje de un suministro externo de potencia para cargar la batería (25) está montado en el bastidor de soporte (22), y el bastidor de soporte (22) soporta un respaldo para un ocupante sentado en el asiento (21).
    • 2. 发明专利
    • Batterieeinheit
    • DE102013204339A1
    • 2013-09-19
    • DE102013204339
    • 2013-03-13
    • HONDA MOTOR CO LTD
    • KURODA KAZUNORI
    • H01M2/10
    • Aufgabe: Eine Batterieeinheit bereitzustellen, welche eine Struktur hat, um eine Ausdehnung einer Batteriezelle zu verhindern, und welche eine Abmessungszunahme von der Batterieeinheit oder eine Zunahme der Teilezahl verhindern kann. Aufbau: Die Batterieeinheit (65) umfasst ein kastenartiges Batteriegehäuse (19), das darin ein Batteriemodul (70) aufnimmt, welches eine Form eines im Allgemeinen rechteckförmigen Körpers hat und eine Mehrzahl von plattenartigen Batteriezellen (60) umfasst, welche flach in einer vertikalen Richtung von einem Fahrzeugkörper gestapelt sind, wobei das Batteriegehäuse an dem Fahrzeugkörper angebracht ist. Die Batterieeinheit umfasst: einen mit einem Boden versehenen kastenartigen Gehäusekörper (51), welcher einen Teil von dem Batteriegehäuse (19) ausbildet und in welchem das Batteriemodul (70) von der Oberseite des Fahrzeugkörpers her aufgenommen wird; und eine Fixierplatte (63), welche an einer oberen Fläche von dem Batteriemodul (70) anliegt. Das Batteriemodul (70) ist dazu konfiguriert, an dem Gehäusekörper (51) fixiert zu werden, wobei Druck auf das Batteriemodul (70) von der Oberseite des Fahrzeugkörpers her ausgeübt wird, indem die Fixierplatte (63) an dem Gehäusekörper (51) befestigt wird. Eine Mehrzahl von Batteriemodulen (70) sind angeordnet.
    • 4. 发明专利
    • Fahrzeugkörper mit Batterieeinheit
    • DE102013204339B4
    • 2021-11-11
    • DE102013204339
    • 2013-03-13
    • HONDA MOTOR CO LTD
    • KURODA KAZUNORI
    • H01M50/209B62J43/16H01M10/6561H01M50/244H01M50/249H01M50/264
    • Fahrzeugkörper mit Batterieeinheit (65), die ein kastenartiges Batteriegehäuse (19) aufweist, das darin eine Mehrzahl von Batteriemodulen (70) aufnimmt, welche eine Form eines im Allgemeinen rechteckförmigen Körpers haben und eine Mehrzahl von plattenartigen Batteriezellen (60) umfassen, welche flach in einer vertikalen Richtung des Fahrzeugkörpers gestapelt sind, wobei das Batteriegehäuse an dem Fahrzeugkörper angebracht ist, wobei die Batterieeinheit umfasst:einen mit einem Boden versehenen kastenartigen Gehäusekörper (51), welcher einen Teil des Batteriegehäuses (19) ausbildet, und in welchem die Batteriemodule (70) von der Oberseite des Fahrzeugkörpers her aufgenommen werden; undeine Fixierplatte (63), welche an oberen Flächen der Mehrzahl von Batteriemodulen (70) anliegt und welche von einem eine obere Öffnung des Gehäusekörpers (51) bedeckenden Deckelelement (50) verschieden ist, wobei:die Batteriemodule (70) dazu konfiguriert sind, an dem Gehäusekörper (51) fixiert zu werden, wobei Druck auf die Mehrzahl von Batteriemodulen (70) von der Oberseite des Fahrzeugkörpers her ausgeübt wird, indem die Fixierplatte (63) an dem Gehäusekörper (51) befestigt wird;die Fixierplatte (63) ein Element ist, welches die Mehrzahl von Batteriemodulen (70) überspannt;ein Befestigungsabschnitt (51a) für die Fixierplatte (63) nahe der Öffnung des Gehäusekörpers (51) vorgesehen ist;jedes der Mehrzahl von Batteriemodulen (70) ein separates Batteriezellenaufnahmegehäuse (72; 101) umfasst, welches die Batteriezellen (60) aufnimmt; undeine Unterteilungsplatte (82, 98), welche zwischen den Batteriezellen (60) angeordnet ist, an einer Innenwand des Batteriezellenaufnahmegehäuses (72; 101) vorgesehen ist.