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1. 发明专利

DE102014209238A1 Fahr-Unterstützungseinrichtung und Fahr-Unterstützungsverfahren 未知
公开(公告)号：DE102014209238A1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：DE102014209238
申请日：2014-05-15
申请人： HONDA MOTOR CO LTD , UNIV HOKKAIDO NAT UNIV CORP
发明人： HAGIWARA TORU , HASHIMOTO TOSHIHIRO , KAWAI TOSHITAKE
IPC分类号： G08G1/16 , B60W30/08
摘要： Eine Fahr-Unterstützungseinrichtung umfasst eine Querrichtung-Steuer-/Regeleinrichtung und eine Querrichtung-Alarmeinrichtung, die eine erste Unterstützungseinheit sind, welche eine Fahr-Unterstützung eines Lenkens von einem Fahrzeug durchführt, eine Fahrtrichtung-Steuer-/Regeleinrichtung und eine Fahrtrichtung-Alarmeinrichtung, die eine zweite Unterstützungseinheit sind, die eine Fahr-Unterstützung eines Verlangsamens des Fahrzeugs durchführt, und eine Betriebsunterstützung-Verarbeitungseinrichtung, welche die erste Unterstützungseinheit und die zweite Unterstützungseinheit steuert/regelt. Die Betriebsunterstützung-Verarbeitungseinrichtung erfasst ein Zur-Seite-Schauen eines Fahrers, erfasst eine fahrfremde manuelle Tätigkeit des Fahrers und stellt ein Verhältnis bzw. Niveau eines Effekts der Erfassung der fahrfremden manuellen Tätigkeit zu einem Effekt der Erfassung des Zur-Seite-Schauens in der ersten Unterstützungseinheit so ein, dass es größer ist als ein Verhältnis bzw. Niveau eines Effekts der Erfassung der fahrfremden manuellen Tätigkeit zu einem Effekt der Erfassung des Zur-Seite-Schauens in der zweiten Unterstützungseinheit.

2. 发明专利

DE102014209238B4 Fahr-Unterstützungseinrichtung und Fahr-Unterstützungsverfahren 未知
公开(公告)号：DE102014209238B4
公开(公告)日：2022-10-06
申请号：DE102014209238
申请日：2014-05-15
申请人： HONDA MOTOR CO LTD , UNIV HOKKAIDO NAT UNIV CORP
发明人： HASHIMOTO TOSHIHIRO , KAWAI TOSHITAKE , HAGIWARA TORU
IPC分类号： G08G1/16 , B60Q9/00 , B60R21/013 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/09 , B60W40/08 , B60W50/14 , G06V20/59
摘要： Fahr-Unterstützungseinrichtung, umfassend:eine erste Unterstützungseinheit, die dazu konfiguriert ist, eine Fahr-Unterstützung eines Lenkens eines Fahrzeugs durchzuführen,eine zweite Unterstützungseinheit, die dazu konfiguriert ist, eine Fahr-Unterstützung eines Verlangsamens des Fahrzeugs durchzuführen, undeine Betriebsunterstützung-Verarbeitungseinrichtung, die dazu konfiguriert ist, die erste Unterstützungseinheit und die zweite Unterstützungseinheit zu steuern/regeln, wobei die Betriebsunterstützung-Verarbeitungseinrichtung:ein Zur-Seite-Schauen eines Fahrers erfasst,eine fahrfremde manuelle Tätigkeit erfasst, die eine manuelle Tätigkeit eines Fahrers ist, die eine andere als eine Fahrtätigkeit ist, undein Verhältnis eines Effekts einer Erfassung der fahrfremden manuellen Tätigkeit zu einem Effekt einer Erfassung des Zur-Seite-Schauens in der ersten Unterstützungseinheit so einstellt, dass es größer ist als ein Verhältnis eines Effekts einer Erfassung der fahrfremden manuellen Tätigkeit zu einem Effekt einer Erfassung des Zur-Seite-Schauens in der zweiten Unterstützungseinheit, auf der Basis von einem Erfassungsergebnis des Zur-Seite-Schauens und einem Erfassungsergebnis der fahrfremden manuellen Tätigkeit.

3. 发明专利

DE102008000091A1 Headlamp irradiation angle control system for e.g. car, has irradiation angle calculation part calculating irradiation angle of headlamp based on curve radius, distance information and linear information 未知
公开(公告)号：DE102008000091A1
公开(公告)日：2008-08-21
申请号：DE102008000091
申请日：2008-01-18
申请人： DENSO CORP , UNIV HOKKAIDO NAT UNIV CORP
发明人： MORISHITA MASAHIKO , HAGIWARA TORU
IPC分类号： B60Q1/12 , B60Q1/04 , B60Q1/08
摘要： The system (100) has a storage part (32) for storing road distance information in a memory e.g. ROM. A car-navigation system (30) acquires the radius of the curve and the linear information. An irradiation angle calculation part (10) calculates the irradiation angle of a headlamp e.g. left-side headlamp (50L), based on the curve radius, the distance information and the linear information. The calculated irradiation angle is provided to an irradiation angle control part (20) which controls the headlamp.

4. 发明专利

DE102008000091B4 Vorrichtung zur Steuerung eines Beleuchtungswinkels von Scheinwerfern eines Fahrzeugs 未知
公开(公告)号：DE102008000091B4
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：DE102008000091
申请日：2008-01-18
申请人： DENSO CORP , UNIV HOKKAIDO NAT UNIV CORP
发明人： MORISHITA MASAHIKO , HAGIWARA TORU
IPC分类号： B60Q1/12 , B60Q1/04 , B60Q1/08 , G01C21/26 , G06F19/00
摘要： Vorrichtung (100) zur Steuerung eines Beleuchtungswinkels von Scheinwerfern (50L, 50R), die in einem Fahrzeug eingebaut sind, mit:einer Positionserfassungseinrichtung (30), die konfiguriert ist, eine derzeitige Position des Fahrzeugs zu erfassen,einer Speichereinrichtung (32), die konfiguriert ist, Straßeninformationen zu speichern, die eine Straße zeigen, auf der das Fahrzeug derzeit fährt,einer Kurvenerhalteeinrichtung (30), die konfiguriert ist, aus der derzeitigen Position, die durch die Positionserfassungseinrichtung (30) erfasst wird, und den Straßeninformationen, die aus der Speichereinrichtung (32) gelesen werden, eine Kurve der Straße zu erhalten, die vor dem Fahrzeug positioniert ist, und einen Radius der Kurve zu erhalten,einer Abstandserhalteeinrichtung (30), die konfiguriert ist, einen Abstand von der derzeitigen Position zu einem Startpunkt der Kurve auf der Grundlage der derzeitigen Position und der Straßeninformationen zu erhalten,einer Kurvenbestimmungseinrichtung (30), die konfiguriert ist, auf der Grundlage der Straßeninformationen zu bestimmen, ob die Kurve eine S-förmige Kurve ist oder nicht,einer Linienformeinstelleinrichtung (30), die konfiguriert ist, Linienforminformationen, die eine Linienform der S-Kurve zeigen, in Reaktion auf Bestimmungsergebnisse der Kurvenbestimmungseinrichtung (30) einzustellen,einer Winkelberechnungseinrichtung (10), die konfiguriert ist, einen Beleuchtungswinkel der Scheinwerfer auf der Grundlage des Radius der Kurve, des Abstands und der Linienforminformationen zu berechnen, undeiner Steuerungseinrichtung (20), die konfiguriert ist, den Beleuchtungswinkel der Scheinwerfer (50L, 50R) auf der Grundlage des berechneten Beleuchtungswinkels zu steuern.

5. 发明专利

JP2014225099A 運転支援装置および運転支援方法有权
标题翻译：驱动支持设备和驱动支持方法
公开(公告)号：JP2014225099A
公开(公告)日：2014-12-04
申请号：JP2013103402
申请日：2013-05-15
申请人：本田技研工業株式会社 , Honda Motor Co Ltd , 国立大学法人北海道大学 , Hokkaido Univ
发明人： HASHIMOTO TOSHIHIRO , KAWAI TOSHITAKE , HAGIWARA TORU
IPC分类号： G08G1/16 , B60R21/00 , B60T7/12
CPC分类号： B60W40/09 , B60Q9/008 , B60W10/18 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W30/09 , B60W30/12 , B60W50/14 , B60W2050/143
摘要：【課題】運転者による視覚を伴わない操作と、その危険にも対応して、車両進行方向と車両横方向の両方へ適切に安全支援をする。【解決手段】車両の操舵についての運転支援を行う第1支援ユニットである横方向制御装置50、横方向警報装置60と、車両の減速についての運転支援を行う第2支援ユニットである進行方向制御装置30、進行方向警報装置40と、第1支援ユニットおよび第2支援ユニットを制御する走行支援処理装置20と、を備える。走行支援処理装置20は、運転者の脇見を検出し、運転者の運転以外の手操作である非運転手操作を検出し、脇見の検出結果と非運転手操作の検出結果とに基づいて、第2支援ユニットにおける脇見の検出に対する非運転手操作の検出の影響の度合いと比較して、第1支援ユニットにおける脇見の検出に対する非運転手操作の検出の影響の度合いを、大きく設定する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了应对不伴随驾驶员的视觉感知的操作以及其风险，为车辆行驶方向和车辆横向方向提供适当的安全支持。解决方案：驾驶支持装置包括：横向控制装置50，其是用于在车辆的转向上提供驾驶支持的第一支撑单元; 横向报警系统60; 行驶方向控制装置30，其是用于在车辆减速时给予驾驶辅助的第二支撑单元; 行驶方向报警系统40; 以及用于控制第一支撑单元和第二支撑单元的行进支撑处理装置20。旅行支持处理装置20检测驾驶员的不注意驾驶，检测作为驾驶员的操作以外的手动操作的非驾驶手动操作，并且将非驾驶手动操作的检测效果的程度设定为在第一支撑单元中，通过将非驾驶手动操作的检测效果的程度与第二支撑单元中的不注意驾驶的检测效果的程度进行比较，使第一支撑单元中的疏忽驾驶的检测效果的程度更大无意驾驶的检测结果和非驾驶手动操作的检测结果。

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