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1. 发明公开

KR20200130952A 차량의 변속 제어 장치 및 방법 审中-公开
公开(公告)号：KR20200130952A
公开(公告)日：2020-11-23
申请号：KR20190055546
申请日：2019-05-13
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： PARK SANG JUN , JEON BYEONG WOOK , PARK KWANG HEE , KOOK JAE CHANG
IPC分类号： F16H61/20 , F16H59/18 , F16H59/20 , F16H59/38 , F16H61/00 , F16H61/38
摘要： 본발명의일 실시예에따른차량의변속제어장치는변속기, 가속장치및 변속기및 가속장치와전기적으로연결된제어회로를포함하고, 제어회로는차량의주행중에코스팅(coasting)의활성화조건이만족되면, 변속기를주행상태에서중립상태로전환(shift)하고, 코스팅중에가속장치를통해킥다운(kickdown)을위한운전자의입력이검출되면, 킥다운변속시 변속기에포함된클러치의해방(release)을위한유압을보정할수 있다.

2. 发明公开

KR20200141641A 차량의 변속 제어 장치 및 방법 审中-公开
公开(公告)号：KR20200141641A
公开(公告)日：2020-12-21
申请号：KR20190068419
申请日：2019-06-11
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： JEON BYEONG WOOK , JEONG DONG HOON , KOOK JAE CHANG , PARK KWANG HEE
IPC分类号： B60W10/10 , B60W30/18 , B60W40/105
摘要： 본발명은차량의변속제어장치및 방법에관한것으로서, 본발명에따른장치는, 본발명의일 실시예에따른차량의변속제어장치는, 차량의타력주행이시작되면차량및 선행차량의정보에기초하여선행차량기반감속도추종제어를수행할지에대해결정하는판단부, 상기선행차량기반감속도추종제어를수행하는것으로결정되면, 상기선행차량의위치및 속도를기준으로목표속도및 목표거리를연산하는연산부, 각변속단별 감속도프로파일을구성하여상기연산된목표속도및 목표거리기반의최종변속단을결정하는변속단결정부, 및상기최종변속단을기준으로변속제어를수행하는제어부를포함한다.

3. 发明专利

DE102020129311A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES GETRIEBES EINES FAHRZEUGS 未知
公开(公告)号：DE102020129311A1
公开(公告)日：2021-12-02
申请号：DE102020129311
申请日：2020-11-06
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： PARK KWANG HEE , JEON BYEONG WOOK , JEONG DONG HOON , KOOK JAE CHANG
IPC分类号： B60W30/14
摘要： Eine Vorrichtung (100) und ein Verfahren zum Steuern eines Getriebes eines Fahrzeugs (10) können aufweisen: Vorrichtung (100) zum Steuern eines Getriebes eines Fahrzeugs (10), die Vorrichtung aufweisend: eine Ermittlungseinrichtung (160), welche dazu eingerichtet ist, zu ermitteln, ob eine gekrümmte Straße innerhalb einer bestimmten Distanz vor dem Fahrzeug (10) vorliegt, basierend auf Informationen über eine vorausliegende Straße, eine Berechnungseinrichtung (170), welche dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit von Informationen über einen Gradienten der gekrümmten Straße eine Fahrzeuggeschwindigkeit bei Beginn der Kurvenfahrt des Fahrzeugs (10) auf der gekrümmten Straße zu korrigieren, eine erwartete Querbeschleunigung (Gy_Prognose) in Abhängigkeit von der korrigierten Fahrzeuggeschwindigkeit und von Informationen über eine Krümmung der gekrümmten Straße zu ermitteln und einen Musterkorrekturkoeffizienten (K) in Abhängigkeit von der ermittelten erwarteten Querbeschleunigung (Gy_Prognose) zu ermitteln, eine Musterkorrektureinrichtung (180), welche dazu eingerichtet ist, ein voreingestelltes Gangschaltmuster (PKurve) des Getriebes in Abhängigkeit von dem Musterkorrekturkoeffizienten (K) zu korrigieren, und eine Steuereinrichtung (110), welche mit der Ermittlungseinrichtung (160), der Berechnungseinrichtung (170) und der Musterkorrektureinrichtung (180) verbunden ist und dazu eingerichtet ist, das Getriebe in Abhängigkeit von dem korrigierten Gangschaltmuster (PKurve) zu steuern, wenn das Fahrzeug in die gekrümmte Straße einfährt.

4. 发明专利

DE102017221594A1 Kraftübertragungsvorrichtung für ein Fahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102017221594A1
公开(公告)日：2019-05-02
申请号：DE102017221594
申请日：2017-11-30
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： CHO WONMIN , HWANG SEONG WOOK , PARK KIJONG , JI SEONGWOOK , KIM KI DONG , KWON HYUN SIK , JANG CHEOL HO , KOOK JAE CHANG , KIM KI TAE
IPC分类号： B60K6/36 , B60K6/48
摘要： Eine Kraftübertragungsvorrichtung für ein Fahrzeug kann Folgendes umfassen: eine erste, zweite, dritte und vierte Eingangswelle; eine Ausgangswelle; eine Leerlaufwelle; ein festes Getriebe, das in Abhängigkeit von den Übersetzungsverhältnissen von vier Wechselrad-Getriebezügen zu festen Schaltstufen wechselt; und ein drehmomentunterstütztes und elektronisches stufenloses Automatikgetriebe, das eine Drehmomentunterstützung für einen Drehmomenteintrag aus dem festen Getriebe ausführt, und Funktionen des Elektrofahrzeugantriebs und des elektronischen stufenlosen Automatikgetriebes ausführt, um das Drehmoment über die Ausgangswelle auszugeben. Die offenbarte Kraftübertragungsvorrichtung implementiert feste Schaltstufen von vier Vorwärtsgeschwindigkeiten und einer Rückwärtsgeschwindigkeit in einer Doppelkupplungsgetriebe (DCT) -Struktur, die drei Synchronisierungseinrichtungen verwendet. Die offenbarte Kraftübertragungsvorrichtung verbessert den Kraftstoffverbrauch und die Beschleunigungsleistung, indem sie einen Planetenradsatz und einen Motor/Generator hinzufügt, um das Fahren in einem Elektrofahrzeug (EV) -Modus und in einem elektronisches-stufenloses-Automatikgetriebe (e-CVT) -Modus zu ermöglichen.

5. 发明专利

DE102012113223A1 Planetengetriebezug eines Automatikgetriebes für Fahrzeuge 未知
公开(公告)号：DE102012113223A1
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：DE102012113223
申请日：2012-12-28
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： NOH MYONGHOON , SEO KANGSOO , KOOK JAE CHANG , SHIM HYU TAE
IPC分类号： F16H3/66
摘要： Planetengetriebezug eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug, aufweisend eine erste Welle, die ein Drehmoment eines Motors aufnimmt; eine zweite Welle, die parallel zu der ersten Welle angeordnet ist und wahlweise eine Drehzahl der ersten Welle als eine umgekehrte Drehzahl aufnimmt; einen ersten Planetengetriebesatz, der an der ersten Welle angeordnet ist und einen ersten Drehpfad, der wahlweise als ein feststehendes Element oder ein Abtriebselement betrieben wird, einen zweiten Drehpfad, der direkt mit der ersten Welle verbunden ist und als ein Antriebselement betrieben wird, und einen dritten Drehpfad aufweist, der wahlweise als ein Abtriebselement betrieben wird; einen zusammengesetzten Planetengetriebesatz, der durch Kombinieren eines zweiten Planetengetriebesatzes und eines dritten Planetengetriebesatzes gebildet ist und einen vierten Drehpfad, der wahlweise mit dem dritten Drehpfad verbunden ist, einen fünften Drehpfad, der wahlweise mit dem ersten Drehpfad verbunden ist, einen sechsten Drehpfad, der mit einem Abtriebsrad derart verbunden ist, dass er ständig als ein Abtriebselement betrieben werden kann, und einen siebten Drehpfad aufweist, der direkt mit der zweiten Welle verbunden ist; drei Übertragungsräder, die zwischen den Drehwellen angeordnet sind und derart konfiguriert sind, dass sie eine umgekehrte Drehzahl an die zweite Welle und die Drehpfade des zusammengesetzten Planetengetriebesatzes übertragen; und fünf Reibelemente, welche die Drehpfade miteinander verbinden oder die Drehpfade wahlweise mit einem Getriebegehäuse verbinden.

6. 发明专利

DE102018121819A1 VERFAHREN UND SYSTEM ZUM PROGNOSTIZIERN EINES FAHRZUSTANDS EINES FAHRZEUGS 未知
公开(公告)号：DE102018121819A1
公开(公告)日：2019-08-29
申请号：DE102018121819
申请日：2018-09-07
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： JEON BYEONG WOOK , PARK KWANG HEE , KOOK JAE CHANG , PARK SANG JUN
IPC分类号： B60W40/10 , B60W30/18
摘要： Verfahren und System zum Prognostizieren eines Fahrzustands eines Fahrzeugs, wobei das Verfahren zum Prognostizieren eines Fahrzeugzustands eines Fahrzeugs aufweisen kann: Auswählen einer ersten Prognose-Position (A1), die ein Fahrzeug prognostiziert anschließend passieren wird, während dieses fährt, und Prognostizieren (S200) eines prognostizierten Fahrzustands des Fahrzeugs an der ersten Prognose-Position (A1), und, wenn das Fahrzeug die erste Prognose-Position (A1) erreicht (S300), Messen (S400) eines tatsächlichen Fahrzustands des Fahrzeugs an der ersten Prognose-Position (A1), und Prognostizieren (S600) eines prognostizierten Fahrzustands an einer zweiten Prognose-Position (A2), die das Fahrzeug prognostiziert anschließend passieren wird, mittels Berücksichtigens eines Fehlers zwischen dem prognostizierten Fahrzustand an der ersten Prognose-Position (A1) und dem tatsächlichen Fahrzustand an der ersten Prognose-Position (A1).

7. 发明专利

DE102019127090A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES GETRIEBES EINES FAHRZEUGS 未知
公开(公告)号：DE102019127090A1
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：DE102019127090
申请日：2019-10-09
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： PARK KWANG HEE , JEON BYEONG WOOK , KOOK JAE CHANG , PARK SANG JUN
IPC分类号： B60W30/045
摘要： Eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Steuern eines Getriebes eines Fahrzeugs können aufweisen: eine Ermittlungseinrichtung (160), welche basierend auf einer Information über eine Straße vor dem Fahrzeug (10) ermittelt, ob eine Kurve innerhalb einer vorbestimmten Distanz vor dem Fahrzeug (10) vorhanden ist, eine Berechnungseinrichtung (170), welche eine prognostizierte Querbeschleunigung des Fahrzeugs (10) basierend auf der Information über die Kurve und einer Information über einen Zustand des Fahrzeugs (10) ermittelt und einen Musterkorrekturkoeffizienten basierend auf der ermittelten prognostizierten Querbeschleunigung ermittelt, eine Musterkorrektureinrichtung (180), welche ein vorbestimmtes Gangschaltmuster basierend auf dem Musterkorrekturkoeffizienten korrigiert, und eine Steuereinrichtung (110), welche dazu eingerichtet ist, das Getriebe basierend auf dem korrigierten Gangschaltmuster zu steuern, wenn das Fahrzeug (10) in die Kurve einfährt.

8. 发明专利

DE102018123249A1 Fahrzeug und Verfahren zum Steuern desselben 未知
公开(公告)号：DE102018123249A1
公开(公告)日：2019-11-21
申请号：DE102018123249
申请日：2018-09-21
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： KOOK JAE CHANG , PARK KWANG HEE , JEON BYEONG WOOK , PARK SANG JUN
IPC分类号： B60W30/18 , F16H59/18 , F16H59/58 , F16H59/66
摘要： Ein Fahrzeug (100) kann aufweisen: einen Verbrennungsmotor (115), ein Getriebe (125), einen Gaspedalpositionssensor (110), ein Lenkrad, einen Lenkwinkelsensor (130) und einen Prozessor (162), welcher dazu eingerichtet ist, den Verbrennungsmotor (115) gemäß einer von dem Gaspedalpositionssensor (110) detektierten Position eines Gaspedals zu steuern und das Getriebe (125) in einen Neutralzustand zu schalten, wenn eine Position des Gaspedals mit einer Referenzposition übereinstimmt, während sich das Getriebe (125) in einem Fahrzustand befindet, wobei der Prozessor (162) das Getriebe (125) in einen Fahrzustand schaltet, wenn ein von dem Lenkwinkelsensor (130) detektierter Lenkwinkel des Lenkrads gleich einem oder größer als ein Referenzwinkel ist, während sich das Getriebe (125) in einem Neutralzustand befindet.

9. 发明公开

KR20180067273A 차량용 자동 변속기의 유성기어트레인 审中-公开
公开(公告)号：KR20180067273A
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：KR20160168799
申请日：2016-12-12
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： KOOK JAE CHANG , KWON HYUN SIK , KIM KI TAE , CHO WON MIN , HWANG SEONG WOOK , JI SEONG WOOK
IPC分类号： F16H3/66
CPC分类号： F16H3/66
摘要： 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소와연결되는제1축; 상기제2 회전요소, 제5 회전요소와연결되는제2축; 상기제3 회전요소, 제8 회전요소와연결되는제3축; 상기제4 회전요소, 제7 회전요소와연결되고, 상기제2축과선택적으로연결되고, 상기입력축과연결되는제4축; 상기제6 회전요소와연결되는제5축; 상기제9 회전요소, 제11 회전요소와연결되는제6축; 상기제10 회전요소와연결되고, 상기제2축과선택적으로연결되는제7축; 및상기제12회전요소와연결되고, 상기제3축과선택적으로연결되고, 상기출력축과연결되는제8축을포함한다.

10. 发明公开

KR20180067307A 차량용 변속장치 审中-公开
公开(公告)号：KR20180067307A
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：KR20160168892
申请日：2016-12-12
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： HWANG SEONG WOOK , KWON HYUN SIK , KIM KI TAE , CHO WON MIN , KOOK JAE CHANG , JI SEONG WOOK
IPC分类号： F16H61/688
CPC分类号： F16H3/00 , F16H3/089 , F16H37/06 , F16H61/688
摘要： 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는동력원에직접연결되는제1 입력축; 중공축으로이루어져상기제1 입력축의외주측에회전간섭없이중첩배치되며, 제1 클러치를개재시켜제1 입력축과선택적으로연결되는제2 입력축; 중공축으로이루어져상기제2 입력축의외주측에회전간섭없이중첩배치되며, 제2 클러치를개재시켜제1 입력축과선택적으로연결되는제3 입력축; 상기제1 입력축과일정간격을두고평행하게배치되는제1 출력축; 상기제1 출력축과동일축선상으로배치되어제1 출력축과선택적으로연결되는제2 출력축; 상기제2 입력축으로부터엔진의회전동력을전달받아 2개의고정홀수변속단으로변속하여상기제1 출력축으로전달하는홀수단변속부; 상기제3 입력축으로부터엔진의회전동력을전달받아 1개의고정짝수변속단과후진으로변속하여상기제1 출력축으로전달하는짝수단및 후진변속부; 상기제1 입력축으로부터전달되는회전동력과, 상기제1 출력축으로부터전달되는회전동력을선택적으로증속시켜상기제2 출력축을통해종감속기구로전달하는복합변속부를포함한다.

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