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1. 发明授权

CN105916729B 用于运输制冷系统的温度控制的系统和方法有权
公开(公告)号：CN105916729B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201480073415.X
申请日：2014-11-18
申请人：冷王公司
发明人：大卫·乔恩·伦肯 , 马克·丹尼尔·利热 , 邓肯·托马斯·拉斯利 , 肯尼思·詹姆斯·格里森 , 彼得·范·卡利根 , 斯科特·A·芒斯
IPC分类号： B60P3/20 , F25B49/02
CPC分类号： B60H1/3232 , B60H1/00378 , B60H1/3211 , B60H2001/3264 , B60P3/20 , F25B5/02 , F25B41/04 , F25B47/022 , F25B49/02 , F25B2400/0403 , F25B2400/0411 , F25B2500/18 , F25B2500/19 , F25B2600/23 , F25B2600/2501 , F25B2600/2515 , F25B2600/2521 , F25B2700/2104 , F25B2700/21171 , F25D29/003
摘要：公开了一种用于运输制冷系统(TRS)的温度控制的系统和方法。具体地，公开了一种用于制冷运输单元的温度控制的方法。该方法包括确定制冷运输单元的内部空间内的测量的内部空间温度。该方法进一步包括通过TRS控制器，计算测量的内部空间温度与理想设定点温度之间的温差。同样地，该方法进一步包括，基于该温差，通过TRS控制器调节液体管线电磁阀和/或热气体电磁阀的占空比百分比，以控制导入所述热膨胀装置和蒸发器的制冷剂的量，和/或导入所述蒸发器的热气体的量。

2. 发明公开

CN106233052A 制冷装置有权
公开(公告)号：CN106233052A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580020228.X
申请日：2015-03-16
申请人：三电控股株式会社
发明人：宫腰竜 , 铃木谦一 , 山下耕平
IPC分类号： F16K31/06 , B60H1/32 , F25B1/00
CPC分类号： B60H1/00485 , B60H1/00392 , B60H1/00885 , B60H1/00921 , B60H1/2221 , B60H1/3204 , B60H1/3205 , B60H2001/00957 , B60H2001/3264 , B60H2001/3266 , B60H2001/3267 , B60H2001/3285 , F25B5/04 , F25B6/02 , F25B40/00 , F25B40/02 , F25B41/04 , F25B41/043
摘要：提供一种能廉价地改善制冷剂回路中使用的电子膨胀阀(室外膨胀阀)的耐久性的制冷装置。车用空气调节装置(1)包括具有室外膨胀阀向室外膨胀阀(6)的线圈的通电进行控制，所述控制器执行对所述室外膨胀阀(6)的动作进行限制的动作限制控制，以使室外膨胀阀(6)的线圈的温度不超过规定值。控制器在动作限制控制中，通过延长室外膨胀阀(6)的控制周期且将室外膨胀阀(6)的动作量抑制在规定的限制值以内，来对通电率进行限制。(6)的制冷剂回路(R)。包括控制器，该控制器对

3. 发明公开

CN105916729A 用于运输制冷系统的温度控制的系统和方法有权
公开(公告)号：CN105916729A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201480073415.X
申请日：2014-11-18
申请人：冷王公司
发明人：大卫·乔恩·伦肯 , 马克·丹尼尔·利热 , 邓肯·托马斯·拉斯利 , 肯尼思·詹姆斯·格里森 , 彼得·范·卡利根 , 斯科特·A·芒斯
IPC分类号： B60P3/20 , F25B49/02
CPC分类号： B60H1/3232 , B60H1/00378 , B60H1/3211 , B60H2001/3264 , B60P3/20 , F25B5/02 , F25B41/04 , F25B47/022 , F25B49/02 , F25B2400/0403 , F25B2400/0411 , F25B2500/18 , F25B2500/19 , F25B2600/23 , F25B2600/2501 , F25B2600/2515 , F25B2600/2521 , F25B2700/2104 , F25B2700/21171 , F25D29/003
摘要：公开了一种用于运输制冷系统(TRS)的温度控制的系统和方法。具体地，公开了一种用于制冷运输单元的温度控制的方法。该方法包括确定制冷运输单元的内部空间内的测量的内部空间温度。该方法进一步包括通过TRS控制器，计算测量的内部空间温度与理想设定点温度之间的温差。同样地，该方法进一步包括，基于该温差，通过TRS控制器调节液体管线电磁阀和/或热气体电磁阀的占空比百分比，以控制导入所述热膨胀装置和蒸发器的制冷剂的量，和/或导入所述蒸发器的热气体的量。

4. 发明授权

US4944160A Thermostatic expansion valve with electronic controller 失效
标题翻译：带电子控制器的恒温膨胀阀
公开(公告)号：US4944160A
公开(公告)日：1990-07-31
申请号：US473066
申请日：1990-01-31
申请人： Peter J. Malone , Michael B. Thompson , Robert J. Torrence , Marvin F. Gaudette
发明人： Peter J. Malone , Michael B. Thompson , Robert J. Torrence , Marvin F. Gaudette
IPC分类号： F25B1/00 , B60H1/32 , F25B41/06 , F25B49/02
CPC分类号： B60H1/3211 , F25B41/062 , F25B49/022 , F25B49/027 , B60H2001/3264 , B60H2001/3277 , F25B2341/0683 , F25B2600/111 , F25B2700/21174
摘要： A refrigeration system employing a mechanical thermal expansion valve with a self-heated thermistor sensing saturation temperature at a high pressure inlet and a second thermistor sensing saturation temperature at the evaporator outlet. A microprocessor based controller compares the sensed temperature with stored limits and provides output signals to a relay for cycling the condenser fan responsive to high side pressure and the compressor clutch responsive to the low pressure side temperature. For low pressure drop evaporators, the second thermistor may be disposed at the evaporator inlet.

5. 发明授权

US6077158A Air handling controller for HVAC system for electric vehicles 有权
公开(公告)号：US6077158A
公开(公告)日：2000-06-20
申请号：US190473
申请日：1998-11-12
申请人： Barry J. Lake , Lawrence Ziehr , Lance C. Tagliapietra , Christopher A. Tuckfield
发明人： Barry J. Lake , Lawrence Ziehr , Lance C. Tagliapietra , Christopher A. Tuckfield
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , F24F7/06
CPC分类号： B60H1/3213 , B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H1/00849 , B60H1/00907 , B60H1/3205 , B60H1/3208 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/1803 , B60L11/1874 , B60L3/003 , B60H2001/00307 , B60H2001/00935 , B60H2001/3248 , B60H2001/3255 , B60H2001/3257 , B60H2001/326 , B60H2001/3263 , B60H2001/3264 , B60H2001/3266 , B60H2001/3272 , B60H2001/3277 , B60H2001/3282 , B60H2001/3285 , B60L2240/12 , B60L2240/28 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/662 , B60L2240/80 , B60L2260/22 , B60L2270/44 , B60L2270/46 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： An air-flow management system for controlling the supply air to a motor vehicle passenger compartment is disclosed. The air-flow management system includes a reversible heat pump system for transferring heat energy between an outside environment and a refrigerant. Air from the outside environment, fresh air, and from the passenger compartment, recirculated air, is forced through the air-flow structure by a blower resulting in the transfer of heat energy between the refrigerant and the passenger compartment. A recirculation door provides a means for controlling the mixture of fresh air to recirculated air that flows through the air-flow structure. The position of the recirculation door is selectable by a controller to prevent fogging during the transition from cooling mode to heating mode, minimize the energy expended conditioning the passenger compartment air, and prevent the backflow of unconditioned outside air from the fresh air duct into the recirculation duct.

6. 发明授权

US4993231A Thermostatic expansion valve with electronic controller 失效
标题翻译：带电子控制器的恒温膨胀阀
公开(公告)号：US4993231A
公开(公告)日：1991-02-19
申请号：US487312
申请日：1990-03-02
申请人： Robert J. Torrence , Marvin F. Gaudette
发明人： Robert J. Torrence , Marvin F. Gaudette
IPC分类号： B60H1/32 , F25B1/00 , F25B41/06 , F25B49/02 , G05D23/24
CPC分类号： B60H1/3211 , F25B49/02 , G05D23/24 , B60H2001/3264 , B60H2001/327 , B60H2001/3277 , F25B2500/05 , F25B41/062 , Y10S62/17
摘要： A refrigeration system employing a mechanical thermal expansion valve with a self-heated thermistor sensing saturation temperature at the high pressure inlet. A microprocessor based controller compares the sensed temperature with stored limits and provides output signals to a relay for cycling the condenser fan responsive to high side pressure means are provided for varying the current through the thermistor for operating same in the non-self heated mode to sense actual refrigeration temperature for generating a control signal to disable the compressor clutch when refrigerant temperature exceeds desired low limits.

7. 发明授权

US4794762A Refrigerant flow control system 失效
标题翻译：制冷剂流量控制系统
公开(公告)号：US4794762A
公开(公告)日：1989-01-03
申请号：US7861
申请日：1987-01-27
申请人： Charles D. Orth , Richard C. Barthel , Peter J. Malone
发明人： Charles D. Orth , Richard C. Barthel , Peter J. Malone
IPC分类号： B60H1/32 , F25B49/02 , F25B41/00
CPC分类号： B60H1/3211 , F25B49/027 , B60H2001/3264 , B60H2001/327 , B60H2001/3277 , B60H2001/3297 , F25B2600/111
摘要： A refrigeration control system for cooling a vehicle passenger compartment having a compressor/pump for circulating refrigerant between an evaporator located for cooling the compartment air and a condenser located for ambient heat exchange. An expansion valve controls refrigerant flow from the condenser to the evaporator; and, a first thermistor senses directly the temperature of the refrigerant on the high pressure inlet side of the valve and a second thermistor senses refrigerant flow temperature on the low pressure discharge side of the valve. A microprocessor compares the first thermistor output with predetermined first upper and lower values and effects opening and closing of the compressor clutch switch for high pressure cut-off; and, a fan switch is opened and closed for energization and de-energization of a condenser cooling fan. The output of the second thermistor is compared with a second set of upper and lower limit values for responding to normal service duty cycling of the clutch; and, the microprocessor is effective upon sensing a predetermined temperature after an elapsed time interval to open the clutch switch in the event of low or insufficient refrigerant charge.

8. 发明申请

WO2003101770A1 INSTALLATION DE CLIMATISATION DE VEHICULE MUNIE D'UN DISPOSITIF ELECTRONIQUE DE CONTROLE 审中-公开
标题翻译：具有电子控制装置的车辆空调机组
公开(公告)号：WO2003101770A1
公开(公告)日：2003-12-11
申请号：PCT/FR2003/001561
申请日：2003-05-23
申请人： VALEO CLIMATISATION , BEN YAHIA, Mohamed
发明人： BEN YAHIA, Mohamed
IPC分类号： B60H1/32
CPC分类号： B60H1/3208 , B60H2001/3254 , B60H2001/3264
摘要： L'invention propose une installation de climatisation munie et d'un appareil de climatisation et d'une carte électronique. L'installation comprend en outre comprend des organes de mesures propres à transmettre des valeur à la carte électronique pour l'estimation d'une première valeur relative à température de liquide en entrée de l'organe de détente (T in ), d'une deuxième valeur relative à la pression en entrée de l'organe de détente (P in ), d'une troisième valeur relative à la pression en sortie de l'organe de détente (P out ). La carte électronique est apte à calculer la valeur du débit massique de fluide frigorigène dans l'organe de détente (m OT ) à partir de l'estimation de ces première, deuxième et troisième valeurs. A partir de cette valeur du débit massique du fluide frigorigène dans l'organe de détente (m OT ) et de l'estimation de la troisième valeur (P out ), le dispositif électronique peut estimer la puissance absorbée par le compresseur.
摘要翻译：本发明涉及具有空调和电子卡的车辆空调机组。该单元还包括用于传输值到电子卡的测量体，用于估计与膨胀体（Tin）的入口处的液体的温度有关的第一值，与膨胀入口处的压力相关的第二值主体（Pin）和与膨胀体（Pout）的出口处的压力相关的第三值。电子卡从所述第一和第三值的估计中计算膨胀体（mOT）中的制冷剂流体的质量流量值。电子卡可以根据膨胀体（mOT）中的制冷剂流体的质量流量值和第三值（Pout）的估计值计算压缩机吸收的功率。

9. 发明授权

US09551518B2 Automotive air conditioner and expansion valve 有权
标题翻译：汽车空调和膨胀阀
公开(公告)号：US09551518B2
公开(公告)日：2017-01-24
申请号：US14256885
申请日：2014-04-18
申请人： TGK CO., LTD.
发明人： Satoshi Hayakawa , Akihiko Yamamoto , Ryouta Sugamura , Masaaki Tonegawa , Toshiyuki Shiota , Shinji Saeki , Takeshi Kaneko , Takanao Kumakura
IPC分类号： F25B41/04 , B60H1/00 , B60H1/32
CPC分类号： F25B41/043 , B60H1/00485 , B60H1/00921 , B60H2001/3254 , B60H2001/3264 , B60H2001/3285 , B60H2001/3297
摘要： A first expansion valve is provided in a first refrigerant circulation passage through which the refrigerant discharged from a compressor is able to circulate by passing sequentially through an external heat exchanger and an evaporator and returning to the compressor. A second expansion valve is provided in a second refrigerant circulation passage through which the refrigerant discharged from the compressor is able to circulate by passing sequentially through an auxiliary condenser and the external heat exchanger and returning to the compressor. The second expansion valve regulates the valve opening degree such that the refrigerant state at an inlet side of the compressor during a heating operation is in a range where the dryness of refrigerant is greater than or equal to 0.9 and the superheat of refrigerant is less than or equal to 5° C.
摘要翻译：第一膨胀阀设置在第一制冷剂循环通道中，从压缩机排出的制冷剂通过其顺次通过外部热交换器和蒸发器循环，并返回到压缩机。第二膨胀阀设置在第二制冷剂循环通道中，从压缩机排出的制冷剂通过依次通过辅助冷凝器和外部热交换器循环而返回压缩机。第二膨胀阀调节阀开度，使得在加热操作期间在压缩机入口侧的制冷剂状态处于制冷剂干度大于或等于0.9并且制冷剂的过热小于或等于等于5℃

10. 发明申请

US20140318164A1 AUTOMOTIVE AIR CONDITIONER AND EXPANSION VALVE 有权
标题翻译：汽车空调和膨胀阀
公开(公告)号：US20140318164A1
公开(公告)日：2014-10-30
申请号：US14256885
申请日：2014-04-18
申请人： TGK CO., LTD.
发明人： Satoshi Hayakawa , Akihiko Yamamoto , Ryouta Sugamura , Masaaki Tonegawa , Toshiyuki Shiota , Shinji Saeki , Takeshi Kaneko , Takanao Kumakura
IPC分类号： F25B41/04
CPC分类号： F25B41/043 , B60H1/00485 , B60H1/00921 , B60H2001/3254 , B60H2001/3264 , B60H2001/3285 , B60H2001/3297
摘要： A first expansion valve is provided in a first refrigerant circulation passage through which the refrigerant discharged from a compressor is able to circulate by passing sequentially through an external heat exchanger and an evaporator and returning to the compressor. A second expansion valve is provided in a second refrigerant circulation passage through which the refrigerant discharged from the compressor is able to circulate by passing sequentially through an auxiliary condenser and the external heat exchanger and returning to the compressor. The second expansion valve regulates the valve opening degree such that the refrigerant state at an inlet side of the compressor during a heating operation is in a range where the dryness of refrigerant is greater than or equal to 0.9 and the superheat of refrigerant is less than or equal to 5° C.
摘要翻译：第一膨胀阀设置在第一制冷剂循环通道中，从压缩机排出的制冷剂通过其顺次通过外部热交换器和蒸发器循环，并返回到压缩机。第二膨胀阀设置在第二制冷剂循环通道中，从压缩机排出的制冷剂通过依次通过辅助冷凝器和外部热交换器循环而返回压缩机。第二膨胀阀调节阀开度，使得在加热操作期间在压缩机入口侧的制冷剂状态处于制冷剂干度大于或等于0.9并且制冷剂的过热小于或等于等于5℃

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