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1. 发明授权

CN100350275C 车辆用的就座传感器失效
公开(公告)号：CN100350275C
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200510068472.1
申请日：2005-04-28
申请人：株式会社电装
发明人：齐藤往广 , 田口正广 , 山中正一
IPC分类号： G01V15/00 , B60R21/02
CPC分类号： B60N2/002 , B60Q1/115 , B60Q2300/132 , B60Q2300/22 , B60R21/01516 , B60R2021/01143
摘要：一种用于检测车辆座位(5)上的就座情况的座位传感器(1)带有正导线(15)、负导线(16)以及包括多个开关(S1-S6)的开关组，这些开关分布于座位(5)的就座表面上，并且响应施加于就座表面上的就座负载情况而进行接通/断开。这些开关(S1-S6)通过正导线(15)与负导线(16)来供应电力。至少一个开关(S1-S6)与至少一个其它开关(S1-S6)串联连接。相应地，座位传感器(1)可以高可靠性地检测就座情况。

2. 发明授权

CN100431879C 具有薄膜开关和电阻元件的座位传感器失效
公开(公告)号：CN100431879C
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200510062749.X
申请日：2005-03-25
申请人：株式会社电装
发明人：齐藤往广 , 田口正广 , 山中正一
IPC分类号： B60R21/015 , G01L5/00 , H01H13/16
CPC分类号： B60R21/01516 , B60N2/002 , B60N2/5825 , B60R21/01532 , B60R21/0154 , B60R2021/01136 , B60R2021/01143
摘要：薄膜开关(17-20)设置于座位(4)的就座表面上。断裂检测电阻元件(R2)和限流电阻元件(R1)设置于连接器(300)的侧面上，连接器(300)相对于座位(4)设置于薄膜开关(17-20)的相对侧面上。因此，通向薄膜开关(17-20)的导线(15、16)可以在就座表面上分出类似于章鱼腿的支路。此外，断裂检测电阻元件(R2)可以受到保护而避免因反复就座引起应力集中。因此，可以保护导线(15、16)免于在连接部分断裂。断裂检测电阻元件(R2)受到限制以免引起电阻值变化，因而座位传感器的座位传感性能得以保持。

3. 发明公开

CN1673701A 具有薄膜开关和电阻元件的座位传感器失效
公开(公告)号：CN1673701A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN200510062749.X
申请日：2005-03-25
申请人：株式会社电装
发明人：齐藤往广 , 田口正广 , 山中正一
IPC分类号： G01L5/00 , H01H13/16
CPC分类号： B60R21/01516 , B60N2/002 , B60N2/5825 , B60R21/01532 , B60R21/0154 , B60R2021/01136 , B60R2021/01143
摘要：薄膜开关(17－20)设置于座位(4)的就座表面上。断裂检测电阻元件(R2)和限流电阻元件(R1)设置于连接器(300)的侧面上，连接器(300)相对于座位(4)设置于薄膜开关(17－20)的相对侧面上。因此，通向薄膜开关(17－20)的导线(15、16)可以在就座表面上分出类似于章鱼腿的支路。此外，断裂检测电阻元件(R2)可以受到保护而避免因反复就座引起应力集中。因此，可以保护导线(15、16)免于在连接部分断裂。断裂检测电阻元件(R2)受到限制以免引起电阻值变化，因而座位传感器的座位传感性能得以保持。

4. 发明公开

CN1648677A 短路检测电路装置失效
公开(公告)号：CN1648677A
公开(公告)日：2005-08-03
申请号：CN200510006819.X
申请日：2005-01-28
申请人：株式会社电装
发明人：熊泽秀彦 , 田中达贵
IPC分类号： G01R31/02 , B60R21/32
CPC分类号： G01R31/2829 , B60R21/0132 , B60R2021/01143 , B60R2021/01184 , G01R31/007
摘要：在用于分析来自第一和第二电路的模拟信号的电路装置中。第一和第二电路被设计为输出相位的正负符号彼此相反的模拟信号。当发生短路时，来自第一和第二电路的输出信号相互干涉并且由此使这些信号相互补偿，因而能够防止由短路引起的故障，并且既不需要增加装置，也不需要增加接线端。

5. 发明授权

CN104010888B 用于驱动用于乘员保护装置的触发装置的方法和装置有权
公开(公告)号：CN104010888B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201280062805.8
申请日：2012-12-17
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： S·巴尔茨
IPC分类号： B60R21/017
CPC分类号： B60R21/017 , B60R21/0173 , B60R2021/01143 , B60R2021/01252
摘要：本发明涉及一种用于驱动用于乘员保护装置的触发装置的一种方法和一种装置及一种控制装置。该方法具有以下步骤，其中，至少两个开关(高边、低边)被激活用于触发，以使至少一个触发装置与电压源(UBat)相连接：‑激活用于乘员保护装置的触发装置的第一开关(高边)；‑激活用于乘员保护装置的触发装置的第二开关(低边)；‑获取在第二开关(低边)处的输出电压(UB)；‑根据输出电压(UB)使第二开关(低边)去激活。

6. 发明公开

CN104010888A 用于驱动用于乘员保护装置的触发装置的方法和装置有权
公开(公告)号：CN104010888A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280062805.8
申请日：2012-12-17
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： S·巴尔茨
IPC分类号： B60R21/017
CPC分类号： B60R21/017 , B60R21/0173 , B60R2021/01143 , B60R2021/01252
摘要：本发明涉及一种用于驱动用于乘员保护装置的触发装置的一种方法和一种装置及一种控制装置。该方法具有以下步骤，其中，至少两个开关(高边、低边)被激活用于触发，以使至少一个触发装置与电压源(UBat)相连接：-激活用于乘员保护装置的触发装置的第一开关(高边)；-激活用于乘员保护装置的触发装置的第二开关(低边)；-获取在第二开关(低边)处的输出电压(UB)；-根据输出电压(UB)使第二开关(低边)去激活。

7. 发明授权

CN100371723C 短路检测电路装置失效
公开(公告)号：CN100371723C
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200510006819.X
申请日：2005-01-28
申请人：株式会社电装
发明人：熊泽秀彦 , 田中达贵
IPC分类号： G01R31/02 , B60R21/16
CPC分类号： G01R31/2829 , B60R21/0132 , B60R2021/01143 , B60R2021/01184 , G01R31/007
摘要：在用于分析来自第一和第二电路的模拟信号的电路装置中。第一和第二电路被设计为输出相位的正负符号彼此相反的模拟信号。当发生短路时，来自第一和第二电路的输出信号相互干涉并且由此使这些信号相互补偿，因而能够防止由短路引起的故障，并且既不需要增加装置，也不需要增加接线端。

8. 发明公开

CN1690730A 车辆用的就座传感器失效
公开(公告)号：CN1690730A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200510068472.1
申请日：2005-04-28
申请人：株式会社电装
发明人：齐藤往广 , 田口正广 , 山中正一
IPC分类号： G01V15/00 , B60R21/02
CPC分类号： B60N2/002 , B60Q1/115 , B60Q2300/132 , B60Q2300/22 , B60R21/01516 , B60R2021/01143
摘要：一种用于检测车辆座位(5)上的就座情况的座位传感器(1)带有正导线(15)、负导线(16)以及包括多个开关(S1－S6)的开关组，这些开关分布于座位(5)的就座表面上，并且响应施加于就座表面上的就座负载情况而进行接通/断开。这些开关(S1－S6)通过正导线(15)与负导线(16)来供应电力。至少一个开关(S1－S6)与至少一个其它开关(S1－S6)串联连接。相应地，座位传感器(1)可以高可靠性地检测就座情况。

9. 发明授权

US06297641B1 Signal-processing circuit arrangement for status signals of a resistive foil pressure sensor 失效
标题翻译：用于电阻箔压力传感器状态信号的信号处理电路装置
公开(公告)号：US06297641B1
公开(公告)日：2001-10-02
申请号：US09254107
申请日：1999-02-24
申请人： Bernhard Mattes , Werner Nitschke , Wolfgang Drobny , Otto Karl , Adrian Hanussek , Peter Schädler
发明人： Bernhard Mattes , Werner Nitschke , Wolfgang Drobny , Otto Karl , Adrian Hanussek , Peter Schädler
IPC分类号： G01R3108
CPC分类号： B60R16/037 , B60N2/002 , B60N2/42 , B60R21/01516 , B60R2021/01136 , B60R2021/01143 , G01L1/225 , G01L25/00
摘要： The simplified signal-processing circuit arrangement for processing and evaluating signals indicative of the status of an FSR-foil pressure sensor utilized in a seat-occupancy detection device, makes use of the fact that an application-oriented, integrated circuit, present in a motor vehicle having digital open-loop and closed-loop control functions implemented in a microcontroller MCU, contains a highly precise, switchable test-voltage source. One end of a circuit containing the FSR-foil is connected to a switching output VTA of the ASIC carrying the highly precise test voltage. The other end of this circuit is connected to a port of the MCU. A measuring voltage, which is a function of the status-contingent current intensity through the FSR-foil, drops off across a reference resistor connected in series to the FSR-foil, is fed to an analog-digital converter input of the MCU, and is converted therein into a digital signal indicating the occupancy status of the FSR-foil. Thus, using only one precise, switchable, d.c. voltage source, one port of the MCU and one ADC port, it is possible to evaluate the OCCUPIED/NOT OCCUPIED status of the FSR-foil, as well as to detect various fault conditions.
摘要翻译：用于处理和评估表示座椅占用检测装置中使用的FSR箔压力传感器的状态的信号的简化信号处理电路装置利用了存在于电动机中的面向应用的集成电路具有在微控制器MCU中实现的数字开环和闭环控制功能的车辆包含高精度，可切换的测试电压源。包含FSR箔的电路的一端连接到具有高精度测试电压的ASIC的开关输出VTA。该电路的另一端连接到MCU的端口。通过FSR箔片的状态 - 偶然电流强度的函数的测量电压在与FSR箔片串联连接的参考电阻上掉落，被馈送到MCU的模拟 - 数字转换器输入端，以及在其中转换为指示FSR箔的占用状态的数字信号。因此，仅使用一个精确的，可切换的直流电压源，MCU的一个端口和一个ADC端口，可以评估FSR箔的OCCUPIED / NOT OCCUPIED状态，并检测各种故障状况。

10. 发明申请

US20190190250A1 SQUIB CIRCUIT LOW SIDE BATTERY SHORT PROTECTION 审中-公开
公开(公告)号：US20190190250A1
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：US15849481
申请日：2017-12-20
申请人： Autoliv ASP, Inc.
发明人： Vincent Colarossi , Bankim Patel
IPC分类号： H02H3/16 , H02M3/155 , H02H1/00 , H02H7/20
CPC分类号： H02H3/16 , B60R21/017 , B60R2021/01143 , B60R2021/01184 , H02H1/0007 , H02H7/20 , H02M3/155 , H03K19/20
摘要： A squib driver circuit for deployment of an active safety restraint in a vehicle. The squib driver circuit may include a low side protection circuit. The low side protection circuit may include a comparator circuit to compare a voltage at a low side return terminal to a reference voltage and activate a timer in response to the voltage at the low side return terminal exceeding the reference voltage, the timer generating a disable signal to disable the low side driver after a predetermined period of time. The low side protection circuit may disable the low side driver after the short is detected and elapse of the predetermined period of time. The squib driver circuit may be formed on a single chip.

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