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1. 发明公开

CN109268457A 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系有权
公开(公告)号：CN109268457A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201711229169.4
申请日：2017-11-29
申请人：现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
发明人：金钟洙 , 黄铜焕 , 朴钟述 , 李炅勋 , 金珍镐
IPC分类号： F16H3/62 , F16H57/023
CPC分类号： F16H37/04 , F16H3/666 , F16H2037/048 , F16H2200/0065 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/62 , F16H57/023 , F16H2200/0082 , F16H2200/2041
摘要：一种自动变速器的行星齿轮系，包括：第一至第四行星齿轮组，其分别具有第一至第三、第四至第六、第七至第九和第十至第十二旋转元件；第一和第二外齿轮组，其分别具有第十三和第十四旋转元件以及第十五和第十六旋转元件；输入轴，其与第一、第二和第三行星齿轮组以及第十三和第十五旋转元件同轴地设置；以及输出轴，其与所述输入轴平行并且与第四行星齿轮组以及第十四和第十六旋转元件同轴地设置。特别地，第二和第十一旋转元件分别与输入轴和输出轴固定地连接，并且第七和第五旋转元件分别通过第一和第二外齿轮组与第十和第十二旋转元件进行外部齿轮啮合。

2. 发明授权

CN105102858B 变速器以及用于运行变速器的方法有权
公开(公告)号：CN105102858B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201380075507.7
申请日：2013-04-11
申请人：德国FEV有限公司
发明人： J·鲁舍豪普特
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/08 , F16H3/093
CPC分类号： F16H3/006 , F16H2003/0803 , F16H2003/0826 , F16H2003/0933 , F16H2003/0938 , F16H2200/0065
摘要：一种用于车辆的变速器，该变速器能在多个换档档位之间切换，包括四个自由度，其中，一个自由度是第一输入端(10)，一个自由度是第二输入端(20)，一个自由度是输出端(40)，以及一个自由度是中间自由度(30)，第一输入端(10)和中间自由度(30)之间的至少两个可用于前进挡的可切换的连接件(I1、I2)，中间自由度(30)和输出端(40)之间的至少两个可用于前进挡的可切换的连接件(X1、X2)，第二输入端(20)和输出端(40)之间的至少两个可用于前进挡的可切换的连接件(II、VI)，以及第二输入端(20)和中间自由度(30)之间的至少一个可用于前进挡的可切换的连接件(II1、R)。

3. 发明公开

CN108779833A 呈中间轴结构形式的双离合器传动装置无效
公开(公告)号：CN108779833A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780016386.7
申请日：2017-03-27
申请人： ZF , 腓德烈斯哈芬股份公司
发明人：于尔根·瓦夫齐希
IPC分类号： F16H3/00
CPC分类号： F16H3/006 , F16H2003/0931 , F16H2200/006 , F16H2200/0065
摘要：本发明提出了一种呈中间轴结构形式的双离合传动装置，其包括第一和第二传动装置输入轴(EW1、EW2)以及第一和第二中间轴(VW1、VW2)，其中，在第一中间轴(VW1)上或在第一传动装置输入轴(EW1)上布置有第一空套轮(L1)，第一空套轮为了形成轮级(i1)而与布置在第一传动装置输入轴(EW1)上或在两个中间轴(VW1、VW2)中的一个上的第一固定轮(F1)啮合，其中，在第一中间轴(VW1)上布置有第三空套轮(L3)，第三空套轮为了形成轮级(i3)而与布置在第一传动装置输入轴(EW1)上第三固定轮(F3)啮合，其中，在第一中间轴(VW1)上布置有第二和第四空套轮(L2、L4)，第二和第四空套轮为了形成轮级(i2、i4)而分别与布置在第二传动装置输入轴(EW2)上的第二和第四固定轮(F2、F4)啮合，其中，在第二中间轴(VW2)上布置有第五空套轮(L5)，第五空套轮为了形成轮级(i5)而与布置在第一传动装置输入轴(EW1)上的第三固定轮(F3)啮合，其中，在第二中间轴(VW2)上设置有第六空套轮(L6)，第六空套轮为了形成轮级(i6)而与布置在第二传动装置输入轴(EW2)上的第四固定轮(F4)啮合，其中，在第一传动装置输入轴(EW1)上布置有第七空套轮(L7)，第七空套轮为了形成轮级(i7)而与布置在第一或第二中间轴(VW1、VW2)上的第五固定轮(F5)啮合，并且其中，在第二中间轴(VW2)上布置有第八空套轮(LR)，第八空套轮为了形成轮级(iR)而与第二空套轮(L2)啮合或与跟第二固定轮(F2)啮合的中间轮(Z1)啮合。

4. 发明公开

CN108350997A 用于车辆的变速装置有权
公开(公告)号：CN108350997A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201580083013.2
申请日：2015-09-09
申请人：沃尔沃建筑设备公司
发明人：扬·德舍 , 佩尔·马特松 , 马蒂亚斯·莱希科伊宁 , 马茨·阿克布卢姆 , 约尔格·穆勒 , 米尔科·利施 , 里科·雷施
IPC分类号： F16H3/66 , F16H61/02 , E02F9/20
CPC分类号： F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/0069 , F16H2200/0091 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
摘要：本发明涉及一种用于车辆的变速装置(100)，该变速装置包括第一行星齿轮组(102)、第二行星齿轮组(104)、第三行星齿轮组(106)和第四行星齿轮组(108)，所述行星齿轮组分别包括太阳齿轮、行星架和齿圈，其中，所述变速装置(100)进一步包括变速器壳体(160)、输入轴(136)和输出轴(112)，其中，第一行星齿轮组(102)的齿圈(102R)和输入轴(136)被操作性地相互连接；第一行星齿轮组(102)的太阳齿轮(102S)和第二行星齿轮组(104)的太阳齿轮(104S)被操作性地相互连接；第二行星齿轮组(104)的行星架(104P)和第三行星齿轮组(106)的齿圈(106R)被操作性地相互连接；第三行星齿轮组(106)的行星架(106P)被操作性地连接到变速器壳体(160)；第三行星齿轮组(106)的太阳齿轮(106S)和第四行星齿轮组(108)的太阳齿轮(108S)被操作性地相互连接；并且第四行星齿轮组(108)的行星架(108P)和输出轴(112)被操作性地相互连接。

5. 发明公开

CN108223720A 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系有权
公开(公告)号：CN108223720A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711303058.3
申请日：2017-12-08
申请人：现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
发明人：金钟洙 , 黄铜焕 , 朴钟述 , 李炅勋 , 金珍镐
IPC分类号： F16H3/66
CPC分类号： F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2043
摘要：本公开提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，由该行星齿轮系实现九个前进速度和一个倒车速度。所述行星齿轮系包括：主要换挡部分，具有设置在输入轴上的三个行星齿轮组；辅助换挡部分，其具有设置在输出轴上的一个行星齿轮组；九个轴，其分别与四个行星齿轮组的对应的旋转元件连接；以及两个传动齿轮，其分别在主要换挡部分和辅助换挡部分之间形成外部齿轮啮合。

6. 发明授权

CN104565347B 用于检测切换元件的初始位置的方法和设备有权
公开(公告)号：CN104565347B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201410527638.0
申请日：2014-10-09
申请人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
发明人： G·米哈奇
IPC分类号： F16H61/02 , F16H63/42 , F16H61/12 , F16H61/684 , F16H61/68
CPC分类号： F16H57/01 , F16H3/66 , F16H61/0204 , F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2003/442 , F16H2057/012 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2094
摘要：本发明涉及一种用于检测车辆变速器的至少一个形锁合的切换元件(A、F)的初始位置的方法，其中，根据检测到的用于操作切换元件(A、F)的操作压力曲线(III)确定并且分派切换元件(A、F)的初始位置。

7. 发明授权

CN103994214B 用于使变速装置运行的方法、控制装置和变速装置有权
公开(公告)号：CN103994214B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201410048052.6
申请日：2014-02-11
申请人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
发明人： J·阿诺尔德 , K·施泰因豪泽
IPC分类号： F16H61/12 , F16H61/68
CPC分类号： F16H3/02 , F16H3/663 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2064 , F16H2200/2094 , Y10T74/19251
摘要：本发明涉及一种用于使变速装置（1）的运行的方法，该变速装置能经由操纵切换元件（A至F）而转移到不同的运行状态中。各切换元件中的至少一个构成为形锁合的切换元件，该形锁合的切换元件为了实现变速装置的至少一个限定的运行状态要转移到闭合运行状态中，在限定的运行状态期间在变速器输入轴（2）和变速器输出轴（3）之间存在力流。在存在闭合形锁合的切换元件的要求时，将变速器输入轴的转速或与此等效的转速朝向同步转速引导，该同步转速在形锁合的切换元件的闭合运行状态中至少根据变速器输出轴的转速形成。当变速器输入轴的转速（nt）的或与此等效的转速的曲线与预定的转速阈值（ntS2）相交时朝向闭合方向操纵形锁合的切换元件。

8. 发明公开

CN107559391A 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系有权
公开(公告)号：CN107559391A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610954153.9
申请日：2016-11-03
申请人：现代自动车株式会社
发明人：鞠再昌 , 权贤植 , 池晟旭 , 赵源珉 , 蒋旭镇 , 黄圣旭
IPC分类号： F16H3/64
CPC分类号： F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
摘要：本申请涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，输出扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一轴；第二轴；第三轴；第四轴；第五轴；第六轴；第七轴；和第八轴，其中第五轴可以选择性地连接至第二轴，第六轴连接至输入轴并且可以选择性地连接至第三轴和第四轴的每个，而第七轴连接至输出轴。

9. 发明授权

CN105443685B 多挡位自动变速器有权转让
公开(公告)号：CN105443685B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610041641.0
申请日：2016-01-21
申请人：北京航空航天大学
发明人：董鹏 , 孙汉乔 , 徐向阳
IPC分类号： F16H3/66 , F16H59/02
CPC分类号： F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
摘要：一种多挡位自动变速器，包括第一轴系WS1、第二轴系WS2，第一定轴齿轮组TG69、第二定轴齿轮组TG56、第三定轴齿轮组TG17，第一行星齿轮组PG1、第二行星齿轮组PG2、第三行星齿轮组PG3和6个换挡元件即第一制动器B1、第二制动器B2、第一离合器C1、第二离合器C2、第三离合器C3、第四离合器C4；动力从所述第一轴系WS1输入，经第二轴系WS2输出至差速器Diff.，再经差速器两侧输出端output传递至两侧车轮。第一轴系和第二轴系平行布置，特别适用于前置前驱型车辆；结构紧凑，使车辆换挡响应更加迅速，动力性更强可以使车辆具有更优异的驾驶性能和更好的燃油经济性。

10. 发明授权

CN104033543B 多级变速器有权
公开(公告)号：CN104033543B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201410069485.X
申请日：2014-02-27
申请人：福特全球技术公司
发明人：罗伯特·斯科特·利普尔特 , 雷德·阿兰·鲍德温
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/44 , F16H3/66
CPC分类号： F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
摘要：本发明公开了一种多级变速器。变速器齿轮传动装置，通过换档元件中三者的选择性接合的多种组合而建立至少九个前进传动比和一个倒档传动比。在一个实施例中包括四个简单行星齿轮组、三个离合器和三个制动器。在第二个实施例中包括四个简单行星齿轮组、四个离合器和二个制动器。在第二个实施例中，离合器的三个和制动器的一个形成四换档元件模块。第三实施例包括两个轴线转换齿轮副、三个简单行星齿轮组、五个离合器和一个制动器。

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