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    • 10. 发明申请
    • ケーブル連結構造
    • 电缆连接结构
    • WO2008026362A1
    • 2008-03-06
    • PCT/JP2007/062013
    • 2007-06-14
    • トヨタ紡織株式会社清水 利浩佐々木 篤樹西村 聖也
    • 清水 利浩佐々木 篤樹西村 聖也
    • F16C1/10B60N2/42B60N2/48F16C1/14
    • F16C1/101B60N2/888B60N2/897Y10T74/20402Y10T74/20408Y10T74/2042Y10T74/2045Y10T74/20462Y10T74/20468Y10T403/18Y10T403/32114
    •  操作ケーブル(40)はアウター部材(42)の管内に挿通されたインナー部材(41)が下端側から牽引される操作構造となっている。この2重構造の操作ケーブル(40)はヘッドレスト(4)のステー(4B)とその管内に挿通されたプッシュロッド(50)とから成る2重構造のケーブルに対して軸連結される。詳しくはステー(4B)をシートバック(2)上部のサポート(2S)内に挿し込むことによりステー(4B)の下端部とインナー部材(41)の上端部とが互いに軸連結されその管内のプッシュロッド(50)の下端部とアウター部材(42)の頭部(42H)とが互いに近接した状態となり、操作ケーブル(40)の牽引操作に伴ってアウター部材(42)の頭部(42H)によってプッシュロッド(50)をプッシュ操作可能な状態となる。                                                                                 
    • 为了操作操作电缆(40),从外部构件(42)的中空部插入的内部构件(41)从下端侧被拉出。 具有双重结构的操作电缆(40)轴向连接到具有双头结构的电缆,所述电缆具有由头枕(4)的支柱(4B)和插入在支柱(4B)的中空部分中的推杆(50)构成的双重结构, 。 具体而言,将支座(4B)插入到座椅靠背(2)的上部的支撑件(2S)中,将支柱(4B)的下端和内部构件(41)的上端轴向地连接在一起。 这使得推杆(50)的下端在支撑件(4B)的中空部分中并且外部构件(42)的头部部分(42H)彼此靠近。 结果,当操作电缆(40)被拉动时,推杆(50)可被外部构件(42)的头部(42H)推动。